1樓：江淮一楠
因為目前平臺在某些方面的技術還不太成熟，所以司機有時候也會被系統「坑」，例如有時候系統推薦的線路不是最優的線路。對於不熟悉路況的司機來說，按照系統導航去接乘客就會耽誤時間，有些乘客上車就會質問司機會不會開車，怎麼連路都不認識。
另外系統自帶的導航也非常不好用，路過路口的時候，明明走的是左邊車道，突然跳出來讓你右轉，你根本變不過去。另外系統還會給司機派一些根本完成不了的訂單，例如下圖，8點54系統指派張師傅9點4分達到8公里外的上車點接乘客。而系統顯示需要13分鐘。
實際上，由於擁堵，司機用了25分鐘才到達。有些乘客也會出現定位不準的情況，當司機到達目的地了才發現根本沒有乘客，打**給乘客才發現是乘客定位錯了，但是乘客並不會為自己的錯誤承擔任何責任。
另外還有時候，乘客說自己就在路口邊上站著，穿著紅色衣服，但是在十字路口有四個方向，八個邊，司機**能看清楚乘客在**？還有一些乘客覺得自己花錢打車了，讓司機等一會兒是理所當然的。如果可以安心停車，等幾分鐘沒關係。
有時乘客定位在狹窄處，我們會阻擋別的車進出，有時還被保安驅趕，感覺自己像狗一樣，這不只是身體的累，心理更累。」
2樓：曉晴聊體壇
網約車這行，魚龍混雜好壞參半，現在很亂。基本都是因為有很多中介公司，皮包公司，以高薪為陷阱。結果入職以後發現工資以各種名義這扣那扣，到時候根本沒有那麼多。
還扣押金。甚至很多公司押金都不退。很多人都覺得這個行業基本是騙人的。
但也有一些比較正規的，中規中矩的。所以如果網約車想後面發展壯大。必須要有一定的規矩與法則，還有監督部門的嚴格監督。
3樓：紅苕藥
可以吧！現在越來越方便。也越來越多人。選擇這個行業。感覺挺好的。便宜方便。這樣子的。
4樓：沒方向盤的船
在當今網路時代互聯互通，萬物互聯人們更多的是依賴網路資訊給生活帶來的便利通暢，而網遊車這行正是適應了網路時代的發展和人們出行的需求，網約車行業有很大的拓展空間和市場需求。
一部手機就能通暢的制定行程規劃，及時獲得車輛資訊並簽約網約車，達到出行的目的，極大的方便了出行需求人群。
網約車司機註冊平臺多種車型多個平臺讓客戶挑選，可以以租**，輕鬆月薪高收入，無需購買，網約車司機註冊平臺實現自由出行，擴充套件了就業市場。
網約車建立運營出行平臺，所有車輛**，運營，司機招募，都由自己完成，控制從車源開始的一切成本。從這個角度看，成本最低，零售**最低，司機最有保障的模式。
網約司機有收入，客戶得到打車實惠。而網約車跟流水線上班一樣，對於網約車司機這一職業來講，也是勞動密集型的產業，多勞多得。網約車是個多贏的模式。
5樓：曉怡
我覺得網約車行業現在還不是很成熟，還存在著許多的問題和漏洞，需要進一步的規範和完善。
第一，網約車剛剛獲得了合法地位，但是相關配套的法律法規還不夠完善，有待於立法部門出臺完善相關法律，給予網約車行業以法律保障，同時也給乘客和司機的合法權益以法律保障。
第二，針對網約車的相關制度和監管體系還存在漏洞。由於是新興行業，並且是網際網絡發展的衍生產業，網約車是具有高速發展性的，在監管和制度制定方面還存在的問題。例如，加入網約車行業的門檻制定，各地還存在著不同的門檻制度，司機的人品，駕駛水平、車況等還不統一參差不齊。
對於駕駛員的駕駛水平的檢測、車況安全係數的檢測還不到位。駕駛員服務態度的監管以及合法駕駛、道德監管體系還不完善等問題。所以，針對網約車的相關制度和監管體系應儘快制定和完善。
第三，網約車執行企業對於本公司旗下的網約車的稽核監管機制還不夠完善，有些網約車企業還存在著一些問題。作為網約車運營企業應完善稽核與監管體制，合法經營。讓市場去優勝劣汰，讓企業脫穎而出，更好的服務於人民。
6樓：好像是夢
網約車在很大程度上緩解了出行壓力 給乘客更多的選擇 其次網約車在**上會較計程車優惠 更大程度減輕出行成本 但網約車監管仍需加大力度。
7樓：財經學習漲知識
這也是一種行業，也具有方便性和快捷性，不過也看個人的需求。
8樓：焉半楣
以前制度不行，現在不是隨便都能做這行的，現在有監管了，
9樓：欒澍
官網平臺的不錯，有些不是的態度不好東西丟了找不到。
10樓：網友
我覺得跑網頁這行最重要的是心態好，貴在堅持！
11樓：匿名使用者
我覺得挺好的，方便了人們的出行！
12樓：巨蟹可愛的丁丁
三十六行行行出狀元。
網約車如何叫？
13樓：一次就好
您可以直接用支付寶的出行功能叫網約車，具體的方法如下：
1.首先開啟手機中的支付寶。
2.在首頁找到出行功能。
3.然後選擇右上角的打車，選擇網約車。
4.輸入上車位址和目的地。
5. 點選立即打車，等待網約車接單就可以了。
您可以試一下哈，希望能幫助到您呢。
14樓：籃球部落隊
針對網約車與巡遊車不同的運營特點：
管理暫行辦法》為從事網zhi約車經營的車輛設定了相應的許可條件和報廢標準。一是許可方面應當符合三項基本條件：
7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；車輛技術效能符合運營安全相關標準要求。
在此基礎上，服務所在地出租汽車行政主管部門可結合本地實際情況確定車輛的具體標準和營運要求對於符合條件的車輛，應在公安機關登記為預約出租客運，並取得服務所在地出租汽車行政主管部門發放的《網路預約出租汽車運輸證》因此，按照《管理暫行辦法》規定，私家車符合相關條件，並履行相關法定程式後可轉化為網約車。
什麼是網約車？
15樓：粽子媽媽愛教育
即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以網際網絡技術為依託構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需資訊，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。
乘客與駕駛員一旦達成意向，能夠通過專車平臺即時獲取對方地理位置的變化，為乘客提供了等車時間「視覺化」的體驗。
車型選擇面廣，檔次普遍較高，乘客可根據喜好做出選擇，享受滿意、舒適的行程。駕駛員收入與使用者評價掛鉤，有利於提高服務質量。採用**支付方式且方式多樣，落車即走更為便捷。
2015年6月3日，濟南永昌計程車公司愛民車隊隊長劉銘娥與另一位計程車公司老總一起坐高鐵去北京，參加由交通部組織的深化出租汽車改革初步思路會議。來自全國6個地方的計程車司機和計程車管理人員到會。
在構建多樣化服務體系方面，計程車將分為巡遊出租汽車和網路預約出租汽車，專車簡稱網約車，巡遊出租汽車噴塗安裝專門的出租汽車標識。
促進流動互聯網與出租汽車融合發展，引導巡遊計程車提供電召預約服務。建立網際網絡叫車，網際網絡叫車按車型定價。車輛必須手續齊全，車輛要有營運證，司機也要有上崗資格，但不允許巡遊，禁止私家車加入。
網約車是什麼意思？
16樓：專注文化歷史哲學
網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以網際網絡技術為依託構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需資訊，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。
2018年6月5日，交通運輸部、**網信辦、工業和資訊化部、公安部、中國人民銀行、稅務總局和國家市場監督管理總局等七部門聯合印發《關於加強網路預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》，明確了網約車行業事中事後聯合監管工作流程。
網約車事件頻頻發生，女性搭乘網約車該如何保護自己？
首先在上車的時候觀察好司機，然後把車牌號拍給自己的朋友，坐到汽車的後座上，時刻開啟錄音功能，這樣就可以了。都有著非常高的警惕心，無論遇到任何事情，我們都應該保持乙個冷靜的態度去面對，也可以把自己車牌號傳送給自己的好朋友，或者開啟手機定位跟或者與家人通話，這樣都可以有效的保護自己。女性儘量不要搭乘網約...
網約車的價格是可以隨便調整的嗎，網約車都有行程單嗎？
不可以的 都是公司規定的 統一出價的 網約車 司機真能夠多賺錢？司機告訴你為何不願接單了 身邊就有幾個朋友就是開順風車的，據他們說以前靠著每天下班跑兩單，也算是解決了油費的問題。不過現在他們卻都不願意再接單了，就算漲價也是一樣，說起原因，卻都是很相似的。1 平台對車主不友好，太受委屈 以前網約車平台...
如祺出行這款網約車軟體怎麼樣,網約車選如祺出行怎麼樣？
如祺出行是打車軟體裡個人比較喜歡的了，服務貼心 而且安全，身為乙個女生用起來都沒有什麼擔心顧慮，是個人的出行必備。平常上下班用如祺出行多，感覺方便實惠，司機師傅也靠譜。如祺公司是首家提出潔淨服務標準的企業，所以可想而知，如祺出行的車子會有多乾淨衛生，對於衛生要求高的人是合適的了。網約車選如祺出行怎麼...