1樓:汽車之家
雪佛蘭探界者。
535t 自動馳界版 國v
裸車**:萬。
平均油耗:行駛里程:8504公里。
最滿意:就是動力,雖然發動機排量只有公升,官方給的零一加速也是到了十秒左右,但是實際開起來的時候覺得探界者的動力能跟上,尤其是在中程加速的時候,得益於渦輪增壓的存在,提速嗷嗷的,輕輕鬆鬆就能飆到很高的速度。
最不滿意:最不滿意的就是新車裡面的味道吧,正好是這幾天6月14號提的車,再加上這幾天的天氣也比較熱,車裡面的異味還是非常大的,尤其是經過一天的暴曬,車裡面的味道還是非常濃厚,這幾天也買了很多的炭包啊,空氣淨化器好,停車的時候把車窗開一點,通一下風,感覺明顯好了一點。
空間:探界者的空間是相當的大了,從外觀上看也能看得出來,後排的腿部空間是非常的充裕,我的身高在普通人裡也算是比較高的了,坐在後排,前排座椅正常調節的情況下,膝蓋距離前排還有大概兩拳多的空間,非常的寬敞。
動力:日常行駛時,6at的平順性表現很不錯,只是換擋速度稍微有一些慢,換擋時能感覺到動力稍微有些中斷,持續加速時不是那麼連貫。
操控:而方向盤操控方面,在低速行駛和倒車的時候操控很輕很靈敏,而在高速行駛的時候方向盤就會變沉,方向盤的調校是非常有利於新手開車的,並且變速箱的換擋邏輯和換擋過程都平順。
舒適性:濾震做得也是相當優秀,懸架軟硬適中,座椅在保證了包裹的同時支撐也很棒,久坐應該也不會累,很舒服的感覺。
外觀:選擇探界者原因也還是因為它的外觀,剛開始我也覺得灰不拉幾的顏色看起來一點感覺沒用,誰知道那種灰色搭配上流線型的車身,整個車給我帶來的視覺衝擊就不是簡單的色彩感可以表達出來的,是屬於耐看的那種。
內飾:內飾的整個都是採用的黑色系的,而且座椅這些都是皮的,方向盤也是皮的,開車的時候方向盤也不滑手,可以說單手就能控制,整個車裡的按鍵設計得很合理,剛開始的時候我還不知道方向盤那裡就可以加減音量,後面看了半天,不可能每次都去中控按鍵啊,問了賣車的,才知道按鍵藏在方向盤的下面,不注意真的發現不了。
價效比:首先是**方面不算高,其次就是配置很豐富,再然後就是外觀了,對比了很多同價位不同品牌的車型,小探算是其中顏值最高的了,真的沒話說的那種。
2樓:汽車旋律
雪佛蘭探界者車主用兩年的實際用車經驗告訴你,探界者到底怎麼樣,值得一看。
【車主點評:探界者車主用車感受】
3樓:易車
#選車理由 以前開的轎車,家裡人挺多,有時候出門又拉人又裝東西,已經不堪重負了。國產有一兩輛我看得起,不過聽朋友說時間長一點就小毛病多,我有點不敢買。最後看到雪佛蘭這款,最大的理由就是價效比高,外觀太適合我這個年齡和形象了,**也與我平時生活水平相當。
#最滿意 最滿意的當然是價效比了,**真的太划算了,霸氣外露的外觀特別適合我們這種中年男人開。#最不滿意 不滿意的就是內飾吧,內飾顯得很一般,不像別的地方那麼高檔。#空間 空間非常大,之所以選擇suv就是想要寬敞些。
#外觀 這款車的外觀設計很成功,很有針對性,前臉和腰身設計都很威武霸氣,銜接很流暢和平緩。#內飾 內飾一般,材質還算將就,沒有很強的塑料感,設計方面也還行,就是剛提車的時候氣味有點明顯。#動力 動力一般般,只能說夠用,這個年齡就不跟那些鬼火少年飆車了,穩重點好,平穩安全就是我追求的。
#操控 方向盤挺好用的,手感好,輕重也合適,而且又精準。油門剎車都很靈敏。高速上跑個一百二三輕輕鬆鬆,而且不發飄。
#舒適性 座椅材質不錯,感覺可以,減震效果也很理想,過減速帶的時候感覺很明顯。#油耗 油耗還算可以的,除了剛提車為了除異味沒有開空調之外,最近都是一上車就開空調,所以油耗基本都在8個左右。
分享我和探界者的點點滴滴以及用車感受!
4樓:汽車之家
探界者其實是我們家的第二輛車了,沒想到不知不覺相伴也有很長時間了。當初買他的原因主要還是因為家裡車子不夠開了,我和老婆有時候就會起衝突,就一直尋思著再買輛小點的代步車,應個急用。而最終讓我們選擇他的原因不信睜桐僅是因為他代步省油省錢,還有他特別適合家用,空間上不會顯得緊湊。
我一公尺八的身高無論是前排還是後排,都不會顯得擁擠。後排坐滿 3個人還感覺有點空。後備箱四五個行李箱我感覺都沒問題,同級別已經算很好了。
車子開起來也很舒服,方向盤比較輕,就算是女士滑坦開起來也不會吃力,檔杆握起來也比較合適。方向操控這些感覺都很早餘精準。剎車表現很穩定,制動距離也可以,對我們來說基本各方面都很滿意,挺值得擁有的。
整體設計很好看,可以說是讓人眼前一亮的感覺。
百看不厭的造型。
車漆做工一看就還挺不錯的。
白色的好看,個人感覺白色是最完美的了。
<>大燈的形狀非常漂亮。
<>輪轂看起來就像一朵盛開的花瓣。
<>平時主要用車基本都是在城市駕駛,一般均速也就是30—40km,非常省~~養車成本還是比較低的。
噪音小,車身自重大開著比較穩比較紮實。
<>座椅坐著也蠻舒服的。
車內空間表現也很好,這個價位和這個級別空間可以說很大了。
後排二郎腿你隨便翹吧,一點也不侷促。
全景天窗也很大。
後備箱很平整,很大很實用,看我裝了這麼多東西,空間夠用的,這款車我就是市區為主,這個後備箱基本還是空著的時候多。
【車主點評:喜提愛車之探界者用車感受】
5樓:易車
#選車理由 這倆車外觀吧很耐看,其次**和功能上符合我的需求,再有就是空間夠大,開著視線很好。
#最滿意 我最滿意的是這款車的空間,後排座椅可以調節4/6摺疊,而且後面的地板全平這樣就是坐多人也很舒適,最起碼腿有漏餘地方,不擁擠了,我很不喜歡後排地板凸起的,感覺很佔地方,另外這款車的外觀也是很喜歡的,前擴式車頭、肌肉感雙摺線,家族式進氣格柵,運動時尚的外觀,更加的美觀,大方。
#最不滿意 要說這款車不滿意的地方有後排座位太硬了,坐上去包裹性不好,我當時還試駕了創界,創界的後排座位就比這個好,但是創界的空間沒有這個車大。其他的暫時還好。
#空間 當時買車的時候就是想要個suv的車型,我去看車時,都把展廳的suv車型都試駕了一遍,當時我在創界和探界者中間搖擺不定,後來家裡人說買個空間大點的,就選擇了探界者,探界者不管是後排腿部空間還是頭部空間都很大,還有一點比較好的是,後排座椅可以全部放平,後邊可以放很多的東西,很實用。
#外觀 前擴式車頭、肌肉感雙摺線,家族式進氣格柵,運動時尚的外觀,更加的美觀,大方。
#內飾 內飾相對簡單大方,清晰明瞭,操作按鍵比較少便於操作,大部分功能還是以手觸屏為主,部分採用皮質包裹還採用了節能環保材質塑料件設計。
#動力 選擇這款這也是和返擾滾動力有關的,因為當時看的創界是的,這個是 的,當時看車的時候試駕了一下,明顯感覺無論是加速性還是越野能力都比創界要好,還有一點就是預算的問題,要不我還是很想要探界者 的。
#操控 中控上的按鍵一目瞭然,簡單。整車的駕駛感受還是不錯的,轉彎的時候一把方向就可李圓以輕鬆掉頭,方向輕便,好操控,整車的避震效果也不錯,就是在坑窪不平的道路上,顛簸感也不是很強。
#舒適性 我之前說過我是很喜歡這款車的後排空間的,就是有點不滿意後排座有點硬,要是在軟點就更好了,這個是我自己的感覺,可能會有人喜歡比較硬點的座位吧!自己的觀點,不喜忽噴。
#油耗 磨合期內油耗偏高一點,首保之後油耗一直很穩定平常上下班市郊道路,偶爾帶上一家人出去遊玩在高速上油耗還是蠻低的。
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