速騰和哈弗H9這兩款車,你更喜歡哪一款?

2025-03-04 05:10:21 字數 5624 閱讀 6442

1樓:夏理

隨著我們國家的不斷發展,我國的經濟呈上公升趨勢。與此同時,我們的生活也過得越來越富足。在過去,可能連吃都是乙個問題,就更別提出行了。

如果家裡面有小孩生病,去縣城估計要花費很長時間,畢竟那個年代交通不方便,主要的代步工具還是自行車。而現在,人們的可支配收入越來越高,代步工具的種類也越來越多,我們可以根據自己的愛好選擇自己喜歡的車。<>

車主要有國產車、美系車、日系車等等,每種型別的車都具有各自的特色。與此同時,還有轎車和suv這分,那麼我們在速騰和哈弗h9這兩輛車之間,我們更傾向於哪一款呢?接下來我將為大家分析一下:

首先,速騰屬於大眾慧念慧旗下的轎車,大眾在國內市場具有很高的地位,在馬路上我們可以看到很多大眾品牌的車,可見大眾的質量還是得到了消費者的認可。另外,速騰經過幾代的改革設計,它的外觀已經發生很大的變化,更符合年輕人的審美。此外,駕駛感覺相當不錯,跑高速的時候即使開到130碼,車也是很穩,極大地滿足了駕駛的樂趣前答。

其次,哈弗h9屬於suv,我們都知道suv的特點就是視野比較開闊,底盤很高,通過一些障礙物的時候比較容易。讓人印象比較深刻的是這輛車採用了渦輪增壓發動機,匹配8速的變速箱,動力上十分充沛,同時也沒有頓挫感,整車給人的感覺很高毀舒適。另外,該車的價效比很高,配置很足,非常適合家用。

最後,我個人比較喜歡速騰。因為我不太喜歡底盤比較高的車,suv在我眼中顯得比較笨重。更重要的是,速騰的中控臺十分具有時尚性,科技感營造地很好,完全符合年輕人的口味。

當然了,這只是我個人的愛好,大家在選擇車的時候,一定要根據自己的習慣來,畢竟車是要開很長時間的!

2樓:安妮的心動錄目

哈弗h9。這是一款非常好的汽車,我也非常喜歡這款汽車,並且是一箇中國品牌。

3樓:無能為力大蒜

我還是比較的喜歡速騰這一款,我覺得速騰這個顏色特別的好,顏值很高,而且也很環保。

4樓:創作者

這兩款車的話我更喜歡哈弗h9。因為他的車型就是我喜歡的樣子。內飾空間也比較年輕。

5樓:自己滴定

如果是我的話我更喜槐咐叢歡速騰一些,因為年輕人可能喜歡速騰的比較多,主要是因鉛櫻為這款簡乎車特別的漂亮,而且外觀方面也是非常的有特點。

和哈弗h9一樣大的車有哪些

6樓:南哥說車

哈弗h9算不算小馬拉大車。

這款車有點像小型的馬拉大車,但是這款車的發動機動力還是很強的,這款車的動力也足夠了。h9配備了公升渦輪增壓發動機,最大扭矩為224馬力和385牛公尺。這臺公升渦輪增壓發動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率,在1800至3600轉/分鐘時輸出最大扭矩。

這款發動機配備雙vvt技術,採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是一臺8速自動手動變速箱。哈弗h9的前懸架採用雙橫臂獨立懸架,後懸架採用多連桿非獨立懸架。

這輛車配備了適時的四輪驅動系統。哈弗h9的車身採用了非承載式設計,有別於普通家用車和城市suv的承載式車身。非承載式車身的殼體和大梁可以完全分離。

雖然這款車身的重量比較大,但是這款車身的扭轉效能非常好。一般硬核越野車都會採用這種車身設計。哈弗h9的越野效能還是可以的,這款車自推出以來就受到了很多消費者的歡迎。

如果你對哈弗h9感興趣,可以去當地的哈弗4s店試駕。這種越野車不需要很大的馬力,但是需要很大的扭矩。

哈弗h9質量到底怎麼樣?為什麼h9口碑這麼差

7樓:小趙生活百科

如果你在考慮30萬以下的硬派suv的話,哈弗h9肯定是你繞不開的一款高價效比車型。作為自主品牌中第一款比較高階的硬派suv,哈弗h9在配置和價錢上都誠意滿滿,低配終端18萬的售價令很多預算不足的人也能完硬派越野車的夢。不過在你準備出手之前,不妨先了解一下哈弗h9質量到底怎麼樣?

同時為什麼網傳h9口碑這麼差?

哈弗h9質量到底怎麼樣?

總體來說,改款後的哈弗h9口碑還是很優秀的,在三大件上哈弗h9都沒有出現什麼嚴重的質量問題。但是以下哈弗h9存在的通病你是需要注意的。

1、變速箱頓挫。這個問題同樣出現在部分車型當中,部分車主反應h9在換擋時會出現頓挫感。返修後4s店表示是發動機和變速箱之間匹配不好所導致的,並不是變速箱本身質量出現問題。

2、影音系統故障。哈弗h9的中控車機在行駛過程中有一定概率出現黑屏的現象,隨後整個車機系統都無法控制。

3、發動機漏油。這個通病並不是每臺車都會有機會發生的,屬於少數情況。不過依然有部分車主運氣不好遇到了發動機漏油的情況。其主要問題還是在於油底殼密封性不佳導致的。

為什麼h9口碑這麼差?

其實哈弗h9早期的口碑確實不盡如人意,在2017年之前的哈弗h9存在最大的問題就是發動機會燒機油。其次哈弗h9的第三排空間只能作為應急使用,第三排腿部空間不夠寬裕,而且坐墊設計比較薄,舒適性較差。

長城哈弗h9怎麼樣?為什麼哈弗h9不推薦買

8樓:小王漲知識

哈弗h9怎麼樣?目前市面上的suv主要都是城市型suv,而哈弗h9採用的是非承載式車身(有大梁的底盤)的硬派suv,屬於越野型suv。而哈弗h9車型的由來不得不提豐田普拉多,長城適度模仿的「逆向開發」思維確實是乙個好方法,但給人一種「山寨」的印象。

為什麼哈弗h9不推薦買的原因也在於國人對於20萬起的國產車信任度並不高。

哈弗h9嚴重質量問題頻發,而問題又不集中在某一點上,例如發動機抖動、燒機油、發動機熄火、車身附件及電器等問題。有車主就吐槽開一年修一年,甚至吐槽說哈弗h9開了兩年要散了。因為問題不集中,我們也很難做出準確的評判,只能說,問題的確是不少的。

哈弗h9搭載了一款的汽油發動機和一款的柴油發動機,儘管排量已經很大,可兩個不同發動機版本的車型都存在起步動力不足的問題,特別是汽油發動機,由於車重超過2噸,在渦輪沒介入之前,動力確實比較弱,所以起步的時候會顯得比較肉。

雖然相對於超過2噸重的龐然大物來說,14l/100km以上的油耗看起來貌似還算合理,可沒有對比就沒有傷害,對於合資、進口同樣大塊頭的suv來說,這個油耗確實算比較高的了。而剛上市的2017款h9更換了採埃孚8at變速箱,油耗確實是有所降低了。此外汽油版的h9還必須加95號(含95號)以上的汽油,所以用車成本高了。

哈弗h9底盤的最大特點是離地間距高、懸掛行程長。所以行駛顛簸地形遊刃有餘。但過坑窪路面的時候,來自地面彈跳會直接反饋到方向盤上,如果速度太快,顛簸嚴重,那麼方向盤會出現明顯的「打手」現象,在把控上顯得有些不便。

哈弗h9全系標配第三排,屬於7座車。但第三排受限於地臺高度,座墊離地很低,入座後屈膝的情況很嚴重,雙腳也無法伸展,長途乘坐舒適性堪憂。而且在七座模式下,尾廂剩餘的裝載空間幾乎為零。

另外哈弗h9雖然比較寬敞,但在一些儲物空間的設計上卻顯得不是很足,例如中控處除了杯架,甚至連放手機、錢包的地方都沒有。中控螢幕相對於車身也顯小了,解像度尚可,但反應速度一般,在很多功能使用上都顯得有些雞肋,反光也比較嚴重。

為什麼哈弗h9不推薦買,大概更多的還是車主**哈弗h9嚴重質量問題所導致的結果。但是對於國產品牌進軍硬派suv我們還是相當認可的,關鍵在於能否真正做好產品。不過霸氣的外觀設計、相對充足的動力、寬敞的空間還是吸引了不少消費者的喜愛。

只是在品牌的打造上還需要多加努力。

哈弗h9**並不算低,它在同價位車型中優勢在**?

9樓:小魏說說情感

越野效能,還沒時間測試,但在一些帶水的瓷磚地面居然不會打滑。操控效能,還算不錯,在100時速連續s形超車,表現非常穩當,不過激烈駕駛,車子會打雙閃告警。哈弗h9至今每月保持1000左右的銷量這對20萬以上的國產硬派越野也是一種肯定。

變速箱公升級,現款h9公升級了採埃孚的8擋手自一體變速箱,平順性和節油能力遠遠高於老款,但這點公升級對於這臺車來說意義並不大。弗比較厚道的,發動機和變速箱之間的配搭比較平順,在降低油耗方面也有一定的幫助。

<>h9的綜合產品素質在同價位數一數二:非承載式車身結構、前雙叉臂、後整體橋非獨立懸架組合以及全地形控制系統,這些專業suv專屬配置保障了h9較為強悍的越野效能,就憑h9現在的關注度,足以說明它已經撬動了很多人的心靈了,這對長城來說不是件好事兒嗎?!剩下的就是做好品控,售後服務吵旦還得再公升級一下。

另外是舒適性,懸掛的公路表現比想象中好,據說17款專門偏向公路簡碰物調了一點。重點是內飾質感和靜音!真的不錯。

外觀方面,對於哈弗h6這款車型,大家應該還是攔液比較瞭解的,畢竟每個月都是suv銷量排行榜的冠軍,也是深受消費者的喜愛,目前哈弗h6在售的車型並不算多。哈弗作為長城汽車的子品牌,一直打著suv領導者的旗號。的確,它做到了,在銷量方面憑藉著哈弗h6打下了一片「江山」,在銷量方面已經連續幾年排名榜首了。

相信未來,在哈弗h9、哈弗h8等高階車型的助力下,哈弗品牌將進一步得到提公升,也將為中國品牌開創出新的局面。

10樓:愛貓咪的葉子

因為哈佛h9可以讓我們自主的蘆唯飢降低自己的車速,因為哈佛陪返h9的車速如山帆果超過130邁以上就會特別的費油,如果小於130邁就是非常的省油。

11樓:自己起名字

它的外觀更加的時尚,而且空間更大。整體特別的有時尚感。車的動力也非常的好。

12樓:可樂聊數碼

優勢在於它的價效比非常高,搭配了混合動力技術,開起來非常舒適。

長城哈弗h9怎麼樣?為什麼哈弗h9不推薦買

13樓:小宇說車

哈弗h9怎麼樣 ?目前市面上的suv主要是城市suv,而 哈弗h9 是非承載式車身(底盤帶大梁)的硬派suv,屬於越野suv。哈弗h9車型的來歷不得不提豐田 普拉多 ,長城適度模仿"逆向開發」思考確實是乙個好方法,但是它給人一種"山寨」印象中。

哈弗h9不建議買的原因是國人不信任20萬的國產車。

h9嚴重質量問題頻發,但問題並不集中在一點,發動機抖動、燒機油、發動機熄火、車身附件、電器等。有的車主吐槽一年修一年,甚至吐槽哈弗h9過兩年就散了。因為問題不集中,我們很難做出準確的判斷。

只能說確實問題很多。

哈弗h9搭載汽油發動機和柴油發動機。雖然排量已經很大了,但是兩個不同的發動機版本都有啟動動力不足的問題,尤其是汽油機。因為車輛重2噸多,渦輪介入之前動力確實很弱,所以一開始會顯得比較肉。

雖然14l/100km以上的油耗和2噸多的龐然大物相比看似合理,但沒有對比就沒有傷害。對於同尺寸的合資和進口suv來說,這個油耗確實比較高。新上市的2017款h9更換了zf 8at變速箱,油耗確實降低了。

另外汽油版h9必須加95號以上(含95號)汽油,所以用車成本高。

哈弗h9底盤最大的特點就是離地距離高,懸掛行程長。因此,崎嶇不平的地形是容易的。但是過坑窪時,地面的**會直接反饋到方向盤上。

如果車速過快,顛簸嚴重,那麼方向盤就會出現明顯"打手」現象,就有些不方便控制了。

哈弗h9標配第三排,是7座車。但第三排受平臺高度限制,座墊離地很低。坐在座位上後膝蓋屈曲非常嚴重,腳伸不開,長途騎行的舒適性堪憂。

而且在七座模式下,後備箱剩餘裝載空空間幾乎為零。

另外,哈弗h9雖然寬敞,但部分儲物間空的設計並不充分。比如中控室,除了杯架,連放手機和錢包的地方都沒有。相比車身,中控螢幕也更小,解像度尚可,但反應速度一般,這讓它在很多功能上顯得有些雞肋,反光也比較嚴重。

為什麼不建議購買哈弗h9?大概更多的是車主**哈弗h9嚴重質量問題的結果。不過對於國產品牌進軍硬派suv,我們還是比較認可的。

關鍵在於能否真正做出好的產品。不過霸氣的設計,相對充足的動力,寬敞的空空間,還是吸引了不少消費者的喜愛。只是在品牌建設上還需要更多的努力。

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