1樓：汽車資訊推送
4萬公里感覺油耗高了，還真有這可能，不過可能不是車，人的原因可能更大些，開了4萬公里了，手也順了，腳下也重了，起步也快了，提速也快了，減速也不提前了，這些都正常，都是技術提高的表現，就是油耗也會略漲一點點，到油耗又略略降一點點下來時，就是真正的老司機了。
不知道你經常跑什麼樣的路面，是擁堵的城市，還是越野路，不同的道路造就不同的油耗，可以更換節氣門。
清理發動機積炭，清理發動機雜質，可以刷ecu行車電腦，也可以改變駕駛習慣，主意踩油門的幅度，多拉。
高速，更換適合路面的輪胎，有助於改善汽車油耗，同時車內不要放過多的雜物，會有所改善。
很多人都比較在意自己車的油耗，看油耗一般是兩種方法，一是看車上顯示的平均油耗，二是每次加油都是固定錢數，小計里程清零，看能行駛多少公里，如果公里數減少，說明油耗增大。不具體計算車輛百公里多少油，只看油耗的增減，這兩種方法都是可以的。油耗一般不會出現越來越小的情況，都是會逐漸增大。
如果油耗增大了，一般來說車存在了某些問題，常見的有以下幾種。
1.受氣溫的影響導致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。
這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。
2.車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯。
變髒了也會導致油耗增大。機油髒了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯髒了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞。
該更換了。火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換。火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間。
比如原本應該在活塞接近於上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全，進一步增大油耗。
2樓：專心的小范學長
新車幾萬公里後油耗越來越高，是差在了：進氣系統積碳，如果進氣系統積碳過多會影響汽車點火不良，還可能會導致怠速時候動力不足產生抖動，導致油耗增加，所以一般超過兩萬公里就要去清理一下了。
3樓：我們回首那些年
進氣系統積碳，如果進氣系統積碳過多會影響汽車點火不良，還可能會導致怠速時候動力不足產生抖動，導致油耗增加，所以一般超過兩萬公里就要去清理一下了。
4樓：千紙鸖
新車幾萬公里，以後油耗越來越高，可能是新車缺乏及時的保養，另外存在一定的積碳，需要及時進行清洗和更換火花塞，點火線圈等。
新車開久了發現汽車油耗越來越高，該怎麼解決才正確
5樓：杭州萬通汽車學校
一、勤查胎壓和輪胎磨損。
胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上公升。行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。正常胎壓在左右，夏天可適當減少。
還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，叢毀鬧就會經常餘茄出現打滑現象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。
二、注意油品，清理積碳。
很多車主都不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上公升。
所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
三、8-11萬公里更換氧感測器。
這是位於發動機排氣管上的乙個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換。
四、定期更換火花塞。
火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上公升。
普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命！
五、定期更換蓄電池。
蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。因為一般滲罩蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆公升。
所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。
6樓：花海小新
清洗油路，最好做乙個大保。
新車前1000公里油耗特別高
7樓：
摘要。前1000公里可以算作是車輛的磨合期，油耗高一點也是正常的油耗了。
新車前1000公里油耗特別高。
前1000公里可以算作是車輛的磨合期，油耗高一點也是正常的油耗了。
我新車跑了不到1000公里，已經加了4箱油了正常嗎。
正常嗎。正常的，也是我們對新車輛駕駛的乙個熟悉過程，首保過後，車輛駕駛熟悉後會有降低的。
油耗，不同的路段，不同的駕駛方式，都會有一些浮動，高一點低一點都是正常的。
我加了第4箱油，跑了9百5十幾公里，跑過兩次高速。
平時就是上下班開，我都嚇壞了，1千多塊錢跑了不到一千公里，太耗油了。
那麼平均一箱油238公里左右，上下班油耗會比較高一些的。
現在油價漲起來了，跑高速油耗會低一些的。
第一次，加了300元，其他三箱都是2百二十多塊錢。
300多塊錢，按算吧，41公升油。
1000多快錢，跑950多公里，按照現在的油價來算，差不多13個油。
上下班走走停停，紅燈什麼的，油耗差不多，有那麼一點偏高。
新車耗油量大正常嗎？汽車油耗越來越高是什麼原因
8樓：小王說法律
新車耗油量大屬於正常現象。原因如下：
1、汽車是多零件機械，新車狀態下零部件運作時相互間作用力相對會大一些，基於發動機而言，多餘的作用力勢必浪費能量，行駛相等里程新車必然需要燃燒更多汽油。
3、影響油耗高低本身就有很多種現實情況。比如駕駛習慣、駕駛路況以及是否頻繁和瞎滿載出行等等因素。
汽車油耗越來越高的原因很多，隨著車輛折舊，很多零配件會出現問題，主要如下：
1、汽車胎壓。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。每臺車都會有廠家推薦胎壓值，一定按照廠家推薦值加註輪胎氣壓。胎壓低於標準值，輪胎與路面的摩擦係數便會增大，油耗必然上公升。
2、空氣流量感測器。
空氣流量感測器，它將吸入的空氣流量轉換成電訊號送至發動機電腦，是決定噴油的基本訊號。空氣流量感測器發生故障，會將錯誤訊號傳送給發動機電腦，如果噴油嘴噴出錯誤的更多的噴油量，會導致浪費燃油。
3、噴油嘴。
噴油嘴是個電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。如果噴油嘴霧化能力降低，則需要噴更多的燃油達到合理空燃比。顯而易見地會消耗更多的燃油。
4、火花塞。
火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。如果火花塞放電能力降低，混合氣燃燒不充分，會浪費燃油。
5、節氣門。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。如果節氣門積碳嚴重，實際進氣質量和發動機電腦判斷的進氣質量存在差量，會導致噴油量過多喚芹空，也就更費油。
9樓：湖南東方高階技工學校
1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷，電腦有儲存功能就報碼；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞，8、發動機本身機械方面故障導致。
具體分析如下；1、感測器問題；感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，節氣門位置，油門踏板位置感測器，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮，同時發動機的動力也會受影響。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也滲禪有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳拿喊戚感器監測到，報告給ecu後，消陵自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。
其中最常見的是渦輪增壓器。
新車多少公里之後油耗會下降，目前開了
10樓：朋哥永不認輸
新車的油耗要到跑到3000公里以後才是機動車正常的油耗，一般1000公里磨合期過後油耗開始下降。
新車油耗高的問題，新車在磨合期之內都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發動機的功率不能完全發揮，最終會造成新車油耗高。如果長期在市區內低速行駛，肯定會出現油耗高的現象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。
冷啟動時應當有乙個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。
必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。
避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在乙個擋位行駛。
按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保換油。
新車300元跑500公里 油耗是多少
加的什麼油。92還是95還是97。我的車子加了300塊錢油，跑了500公里，一公里要幾毛錢，油耗是多少。轎車 按現在的油價應是8公升100公里，6毛一公里，油耗量就是40公升。你得算出油的 是多少？現在一公升油的 大約是在六塊九毛錢，乘以300元，再除以500公里就是你的油耗。300元化為3000毛...
2015別克凱越百公里油耗是多少？
2015年入2015自動經典款最近一次高速春節時蘇州到成都1800公里 110公升油 油耗，速度最高130，多數在100公里 市區一般在9個點，個人感覺不高。凱越 2015款 手動經典型 5 說11個的估計是說老款，新凱越在油耗方面改進不少，上面是5位小熊油耗車友的綜合平均值。用小熊油耗的車主都是很...
電單車新車80公里後能騎60碼嗎
我估計您問的是 bai電單車的 du磨合問題zhi吧。其實磨合過程中速度dao不是問題,版關鍵是要看轉速。換檔轉權速在2500 6000範圍比較好,等過了手冊上的第乙個磨合期,可以再提高一點換檔轉速。而且特別是在低檔區,磨合期盡量避免高轉速換檔。剛開始耐心一些,往後車的耐力 動力保持都會好的。你對車...