1樓：匿名使用者
三菱的發動機，可以入手。
2樓：匿名使用者
額，我好像被玩了，發帖的是註冊會員，問羚銳的，然後4樓註冊會員是賣羚銳的。嗎的我被玩了。
最近看了東南v3菱悅，想後買，想知道4g15和4a91發動機的區別，求高手指點
3樓：撫風撩雪獨愛
進氣門排氣門不同：4g15m是進氣門可變正時，而4a91是進排氣都是可變正時。
材質不同：4g15m的缸體是鑄鐵材質，而4a91是全鋁合金材質。
優點：經濟和實用方面：和同價位車比較屬於經濟，省油型。
動力和操控方面：操控性都不錯 ，轉向清晰，指向精準。而且後輪獨立懸掛。
價效比方面：品質還不錯任何大問題故障沒有，小問題很少。
缺點外觀方面：車輛縫隙一邊寬一邊窄不均勻，做工不夠細緻。
內飾方面：內飾用料一般，細節之處不夠細心。
隔音方面：全車沒有隔音，各種異響。排氣噪音大，後排座椅太小。
4樓：曹興銘
綜合來看還是4g15m最實用，保有量大維護便宜。
5樓：半點意思
我從夏天深夜等到了秋天的黎明。人生一世 草木一秋 望往後的日子不太苦澀。
6樓：萬得誠
買4g15m吧 我準備買那款。
7樓：天津長庚耳鼻喉
4g15發動機的準確型號是4g15m，那個m的意思是三菱的獨家技術mivic技術，也就是氣門可變正時技術。
g15m是進氣門可變正時，而4a91是進排氣都是可變正時。
g15m的缸體是鑄鐵材質，而4a91是全鋁合金材質。
g15m是皮帶傳送，需要更換，而4a91是正時鏈條傳送，無需更換，但缺點是傳動時聲音較大。
g15m是兩個點火線圈，每個點火線圈負責兩個缸體的工作，而4a91是4個獨立點火線圈。
g15m的發動機排氣進氣結構是傳統的後進前排方式，這樣佔用發動機艙的體積較大，而4a91採用最新的前進後排的結構，減小了發動機的佔用體積，但缺點是排氣管更接近駕駛臺，使駕駛臺更容易感覺到高溫。
g15m的缸蓋和進氣歧管是鋁合金材質，而4a91的缸蓋和進氣歧管是樹脂材料，耐高溫、老化，屬於航空材料。
可以說，4a91是三菱的小排量發動機裡的優秀產品，而4g15可以說是三菱的經典產品，尤其是4g15發動機，很多汽車都在用這款發動機。
真正要講到這兩款發動機的好壞，我的切身感受是（駕駛過近百輛v3菱悅的經驗），老款的4g15m發動機與整車融合的更好一些，駕駛感覺也更好一點。而4a91雖然是高科技新技術，但與整車搭配的不是特別好，有些負了這臺發動機的盛名。
最後提到一點，在4a91發動機裝載到v3的旗艦版的時候，比原來的老款旗艦版不僅換了發動機，還增加了配置，然而**只增加了1000元。對比一下兩臺發動機的資料，會發現，這1000元，有點太超值了吧？事實證明，4a91的真正使用效果，確實沒有傳說的那麼優秀，最起碼我感覺，暫時沒有4g15穩定。
最近看了東南v3菱悅，想後買，想知道4g15和4a91發動機的區別，求高手指點
8樓：上海萬通汽車學校
1、進氣門排氣門不同。
4g15m是進氣門可變正時，而4a91是進排氣都是可變正時。
2、材質不同。
4g15m的缸體是鑄鐵材質，而4a91是全鋁合金材質。
3、傳送方式不同。
4g15m是皮帶傳送，需要更換，而4a91是正時鏈條傳送，無需更換，但缺點是傳動時聲音較大。
4、點火線圈不同。
4g15m是兩個點火線圈，每個點火線圈負責兩個缸體的工作，而4a91是4個獨立點火線圈。
5、結構不同。
4g15m的發動機排氣進氣結構是傳統的後進前排方式，這樣佔用發動機艙的體積較大， 而4a91採用最新的前進後排的結構，減小了發動機的佔用體積，但缺點是排氣管更接近駕駛臺，使駕駛臺更容易感覺到高溫。
v3菱悅 是三菱發動機嗎
9樓：網友
4a91和4g15兩款，雖然是3菱好像已經國產了，不過用著沒大問題，我的就是4a91的v3
10樓：還要不要讓註冊
v3菱悅分別搭載了兩款三菱發動機。
低端的車型，搭載的是三菱4g15m 公升可變氣門正時雙頂置凸輪軸的機頭。最大馬力110匹，最大扭矩134牛公尺；這臺發動機主要特點是最大扭矩的爆發轉速僅為3000轉且在2500轉時就可以爆發出95%的扭矩。起步加速性良好。
**的車型，搭載的是三菱4a91 公升可變氣門正時雙頂置凸輪軸的機頭。最大馬力達到120匹，最大扭矩143牛公尺。這臺發動機是三菱目前最新的小排量發動機。
11樓：夢亦纏綿
是的 一般日系車差不多都是。
東南v3菱悅發動機是三菱的嗎，東南的V3菱悅發動機是什麼型號？是三菱的嗎
有4a91和4g 2種都是三菱的 4a91是現在世界上最先進的1.5l排量發動機120p馬力 桑塔納1,8l才116p馬力 還有，4a91壓根沒有進口的 三菱把生產線放在中國了 也就是說，世界上所有的4a91都是國產的，生產線當然是日本運來的 5.98 7.08 萬元外形尺寸 長 寬 高 4405 ...
天氣熱了，V3菱悅的胎壓多少才合適
冷車胎壓保持在到之間比較合適，冬季可以高一點，夏季可以低一點。你好，汽車輪胎胎壓一般保持在這個範圍之間就可以了，不能過高或是過低。你好，輪胎氣壓分輕載和過載模式，如果輕載情況下氣壓一般打 巴，如果過載 滿載情況打2.8把，夏天比標準氣壓低巴就可以，也可以在油箱蓋裡側或者主駕駛門框上找該車輪胎的標準氣...
懂車的朋友幫忙分析下v3菱悅cvt，伊蘭特自動舒適版，賽拉圖1 6自動
伊蘭特自動舒適版 如果現在買伊蘭特自動舒適版，那只能用四川話說一句 老殼著門夾了 因為那個自動擋就是純粹自動，比起那些個4速。5速聖至6速都差老大一節，那種自動以現在來說是最底的配置，最落後的邊速箱跟本不夠用老掉牙了，如果手動那還行。賽拉圖自動 跟伊蘭特的變速箱是一樣的你覺得有買的意義嗎？v3菱悅c...