1樓：昔流辣
凱迪拉克。是名副其實的豪車，在美國開寶馬。
和奧迪可能沒什麼，但開凱迪拉克是有錢人的象徵，作為乙個有百年曆史的品牌，一直是美國**的御用車，但國內凱迪拉克充其量只能說是二線豪車，不能與bba等級相比。這是怎麼回事？外國僧人唸經，但海外的風景是無限美麗的凱迪拉克。
來國內只能降低自己的**，奪取bba等高檔車和市場。為什麼會發生這種事！
凱迪拉克進入國內市場太慢，嗅覺不足，所以老話很好。「先發制人」也適用於汽車產業。1986年，我們可以在街上看到賓士汽車的樣子。
1994年寶馬在國內設立北京辦事處，奧迪1995年進入國內市場，凱迪拉克2004年正式進入國內市場凱迪拉克的產品線是單一的。國內經濟正在迅速發展。在汽車購買方面，消費者變得更加嚴重。
為了滿足消費者的各種需求，開始豐富自己的車型。賓士在國內有a級、c級、e級、s級等，寶馬有1系、3系、5系等，還有x系列。
**戰爭破壞了自己的金字牌。從凱迪拉克和凱迪拉克的**來看，凱迪拉克的4s店做出了很大的讓步。一般來說，折扣力度太大，消費者買了「假」凱迪拉克，這引起了消費者的懷疑。
凱迪拉克真的是和bba一樣的車嗎？時間長了，產品的定位可能會變得不好。
凱迪拉克屬於二線豪華品牌。想要擠進第一線的陣營確實比較困難。不僅要提高品牌的影響力，還要努力檢查車的質量，這是最重要的一點。
否則再降價也賣不出去。最近一年的降價成果已經非常明顯。這樣下去，大家對這個品牌都會有便宜的印象。
2樓：阿相愛娛樂
差距並不是很大，只不過凱迪拉克的品牌效應比較小，但是各種效能和配置都不比bba差。
3樓：大超說教育
凱迪拉克與bba的差距很大。差距在知名度和銷量上，凱迪拉克的知名度和銷量都不如bba。
4樓：乙個
差距肯定是非常的大的，主要的差距就在於bba的品牌吸引力非常的大，尤其是bba這三款汽車，它們的**也非常的高裡面的配置任何乙個都要比凱迪拉克要貴。
5樓：小李美死了
差別是非常大的，主要差在了油耗量的問題，還有就是**的問題，因為這兩款車的**差別是非常大的。
6樓：吠磧絲
凱迪拉克ct5比奧迪s5安靜，平穩是真的，奧迪s5轉向時燈光能轉彎也是真的。
7樓：太累珂
主要是國人對這車真正瞭解的太少。
凱迪拉克與bba的差距在**？只有乙個車標的差距嗎？
8樓：一蘆速
序言： bba中國市場的銷量王，在很多人買車的時候都只認寶馬。
賓士和奧迪。
bba如此受中國民眾的喜愛，在汽車銷量中佔有很大部分的市場份額。
除了車標不同外，bba和凱迪拉克。
bba基本上能滿足不同使用者的需求，它的產品有a級，b級，c級，d級轎車。
緊湊型suv，中型suv，大型suv
和高效能運動跑車。與bba不同的是，凱迪拉克目前在中國市場上銷售的車型只有6款。這6款車型對應的分巨集鋒悉別是b級轎車，c級轎車，d級轎車，緊湊型suv，中型和大中型suv，凱迪拉克在高效能運動跑車上可以說是一片空白。
凱迪拉克和bba兩者在產品技術上不同，給國人的印象也不同。如果提起奧迪的話，我們可能會想到「燈廠」和「誇戳」，提起寶馬的話，我們可能會想到單渦輪雙渦管增壓技術，寶馬更是現代汽車。
的鼻祖。如果提起凱迪拉克的話，好像沒有什麼令人印象深刻的技術。所以在技術方面來說，凱迪拉克又落下了。<>
凱迪拉克給中國人留下印象最深刻的事就是降價了，凱迪拉克的很多款車型降價都是非常厲害的，甚至中期改款的車型在上市之後還有一定的降價空間。相反bba的**非常的硬，挺特別是寶馬。消費者都有這樣的心理，**越貴的話，那麼說明這款車的效能越好，自己也就越想買，如果一直降價的蔽乎話，會影響到自己的購買慾望。
9樓：午夜出關玩漂移
差距就在於品牌判老熱度，三十年河東三十年河西，當年凱迪拉克在中橡塵國市場橫著走的時候掘如公升，bba哪兒有那麼多的傲氣？特別是奧迪根本上不了檯面。再過些年，bba也有被其他品牌取代的可能性，這才是中國汽車市場的真正特性。
10樓：凌豐
品牌和質量姿雀本身沒有差距，讓祥差距在於bba很懂國人的心，bba產品線鋪天蓋地型別繁多，凱迪拉克目跡滑早前其實就是一輛suv和一輛轎車打天下，x系列和ct系列都只是大小不同而已。沒什麼本質區別。
11樓：樂樂在此呢
差距在發動機，還有機車的配置。不是的，還是有非常多的差距的，而且品牌銷量方面，也是有差距的。
12樓：劉心安兒
首先就是品牌的差距是完全不一樣的，然後產品線罩敗也是完全不一樣的，還有就是車型以及檢測型都是完全不一樣的，**也存在著特別嚴重芹謹的差距，並不僅僅是物首顫。
13樓：星星那提
最大差距在變速箱。再好的發動機碰到豬一樣的變速箱就是廢物！
14樓：青楓侃
差距在於很多的方面，首先是質量的方面，同時在發動機上也有很大的差距，動力系統的差距也是特別大的。
15樓：高飛仕黑坑江湖
差距在於凱迪拉克平民價。
16樓：行走的拖鞋辮子
舉個例子，把aj那個勾扣下去，打一折都沒人買。
17樓：高山有神仙
中國人買車，買的是面子不是技術。
凱迪拉克與bba的差距大嗎？你會選擇哪個系列？
18樓：大耳朵兔子丫
凱迪拉克與bba的差距大嗎？你會選擇哪個系列？
奧迪a3l也推出了運動版和牙齒兩種外觀，但兩種外觀的整體差別很小，不仔細看的話很難發現。具體來說，新型車型在前臉部分仍安裝奧迪品牌標誌性的六邊形進氣格柵，牙齒型內部的蜂窩裝飾體積小，前面圍繞兩側的開口也小，這輛車配備了更多的銀色裝飾。新車左右側燈組的造型沒有什麼新意。
折線形狀的電燈組的輪廓內部有窄長的led燈重合，照明方面有led遠光源、自動前燈、電燈雨霧圖案、大燈可調等。
凱迪拉克品牌的這款功能強大的車頭設計顯然適用於入門級車型ct4，但這輛車的車輛外觀非常有戰鬥性。其中，前臉部分裝有盾形扁平重網，內部黑色蜂肢絕窩格柵與鉻裝飾相搭配，顯示出強烈的層次感。而且新車的前圍不低，因為追求低趴。
進車庫的時候也不用擔心被刮傷。中網兩側的錐狀頭燈是凱迪拉克車型的標誌性設計要素，與ct5不同，該車的周行車燈不採用分離型設計，視覺效果更為兇猛。
就車身尺寸而言，與舊車型相比，新的第三個版本全方位地長了一圈。這輛車的整體車身側面設計更加優雅，作為搭配版本，新車歷鏈姿在車底部部位安裝了高特異性的f1輪胎，輪子的大小達到了18英吋。2021凱迪拉克ct4的具體長寬分別為476018151428公釐，軸距為2775公釐，中型車緊湊，在空間表現上自然更加突出。
新車底部的車輪形狀是有力的量感，啞光配色質感很好，但配備的馬牌節能靜音系列輪胎似乎與喚行這輛車的位置不太吻合。
新奧迪a3l的尾部設計更平，視覺中心也更低，具有更移動的視覺效果。兩間版本和第三次版本車型的尾燈組設計完全一致，燈腔內部的爪印在晚上行駛時會給那輛車帶來很高的識別度。凱迪拉克ct4的尾線比較剋制，漂亮的車頂線滑向尾部，行李箱蓋有小凸起，細節上有尾翼，豐富了尾部的設計細節。
兩邊的燈光組仍然設計成t形，內部與led光源一致，折線形的燈帶與車燈有一定的呼應。
19樓：數位技術小輝
因為凱迪拉克的慶兆消質量和效能都非常優秀，猜侍所以我覺得凱迪拉克與bba的差距不大。因為凱迪拉克譽知價效比很高，而且也屬於豪華品牌，所以我會選擇凱迪拉克。
20樓：浩海永寧
差距當然是非常大的，我更願意選擇凱迪拉克系列的車子，因為這是個老牌進口車，在國內的市場很大。
21樓：阿樂秋季雨
這兩款汽車的差距還是很大的，我會選擇凱迪拉克的，在這款汽車本身就扮旁非常的高大上，而且配置睜缺跡也是悉並很高的，身體也會更好。
凱迪拉克是不是比奧迪好
22樓：
摘要。親你好，是的哦，凱迪拉克汽車是美國豪華品牌，在國內屬於二線豪華品牌。奧迪可能比凱迪拉克高一點點，奧迪主打的更多是科技感，凱迪拉克主打的更多是美式豪華，凸顯出穩重。
兩個品牌在售價上都有一定的優惠，凱迪拉克的優惠更大一些，價效比也更高一些，奧迪的優惠沒有凱迪拉克大，但是勝在保值率更高。
親彎拆派你好，是的哦，凱迪拉埋賀克汽車是美國豪華品牌，在國內屬於二線豪華品牌。奧迪可能比凱迪拉克高一點點，奧迪主打的更多是科技御鋒感，凱迪拉克主打的更多是美式豪華，凸顯出穩重。兩個品牌在售價上都有一定的優惠，凱迪拉克的優惠更大一些，價效比也更高一些，奧迪的優惠沒有凱迪拉克大，但是勝在保值率更高。
親，兩款完全風格品味不同的車。凱迪拉克體現了美式的豪華，直線加速性好，但車身重而耗油較高；奧迪汽車不一定是世界上使用技術最先進的汽車物歷肢，買奧爛衡迪的好處是維罩世修保養方便，還省油。
親，凱迪拉克屬於美系豪華品牌，而奧迪屬於德系豪華品察唯牌，但是如果說兩個品牌孰好孰壞並不能簡單定義，美系品牌的特點就是車輛在配置上比較有優勢，設計很有自己的風格，比較寬大、大好梁氣；而德友沒運系豪華品牌的設計較為硬朗、配置水平要比美系品牌稍差一些，動力上兩個品牌也是各有特長。
凱迪拉克是不是比奧迪好
23樓：
摘要。親，您好<>
凱迪拉克是不是比奧迪好？其實各有千秋，因素幾種，不過由於**的原因，上面提到的三款豪華車型一般都歸入夢想車。如果真的讓年輕人買豪車，入門級車型還是大多數人的首選。
比如在緊湊型豪華suv細分市場，凱迪拉克xt4（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪q3（查成交價|參配|優惠政策）都有很高的知名度。
凱迪拉克是不是比奧迪好。
親，您好<>
凱迪拉克是不是比奧迪好？其實各有千秋，因素幾種，不過由於**的原因，上面提到的三款豪華車型一般都歸入夢想車。如果真的讓年輕人買豪車，入門級車型還是大多數人的首選。
比如在緊湊型豪華suv細分市場，凱迪洞敏拉克xt4（查成交價|參配|優惠納蠢枝政策）和奧迪q3（查成交價|參配|優惠政策）都有很高的檔並知名度。
原因有二：第一，這兩款車屬於豪華車型；第二，這兩款有「斷骨」的降價！今天314車就把這兩款車帶給大家，看看哪款才是年輕人明智的選擇。
平心而論，我們還是選擇兩款**差不多的車型進行對比。分別是售價萬元（查成交價|參配|優惠政策）的凱迪拉克xt42021款28t兩驅領先型和售慶悄價萬元的奧迪q32021款35tfsi時尚動感型。設計因人而異，霸氣與奢華的對決。
豪車之所以豪華，很大程度上是因為有一張霸氣的臉。從凱迪拉克兆蘆xt4和奧迪q3的表現來看，兩者都延續了家族對外觀譽猜渣的概念，更能體現豪華二字。
我們先來看看凱迪拉克xt4。其稜角分明的外形與其小巧的機身尺寸相搭配，有一種精緻巧妙的感覺。另外，這款車的引擎蓋中間有一條胡卜凸起的線條，配合側面的俯衝腰線，看起來非常帥氣。
不僅如此，這款車的led燈組還吸收了凱迪拉克家族閃電日間行車燈和直列式飛翼尾燈的造型，無論點亮與否，都能向我們展現凱迪拉克獨有的霸氣。畢竟在美國，凱迪拉克也被稱為「總燃檔統座駕」。外觀設計方面，全新奧迪q3採用了最新的家族式設計語言。
得益於細節的優化，這皮做亂一代車型的設計比上一代更加飽滿。同時更大更寬的八角形中網造型也讓這款車看起來像小q8，視覺效果相當不錯。
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