1樓：愛養love寵物
因為燒氣年檢麻煩、成本高、汽車動力下降、腐蝕汽車配件、加氣麻煩。
年檢太麻煩，實現在燒汽車越來越少的重要原因，以前汽車改裝天然氣的時候，不需要每年對罐進行年檢，但後來交管部門汽車改裝要求越來越嚴格，油改氣以後要每年對氣罐進行年檢，這是一件很麻煩的事，不但需要支付一定費用，還要浪費比較多的時間，所以很多人不再選擇油改氣了。
成本比較高，也是現在燒汽車越來越少的主要原因，以前有改氣只需要3000多元就能改裝完成，而現在油改氣則需要花費六七千元甚至更高的費用才能改裝完成，而且以後每年的新冠檢測。
都需要支付一定費用，還會浪費太多時間，很多消費者都感覺這種做法不划算，於是選擇油改氣的人越來越少，燒氣的車也就減少了很多。
汽車選擇油改氣以後會讓動力下降，容易出現動力不足，和發動機公升溫快等多種不良情況會感覺駕駛體驗變差了很多，這是他們在購買新車以後就再也不想把油改成氣了。另外汽車油改氣以後燒天然氣會產生一些硫化物。
這些物質會對汽車中的金屬配件產生一些腐蝕，容易讓缸蓋的密封性變差，會導致汽車在行駛過程中容易熄火，有時也會出現啟動困難，會影響人們對汽車的正常使用。
加氣太麻煩，也是燒汽車越來越少的主要原因，因為現在加氣站比較少，而改氣以後氣罐的容量有限，需要經常加氣，特別是在跑長途的時候常常會跑幾十公里才能找到乙個加氣站，會讓人感覺特別煩惱，於是人們為了方便就不再對汽車進行改裝，會直接燒油，在多方面原因的綜合作用下就導致燒氣車越來越少。
2樓：小教艾
因為天然氣不利於長途車的出行，沒有汽油方便隨處可加，而且保護汽車效能好。
3樓：要天天喝
因為使用天然氣會使發動機磨損，而且非常的耗錢，而且補充燃氣特別的不方便，還增加了車的自重。
4樓：大超說教育
主要還是因為燒氣的缺點很多，會導致動力下降，也會導致續航里程下降。
5樓：大事發生的
我認為最主要的原因就是這種汽車雖然是燒氣的，但是這種汽車的生命一般都不長，而且售賣之後二手車的**都是非常低的，保值率也不高，所以很多人對於這種車也並不是太喜歡了。
天然氣汽車燒氣時油也在減少怎麼回事
6樓：神馬時候的事
這是因為車輛的油耗是根據里程數計算的。
由於天然氣汽車尾氣排放中並不含有鉛、苯等致癌物體，而且硫化物含量也是相當低，各種有毒有害物的綜合排放相比較汽油車而言，整體降低85%，其中一氧化碳減少72%，氮氧化物減少40%，二氧化碳減少24%，二氧化硫減少70%。值得一提的是，天然氣汽車的整體噪音值也會降低40%。
天然氣汽車燒氣注意事項。
天然氣-汽油雙燃料汽車在行駛過程中若發生異常時，應立即停車，並採取如下安全措施：關閉發動機(關閉電磁閥)、開啟天然氣氣罐組合閥的防護罩，關閉天然氣流出閥(紅色閥)；車上有乘客的，則讓乘客落車；立即通知專業改裝廠，聽從專業改裝廠技術人員的安排，待技術人員進行必要的檢修後，再起動發動機。
汽車行駛過程中，若聞到天然氣的臭味，或發覺發動機工作不正常(包括發動機不工作)，要立即停車，然後採取相應安全措施。
7樓：網友
改裝天然氣後的發動機其實就是多了乙個燒天然氣的功能，其實可以燒汽油的。
所以改裝天然氣後的發動機既能燒天然氣，也能燒汽油。
因此在發動機的供油部分應該會有乙個油/氣轉換開關，調節開關後就能選擇燃料的型別。
如果高階一點的直接是乙個電子開關，因為天然氣和汽油在發動機中的壓縮比不同，正時點火也會不同，因此對ecu的點火控制時間也會不同！開關會同時控制供油閥門和正時點火。
這樣就能將燃料的熱值最大化的利用！但是這套改裝**也相對比較高！在國內也沒有幾家改裝廠能完成！
8樓：剛剛直直
一般不會出現這種現象。
除非是 自動控制的油汽雙燃料，在發動機才開始工作或者暖機過程中會預設燒油，之後會燒汽》
天然氣車為什麼費氣
9樓：網友
1、燃料沒有充分燃燒：發動機正常工作需要的溫度是800c至900c，而冬天，不少車主在發動機沒有達到工作溫度時就開車，天然氣得不到充分燃燒，就容易形成積炭，也會造成油耗偏高。
2、怠速熱車：因為發動機的溫度不到正常工作溫度時，發動機會增加噴氣量，改變點火提前角來保持溫度。
3、燃燒不正常：通常是由進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動。
4、部位出問題：如果發動機各部位的感測器出現問題，也會導致發動機ecu無法精準地控制噴氣量。
天然氣汽車的特點。
燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生洩露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。天然氣汽車能有效減少發動機的機油消耗量。
使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。
10樓：汽車小書生王老師
b、汽車滑行效能差，制動不回，各機械部分、傳動系統調整不當阻力大，輪胎氣壓低等。
c、離合器打滑。
2、傳送機。
a、發動機最大功率、最大扭矩不低於發動機標定值的90%
b、各氣缸壓力應不低於，各缸壓力差不超過平均缸壓的5%。
c、發動機怠速時進氣管真空度應在標準範圍內。
d、氣門間隙偏小或過大。
e、空濾灰塵多而堵塞使混合氣過濃。
f、發動機連線部位漏氣，如進排氣歧管、氣缸墊、真空管、化油器或節氣門座等。
g、化油器太髒、堵塞，節氣門髮卡。
h、發動機配氣正時不對。
i、發動機在使用汽油時，各工況轉速應穩定，突然加速或減速時不得有突爆，節氣門不回火，機油壓力穩定。
3、發動機點火系。
a、蓄電池空載電壓大於，啟動電壓大於。
b、發電機正常工作峰值電壓達到14v，起動機正常。
c、分電器或電子點火器效能良好。
d、火花塞效能良好、無燒蝕、間隙調整正確。火花塞間隙為，每月定期檢查其行呢和間隙。
e、高壓線無損壞漏電現象、高壓火花強、火花發藍。
f、線路搭鐵不良。
4、使用操作。
a、駕駛操作不熟練，發動機高速運轉，應中速行駛，燃氣汽車提前換檔。
b、發動機水溫未保持在正常工作溫度，長期低溫行駛。
c、氣瓶、主氣閥未全開，動力下降使氣耗增加。
5、路況差。
道路窄、修路、堵車、停車次數多等，使行駛速度慢，滑行距離短、發動機制動、起動次數多、燃料消耗增加。
6、燃氣裝置。
a、檢查減壓器輸出壓力是否達到標準。
b、減壓器結霜，檢查兩根迴圈水管和發動機水溫是否相同，水迴圈是否不通、減壓器溫度低，造成混合氣過濃。
c、高壓電磁閥關閉不嚴漏氣。
d、檢查混合氣是否過濃，混合器和化油器或節氣門連線處的密封性。
e、管線、高壓表、加氣閥、氣瓶接頭等處有無漏氣。
7、動力不做的原因及方法。
a、油氣混燒，發動機壓縮比低，氣缸壓力不夠，各缸壓力偏差大，發動機進氣歧管真空度不夠。
b、重新檢查氣門間隙是否偏小，間隙應達到原車標準的上限。
c、檢查點火系：電瓶電壓低使點火能量不足，搭鐵線接觸差。缸線漏電老化、火花塞間隙過大或燒蝕。
d、安裝高能點火器，可解決高速易斷火、點火能量不夠燃燒不充分、動力下降等問題。
e、動力閥調整開度太小或堵塞，造成高速時流量不夠，是混合氣稀。
11樓：網友
1、不正常燃燒就耗氣。
2、一般來說，cng系統上有專門的裝置調整耗氣量，就是低壓管路上的功率閥，費氣的原因可能是：
一是調的物件不對；
二是檢查系統是否漏氣；
三是核對下原車是否耗油，改裝效果只要能達到1立方公尺天然氣跑的公里數約等於1l汽油的公里數就差不多了。
3、天然氣汽車以天然氣為燃料，提供動力。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發動機燃料。天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應用。
12樓：網友
有多費？一公里幾毛？，去改裝廠檢查是否漏氣，也可以再除錯一下。
13樓：網友
混合氣濃度太高吧，調一下。
14樓：網友
燃氣系統有問題刷一下系統就好了。
15樓：網友
現在怎麼樣了，我的情況和你差不多，同款車型路程相差四五十公里。
16樓：記得微笑
我的車情況也是同款車一罐氣相差50公里左右 怎麼解決。
為什麼現在大部分汽車燒汽油？不燒天然氣？
17樓：
摘要。你好因為燃氣需要用燃氣瓶，燃氣總的來說冬天不易啟動而且容易洩露，肯定不如汽油穩定望謝謝。
為什麼現在大部分汽車燒汽油？不燒天然氣？
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~你好因為燃氣需要用燃氣瓶，燃氣總的來說冬天不易啟動而且容易洩露，肯定不如汽油穩定望謝謝。
但是汽車換成燃氣輪機，燒天然氣可以節能減排。減少碳排放。
但是沒有汽油穩定，會有安全隱患。
安全第一
天然氣汽車燒氣時油也在減少怎麼回事
18樓：上海萬通職業學校
這是因為車輛的油耗是根據里程數計算的。
由於天然氣汽車尾氣排放中並不含有鉛、苯等致癌物體，而且硫化物含量也是相當低，各種有毒有害物的綜合排放相比較汽油車而言，整體降低85%，其中一氧化碳減少72%，氮氧化物減少40%，二氧化碳減少24%，二氧化硫減少70%。值得一提的是，天然氣汽車的整體噪音值也會降低40%。
天然氣汽車燒氣注意事項。
天舉巧然氣-汽油雙燃料汽車在行駛過程中若發生異常時，應立即停車，並採取如下安全措施：關閉發動機(關閉電磁閥)、開啟天然氣氣罐組合閥的防護罩，關閉天然氣流出閥(紅色閥)；車上有乘客的，則讓乘客落車；立即通知專業改裝廠，聽從專業改裝廠技術人員的安排，待技術人員進行必要的檢修後仿答衡，再起動發動機。
汽車行駛過程中，若聞到天然氣的臭味，或發覺發動機備做工作不正常(包括發動機不工作)，要立即停車，然後採取相應安全措施。
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