1樓：小炎認真回覆問題中
對於車來說，這就是很多零件組合起來的機械，可以給我們人類提供很好的速度，也是我們現在的代步工具，對於我們的察差生活方便了太多，但是車的安全還有消耗也是乙個問題，咐櫻所以這時候人們就會感到困惑有人說沒必要檢查汽車的傳動系統，對此你怎敗簡皮麼看呢？我覺得這是完全錯誤的想法，很多人覺得這是乙個傳動系統，一般都不會有問題，就懶得檢查，但是不怕一萬就怕萬一，真的出問題，到時候車剎車都沒用，危險情況太大了，我們來具體分析一下吧。
首先很簡單的乙個道理，開車不是自己乙個人的問題，交通道路也不是自己乙個人修建的，裡面有很多的交通參與者，我們應該為他們的安全考慮，不要開有問題的車，不然導致車禍的時候，真的後果都是難以想象的，車的質量這麼大，速度如此快，產生的瞬間動能是很大的，一旦碰撞真的生命安全危險很大，所以傳動系統出現問題的話，直接整個車剎車還有平衡都會出現很多問題。
到時候自己即便想要控制也無法控制，最後導致的結果難以想象，這樣的事情本來是可以預防的，只要檢測的時候看到車的傳動系統有問題，直接更換就可以防患於未然，但是就是因為很多修車師傅覺得這個一般不會有問題，就懶得檢查。
我希望這些修車師傅可以明白乙個道理，也是羅永浩以前說的我們生來就是改變這個世界的，無非也就是兩個可能，乙個使得世界好一點，乙個使得世界壞一點，這是每個人的存在意義。修車師傅的意義就是保證車的安全，發現問題是很好的，不要懶得去做，真的出問題就很嚴重了。
2樓：巨蟹阿斯頓
對此我持反對意見，我認為有必要去檢查汽車的傳動系統，這也屬於汽車內部結構乙個很重要的分支。
3樓：阿里個通
根本就不是這樣的，是亮搏有必要檢查這個傳動系統的。因為如果一旦傳動系統發生混亂的話，也祥型有可能導致車子謹鍵猜發生事故。
4樓：結婚發的
我不贊同，這種說法非常的片面，是有一定的安全隱患的，一定要定期檢查傳動系統。
在你看來，為什麼要強調檢查汽車的傳動系統？
5樓：小炎認真回覆問題中
對於汽車來說，我們肯定不會感覺到陌生，畢竟每天都在開車或者是坐車，不管是開車還是坐車，車的安全都是非常關鍵的，畢竟交通道路參與者這麼多，不是可以開玩笑的，車的各個部分都是應該保證好安全的，所以這時候人們也會感到困惑在你看來，為什麼要強調檢查汽車的傳動系統？其實就是因為如果傳動系統出問題，整個車的安全是無法保證的，出現意外的可能性很大，這是很嚴重的，我們來具體分析一下吧。
首先我們要知道開車真的不是開玩笑的，交通道路不是給自己乙個人修建的，每時每刻都有很多的參與者，我們要為自己和別人的安昌仔全負責，大家也知道能量是很恐怖的，尤其是車輛行駛的時候動能非常大，一旦出車禍真的是讓我們難以想象的後果，所以車的傳動系統出現問題，很可能導致剎車還有車的**出現問題，到時候很容易導致嚴重的交通事故，李迅迅這可不是開玩笑的，很容易就會導致破壞乙個家庭，所以要強調檢查汽車的傳動系統。
很多人就覺得平時這個汽車的傳動系統肯定都沒問題，畢竟是乙個系統，就懶得檢查，但是開車不是開玩笑的，不怕一萬，就怕萬一，真的出事情的時候，誰都負不了這個責任，小心永遠是好的事情。
所以說去修車的時候，自己最好讓師傅幫忙看一下自己車的傳動系統，真的有問題可以第一時間發現，防患於未然就是這個道理，最起碼我是這麼認為的，大家也有自己的看法，都可以說一說，但是交通道哪此路安全意識每乙個人都應該有，放在心上，不要覺得隨便開車都可以，一定要開安全的車。
6樓：帳號已登出
是因為這關乎著駕駛員的生命，沒有檢查好汽車傳動系統，很容易讓汽車會發生故障。
7樓：阿里個通
主要是因為要檢查汽車殲槐塌這個氏圓傳動系統，明行之後，才可以確定汽車是否才可以正常，當然也可以確定汽車是否可以正常行駛到道路上面。
8樓：創作者
汽車的傳動系統是非常重要的，汽車傳動系統也特別容易出事故，線路特別容易老化，所以才會強調。
9樓：happy薛醜醜
因為汽車的傳動系統是非常重要的，直接決定汽車的好壞，也決定汽車的使用壽命。
10樓：巨集盛
只要有乙個特別好的檢查，在我們開車的路上才不會出現任何問題，對自己的生命也是一種保證。
傳動系統的檢查與調整方面，你有什麼看法？
11樓：坦坦蕩蕩走一會
驅動部分固定在飛輪的後端面上，從動部分位於飛輪和壓板之間，通過中心花鍵孔與變速器的第一軸連線。壓緊件位於壓盤和離合器蓋之間，臘高判摩擦片通過其彈力緊緊夾在飛輪和壓盤之間。主念鉛從部分通過摩擦扭矩傳遞發動機輸出的扭矩。
分離機構由安裝在離合器蓋和壓盤上的分離杆、安裝在變速器第一軸軸承蓋套筒上的分離軸承和安裝在飛輪殼上的分離撥叉組成。分離叉通過機械裝置或液壓機構與駕駛室內的離合器踏板連線。離合器始終接合以傳遞扭矩。
只有在踩下離合器踏板時，釋放機構才會使壓盤向後移動，使摩擦片分離，從而呈現釋放狀態。
要檢查皮帶是否扭曲。使用閃光燈緩慢檢查皮帶長度是否損壞或磨損。如果皮帶出現以下任何跡象，則需要更換皮帶。
要檢查傳動帶的張緊度，請將張緊度計安裝在最長的皮帶跨度上，然後拉動它以測量張緊度。如果張力讀數與使用者手冊中的建議讀數相符，並且皮帶沒有損壞，則無需進一步操作。
選擇正確的扳手並鬆開張力調整緊韌體輪改。它通常位於交流發電機支架或單獨的惰輪上。用撬棍作為槓桿來拉緊皮帶。
為此，請鬆開調整緊韌體，並用楔子將撬杆楔入交流發電機和發動機的實心零件之間。然後沿將擰緊皮帶的方向拉動並擰緊調整緊韌體。
如果皮帶張緊度過高，請鬆開緊韌體並進行調整，直到達到車間手冊中規定的正確張緊度。固定後，再次檢查皮帶張緊度。開啟發動機並檢查皮帶，確保其正確就位並滿負荷運轉。
一分鐘後，停止發動機並重新檢查皮帶張緊度。如果張緊度正確，則現在已成功檢查皮帶張緊度。
12樓：王志剛剛剛
這滑宴昌樣的檢查我是非常滿意的，而且調整方面也是非常完善信扒的。而且我感覺調整以後的方案也是更好一些的，並且以後對汽車也有著乙個非祥派常好的保養。
13樓：雙魚愛仕達
首先一定要檢查一下狀況，檢查是否有磨損，而且一定或巧要檢查張力，一局閉定衫臘鍵要調整張力，而且一定要重新的檢查張力，再次檢查皮帶，這個時候一定要啟動引擎。
14樓：房間號
我的看法就是一定要對傳動系統進行經常的檢查，而且也要經常進行保養，這樣汽車的傳動系統才衡纖族不會出豎掘現咐弊故障。
15樓：路邊的風兒
個人認為在檢查調整的時候，要做好離合器的維護，手動變速器的維護，自動變速器的維護，也要去手動改信換油，掌握完彎殲舉整的知識，這樣才能夠很好的維護和調埋碧整。
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