1樓：匿名使用者
一般汽車遊粗大燈整合了轉向燈、近光燈、遠光燈、示寬燈；
部分車型還整合霧燈和led燈組；組合方式因車而異。汽車前照燈使用的燈泡有白熾燈泡、滷鎢燈泡、新型高亮度弧光燈等。
主要優勢：反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發出的光線聚合成強光束，以增加照射距離；配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊稜鏡和透鏡的組合，外賣磨伏形一般為圓形和矩形。中攜配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前的路面有良好而均勻的照明。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車的前照輪散燈主要由燈泡、反射鏡、配光鏡三個部分組成，汽車的前照燈也就是安裝在汽車頭部兩側用於夜臘缺氏間行駛的照明裝置，和汽車的遠光扮神燈、近光燈相互配合使用。
3樓：雲南萬通汽車學校
前照燈大乎碼搭家一定不陌生，可以說每模散天在用看見車都可以見的到，那麼你知道前照燈的結構嗎？前照燈有哪些型別呢？不懂？
那就看下面的文章吧。 前照燈照明歲拿標準 由於前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛。
4樓：梳碧湖砍菜人
前照燈的結構組成。
前照燈主要由燈泡、反射鏡和配光鏡三豎豎運纖此部分組成。
前照燈按反射鏡的結構形式可分為可拆餘梁卸式、半封閉式、封閉式三種。
5樓：在追
燈泡反射進。
配光進。
汽車前照大燈的分類有哪些?
6樓：候平惠
汽車的前照燈一般有白熾、鹵素、氙氣等型別。隨著汽車技術的不斷發展，過去那種白熾真空燈已先後被淘汰。現在汽車的前照燈以鹵素燈、氙氣燈為主。
鹵素燈，就是在燈泡內滲入少量的的惰性氣碘，從燈絲蒸發出來的鎢原子與碘原子相遇反應，生成碘化鎢化合物，當碘化鎢化合物一接觸白熱化的燈絲(溫度超過1450℃)，又會分解還原為鎢和碘，鎢又重新歸隊回到燈絲中去，碘則重新進入氣體中。如此迴圈不已，燈絲幾乎不會燒斷，燈泡也不會發黑，所以它要比傳統的白熾前照燈壽命更長，亮度更大。現在的汽車普遍採用的都是這種前照燈。
鹵素燈有其獨特的配光結構，每支燈光內有兩組燈絲，一組是主光束燈絲，發出的燈光經燈罩反射鏡反射後徑直向前射去，這種光源就是我們平時所說的「遠光」。另一種是偏光束燈絲，發出的光給遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車的駕駛者造成眩目，這種光源就是我們平常所說的「近光」。
氙氣燈，英文簡稱是hid。它所發出的光照亮度是普通鹵素燈的兩倍，而能耗僅為其三分之二，使用壽命可達普通鹵素燈的十倍。氙氣燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性，還有助於緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。
駕車者可在第一時間內發現危險，從而獲得足夠的反應時間，很大程度減少了夜間事故發生率。目前國內推出的全新奧迪、帕薩特、別克君威、馬自達等豪華款均配備了氙氣前照燈。從市場上看，氙氣前照燈將會成為市場的主流。
7樓：匿名使用者
第一，鹵素燈。
鹵素燈可以說是最早的汽車大燈，目前這也是最常見的汽車大燈燈光，對於一些低端的車型，基本上都是配置鹵素燈。鹵素燈基本上是大燈發黃，從照明效果來看，鹵素燈由於色溫比較低，造成的光線顏色較暗。在照明情況比較不好的情況，能看出鹵素燈比起氙氣燈差距，但是對於正常的市區駕駛是沒什麼問題的。
鹵素燈最大的好處就在於穿透能力強，在大霧，大雨能見度低的情況下，鹵素燈光源的穿透能力遠遠要高於其他色溫高的產品。
第二，氙氣燈。
氙氣燈目前來說是中高階汽車普遍採用的車燈形式，由於氙氣燈的亮度比較高，都要配備有透鏡，射出來的光線十分聚焦，所以深受大家的喜愛，顏色也比起普通的鹵素燈不同，光線是白色的。氙氣燈是很亮，穿透性也不錯的，還有發熱不多。但是也有缺點，點亮慢；需要安定器，可能會沒鹵素穩定。
點亮慢，燈語就不好用了；如果頻閃發生故障挺危險的。
如果選用氙氣燈，一定不能吝惜成本。
第三，led大燈。
目前，led大燈正在逐漸的走進人們，但是更多聽到的只是led行車燈。但是，由於led大燈由於許多的優點，慢慢會成為汽車大燈的選擇。節能、環保、耐用、體積小等這些特點都由於它成為汽車大燈的選擇。
但是目前來說，由於結構和成本的限制，只能適用在一些高階的車上。led原理就是發光二極體，pn結。原理基本和氙氣大燈差不多，區別在於無需高壓電離，因為是直接把正負離子放在固定空間裡，所以更加節能、穩定！
汽車大燈電路原理
8樓：上海萬通汽車學校
如圖所示為汽車前大燈自動控制電路。該控制器由單穩延時電路（ic1、rl、r2、rd、c1)、多諧振盪器（ic2、r3、r4、c2)、整合穩壓電路ic3(7812)、v-mos功率驅動管bg2、bg3等組成，分別驅動汽車兩前大燈。
該控制器的電源由汽車蓄電池＋24v供電，經ic3穩壓後為ic1、ic2提供vdd=+12v的直流電壓。當前方無相向而行的車輛時，光敏電阻rd因沒受到光照而呈高阻，相應ic1因②腳為高電平而被複位，③腳輸出低電平。
1、燈泡燈光是把電能轉換成光能在轉化過程中會產生熱量，原車大燈55w設計大燈散熱符合55w標準如果換成100w燈熱量會增加散熱達不到會損壞其他零部件。
2、車輛大燈控制模組控制線路負荷原車55w標準改為100w後輕則報故障嚴重者損壞模組電路。特別像大眾系類車輛的車燈改裝時比如改裝led燈泡瓦數內阻不一樣車輛儀表就會報故障燈需要特殊解碼器，燈泡瓦數改大產生熱量就會變多、改燈泡一定要考慮散熱問題。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
在汽車上，大燈的結構是什麼樣的？
9樓：季更說科技
如果將大燈元件分解，大致可分為燈罩、燈泡、燈座、反射鏡、透鏡和調光裝置(一般為普通鹵素大燈)。燈罩保護整個大燈元件。不僅如此，燈罩的玻璃部分均勻分佈著一些條紋，可以合理分配燈泡發出的光線，使照射面積更大，這樣的條紋大多分佈在遠光燈和轉向燈前。
一、車內配備的大燈基本就是普通的鹵素大燈，鹵素燈其實是我們生活中使用的白熾燈的公升級版。一些高階產品是氙大燈。由於購車者在購車時越來越關注大燈的個性化設計，近年來出現了新的led和未來雷射大燈。
汽車大燈也叫汽車之眼。不僅是汽車的外觀設計，還有夜間或惡劣天氣下的安全駕駛。為了晚上出行更安全，現在很多人選擇修改大燈來防止近光亮度不足、光感弱、遠光範圍不足、注意力不集中等問題。
二、不同功能的燈泡規格不同，即使功能相同，種類也會不同。與之相當的是燈座，因為不同型別的燈座對製造商來說意味著不同系列的產品。發光板使燈泡發出的光更亮，照射範圍更廣；其實透鏡是凸透鏡，利用它的物理特性可以達到聚焦光線的目的。
由於焦點不同，鹵素燈鏡頭和氬燈鏡頭並不通用。
三、照明效果在一定程度上也取決於照明角度，照明調節裝置可以發揮其最大潛力。目前，燈光調節機構已逐漸向機電一體化轉變。但為了保持原有的調節範圍，必要時也可以通過機械方式進行調節，出廠時會對車輛進行正確的調節，車主不用擔心。
四、還有反射碗結構根據期望的形狀通過反射結構將光源的光投射在路面上。反射碗的正面材料與鏡子相似，因此反射效率極高，亮度損失小，有利於延長照射距離。因此特別適合亮度不足的鹵素光源機型。
大部分車型還會採用反光碗遠光燈，以增加遠光燈的照射距離。但是反光碗的缺點之一就是反光碗大燈看起來不夠精緻，檔次感不夠高。其次，攤鋪的均勻性不夠好。
作為近光燈，往往無法均勻照亮路面，因此反光碗結構往往不作為近光燈使用。
五、與反光碗型相比，透鏡型結構要先進得多。大燈型鏡頭內部還有乙個反光碗，只增加了乙個玻璃鏡頭結構。加入玻璃透鏡後，聚光更好，近光燈上緣切線更清晰，光線照射更均勻。
但是由於玻璃透鏡的透光率，照射距離往往沒有反光碗型那麼簡單粗暴，所以透鏡型往往作為近光燈存在。
10樓：巨集盛巨集盛
大燈的結構就是由，遮光罩，反光鏡，配光鏡，這三個主要結構構成的，並且在開啟燈光的時候，光線就會經過這三個設定，就可以將光線傳播的更遠一些。
11樓：西紅學姐
大燈主要包括近光燈，遠光燈，轉向燈，示寬燈。前照燈一般使用的是白熾燈，滷鎢燈，弧光燈等。
12樓：隨遇而安
是由兩個led的燈珠和乙個雷射頭所組成，然後在燈的上邊是乙個led的近光。
汽車前照燈的工作原理是什麼？
13樓：賓士小劉
汽車前照燈的工作原理是什麼？ 汽車前照燈的工作原理是汽車前照燈的自動啟用是依靠環境光感測器來實現的。汽車前照燈有水的處理方法是：
1、將汽車停在陽光下或乾燥的地方；2、啟動汽車發動機，開啟前照燈功能；3、更換大燈密封圈。汽車大燈有水的原因是：1、溫差變化；2、洗車不當；3、雨雪天易產生霧氣。
大燈由燈罩、燈泡、燈座、反光鏡、透鏡和燈光調節裝置組成。大燈的種類有示寬燈、日間行車燈、轉向燈、剎車燈、霧燈、倒車燈和牌照燈。汽車大燈的工作原理是**智慧型控制晶元根據光線感測器判斷外界環境的亮度變化，完成燈光開閉的操作。
汽車大燈的結構是什麼
14樓：阿偉說車
如果將大燈總成進行肢解，可大致拆分為燈罩睜敏、燈泡、燈座、反光板、透鏡、燈光調節裝置幾部分（一般為普通鹵素大燈）。燈罩對整個大燈總成起到保蠢孝護作用，不僅如此，燈罩的玻璃部分均勻地布有一些條紋，這些條紋可以將燈泡發出的光合理地分配出去，使得照射面積更大，這樣的條紋布局多分佈在遠光燈和轉向燈前。
不同功能的燈泡有著不同的規格，即便功能相同，種類也會有不同之處；與之相提並論的要數燈座了，因為不同型別的燈座對於廠家來說就意味著不同系列的產品。
發悉檔枝光板是使燈泡所放出的光更亮、照射範圍更廣；透鏡其實就是凸透鏡，利用它的物理特性可達到聚光的目的，因焦點不同，鹵素燈透鏡和氬燈透鏡不通用。
燈光的照射效果在一定程度上也取決於照射角度，燈光調節裝置可以發揮出它的最大潛能。目前，燈光調節機構已經逐漸向機電一體化轉型，不過，為了保持原有的調節幅度，在必要時，也可通過機械方式進行調整，車輛在出廠時都會進行正確的調整，車主對此不必產生顧慮。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
汽車上的自動大燈的原理是什麼，汽車大燈線路原理及控制原理是什麼？
你好，大燈控制模組根據儀表臺上的光照強度感測器計算天色昏暗情況，到達設定值就會點亮車燈照明。汽車大燈的自動啟用是依靠環境光感測器來實現的。具體為 光敏感測器會因為環境光線的強弱表現出不同的電阻。汽車搭載的ecu electronic control unit 按一定頻率採集光敏感測器的電阻。ecu對...
汽車的結構和工作原理
車身分承載和非承載式車身，主要由大樑承重，引擎，變速器，差速器都版安裝在大樑上。分前後驅動和4驅。權前驅成本低，佔用空間少，用於經濟型小車，但是重量大部分集中在前軸，容易出現轉向不足。後驅車的發動機一般縱置，變速器等安裝在後面，容易是前後配重達到50 50，利於車輛的操控。bmw是典型的後驅車。4驅...
普通打火機的構造及原理,防風打火機原理結構圖解
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