蘇聯的五年計劃與t 34坦克有什麼關係

2025-02-19 02:10:18 字數 2334 閱讀 2281

1樓:邗祺

1932,蘇聯用4間完第五計劃,1933始第二五計劃,於1937提前完。蘇聯民基礎差,困難情況,用10間走完資本主義家50—100才走完路程,實現家工業化。蘇聯形比較齊全工業體系,自汽車,拖拉機廠,自航空工業化工業。

其,"五"期間,共新建千五百家型工業企業,工業產值工農業總產值比重,由192848%公升193270%,蘇聯**宣佈,蘇聯已經由農業變工業—農業;1937"二五"計劃完,蘇聯已經世界工業強,工業工農業總產值比重已達,工業總產值實現跨越,位居歐洲第位,世界第二位,僅於美。第三五計劃衛戰爭爆發斷。蘇聯工業化建設取巨原:

蘇聯**重工業高度重視鉅額投資;高積累政策;農民貢獻;蘇聯民建設熱情奉獻精神("勒緊褲腰帶",展社主義勞競賽,習新技術斯達漢諾夫運)等。

蘇聯工業化程現些問題弊病,形重工業重,輕工業輕,農業落合理經濟結構。

蘇軍的t-34坦克防護那麼差,為什麼蘇聯不改進呢?坦克兵會甘願坐這移

2樓:長少年

首先,t34作為中型坦克,其防護效能並不弱。雖然裝甲厚度相較對手並不佔優,但其裝甲傾角較大(正面32度,側面49度),使得其防護效能遠大於同等厚度的垂直裝甲。當然,也因此犧牲了內部空間。

t34的優越之處不在於火力、機動性、防護效能等單項指標,而是各指標的均衡。

其次,蘇聯並非沒有改進,軍工部門一直到戰爭末期一直在進行改進。如a 1940年型,主要特徵為一門型號為l-11,倍徑的火炮被豬鼻狀的防盾保護著;b 1941年型,一門型號為f-34,倍徑的火炮,部分a型使用了這種火炮;c 1942年型,主要特徵駕駛員艙蓋更換,航向機槍加裝外防盾;d 1942年型,主要特徵為大型六角炮塔,兩圓形炮塔艙蓋;e 1943年型,在六角炮塔左側加裝了車長指揮塔;f 1943年型,鑄造炮塔。

最後,這款坦克幫助蘇軍從乙個勝利走向另乙個勝利,坦克兵為什麼不願意坐在裡面呢?

3樓:權衡

坦克本身是火力、機動性、防護的均衡。t-34本來就是中型坦克,對中型坦克來說,防護不足是普遍存在的問題,謝爾曼坦克的防護也不足。但是中型坦克火力夠用、機動性強、**便宜,當時各國都是以中型坦克為主力的。

如果要增加防護,那必然增加重量;增加了重量就要增加動力;然後坦克體積也要增大,火力也得增強。到最後,就變成重型坦克了。

4樓:匿名使用者

最直觀的說吧,t34結構簡單,製造**低廉,適合大規模量產。為了應對戰爭,蘇聯人沒時間整那些有的沒的了。先把戰線穩住就是第一優先考慮的,再說重新制造的車體會嚴重影響生產。

5樓:三隻腳的大烏鴉

t34防護再怎麼增加能比虎式豹式強?本來t34的優勢就是車小跑的快,何必以己之弱攻敵之強呢。你說五菱麵包車不如法拉利安全,但你能把法拉利當麵包車用不?

6樓:二道槓小學生丶

改進坦克,花費大量時間,金錢,人力,初中期對於蘇聯來說這是致命的,為啥稱蘇聯的坦克為裝甲洪流嗎?靠的就是坦克數量,德國造一輛虎式坦克,蘇聯可以造11輛t34,,,不過二戰後期蘇聯也把t34改裝了,t34/85 就是初中期t34/76的加強型,蘇聯如果像德國一樣注重坦克質量的話,結果就不好說了。

7樓:網友

可能是要以數量和機動性取勝,裝甲薄重量輕速度快機動性強!而且生產簡單生產量大!鋼鐵洪流!

德軍的坦克蘇聯一輛t34打不過就用十輛跟他打,十輛打不過就用二十輛接著打,防護差但是數量多,好虎架不住群狼。而且為了應對虎式坦克蘇聯還是有改進的!後期有了t3485坦克。

8樓:網友

再加厚前裝甲,前面第一,二對負重輪的懸掛強度就不夠用了。

9樓:網友

你聽誰說的t3差不知道45公釐60度等於90公釐啊而且不知道德國黨衛軍特別喜歡用t34啊。

蘇聯的xx工程坦克到底有多少

10樓:網友

蘇聯的坦克可以說影響了現代坦克的發展程序,包括歐洲、非洲、南美洲以及亞洲等地,均能看到蘇聯坦克的影子。在當時的尺鋒那個特定時期裡,蘇聯製造了不少坦克,它們唯一的共性就是坦克命名的字尾都以"工程"結尾。慧困簡坦克型別涵蓋了輕坦、中坦、重坦、火炮以及坦克殲擊車。

蘇聯研發的那些工程坦克。

416工程。

430工程。

483工程。

680工程。

681工程。

685工程。

688工程。

704工程。

714工程。

757工程。

前褲 769工程。

770工程。

772工程。

775工程。

904工程。

911工程。

蘇聯研發的那些工程坦克。

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