1樓：廣州萬通汽車學校
檢查是否有明顯的松曠量，是否靈活，定位是否可靠。
2樓：班主任小張老師
你好，很高興為你解答 為你查詢到1. 清洗零件待裝零件應徹底清洗，特別是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承，最好用清潔的煤油清 洗後，再用壓縮空氣吹乾。裝配時，應防止磕碰，並注意平衡片是否脫落。
2. 核對零件的裝配標記認真核對萬向節、伸縮節等處的裝配記號。在安裝傳動軸時，傳動軸應按記號原位裝 復；同一傳動軸兩端的萬向節叉應裝在同一平面。
許多車型都有特殊規定的記號，應注意 對準。（汽車維修技術網 十字軸的安裝十字軸上的加油孔要朝向傳動軸，以便加註潤滑脂'兩偏置油嘴應相隔180%以保持 傳動軸的平衡'螺栓應按規定力矩擰緊。4 .
中間支承的安裝將中間支承軸承對正壓入中間傳動軸的花鍵凸緣內，安裝中間軸承，其軸承蓋固定螺 栓不可先擰緊。應在裝配完畢，試車走一段，使軸承自動找準中心，再進行旋緊，注意不 可擰得過緊，以免將橡膠墊環壓壞。5.
加註潤滑脂用油槍加註汽車所規定的潤滑脂。加註時，既要充分又不過量，以從油封刃口處或中 間支承的氣孔能見到少量潤滑脂被擠出為止。
希望可以幫助到你。
簡述汽車萬向傳動裝置裝配時的注意事項?
3樓：網友
1)注意各黃油嘴應處於同一直線且朝向軸管一方；
2)分段式十字式裝配時第乙個萬向節的主動叉與第二個萬向節的從動叉應處於同一平面。
4樓：雲南萬通汽車學校
汽車萬向傳動裝置裝配時要清洗零件、核對零件的裝配標記。
萬向傳動裝置的主要組成有？
5樓：西安萬通汽修學校
萬向傳動裝置一般是由萬向節，傳動軸，中間支承組成的，在汽車上是有很多萬向傳動裝置的。
汽車上的萬向傳動裝置隨處可見，例如方向盤下面的方向柱，車輪的半軸，後驅車或四驅車的傳動軸等，這都屬於萬向傳動裝置。
萬向傳動裝置可以傳遞動力，這對於汽車來說是很重要的。
如果沒有傳動系統，那發動機產生的動力是無法傳遞到車輪上的，這樣車子是無法正常行駛的。
所以，車子上是有很多萬向傳動裝置的。
汽車上的萬向節有等速萬向節和不等速萬向節。
汽車上的有些萬向傳動裝置有中間支承，有些萬向傳動裝置是沒有中間支承的。
傳動裝置的傳動軸都是需要做動平衡測試的，如果不經過動平衡測試，那在高速旋轉時，就會出現抖動和噪音，這樣會影響汽車正常工作。
如果傳動軸出現了抖動或異響，那大部分都是因為動平衡出現了問題。
在平時保養時，建議車友們將車子用舉公升機公升起來，這樣可以檢查萬向節和傳動軸，萬向節是需要潤滑的，這些部位都要定期塗抹潤滑脂。
舉例說明萬向傳動裝置主要應用在什麼地方
6樓：博林華製造
萬向傳動裝置是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力的裝置。其作用是連線不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。萬向傳動裝置主要由萬向節、傳動軸和中間支承組成。
安裝時必須使傳動軸兩端的萬向節叉處於同一平面。
萬向傳動裝置在汽車上的應用主要有以下幾個方面：
1.變速器與驅動橋之間：一般汽車的變速器、離合器與發動機三者合為一體裝在車架上，驅動橋通過懸架與車架相連。
在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動，會使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發生變化。
2.越野汽車變速器與分動器之間：為消除車架變形及製造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝有萬向傳動裝置。
3.某些汽車的轉向軸裝有萬向傳動裝置，有利於轉向機構的總體佈置。
萬向傳動裝置的基本功用是什麼？
7樓：六零河
萬向傳動裝置的基本功用是連線不在同一直線上的輸出軸和輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。
8樓：懂點工程也要懂點生活
一，作用：
萬向傳動裝置的作用是連線不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。
二，型別：萬向傳動裝置可分為閉式和開式兩種。
1.閉式萬向傳動裝置採用單萬向節，傳動軸被封閉在套管中，套管與車架做球鉸連線，而與驅動橋固定連線。其最大特點是：
傳動著外殼作為推力管來傳遞汽車的縱向力，從而時傳動軸外殼起到了懸架系統導向機構中縱向擺臂的作用，這對於其後懸架拆用螺旋彈簧作為彈性元件是十分必要的。
2.開式萬向傳動裝置結構簡單，重量輕，現代汽車廣泛應用開式萬向傳動裝置，
萬向傳動裝置的作用是什麼具體安裝在哪個位置上?
9樓：太平洋汽車網
萬向傳動裝置的作用以及安裝位置如下：
1、萬向傳動裝置的工作條件是極其惡劣的，它不僅在高轉速下承受胡擾著較大力矩和衝擊負荷而且要適應車輛在行_中隨著懸架的變形、車架與車橋之間相對位置不斷變化引起傳動軸之間的夾角變化和傳動軸隨著懸架的變形；
2、不斷地伸長和縮短，所以傳動軸要有夾角森伏的傳遞動力機件，並要褲春旦改變傳動軸軸線之間方向的萬向傳動裝置；
3、萬向傳動裝置的功用是實現軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間的動力傳遞。
萬向傳動裝置由哪些部分組成
10樓：太平洋汽車網
通用變速器包括：
萬向節：其作用是使傳動軸在一定的角度變化範圍內，將變速器(或分動箱)的動力平衡傳遞給主變速器中的減速齒輪，避免傳動軸零件的損壞。
傳動軸：它是旋轉體，轉速高，支撐少，所以它的動平衡很重要。
中間支撐：當傳動軸過長時，在中間將其折斷，並通過支撐裝置將其支撐在車架(車身)上的機構。
萬向傳動裝置可分為封閉式和開放式：
1.閉姿毀式萬向傳動採用單個萬向節，傳動軸封裝在套筒內，套筒通過球節與車架連線，並與驅動橋固定連線。它最大的特點是驅動殼體作為推清冊頃力管傳遞汽車的縱向力，從而使傳動軸殼在懸架系統的導向機答陸構中起到縱向擺臂的作用，這是後續用螺旋彈簧作為彈性元件進行懸架拆卸所必需的。
2.開式萬向變速器結構簡單，重量輕，在現代汽車上應用廣泛。
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