1樓：匿名使用者
效果？如碼譽衫果你的虛宴剎車油時間久了，有粘稠，氣泡的問題，如果沒有問題，換了剎車油也不會有太大的感覺。dot 4 super是冰點和燃點都提高了，在各種情況下都不會有問題。
如果剎車油要換，因為可能不是原廠的關係，需要2瓶，一瓶清洗，一瓶使用。變速箱油用zf的，大多數都是遲腔這家oem，但是日本車我不確定。
2樓：匿名使用者
dot4平衡迴流沸點更高，抗氣阻更好！要是有dot5更好。
3樓：匿名使用者
放心睜伏虛，我換了同款的博士dot4的。已經跑了2萬多。沒有問題。dot5有些有腐蝕廳轎性要充分換油。別的不知悉燃道。博世這款沒有問題。
4樓：上海萬通職業學校
剎車油dot3和dot4的區別主要有以下方面：
dot3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水讓腔謹性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。
由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動效能會隨之下降。當你發現需要用力踩剎車才能制動時，乙個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換。
dot4，一般為酯型。酯型則是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯。圓猜硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。
硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動效能更好。硼酸酯還具有較強的抗溼能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下坦基降。所以酯型效能比醇醚型更好，**也更高。
剎車油d0t3和dot4有什麼區別
5樓：生活常識愛分享
dot3的適用範圍是90-140km/h，dot4的適用範圍是140-180km/h。
dot標準介紹：
dot3：平衡迴流沸點205度；主要原料：二醇醚化合物；相容情況：向前相容；吸水情況：極易吸水。
dot4：平衡迴流沸點230度；主要原料：聚二醇/硼酸鹽/脂；相容情況：向前相容；吸水情況：容易吸水。
dot5：平衡迴流沸點260度；主要原料：矽樹脂類；相容情況：向前不相容；吸水情況：不吸水。
平衡迴流沸點260度；主要原料：非矽樹脂類的聚乙二醇；相容情況：向前相容；吸水情況：不吸水。
注意：dot5系列一般用於軍用車。民用主要用於高速塞車以及沙漠等極限環境。民用車加dot5會導致油管爆裂，因為dot5太硬。
6樓：戶正德
沸點的區別，級別越高沸點越高，更加不易產生氣泡。
7樓：貊岑
dot4較dot3的效能更好，主要表 現在高溫效能上，dot4平衡迴流 沸點為230℃，dot3的平衡迴流沸 點為205℃，使用dot4制動液的汽 車可以更頻繁地剎車，現在還有更好的。
剎車油也叫制動液，制動液有三種型別。在選購時要選擇可靠的廠家，並且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2mpa高的可達4~5mpa。
所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
8樓：阿戍叭
dot最低沸點標準資料以及剎車油更換標準。
dot最低沸點標準資料 剎車油種類 （醇基） 幹沸點 dot3 205 °c
dot4 230°c ~270 °c 溼沸點 dot3 140 °c
dot4 155°c ~190 °c 測試標準註解： 1、幹沸點指剛從密封容器中加入剎車系統後的沸點； 2、溼沸點是指經過2年使用後含水的沸點。
建議更換剎車油的條件： 絕對標準：沸點抵於180°c就必須更換——lucas提供乙個貨號為ywb 211的brake fluid boiling point tester剎車油沸點測試器 一般標準：
一般汽車廠家的維修資料都建議2年更換 除非你進行沸點測試，否則很難說絕對的更換時機，比如將車輪沒入水中剎車分幫浦完全在水中浸泡，即使密閉良好的剎車系統，全新的醇基剎車油7天后含水量就會超過3%，35天后含水就高達7%！ 所以汽車廠家的更換標準之外，還要看你的使用環境，如果是剎車油才用了1年碰上水淹車，我想為安全起見，都得馬上換剎車油。
可以顯著增加更換週期，一般正常平均更換週期可以到5年左右，由於使用的mtg硼酸酯和dot4的基本相同，因此可以相容dot4，（個人認為叫super dot4更合適。和dot5完全是兩種材質，容易混淆），目前主要用於賽車、軍用車輛上。
剎車油dot4和dot3相比的優勢是什麼?
9樓：上海萬通職業學校
dot4較dot3的效能更讓梁好，主要表現在高溫效能上，dot4平衡迴流沸點為230℃，dot3的平衡迴流沸點為205℃，使用dot4制動液。
的汽車可以更頻繁地剎車穩定性好。
春秋兩季，dot3/4的區別並不明顯，但寒冬酷暑的時候，區別還是比較明顯的，使用dot3規格的剎車液。
剎車手感在冬天會偏硬，而高溫天氣會變軟綿綿，這主要還是由於兩種規格的膨脹係數。
不同引起的。
dot大概能夠分為三個級別， dot-3，dot-4，dot-5，級別越高，效能越好。
dot-3級剎車油：
這個級別的剎車油就是合成型剎車油，它擁有合成型輪枝剎車油的大部分優點，但dot-3級別的剎車油的吸水性也很強，非常容易受水分的影響而降低剎車油沸點，在高溫狀態的穩定性很難保證。所以現在新出的新車型已經基本不使用了。不過，一些老車型、農用車或老年代步車dot3好像找到了新的天地。
dot4和dot3剎車油的區別
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車】dot4較dot3的效能更好，主要表現在高溫效能上，dot4平衡迴流沸點為230℃，dot3的平衡迴流沸點為205℃，使用dot4制動液的汽車可以更頻繁地剎車。
剎車油（制動液）dot4比dot3效能好，**也更高；dot3和dot4制動液在使用過程中會不斷從空氣中吸收水分，若制動液含水量過高，則將腐蝕制動系統，還會大大降低制動液的沸點，緊急制動時可能產生氣阻，影響制動效果。因此，制動液首次必須三年之內更換，後續每2年必須更換一次制動液為佳。
dot3和dot4最主要的不同之處在於沸點的區別，也就是我們所常說的「平衡迴流沸點」和「最低溼沸點」；我國的強制性標準gb12981-2003《機動車輛制動液》根據平衡迴流沸點的大小，將制動液分dot
3、dot4兩個個規格等級，其對應的沸點為≥205°c、≥230°c，如果制動液沸點過答大低，則在系統中容易汽化而造成氣阻，導致車輛制動遲緩甚至制動失效。
dot3，一般為醇醚型：醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇，低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高，由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動效能會隨之下降，當你發現需要用力踩剎車才能制動時，乙個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高，dot3剎車油一般每兩年一換。
dot4，一般為酯型：酯型則是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯，硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成，硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動效能更好清知豎，硼酸酯還具有較強的抗溼能力，它能分解猛擾所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降，所以酯型效能比醇醚型更好，但**也更高。
注意：如果使用者原有使用的是dot3制動液，想換用dot4時，則需要將原有的制動液完全放清，不同標號的制動液不宜混合使用。
圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）
剎車油分別為DOT3和DOT4有什麼區別
dot最低沸點標準資料以及剎車油更換標準 dot最低沸點標準資料 剎車油種類 醇基 幹沸點 dot3 205 c dot4 230 c dot5.1 270 c 溼沸點 dot3 140 c dot4 155 c dot5.1 190 c 測試標準註解 1 幹沸點指剛從密封容器中加入剎車系統後的沸點...
換剎車油技術難度大嗎，換剎車油是機器好還是人工好
剎車油的更換方法是 1 將車輛熄火，開啟引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底 2 將新的剎車油注滿油壺 3 使用千斤頂將車輛頂起，先從後輪開始，卸掉輪胎 4 找到剎車分幫浦的放油螺絲，取掉上面的橡膠防塵帽 5 使用扳手擰鬆放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連線到放油瓶內 6 去車內開...
比亞迪f3右後輪沒剎車上,剎車油沒流出來是什麼原因
換abs目測 2000，基本都是長期不換剎車油導致。換一次剎車油也就一兩百塊錢，這下搞大發了吧.比亞迪f3右後輪沒剎車上,剎車油沒流出來是什麼原因 卸開剎車鉗上的油管，另一人上車連續 踩 幾次剎車，直到剎車油排出，並沒有氣泡為止 謝謝 您好，這個剎車幫浦有問題了 這位車友您好 有空氣沒有排乾。右後輪...