1樓：汽車資訊推送
有分電器式電控電火系統的工作原理<>
有分電器式電控電火系統的工作原理。
主繼電器壓力感測器溫度感測器基準位置感測器
轉速感測器ecuefi控制esa控制點火訊號通電開始點火點火控制單元
點火監視迴路閉合控制點火線圈點火開關蓄電池至分電器至發動機轉速錶
其工作原理為。
發動機工作時。ecu根據收到感測器的訊號，按儲存器中的相關程式和資料，確定最佳點火提前角和一次繞組通電時間。並以此向點火器發出點火訊號igt，點火器根據指令，控制點火線圈一次電路的導通和截止，從而形成高壓電，當火花塞成功點火後，便會有乙個點火反饋訊號igt給ecu。
若點火系統出現故障使火花塞不點火，而曲軸位置感測器工作正常時，噴油器會照常噴油，造成氣缸內噴油過多，結果會出現在啟動困難或行車時三元催化器過熱的現象，為了避免這種現象的發生，當igt訊號連線3-5次沒有送入ecu時。ecu則判斷點火系統故障而停止噴油。
發動機工作時需要點火，點火的執行元件是火花塞，實際上點火的是高壓電！是伏特的高壓電，在正確的時間送給火花塞點火！可是點火能量和點火時間從哪來的呢，今天聊聊分電器的那些事情！
分電器下面裡面是這樣的，這個叫做斷電器，裡面是白金觸點，白金的哈！旋轉的時候會斷開白金觸點，然後觸發一次點火，同時分火頭送入需要點火的氣缸！有時候冷啟動困難，就可以磨磨這個白金觸點，調調間隙了！
2樓：南南愛娛樂
又稱配電器總成，是點火系統中功能最多的乙個元件，作用原理依靠凸輪軸上的螺旋齒輪和分電器軸上的螺旋齒輪的齧合來驅動。
3樓：雨天可沒有星星
是分電器，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。當觸點開啟時，分電器的分電臂正好對準相應的側電極，感應產生的高壓電由次級線圈經過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。
4樓：重慶萬通汽車學校
汽車分電器是汽油機點火系統中的乙個部件，它根據氣缸的點火順序將高壓電流定期傳輸到每個氣缸的火花塞；在蓄電池點火系統中，分配器和斷路器通常位於同一軸上，由氣門凸輪軸驅動。還裝有點火提前角調節裝置和電容器等；斷路器的斷電臂通過彈簧板關閉觸點，並通過斷電凸輪開啟觸點。開口間隙約為。
斷電凸輪的突起數與氣缸數相同；
當觸點開啟時，分配器的分配器臂與相應的側電極對齊，感應的高壓電通過分配器臂、側電極和高壓線從次級線圈傳輸到相應氣缸的火花塞。當使用不同辛烷值的汽油時，可手動調整初始點火提前角。它由電氣中斷、分配器、電容器和點火提前調節機構組成。
在蓄電池點火系統中，分配器和斷路器通常位於同一軸上，由氣門凸輪軸驅動。它還配有點火提前角調節裝置和電容器。接通或斷開一次迴路，根據發動機將點火線圈產生的高壓分配給各缸火花塞，並根據發動機轉速和負荷自動調整點火時間。
當發動機旋轉時，它與凸輪軸一起旋轉，凸輪軸與分配器一起工作。氣缸的點火是通過開啟和關閉分配器的內部觸點來實現的。在調整點火時間時，離心塊式和真空式更為常見，因為分配器內部有乙個調整機構。
轉速越快，離心力越大，發動機進氣歧管的真空度越高，可以起到調節作用。開啟點火開關並起動發動機。如果電流表在3~5a之間擺動，但發動機沒有著火跡象，則表明高壓線圈或電點火線圈的中心高壓線有故障，或電容器有洩漏故障。
如果電流表沒有電流或電流沒有變化，則稱為低壓電路斷路。
分電器的工作原理
5樓：太平洋汽車網
分電器工作原理：1、汽車分電器是汽油機點火系統中按氣缸點火次序定時地將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件；2、在蓄電池點火系統中，通常將分電器和斷電器做在同一軸上，並由配氣凸輪軸驅動。它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。
斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為公釐。斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同；3、當觸點開啟時，分電器的分電臂正好對準相應的側電極，感應產生的高壓電由次級線圈經過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油時，可手動調整初置點火提前角。
分電器的作用是什麼
6樓：會哭的禮物
分電器是用來接通和切斷低壓電路，使點火線圈產生高壓電流，並按照發動機的點火順序，在規定的時間內，將高壓電分配給各氣缸的火花寨，點燃混合氣。
分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節裝置等組成。
斷電器的作用是控制點火線圈初級電路的通、斷，以便在次級電路中感應出高壓電。它由斷電器凸輪9、串聯在點火線圈初級繞組電路中的斷電器觸點和斷電器活動觸點臂組成。斷電器凸輪的凸角數與發動機的氣缸數相等，這樣就可以保證發動機的各個氣缸在乙個工作迴圈中各點火一次。
斷電器相當於由斷電凸輪控制的開關。
配電器的作用是將點火線圈產生的高壓電按發動機點火順序的要求分配到各缸的火花塞。配電器由分電器蓋和分火頭組成。分電器蓋上有一箇中心電極和若干個旁電極，分火頭安裝在斷電器凸輪的延長軸上。
在發動機工作過程中，當分火頭與某一旁電極接通時，點火線圈次級繞組中產生的高壓電經分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導線送到與該旁電極連線的氣缸的火花塞。
圖/文/攝： 李豔1） @2019
分電器的作用是什麼
7樓：白露飲塵霜
分配器用於接通和斷開低壓電路，使點火線圈產生高壓電流，並根據發動機的點火順序，在規定時間內將高壓電分配到各氣缸的火花袋中，點燃混合氣。
分電器由斷路器、分電器、電容器和點火提前調節裝置等組成。斷路器的作用是控制點火線圈初級電路的通斷，從而在次級電路中感應出高壓電。它由串聯在點火線圈初級繞組迴路中的斷路器凸輪9、斷路器觸頭和斷路器動觸頭臂組成。
破碎凸輪的凸角數量等於發動機的氣缸數量，因此發動機的每個氣缸在乙個工作迴圈中可以被點燃一次。斷路器相當於由斷路器凸輪控制的開關。分電器的作用是根據發動機點火順序的要求，將點火線圈產生的高壓電分配到每個氣缸的火花塞上。
分配器由分配器蓋和分配器頭組成。分電器蓋有一箇中心電極和幾個側電極，分電器頭安裝在斷路器凸輪的延長軸上。在發動機工作過程中，當分電器連線到某個側電極時，點火線圈二次繞組產生的高壓電通過分電器蓋上的中心電極、分電器、側電極和高壓線送到與側電極相連的氣缸的火花塞。
分電器的作用是什麼？
8樓：重慶萬通汽車學校
汽車分電器的作用：
1、分電器是用來接通和切斷低壓電路，使點火線圈產生高壓電流，並按照發動機的點火順序，在規定的時間內，將高壓電分配給各氣缸的火花寨，點燃混合氣；
2、分電器包括斷電器、配電器、汽車教學模型、汽車駕駛模擬器、電容器和點火提前裝置等。斷電器用來接通和切斷低壓電路；
3、由一對裝在底板上的觸點（固定觸點和活動觸點）。和凸輪組成。觸點最大斷開位置時的ie常問隙為可以用偏心螺釘調整）。
分電器是汽油機點火系統中的乙個部件，作用的話、它是根據氣缸的點火順序，定期地將高壓電流傳遞給每個氣缸的火花塞。分電器是點火系中作適時控制初級電路通斷，按順序分配火花到各缸火花塞的部件。分電器主要應用於傳統點火系和普通電子點火系，而這兩種點火系基本上已經被淘汰。
現在的汽車發動機基本上都取消了分電器稱無分電器微機控制點火系。
汽車分電器作用是把點火線圈的高壓分為所需的氣缸火花塞。分電器是由斷電器和配電器組合成一體的總成部件。分電器的作用是接通和斷開低壓電，並將點火線圈所產生的高壓電，按發動機的點火次序分配給各缸火花塞。
其結構元件主要由斷電器、配電器、電容器、點火提前裝置等組成。分電器效能的好壞將直接影響發動機的工作。
9樓：匿名使用者
分電器的作用是：接通和切斷低壓電路，使點火線圈產生高壓電流，按照發動機的點火順序，在規定的時間內，將高壓電分配給各氣缸的火花寨，點燃混合氣。
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