1樓：風流聖聖人
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用週期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機效能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。
各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。
建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力幫浦皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。
用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
2樓：匿名使用者
一般規定都是六百公里更換一次。
大眾速騰換原裝正時皮帶一套多少錢
3樓：上海萬通職業學校
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的**相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶**也可能相差很大；一般合埋亮資車。
的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件彎脊寬，在4s會貴一些。
定期維護。當今，隨著汽車先程序度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期。
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時野含皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在乙個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，個人就應該及時把它更換掉。
以上內容參考：百科-速騰。
以上內容參考：百科-正時皮帶。
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4樓：遠方的古道小街
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來**在1000-1500元左右，4s店相對會更貴，但更有保障。
使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換週期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換週期以車輛的保養手冊說明為準。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
科學原理：正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，而汽車正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，正時皮帶因其成本低、噪音小、傳動阻力小，有很大一部分汽車使用它。但皮帶屬於易耗品，壽命比正時鏈條短，故障率更高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。
5樓：網友
為你分解下。
拆料費：水幫浦，時規皮帶，漲緊輪（視情況而定好就不換，不好就換），空調液，防凍液。漲緊輪好的情況下：大概在2000左右。
工時費：鈑金前保拆裝，水箱框架拆裝。電工空調水箱及水幫浦皮帶漲緊輪拆裝：大概在300+400=700
大概總費用在3000左右。
6樓：ok小嘻嘻
大概在300+400=700
大概總費用在3000左右。
7樓：網友
如果你是速騰 應該是沒有皮帶的 都用的是鏈條 你開啟看一下 鏈條免維護。
速騰正時皮帶多少公里更換?
8樓：八卦娛樂分享
6-8萬公里更換。
速騰正時皮帶。
多久6到8萬公里換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比。
來保證進、排氣時間的準確。
一般是發動機的氣門彎曲，活塞、連桿變形、甚至缸體搗壞，而維修費，少則幾千，多則上萬，倘若是使用正時皮帶，請牢記更換週期，到了公里數最好及時更換，型手不要抱有僥倖心理。
正時皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。
2、轉動進排氣凸輪軸。
凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡。
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會卜隱嫌報故障攜做碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
速騰換一次正時皮帶多少錢
9樓：網友
各地工時不同而且皮帶也不是一樣的**。
大眾速騰換原裝正時皮帶一套多少錢
10樓：
親，您好，很高興為您解答<>
大眾速騰換原裝正時皮帶一套600元，老橡人工費200元。原廠件的正時皮帶約300元左右，在4s會貴一些；侍備旁工時從100元到500元都有可能，4s店裡工時會貴得多。正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證滾空發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
大眾速騰正時皮帶兩年或10萬御敬公里更換一次。正時皮帶的作用是在發動機運轉時，活塞行程（上下運動）氣門的開啟與關閉（時間）談拆彎點火順序（時間），在「正時"的連線作含悶用下，時刻要保持「同步」運轉。保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。
大眾速騰換原裝正時皮帶一套多少錢？
11樓：哈爾濱萬通汽修學校
你好 為你分解下。
拆料費：水幫浦，時規皮帶，漲緊輪（視情況而定好就不換，不好就換），空調液，防凍清純液。漲緊輪好的情況下：大概在2000左右。
工時費：鈑金前保拆裝，水箱框架拆裝。電工空調水箱及水幫浦皮帶漲緊輪拆裝：大旦正培概在300+400=700
大概總費用在模唯3000左右。
速騰正時皮帶多少公里更換？
12樓：上海萬通職業學校
1、官方資料：
的是8萬公里更換，以上的是6萬公里更換。如果經常在市區開車的，過了期限也無妨，最多拖一次車進廠。現在很多拖車都是廠家免費掘粗的。
2、價錢參陸散圓考：
的時規帶連張緊器、張緊輪全套，**正廠價500-800元。換時規帶的手工非常繁雜，工費高。去小店大概早塌300-500元，但是在4s連材料帶手工大約2000-2600元。
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發動機正時皮帶8萬公里更換。正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂將會直接影響行車的安全，當發動機正時皮帶出現老化斷裂的現象，需要及時更換，如若不更換會造成發動機運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時...
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