1樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
可以的，有專門的鋰電池增程器。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：天
鋰電池就不建議採用増程器。
了！鉛酸電池。
雖然不如鋰電池優點多，但是在充電上要求遠遠不如鋰電池高，可以說鉛酸電池更皮實一些。而増程器這個東西，電壓收到轉速的影響，電壓不穩定，電流也不穩定，鉛酸電池充電電壓電流要求精度低，即使増程器電壓不穩短時間使用也不會有問題。而鋰電池則不一樣了。
鋰電池對充電電壓、電流都有嚴格的要求。不同種類的鋰電池引數都不一樣，截止電壓也不一樣。而充電過程也是需要先恆流，後恆壓。
電池逐步飽和，電流逐步減小，電壓逐步上公升到設定電壓時充電截止充電結束。如果鋰電池沒有控制好充電電壓那麼電流也會失控，這對鋰電池來講是致命的！在高電壓高電流的作用下，鼓包，漏液，燃燒都是正常的現象，而且是立刻！
馬上！所以鋰電池要想要用増程器，需要配上專用的充電板，充電板根據鋰電池種類容量設定好電壓電流後才可以使用増程器！
3樓：帳號已登出
親殺不可以。
鋰電池不能用增程器充電，增程器的電整流後是脈衝電流。
鋰電池用增程器會使鋰電池的壽命降低。不管是什麼電池如果降低了保護電壓其充放電次數就會降低。
5kw低速電動汽車增程器可以的，增程器有鉛酸電池板增程器，也有鋰電池版增程器，採購時需要特別說明一下是給鋰電池充電的增程器就可以了，因為鋰電池和鉛酸電池它們的控制系統是不一樣的。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，還不能滿足大眾日常出行需求，如果想要增加其續航里程，達到預定續航里程的話，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才有全方位的保障，不然如果是小作坊式的企業就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的。
提問。那一種可以用於鋰電池充電的增程器呢？
目前在技術還不行的，但以後會行的！鋰電車是公升壓模組公升壓後再給高壓電機供電的吧，可能不相容，或者有衝突。賣家是對消費者生命負責。
鋰電不耐大電流充電，用增程器會燒的鋰電本身很耐操，但是保護板不夠堅強（瞬間大電流吃不住）……但是如果繞過保護板，鋰電本身又會變得很脆弱（過沖）。
提問。市面上有用於鋰電池的增程器嗎？
5kw低速電動汽車增程器可以的，有專門的鋰電池增程器的，選購鋰電池增程器就可以了，
原來裝在電動車鉛酸電池的增程器，改成鋰電池後增程器適合用於鋰電池嗎？
4樓：法靜珂
鉛酸電瓶的增程器，實際上就是乙個給電瓶充電的小機器。更換鋰電瓶後，原來的增程器不能給鋰電充電，不適宜用於鋰電。
5樓：寓教於樂老童鞋
所謂増程器就是乙個大容量的電容器。它並聯在電機電源輸入端的作用就是平衡由於電機線圈電感產生的無功功率，提高電機對電源的利用率。所以，無論你換用什麼電池，増程器的作用都是一樣的，專業答案就是：適合。
6樓：田河增程器空調
不適合，鋰電池有專門的增程器與它匹配，鉛酸和鋰電增程器主要是控制器不同。
7樓：度百好玩
電動車增程器其實就是乙隻大容量電容，對電動車增程一點都沒有用的，不管是鉛酸電池還是鋰電池都一樣。
8樓：安全護航
如果增程器不對鋰電池進行充電，毫無關係，儘管使用。如果要對鋰電池進行充電，一定要採用專門的充電電路，否則鋰電池很快就損壞。
9樓：網友
在電壓匹配的情況下使用效果會更好，鋰電池的充電速度會快一些。
10樓：巧新筠
我有乙個72v的增程器原來是鹽酸電池上用的現在我想巴他裝72v鋰電池上用可以嗎。
鋰電池和鉛酸電池增程器一樣嗎
11樓：
您好 親親~ 很高興能為您解答這個問題呢。鋰電池和鉛酸電池增程器一樣嗎？1、鋰電池和鉛酸電池增程器是不一樣的2、兩者不同之處在於電動汽車的鋰電池增程器是發動機作為動力源先發電給鋰電池先充電，然後鋰電池再給電動機供電，電動機再驅動車輛行駛，兩者是串聯關係；3、而鉛酸發動機作為動力源 ，驅動發電機發電只是發動機其中乙個方面，發動機主要職責是承擔驅動車輛行駛的，是混聯關係。
原鉛酸電池增程器，後改為鋰電池後，原增程器能用嗎？如何改為鋰電池供電？
12樓：網友
增程器是個發電機，能夠比較穩定的輸出恆流恆壓電壓，鉛酸對電壓要求相對比鋰電芯低，所以，發電機輸出電壓稍微低於電瓶充滿電壓（通常48v增程器發電機輸出電壓在55v，電瓶充滿電壓是59v），就能保證電瓶壽命。
只是鋰電池對電壓要求高，改鋰電池需要電池組電壓與發電機配套，或者加裝恆流限壓電路，市場上就有公升壓或者降壓開關電源板。
或者選擇合適鋰電池組，也能直接替換鉛酸蓄電瓶，比如48v電瓶組（充滿電壓59v），可以直接使用14串三元鋰電池組（充滿電壓或者16串磷酸鐵鋰電池組（充滿電壓。
13樓：安全護航
原來的增程器是可以繼續使用的，但是必須要增加乙個鋰電池充電電路或者是穩壓電路，因為鋰電池的充電對電壓要求比較高，否則的話很容易傷害鋰電池。
原來裝在電動車鉛酸電池的增程器，改成鋰電池後增程器適合用於鋰電池嗎？
14樓：笑九社會小達人
鉛酸電池的增程器不能直接給鋰電池增程器使用，需要讓廠家幫你改，鉛酸電池和鋰電池的充電模式是不一樣的。
鉛酸電池（vrla），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
注意事項。乙個單格鉛酸電池的標稱電壓是，能放電到，能充電到；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12v的鉛酸電池，還有24v、36v、48v等。
15樓：網友
可以的，增程發電機輸出電壓一般都比較高，但是鋰電池有保護板的，充滿之後就斷開電路了，增程器發的電就都轉給電機了，不影響。
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