電單車起步用幾擋？電單車在行駛過程中，一般掛多少擋最合適？

1樓：匿名使用者

應該這樣：一檔起步，在換擋爛改的時候空歷源鬆油門踩離合，就會平穩過度。一檔鬥態的時候如果沒有過載不要大油門，費車！

2樓：匿名使用者

電單車起步一般用二檔比較好。

電單車在行駛過程中，一般掛多少擋最合適？

3樓：一蓮愛教育

不堵車的情況下一般三檔60脈就夠用，太快了危險，而且也超速。多注意觀察，需要停車的時候，提前降為空擋，滑行至停車地點，這樣即可以省油又較少離合器的磨損程度。

以一般常見的125cc電單車為例，電單車1至5檔位速度範圍分別是：1檔爬坡速度在10到20碼之間，2擋速度在20到30碼之間，3檔速度在30到50碼之間，4檔速度在50到60碼之間，5檔速度在60到100碼以上。

電單車換檔技巧：

1、起步：發動機啟動後，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。

預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。

起步前，應先觀察周圍的情況，併發出訊號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油。

若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門，要儘量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從「開始接合」到「完全接合」這個過程中轉速一直保持穩定。

2、換檔：電單車起步後，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器「分離」這段時間是「空走區間」，既不能加速，也不能用油門控制電單車的速度，只能是一種「慣性」行駛。

因此，要儘量縮短離合器的「分離」時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕鬆開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速檔。

3、停車：需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前後輪同時用力剎車，操作剎車系統時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在溼路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統；在高速緊急狀態剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速鬆開，再剎住。

4樓：尼古拉斯凱

正常行駛電單車1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km/h；2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；3檔：

時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；5檔：時速60km/h就可以使用該檔位。

5樓：袁恨風衣慕

已解決問題。

收藏。電單車怎麼掛檔？？具體點。

標籤：電單車，掛檔。

就是說該什麼時候掛第幾檔的。匿名。

關鍵是控制好車速，熟悉檔位後，先掛一檔，緩送離合，同時稍加油，起步，少等車速穩定，輕哄油門，握離合，掛二檔，緩松離合，給油，依次類推，到高速檔，一般情況下：

道路上有張礙，擁擠程度高，可掛二檔，不很擁擠可掛三當或四檔。如果視野開闊，可衝起車速，短時掛到最高檔，原因是高檔行駛省油經濟，當然是在保證安全的情況下。

電單車可否直接用一檔啟動？

6樓：乾萊資訊諮詢

電單車可以用一檔直接啟動，但是需要捏緊離合手柄，以免發動機著火後向前衝出造成事故。

帶檔啟動的方法是：

1、首先左手捏緊指搭猛離唯橋合手柄。

4、起步後再掛二檔就行了。

電單車新手下坡掛幾檔？

7樓：汽車之路

下坡需要用1檔或者2檔帶著走。

在1檔不給油門，不踩離合是會存在慣性力抵消輔助的，也就是說可以控制車速。

下坡時用「擋位＋剎車」控制車速，可以有效利用發動機阻力來協助制動，減少後剎的制動力，避免諸如後輪輞輪轂部變色、零部件異常磨損等故障的發生，即使考慮油耗微量增加產生的費用。