百年來福特車出過什麼問題?

2025-02-09 05:59:47 字數 2033 閱讀 6036

1樓:呵呵快遞

10年我買車時專門調查過,反映最多的是變速箱漏油和頓挫,不過至今我還沒有發現有漏油的問題,頓挫嘛,我碰到過,但是我妹妹開的時候就沒有,應該還是個人操作問題。現在我的車也沒有出現過什麼大問題,就是時間太長,我又經常跑長途難免磕磕碰碰有了一些小毛病,想換一輛了,前兩天試駕了多種品牌的車,可能開福特開習慣了,總覺得其它品牌的車不知道哪不適合自己,最後還是訂了一輛福特銳際。

有不明白的可以再問我。

福特汽車為什麼沒落了?

2樓:廣西師範大學出版社

雖然亨利·福特在事業的各方面都成績斐然,但是他的長處到頭來卻成了短處。一件最糟糕的事情就是,在他一門心思追求製造技術改進的同時,卻忽視了汽車設計方面的改進,因而他在基本車型上停滯的時間太久了。從一開始他就把所有改進t型車的企圖都頂了回去。

1912年,他因出差歐洲而不在家時,他的高階工程師們對車子做了為數不多的小改進,使t型車矮了一點,比原車約長12英吋,是一輛更好的、坐起來更舒適的車。他的同事們指望他回來後又驚又喜。他回來了,他們把車拿給他看。

他繞車走了幾圈。最後,他走到左車門,把它拆掉了,然後又拆掉了右車門,然後砸了擋風玻璃,最後把後座扔出車外,用鞋子猛敲車頂。在整個過程中,他一言不發。

不言而喻,t型車是他的,只有他可以修改它。

福特賽車時的小夥伴弗蘭克·庫利克,已跟隨他20多年,曾在一段時間裡想加大發動機功率,建議加大氣門。福特專門做了一臺發動機,卻將氣門從英吋減小到1英吋。氣門尺寸減小,福特對庫利克事先沒有說明,然後若無其事地問他新發動機的功率是否大些。

當庫利克看到氣門變小時,臉上顯出受侮辱的神情,福特則得意地盯著他。這意思很明白:不要想改我的車。以後的30年裡,誰想改福特的車,都要碰釘子。

1926年,福特的t型車的銷量從187萬輛跌到167萬輛。與此同時,通用汽車公司的銷量幾乎翻了一番,從28萬輛上公升到40萬輛。美國的道路正在改善,人們要求速度和舒適。

通用汽車公司迎合了人們的這種需要。面對通用接連不斷的挑戰,福特的惟一對策仍然是削價,那一年就削了兩次。t型車開始沒落。

最後,1927年5月,在生產第1500萬輛t型車的前夕,福特宣佈,停止t型車的生產。至此,t型車壽終正寢了。

t型車的消亡,是汽車發展的必然結果。對於福特本人的功過是非,人們自有公論,然而福特用他的全部熱情與才智,使汽車成為普通大眾都能享用的交通工具,從而開創了汽車時代這一偉大功績是有目共睹的。

人們清楚地看到,這個新時代的到來,不僅使社會生活節奏加快,使社會結構發生變革,而且激發了美國精神在全球的擴張和美國人民的無根性傾向更加突出,年輕的一代對父輩的生活方式、生活環境一旦感到不滿意,便可以驅車奔向他方,去創造自己的生活。因此,美國人都自豪地稱亨利·福特先生為汽車時代的開創者。

3樓:石家莊萬通汽車學校

美國汽車行業飽和了,福特只能做減法,去除不盈利的品牌,專注做乙個福特品牌。

4樓:網友

? 國內影響? 世界影響。

福特歷史是怎樣的?

5樓:太平洋汽車網

福特的歷史起源於上世紀初以下是詳細介紹年:1908年福特汽車公司開始發行福特t型車。最早的一批t型車都是在皮科特製造車間完成裝配的後來公司將生產部分移動到空間更大的高地公園(highlandpark)的車間來滿足市場對於t型車源源不斷的需求。

在1913年公司已經發展出一套較完整的流水線和大規模生產技術年:1913年底全美國有50%的汽車都是福特公司生產的。然而至1918年底全美國的汽車有一半都是t型車。

當時絕大部分t型車的顏色都是清一色的黑色基本沒有什麼其它顏色可供選雀配擇年:福特公司收購了林肯汽車公司從而開始打入高檔車市場。1935年水星汽車在埃茲爾·福特提議下成立主要生產猛歲拆中價位的的汽車年:

福特汽車創下一年獲利超過兩百二十億美元的世界紀錄。此紀錄2004年才因油價大漲而被艾克枝棗森美孚石油公司以兩百五十三億美元淨利所超越年:福特汽車渡過其100年週年紀念其現任董事長是亨利·福特的曾孫小威廉·克萊·福特(即比爾·福特年:

在《美國新車質量調查中福特是獲得最多獎項的車廠有五款車是同級車第一十四款車在前三名。

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