1樓：效童洞
輪胎為何要充氮氣： 1． 提高輪胎行駛的穩定性和舒適性 氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高晌鬧輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音訊傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。 2．防止爆胎和缺氣碾行 爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。
據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎髮生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而公升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上公升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。
而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹係數低，熱傳導性低，公升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。 3．延長輪胎使用壽命 使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其畢帶強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。
4．減少油耗，保護環境 輪胎胎壓的不足與受熱後滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其乾燥且不含油不含水，熱傳導性低，公升溫慢的特性，減低了輪胎行走宴數罩時溫度的公升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。
2樓：★撒比
氮氣的膨脹係數是百分之，空氣膨脹係數是百分之，看起來氮氣是好，可是誰能說他的氮氣機裡面產培大出來的就是純氮氣那？現在的氮氣機從2000元到1萬5，6千不等，產出來的都是氮氣你能分伏中察辨嗎？真假。
開車一年扎缺茄一兩回胎是正常的充氮氣就要20元不划算，我建議每月到修理部檢查一次氣壓是最好的。還能發現輪胎的其它問題。
3樓：二狗子
氮氣是；惰性氣體，膨脹係數低，不輕易隨環境溫度上公升而上公升，可較長時間維持正常胎壓，大大降低爆胎率。氮氣充胎行駛5萬公里塌清巨集仍不需要補正咐氣，且乾燥氮氣不含水分，不會造成輪胎橡膠內壁氧化。充團冊氮氣的輪胎，一胎10元。
車的穩定性好。
汽車輪胎可以加氮氣嗎？有什麼好處？
4樓：小慕專業解答
可以。
氮氣屬於惰性氣體，乾燥潔淨，滲透率低，廣泛存於空氣中。不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮氣後，胎壓極其穩定，尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮，變形加大，磨損加劇，產生的高溫會對高速行車造成一定的安全隱患。
氮氣遇熱後膨脹係數低，滲透性低，不易漏氣，降低了因為壓力遇熱而增高造成的爆胎機率，增加車輛行駛的安全性。
判斷輪胎需要更換的方法如下：
1、最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設定乙個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為公釐(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為公釐。如果發現磨損標記和胎面一樣齊，就說明輪胎已經磨損得差不多，應及時將其更換。
2、當然，光看輪胎的磨損程度肯定不夠，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言，但隨著時間的推移，肯定會慢慢出現老化的現象。當輪胎已經超過更換週期，一定要經常檢查輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重，那麼就需要及時更換。
5樓：輪胎360網
可以的，好處：1． 提高輪胎行駛的穩定性和舒適性 2．防止爆胎和缺氣碾行 3．延長輪胎使用壽命 4．減少油耗，保護環境。
6樓：網友
當然可以加。氮氣的膨脹係數低，不會因溫度變化導致輪胎氣壓的極度變化（減少爆胎的可能），而且氮氣是惰性氣體會降低輪胎的氧化。
其實氣體膨脹受溫度影響最大的是水蒸氣，只要沒有大量水蒸汽就沒有什麼大問題。所以也不用特別迷信氮氣。
7樓：李明望的文庫
汽車輪胎可以加氮氣。
汽車輪胎加氮氣的好處：
氮氣為惰性氣體，性質極不活潑，氣體分子比氧氣分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小。其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢越30-40%，能保持胎壓穩定。
氮氣的音訊傳導性低，相當於空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度。
與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水分和油，其熱膨脹係數低，熱傳導性低，公升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。
加氮氣的輪胎，水分含量較少，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生鏽，腐蝕，輪胎也不容易氧化。
8樓：流星的淚
氮氣是惰性氣體，他不會熱漲冷縮。
9樓：煙渺星晨
可以，因為氮氣是所有氣體中最穩定的！
10樓：網友
能衝氮氣當然好，但日常用車，不必要這麼計較。
比如汽車廠家的胎壓規定是的話，你打到能不能開？能不能開？呢？
都能開。這個壓力變化係數，比衝氮氣還是空氣胎壓變化大的多吧？這幾個壓力我全部試過，每個壓力都分別開了3000裡，90%是高速公路。
胎壓的時候最高速拉過208碼，目前我胎壓是冬季夏季；
胎壓時候，太顛了，受不了。所以按照規定胎壓就可以了，沒有必須計較氮氣什麼的，廠家規定的胎壓是根據舒服性，剎車效能，綜合得出來的。胎壓低剎車效能好，急剎不打滑，舒服性好。
胎壓過低是個壞事，費油，而且容易爆胎。
我用的是倍耐力p7，
汽車輪胎加氮氣和加空氣有什麼區別,優點在哪?
11樓：府高原候麥
您好！1、轎車輪胎充氮氣、充空氣都可以、這方面我們沒有特別的建議或者要求。事實上空氣中絕大部分成分就是氮氣。
我們建議充入輪胎的空氣應該是經過乾燥的空氣（空氣中如果水分含量過大，胎壓受外界溫度的影響會更大），對於普通轎車輪胎充氮氣和乾燥空氣效果等同。
2、可以混充。
3、可以一邊充氮氣一邊衝空氣。
4、氮氣作為一種惰性氣體被推薦用於某些特殊的使用環境下(例如：一些飛機輪胎和工程機械輪胎的應用),減少由於輪胎爆破後由於火星和輪胎內部的空氣中的氧氣作用產生**的危險。但做為普通的轎車輪胎並沒有這方面的特殊要求。
12樓：裔紹祺蹇楓
輪胎充氮氣有如下好處：
1．氮氣乾燥潔淨，不含水，不含油。
2．氮氣是惰性氣體，不會對輪胎產生氧化作用，不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。
3．氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
4．氮氣保持穩定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。
5．凹凸路面減少震動，行駛平穩，音量傳導率低，減少噪音。
汽車輪胎充氣問題：充普通空氣跟充氮氣有何區別？優缺點在哪？
13樓：小溪閒談影視劇
一、重量不同。
相較於充空氣輪胎，氮氣會比空氣更輕，這減輕了你車輛的自重，能讓你更省油，輪胎中充的氮氣重量要比空氣重量輕4%，也就是說，大概會輕30克左右。
二、優勢不同。
2、氮氣輪胎：氮氣的不助燃、不可燃的特性使其成為飛機輪胎的充氣氣體，它可以避免在飛行器發生事故時燃燒；從理論上來說，充氮氣能夠讓你的輪胎更長時間的保持標準胎壓，從而避免輪胎的不正常磨損並降低滾動阻力減小油耗。
三、劣勢不同。
1、充空氣輪胎：空氣壓縮的過程當中，水汽會在壓縮機及管路內凝結為水珠，這些水分進入輪胎內以後就會造成不穩定的胎壓變化。
2、氮氣輪胎：氮氣和充氮氣裝置**昂貴，成本較高。
14樓：公尺其林工程師**
您好！氮氣作為一種惰性氣體被強烈推薦用於某些特殊的使用環境下(例如一些飛機輪胎和工程機械輪胎的應用),減少由於輪胎爆破後由於火星和輪胎內部的空氣中的氧氣作用產生**的危險。
氮氣的惰性可以延緩輪胎內部氣體的自然流失，因此它是特別適合於某些場合的應用，例如，氮氣特別適合於備胎包括臨時小備胎。對於所有在普通使用情況下的輪胎來講，充氮氣是不需要的而且也不一定會帶來所預期的好處。
氮氣的物理屬性(物質的自然的氣密性)減少了氣壓的流失這是正確的，然而其他的漏氣原因(輪胎和輪輞的結合，氣門嘴等)不能保證擁有更好的氣壓維護。
15樓：欒驪
給輪胎充氣，氮氣和空氣哪乙個比較好？老司機說了實話，有道理。
汽車輪胎加氮氣和普通氣有什麼區別?
16樓：太平洋汽車網
普通空跟氮氣相比，多了20%的氧，還有水分，衝氮氣的好處就是氮氣不會因為溫度的變化而改變太大的體積，這樣悄悶在高溫天氣下行駛也不會造成胎壓過高導致爆胎，爆胎是十分危險的事情。
汽車輪胎氮氣：
1、使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；
2、橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所備檔致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一；
3、氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞啟滾彎，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。
輪胎可以充氮氣嗎？有什麼優缺點？
17樓：虎哥說車
輪胎可以充氮氣，理論上也確實能提公升車輛在極限狀態下的穩定性；但是，對於我們一般的家用車來說，在現有的道陪臘路環境下行駛，實際的提公升效果還是比較有限的。 資料：氮約佔78%，氧約佔21%，稀有氣體約佔，二氧化碳約佔，還有其他氣體和雜質約佔，如臭氧，一氧化氮、二氧化氮、水蒸氣等。
我知道充氮氣好，但是誰能告訴實驗結果？好了多少？起碼有個說法，用氮氣的安全性和舒適性比空氣好的到多少？
你要人家掏腰包，你的有充分的理由說服人家呀？ 1、充了氮氣的輪胎是可以直接補充空氣的。2、輪胎充氮氣，是因為氮氣是惰性其它，熱脹冷縮的氣壓變化範圍很小，胎壓比充空氣更穩定一些。
但是把氮氣充在普通汽車輪胎上，作用很小。因為普通空氣的氮氣含量就已經超過70%，純氮氣只是在這70%基礎上增加30%而已，對普通的汽車輪胎而言，聊勝於無而已。3、充氮氣的輪胎一般是應用在飛機輪胎這類使用環境惡劣，使用要求嚴苛的部件上面。
蘆拍滑因為飛機輪胎的衝擊強度，摩擦發熱等都遠超普通汽車輪胎，所以才需要更高要求的充氣氣體。4、其實正常情況下賀鎮，普通的汽車輪胎使用空氣就可以了，沒有必要專門充氮氣。當然，如果經常跑高速的話，而且又不嫌費事的話，那充氮氣也可以。
汽車充氮氣價格，汽車輪胎加氮氣多少錢
爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，尤其是在夏天。據統計，高速公路46 的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70 俗話說 氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要殺手 爆胎主要是由於輪胎氣壓過低或過高，在高速行駛中產生的高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈等造成的。所...
汽車輪胎充氮氣有什麼好處呢？有必要嗎
1 胎壓持久 據說充氮氣後輪胎可以在長時間內保持胎壓恆定，不需要頻繁定期檢查胎壓。理由是如果充空氣的話空氣中的氧氣分子很小，會從輪胎橡膠間析出從而導致胎壓下降。而氮氣分子體積很大，很難析出，因此胎壓可以長久不變。聽起來很玄乎的東西，但是總覺得有點太理論化了，個人認為汽車輪胎只要不紮釘子，胎壓很難有大...
汽車輪胎有什麼用途，汽車輪胎的作用是什麼？
輪胎上的秘密還真不少 輪胎的作用主要有 支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷 傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力 減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性 操縱穩定性 舒適性和節能經濟性。汽車輪胎的作用...