1樓:帳號已登出
因為不同的使用者需求,以及使用者對軸承需求點的不同,導致不同的生產廠家所提供的軸承精度也不同。但是不管再怎麼要求軸承精度,對於軸承精度還是有乙個等級標準的敗罩跡。下面就是一些有關軸承的精度等級。
介紹。軸承的精度一般主要分為:尺寸精度和旋轉精度。
尺寸精度(與軸及外殼安裝有關的專案)
1、內徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差。
2、滾子組內復圓直徑及外復圓直徑的允許偏差。
3、倒角。尺寸的允許界限值。
4、寬度的允許變動量。
旋轉精度(與旋轉體跳動有關的專案)
1、內圈及外圈的允許徑向跳動和軸向。
跳動。2、內圈的允許橫向跳動。
3、外徑面傾斜度的允許變動量。
4、推力軸承。
滾道厚度的允許變動量。
5、圓錐孔的允許偏差和允許變動量。
**為本公司實拍,請勿盜圖。
軸承的精度等級標準為, 0級、6x級、6級、5級、4級、2級察並六個等級。
軸承精度從0級起依次提高,對於一般用途來說0級已經足夠滿足需求,但在用於一些要求高精度條件或場合時,需要5級或更高的精度。
精度等級雖然是以iso標準。
為基準制定的,但那僅限於國內。相對於國外,各國的對產品的叫法和衡量標準是不一樣的。
**為本公司實拍,請勿盜圖。
1、軸承的公差等級。
主要根據軸對支撐的旋轉精度要求來確定的。
0級:在旋轉精度大於10um的一般軸承系中,應用十分廣泛。如普通機床的變速機構、進給機構、汽車、拖拉機的變速機構,普通電機、水幫浦及農業機械等一般通用機械的旋轉機構中。
級:在旋轉精度小於5um或悶此轉速很高的超精密儀器中,例如精密座標鏜床,精密磨床的齒輪系統,精密儀器、儀表以及高速攝像機的等精密系統。
級:在旋轉精度在5-10um或轉速較高的精密軸承系中,如普通車床所用軸承(前支撐用5級,後支撐用6級)較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表,和精密的旋轉機構。
2樓:帳號已登出
使用滾動軸承的各種機械裝置、儀器等的市場要求效能日趨嚴格,對於軸承所要求的條件、效能也日趨多樣化。為了能從為數眾多的結構、尺寸中,選擇最適合的軸承,需要從各種角度研究。在選擇軸承時,一般,考慮作為軸系的軸承排列、安裝、拆卸之難易度、軸承早衡歷所允許的空間、尺寸及軸承的市場性等,大致決定軸承結構。
其次,一邊比較研究使用軸承的各種機械的設陸搜計壽命和軸承的各種不同的耐久限度,一邊決定軸承尺寸。在選擇軸承時,往往偏於只考慮軸承的疲勞壽命,有關由潤滑脂老化而發生的潤滑脂壽命、磨損、噪音等也需要充分研究。再者,根據不同的用途,有必要選擇對精度、遊隙、保持架結構、潤滑脂等等要求,作特別設計的軸承。
但是,選擇軸承並沒有一定的順序、規則,優先應考慮的是對軸承所要求攔毀的條件、效能、最有關連的事項,尤為實際。
軸承的精度等級是指什麼?
3樓:網友
軸承的等級一般是指的軸承的尺寸精度等級,和旋轉精度等級!
軸承的尺寸誤差範圍越小精度越高、軸承旋轉時跳動的範圍越小,精度越高。
iso對這些都做了規定。
依次漸高:0級(普通級x級、6級、5級、4級、2級。
目前各個埋遲皮軸承生產國,制定的國家標準基本與iso標準一致。
我們經常見得是:德國din標準。
對應標準的稱謂是:p0級(普通級)、p6x級、p6級、p4級、p2級。
中國gb標準(以前)對應的是彎差:g級(普通級)、e級(p6級)、d級(p5級)、旦腔c級(p4級)、b級(p2級)
一般的軸承,都是預設的普通級,在軸承上不標註精度等級代號(省略)。而除了普通級的軸承,其它精度的軸承在軸承上、或者是包裝上都是必須標註精度等級代號的。
可以說,軸承的等級,並不是我們有時認為的:軸承***壞的等級!
軸承等級
4樓:嘉咪學姐
軸承按照精度等級分為p0級、p6級、p5級、p4級、p2級五個等級。
精度從0級起依次提高,對於一般用途0級已足夠,但在用於特殊條件或場合時,需要5級或更高的精度。
每一級別的轉速沒有固定的資料,不同型別、不同型號的軸承轉速是不一樣的。軸承的轉速取決於軸承的結構型式、尺寸和精度、潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式以及負荷條件等各種因素。
軸承的保養:
1、清洗。將軸承拆下檢查時,先用攝影等方法做好外觀記錄。另外要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑取樣,然後再清洗軸承。
軸承的清洗分粗洗和精洗進行,並可在使用的激飢容器底部放上金屬網架。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,根據需要有時也使用溫性礆液等。清洗後,立即在軸承上塗布防鏽油或防鏽脂。
2、檢查與判斷。
為了判斷拆下的軸承能否重新使用,要著重檢查其尺寸精度、旋轉精明歷返度、內部遊隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。關於檢查結果,可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。判斷的標準根據機械效能和重要度以及檢查週期等而有所不同。
如有以下損傷,軸承不得重新使用,必須重新更換。
軸承的損傷及對策:
1、軸承的損傷。
一般如果正確使用軸承,可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷,不能耐於使用的情況。這種早期損傷,與疲勞壽命相對,是被稱做故障或事故的品質使用限度。
多起因於安裝、使用、潤滑上的不注意,從外部侵入的異物,對爛局於軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
2、軸承的損傷對策。
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大,也會有這些原因重合。因此,只有知道了軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的構造、_解事故發生前後的情況,結合軸承的損傷狀態和幾種原因考察,便可以防止同類事故再發生。<>
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