1樓：網友
現在的快遞應該是在20世紀逐漸發展起來的，採用現代交通工具進行快遞傳說。
2樓：期待
現代物流（modern logistics）指的是將資訊、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的整合式管理，其任務是儘可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：「現代」物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。
它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和資訊處理等活動。
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是乙個控制原材料、製成品、產成品和資訊的系統，從**開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。
世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球範圍內的重要物流基地。
中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善巨集觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業執行日益成熟和規範。
什麼是現代物流?
3樓：網友
這個概念很大，原始悄段物流就是倉庫，鏢局，孔子原來都是倉管員。鏢局武指純俠多的是。現代物流就是科技物流，運用的啟逗譽先進的車輛，管理思路，it管理，形成的現在的物流。
現代快遞產生於哪年？
4樓：網友
現在快遞具體產生哪一年譁皮沒有可以考證的資料，但是開始興盛，大概前遲是在10年的時候，亂悔差因為10年網路快遞開始被人們所熟知。
什麼是物流？什麼是現代物流？
5樓：
從字面意思上理解即可，物流就是物品的流動，主要是指商品從乙個地方轉移到另乙個地方。物流業就是從事商品遞送的行業，要和傳統意義上的運輸業區分開來。
在現在商品經濟社會里，交換漏寬的完成要依賴於三個必須的途徑，一是資訊流，有了資訊流，大家才知道**有賣什麼樣的商品，於是訂貨，回傳資訊流。商家收到信信臘息流，發貨。貨物從商家到達購買者就是物流，貨物遞送回成後，還有資金流，如通過網銀、郵局匯款。
關於物流的種類：物流的種類有很多種分法，可以按運送物品的不同分類，如大宗貨物物流，信件物流，電子產品返坦亮物流等。也可以按運送方式，如鐵路物流，公路物流，航空物流等。
還可按運送匯圍分類，如國內物流，國際物流等。
現代快遞行業的弊端是什麼？
6樓：網友
據新聞報道和部分託運人的切身經歷。貨物在運輸途中破損，對於企業而言一方面增加了公司生產成本，得重新發貨，跟承運方處理破損品，還得同客戶解釋；並且長期發展下去對於企業形象和產品銷售造成不可逆轉的影響和損失。 部分託運人會為精密、易碎貨品購買運費險。
這說明該公司是非常注重產品質量的，同時也是十分重視把好質量的產品安全的送到客戶手中；我個人認為運費險它只是乙個事後彌補措施，而且運費險的生效是否能夠達到其判斷賠付的乙個標準。防震標籤和防傾斜標籤便是一劑事前預防針。
7樓：丫頭永遠愛庚
運輸安全性還有待加強，據前瞻產業研究院釋出的《2015-2020年中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告指出，2009-2013年，我國快遞行業投訴總量快速提公升，年複合增長率超過123%，遠高於快遞業務量的增長速度。2013年，快遞申訴量達到359429件，其中丟件損件投訴佔比為。
前瞻網快遞行業研究報告分析認為，快遞公司出於便利交易、減輕己方責任等考慮，提供給寄件人的郵單上會印製一些格式條款，典型的如「未投保快件，損毀或者短少，按照資費的三倍賠償」等，這類格式的有效性也會對後期的賠償產生直接影響，加劇客戶和快遞公司的矛盾。
前瞻網快遞行業研究報告分析認為，客戶在在寄件時應認真閱讀郵單上的格式條款，如果貨物價值較大應主動投保，以便在貨物丟失、毀損後維護自己的合法權益。但更重要的法律應明確物流商家的責任，同時得快遞行業能夠自律，提高管理水平，從而減少糾紛。
在中國現在一共有多少家快遞公司？
8樓：說萱甘茶
關於國內快遞，現在的可謂是群雄並起，據瞭解，全國有1200家快遞公司在開展業務，但真正有實力，擁有自己的運送網路的公司沒有幾家，其他都是這幾家的**商或者合作伙伴。
國內最佳企業：
1、中國郵政的ems，優點：網路強大，全國2000多個網點，讓所有對手望塵莫及，而且這2000多個點都是他們自己的人，別說到縣裡，就是到村裡，他們也可以做到。
缺點：反應速度較慢，跟蹤查詢有困難。
**：20元/500克起，檔案包裹**不一樣。
2、順豐快遞，來自廣東的順風公司，最近幾年發展很快。從一家作坊公司發展到一家較大規模的公司成績有目共睹。
優點：發往珠江三角洲地區的速度和ems差不多，**要比ems低一些。
缺點：發往其他地區的服務質量就很一般了。
3、申通快遞，來自長江三角洲的企業，原來是做上海周邊快遞起家的，現在也在北京開展業務。
優點：發往長江三角洲地區的快件和ems差不多，**也低一些。
缺點：和順豐一樣，有區域限制，發往其他地區的快件服務質量就一般了。
4、宅急送。
國內最大的民營快遞公司，網路500多個點，但大部分是合作網路，自己的點估計有100個左右。
優點：速度和ems差不多，有些區域還要快。也能做貨運。
缺點：不做檔案快遞。
9樓：網友
答：在中國一共有12家快遞。中通、韻達、天天、圓通、郵政ems、順豐、申通、宅急送、速爾、優速、全峰、匯通。
10樓：獨醉冬
中國快遞公司 應該在50家左右吧！
如果你要寄東西可以用這幾家【郵政 順豐 圓通 中通 申通 匯通 韻達】 這幾家公司比較大。
11樓：手機使用者
ems中國郵政，順豐，申通，中通，圓通，匯通……今天我在街上還看到了一些沒聽說的快遞名稱，不過忘記了，現在網路時代，很多人搶這碗飯，不過現在搶只有粥了！
12樓：豐冉
中國快遞公司太多了，順風可以就是貴，**的話發國通快遞，便宜速度比韻達中通都快一些，
13樓：網友
至少20家，除了ems，聯邦，郵政，比較有名的還有上海圓通，中通，申通，兔兔，宅急送等。
14樓：東方屬
國內大小快遞幾百家還是有的，有名氣的ems，申通，圓通，中通，匯通，順豐，韻達，天天，這些快遞就不用說了，小快遞據我知道的有，佳吉，龍邦，德邦，快捷，優速，增益，眾通，國通，閩南快遞，等等，我自己本身就是快遞員，好多小快遞我自己也是聽都沒聽過。如果發快遞想態度好，建議發順豐，如果想便宜，建議發匯通，因為匯通也是國內的大快遞。服務也都還可以。
其實發其他大快遞真的不如發匯通。
15樓：網友
目前我國的快遞公司實際上可以有國有物流（例如ems，郵政速遞）、民營快遞（「四通一達」為代表）和各種地方性的快遞物流企業構成。具體的數字統計你要看你的衡量標準。如果說是覆蓋網路全國性的（當然也包括國際物流，不過目前受國家航道管理限制，民營快遞中大多數的國際件還是從郵政專線走）大概20多家，小的地方性的，比如經濟較為發達，物流比較完善的珠江地區、江浙滬地區，小的物流快遞公司就不計其數了。
16樓：匡起雲潘丙
圓通韻達。
申通順豐。ems中通。
天天宅急送。
速爾優速。全峰匯通。
aaae全。
澳大利。aramex
b包裹信件。
比利時。ccity-l...
coeddhl中。
dhl德。遞四方e
ems國。ffedex...
凡客配送。凡宇快遞。
g國通快遞。
能達速遞。共速達h
南韓郵政。華企快運。
j佳吉快運。
京東快遞。加拿大。
k跨越速遞。
快捷速遞。四川快。
m民邦速遞。
民航快遞。oocs
ontrac
q全日通。全一快遞。
全晨快遞。r日本郵政。
如風達瑞士郵政。
s聖安物流。
盛豐物流。盛輝物流。
ttntuups
uspsw萬家物流。
永珍物流。x香港郵政。
新邦物流。信豐物流。
y郵政國。遠成物流。
運通中。z中鐵物流。
中郵物流。增益速遞。
17樓：南門司呀呀
第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（fedex）、敦豪（dhl）、天地快運（tnt）、聯合包裹（ups）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。
第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（ems）、民航快遞（cae）、中鐵快運（cre）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。
第三類是大型民營快遞企業，包括順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（kye)等，大型民營快遞企業在區域性市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。
第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。
希望可以幫助到您謝謝啦。
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