1樓：鄭州萬通汽車學校
正常的情況，前輪的氣壓會比後輪的氣壓高的。因為發動機在汽車的前部，所以，車前輪承受的重量比後輪要大的。物理學原理，如果兩組輪胎本來的氣壓是一樣的，但是，哪個輪胎上承載的重量更大，該組輪胎的壓力就會相應變大。
所以，由於車子的發動機在前部，造成了更大的承載重量，所以呢，前輪胎的壓力比後輪胎大。
2樓：帳號已登出
目前一般的轎車輪胎都是在個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節的影響下都會不同的。
每款車輪胎的氣壓是不一樣的。車廠在出廠前已經把每款車應有的氣壓印在每個車子上。 你把你車子左右前車門開啟。
在側面的門鎖下面有一張粘紙，上面印有車子冷車時前後輪胎的規定的輪胎氣壓數。就按照車廠的要求為你的輪胎打氣。
裝載負荷空載：
1、按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
3樓：帳號已登出
前後輪胎壓一樣。
前輪胎壓比後輪高（一般相差 bar）。前驅和發動機前置的四輪驅動車型，前輪胎壓要高一些，是因為前輪所承受的力更大。
後輪胎壓比前輪高（一般相差 bar）。一些後驅車，因需要更大胎壓來防止驅動輪受壓變形，所以其後輪胎壓要高一點。
4樓：網友
一般情況下，都會是汽車前輪的胎壓比後輪的胎壓要高。因為在汽車的前部有發動機，車輛前部的重量要大一些，因此使得前輪的胎壓要比後輪的胎壓要高一點。
汽車前輪胎和後輪胎氣壓多少合適?
5樓：四舍**入
合適的汽車胎壓根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：
增強型輪胎：
最高氣壓：不應大於。
冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
6樓：途虎話養車
前輪胎和後輪胎的氣壓都應該保持一致。輪胎標準胎壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。自備打氣幫浦好處多。風勁霸的車載打氣幫浦t800配有照明燈和壓力錶，打氣快，方便攜帶與儲存，自帶胎壓表功能方便隨時進行胎壓的檢測，而且可以在胎壓不足時進行快速補充，還具有洩壓功能，有效減少油耗及爆胎的幾率。
轎車前後輪胎的胎壓多少合適？
7樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
8樓：途虎話養車
一般胎壓數值在之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。
如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
9樓：day嘎嘣脆丶
標準胎壓為。根據具體情況的不同有不同的差別。
合適的胎壓。
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎。
增強型輪胎。
最高氣壓：不應大於。
1)季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低左右，以免高溫爆胎。
2)裝載負荷：
3)胎壓測量環境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
4)行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓左右。
5) 輪胎狀況：
a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高左右。
b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高左右。
e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解各品牌之間的效能差異。
如韓泰比公尺其林或馬牌的略低左右。在胎側查詢max press字樣，後面的數字如：max press 340kpa(50psi)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓。
6)備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。 bar。
10樓：匿名使用者
廠家也只是給個建議值而已，比如2箱的英朗 給的前後 三廂的也是還沒考慮是汽油的40來公升（接近80斤）。也沒說是冷車還是熱車或者氣溫變化。所以我個人推薦買個好點的胎壓表。
比如英朗2箱給出的前後，可以看做保底胎壓。每天上午上班的時間的溫度為基本打前後，然後每天逐漸增加，找到適合你的胎壓。例如英朗兩箱 在早上出車的溫度打到前340（英制值除大約為後輪打337或者336.
一般前驅車尤其兩箱前驅後輪要比前輪少1點，沒那麼顛。
11樓：匿名使用者
開啟你車的油箱蓋，內側標註的很詳細胎壓指數。
12樓：匿名使用者
前輪是，後輪是吧，聽修理廠的師傅說的。
13樓：網友
基本個氣壓，還有看季節，夏天低一點點，
14樓：匿名使用者
一般你把4個都衝2，5就可以了。
前輪胎壓高還是後輪高
15樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】胎壓前輪高還是後輪高，一般情況下，都會是汽車前輪的胎壓比後輪的胎壓要高。因為在汽車的前部耐凱塵有發動機，車輛前部的重量要大一些，因此使得前輪的胎壓要比後輪的胎壓要高一點。因此車主只要保證前輪兩個車輪胎壓，後輪兩個車輪胎壓孫告是一致的就昌禪可以，並不需要是四個車輪的胎壓都一致。
對於自己車輛的正常胎壓範圍，車主可以檢視車門b柱或者c柱上廠家推薦胎壓的標註胎壓銘牌，或者是檢視汽車的加油口得知自己車輛的標準胎壓表。
車輪的胎壓如果較高，可以減少與地面的接觸面積，摩擦力也會變小，能降低油耗，但是會影響乘車的舒適性。如果胎壓較低，那麼就會增大接觸面積，摩擦力變大，增加油耗的同時也會使得輪胎磨損程度變大，長期低壓行駛有可能引起爆胎。（圖/文/攝：
太平洋汽車網唐彥彥）
轎車前輪胎胎壓多少為好
16樓：酷酷酷汽車
都屬於正常範圍。
對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍，最高不要超過，最低不要低於，高一點沒關係，但是低壓非常危險。
冷車畝帆衫和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度以及承重等級相同。胎壓過大會導致輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致輪胎側壁直接磨損地面，過快或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。
胎壓監測的方式
1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個轎殲輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半迅腔徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。
3、輪胎智慧型監控系統（tpms)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備乙個4輪間接系統。
胎壓前輪高還是後輪高?
17樓：太平洋汽車網
胎壓前輪高比後輪要高的，胎壓檢測方法：
1、直接式胎壓監伏圓測：直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓；
2、利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**缺灶塌接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警；
3、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致辯橡其轉速比其他車輪快；
4、通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
胎壓4個輪胎胎壓2 1正常嗎，汽車胎壓2 0正常嗎
胎壓4個輪胎胎壓涼胎與熱胎的胎壓不一樣，兩者差距約。熱胎偏低。涼胎正常。根據國際gbt2978 2008標準的規定和要求 標準型輪胎 增強型輪胎 最高氣壓 不應大於。季節性因素 冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。夏季按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低左右，以免...
一般多久需要檢測一次輪胎胎壓，汽車輪胎胎壓多久檢測一次？
你好，最好乙個月檢查一次。正常的汽車輪胎的話一年一般至少打兩次氣，夏天一次，冬天一次。每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，其中包括備用胎。當汽車輪胎氣壓低於規定值的時候，就需要打氣了，一般在夏季的時候輪胎氣壓的規定值要低一些，在冬季的時候高一些。擴充套件資料 汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面...
汽車「胎壓2 5」是多少psi，輪胎胎壓2 5換算成PSI是多少
2.5應該是2.5 kg cm2 壓力換算關係 壓力 1巴 bar 105帕 pa 1達因 釐公尺2 dyn cm2 0.1帕 pa 1託 torr 133.322帕 pa 1公釐汞柱 mmhg 133.322帕 pa 1公釐水柱 mmh2o 9.80665帕 pa 1工程大氣壓 98.0665千帕...