1樓：網友
機車按牽引動力來劃分，目前有蒸汽機車、內燃機車和電力機車。
電力機車不需要原料，其本身不帶原動機，靠接受接觸網送來啟慶的電流作為能源，由牽引電動機驅動機車的車輪。國內的都是用25kv,50hz單相交流電，國外還有用25kv,60hz單相交流電、,16 2/3hz單相信昌交流電、3000/1500/750v直流電的。
電力機車是靠電力直接來驅動火車的，電氣化鐵路在軌道上空有接觸網，上面是25kv的高壓電，電力機車有受電弓，就是用受電弓把電引到機車內。在機車內部有大的變壓器，把高壓接觸網的電變到機車所需要的牽引電壓，靠在滑旁扒軸上的牽引電機來帶動火車。這些電能來自於發電廠。
內燃機車的柴油機是中速柴油機，我國的火車普遍是12v240和12v280柴油機，最大功率5500馬力，最大轉速是1000轉/分，柴油機當然要用柴油，所以內燃機車的燃料是柴油，不過內燃機車的柴油機是用來發電的，可不是象汽車那樣直接靠機械傳動，火車的傳動方式是電傳動，就是在每個軸上都有高速牽引電機，就是靠電機來驅動火車；
至於蒸汽機車已經淘汰了，以前的蒸汽機車是要燒鍋爐的，燃料是煤。
2樓：潛雯君鄒沛
蒸汽機車用燒煤，不過國鐵現在已搏纖經沒有了，只有少部分地方鐵路才有；
內燃機車的碰銀襪燃料是柴油，不過這個柴油的質量非常好，在市場上買不到；
電力機笑激車靠的是直流電。
3樓：普玟玉畢熠
在我國，蒸汽漏舉機車早就淘汰啦。現在在鐵路上跑的火車機車基本上都是電力機車和內返粗碧燃機車。現在京廣、隴海等一些大的幹線上跑的都是電力機車，在一些支線或一些短途的列車用的是內燃機車，當凳碰然新修的青藏鐵路線上跑的也是內燃機車啦！
火車用什麼燃料
4樓：美好生活王美美
普通火車用柴油作為燃料，也就是內燃機車。
在我國鐵路上採用的內燃機絕大多數是柴油機。燃油在氣缸內燃燒，將熱能轉換為由柴油曲軸輸出的機械能，但並不用來直接驅動動輪；而是通過傳動裝置轉換為適合機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅動機車動輪在軌道上轉動。
在中國，內燃機車這一概念習慣上指的是柴油機車。內燃機車中內燃機和動輪之間加裝一臺與發動機同等重要並符合牽引特性的傳動裝置。
傳動裝置有三種：機械傳動裝置、液力傳動裝置和電力傳動裝置。裝有電力傳動裝置的內燃機車，稱為電力傳動內燃機車。
火車又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。
1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮車。
早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。
高鐵燒是什麼燃料?
5樓：教育前行
高鐵是利用電力牽引的。
高鐵是電力進行驅動的，用高壓電作為腔悄執行動能，高鐵的供電電壓為千伏，不知道大家有沒有注意到高鐵其實全程是連著一根電線走的，高鐵執行就是靠頭上那個的受電弓進行供電的，時速350千公尺的高鐵每小時耗局圓襲電量為9600度，而時速250公里的高鐵每小時耗電4800度。
高鐵的優勢。
高鐵具有較好的安全性，由於在全封閉環境中自動化運桐兄行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
高鐵具有舒適方便的優點，座席寬敞舒適、走行效能好，執行也非常平穩。既減震，又隔音，車內很安靜。
高鐵的能源消耗也很低，它是利用電力牽引的，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。
現在的火車用什麼燃料
6樓：當你停止嘗試時
現在碧唯的火車用柴油作為燃料。
現在的火車以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動譽明車輪轉動的機車。根據機車上內燃悔虛培機的燃料種類劃分，在我國鐵路上採用的內燃機車。
絕大多數配備柴油機。
內燃機的燃油（柴油）在汽缸內燃燒，將熱能轉換為由柴油曲軸。
輸出的機械能。
但並不用來直接驅動動輪，而是通過傳動裝置轉換為適合機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅動機車動輪在軌道上轉動。
現在普通火車用的是什麼燃料
7樓：乾萊資訊諮詢
普通火車用柴油作為燃料，也就是內燃機車。
在我國鐵路上採用的內燃機絕大多數是柴油機。燃油在氣缸內燃燒，將熱能轉換為由柴油曲軸輸出的機械巨集鬥能，蔽亂但並不用來直接驅動動輪，而是通過傳動裝置轉換為適合機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅動機車動輪在軌道上轉動。
在中國，內燃機車這一概念習慣上指的是柴油機車。 內燃機車中內燃機和動輪之間加裝一臺與發動機同等重蔽並磨要並符合牽引特性的傳動裝置。傳動裝置有三種：
機械傳動裝置、液力傳動裝置和電力傳動裝置。裝有電力傳動裝置的內燃機車，稱為電力傳動內燃機車。
綠皮火車燒的是油還是煤
8樓：wee旅
火車使用燃料作為動力。主要使用的是此頌盯內燃機車車頭和電氣化機車車頭。目前中國的火車有三種動力。
1.蒸汽機車：煤在鍋爐裡燃燒，森和沸騰成蒸汽，推動活塞和車輪。
2.內燃機車：首先是柴油機帶動發電機發電，然後電動機帶動車輪行駛。
3.電力機車：直接用電機帶動車輪轉動，機車運動帶動火車。
人類歷史上最重要的機器，早期叫蒸汽機車，有獨立的軌道執行。鐵路列車按載重量可分為貨車和客車，與之配套的還有客貨混合車。在這個時期，火車使用煤作櫻梁為燃料。
火車是人類利用化石能源運輸的典型例子。1804年，世界上第一輛蒸汽機車由英國採礦技師drivesk使用瓦特的蒸汽機制造，時速為5至6公里。因為當時用煤或木柴作燃料，所以人們稱之為「火車」，一直沿用至今。
1840年2月22日，世界上第一輛在軌道上行駛的火車是由康瓦的工程師查理·利維克設計的。
001a航母燒什麼油，航母用的是什麼燃料？
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