1樓:淡泊還耿直丶便當
是的,被原路退回的包裹按原單號即可查詢。快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(含貨運**) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式,將使用者委託的檔案或包裹,快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。
廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快;;而狹義的快遞專指商務檔案和小件的緊急遞送服務。產生背景:2015年11月16日,據***法制辦公室**訊息,中國擬規定快遞企業不得收寄運單資訊不實快遞。
2015年12月25日,從國家郵政局**獲悉,中國快遞年業務量首次突破200億件大關,繼續穩居世界第一。全國鄉鎮快遞服務覆蓋率已超過70%,部分東部省份已經實現「鎮鎮有網點」。
2樓:章少含
如果你的快件寄過去,對方壓根就沒有簽收,是直接拒收的,那麼快件會原路退回,你用原來的單號即可查詢到退回的物流資訊。
3樓:網友
如果是沒有簽收的快遞退回的單號是不變的,還是原來的單號。
簽收後,再退回,單號才會發生變化。
4樓:moon牙
是的 就是看你寄快遞時的那個單號 退回的話也會更新物流資訊的。
5樓:昝曼雲
退回是原路位址退回去的,原先的單號就看得見物流資訊,而不是重新寄件的,這樣單號是不變的。
6樓:網友
如果對方是拒收的話,確實還是原來的那個物流單號,直接就是原來那個物流單號就可以查詢物流資訊了。
7樓:生活小貼士金同學
如果你的快遞是拒收檢視物流資訊,還是原來這個單號。
被簽收以後再退回。就是另乙個快遞單號的。
8樓:魯石房
退回的那個單號 跟發過去的單號一樣,查的時候。只能查到去的時候的物流跟發過去的單號一樣,查的時候只能看到去的物流 回來都不留,不知道怎麼看。
9樓:思考
快遞本身沒有換,快遞單就是貼在快遞外包裝上的單子,既然沒有換,快遞單號當然就沒有換了!除非有人另外換快遞單,否則肯定不會換快遞單號的。
10樓:小本合
這個可以查原來的快遞單號就可以知道了。
11樓:小小乙個小明
看情況。一般只要快遞物流到收件人地方以後,沒被**點,或者沒被快遞站點簽收的,被退回後,都是有物流資訊的,可以從原來的單號那裡檢視到物流資訊的返回路徑。
不過,如果被**點簽收了的話,那麼物流資訊就沒 辦法看了。一旦簽收,表示送貨到站已經完成了。這個時候要看拒收的物流的話,只能讓快遞提供新的單號檢視。
因為簽收後的單號也是沒辦法退回的,只能重新發。不過,這就是快遞的問題了。
12樓:網友
還是原來的單號,查這個快遞時,只需要輸入這個單號就可以。
13樓:大哥給
不一樣的,因為發過去和退回來的地點不同乙個地方的,領退貨就說退貨人的名字,還要用身份證來領的,應還要付費的。
14樓:乖孩子
應該是收件人拒簽了吧。
15樓:長弓明月
用了單號上快遞公司官網查就行了。
16樓:悲傷的我
你好。寄來跟退同乙個單號。我怎麼檢視不得。
17樓:網友
去找寄的地方那個人算賬。
18樓:挖空我你換風格
單號是不會變的,只需上快遞的官網查詢即可。
快遞原單號退回為啥沒有物流資訊顯示?
19樓:生活百事通老師小劉
親,您好。快遞原單號退回為啥沒有物流資訊顯示原因如下:
1、快遞單號問題:這裡要注意區分快遞單號與訂單號,快遞單號是商家和買家核對商品物流資訊的唯一編號,可以看到快遞公司的發貨記錄,根據這個跟蹤記錄可以知道貨物的所在地,估算何時能收到貨等等,一般在10~13位數。
訂單號就是在購物**購物後獲得的訂單號,記錄的是購物訂單資訊,在需要與購物**進行訂單查詢等操作時,需要給購物**提供商家訂單號。建議確認快遞單號無誤,注意現在**買家較多,識別好快遞單號。
2、攬件問題:快遞人員取件並不代表一定發件,即使取件也可能沒有掃瞄或者漏件掃瞄。畢竟快遞取件之後也需一定的時間來處理。
一般電商賣家發貨的時候,都是一批一批的發,所以可能是一邊包裝一邊填寫單號,也就是點選發貨,等所有的貨都包好了,聯絡快遞員來取。
一般是快遞員掃完單,取走以後才會有物流資訊。快遞公司一般在攬件後的24小時內會更新物流資訊,賣家發貨後,請先耐心等待。
3、時間問題:一般快遞公司攬件後一天左右能查,網上資訊更新比較慢,如有滯後需耐心等待。
4、**問題:查不到快遞資訊,聯絡賣家,賣家解釋發貨。注意,好多**賣家與快遞有聯絡,手中有相關快遞單號,即使沒有及時發貨,為了穩住賣家,便把單號上傳,此為虛擬發貨。
5、節假日購物高峰期:如遇相關節假日,天氣原因等狀況快遞不穩定,一般要延遲兩天左右,注意耐心等待。一般寄件後一天左右能查,兩天之內無法查詢在正常範圍內(節假日要延長),如果兩天之後還是查詢不到資訊,建議及時聯絡快遞,瞭解相關資訊。
快遞退回件看不到物流怎麼回事?
20樓:文學小百靈
退貨了,買家是看不到物流的。
如果收件人不想要了,及時和寄件人反饋說明情況,作好退款處理。快遞服務組織應在投遞前聯絡收件人,當出現快件無法投遞情況時,採取以下措施:
a)、 出現首次無法投遞時,快遞服務組織應主動聯絡收件人,通知再次投遞的時間及聯絡方法。
b) 、再次仍無法投遞,可通知收件人採用自取的方式,並告知收件人自取的地點和工作時間;收件人仍需要快遞服務組織投遞的,應告知額外費用。
c) 、若聯絡不到收件人,快遞服務組織應在徹底延誤時限到達之前聯絡寄件人,協商處理辦法和費用,主要包括:寄件人放棄快件的,應在快遞服務組織的放棄快件宣告上簽字,快遞服務組織憑函處理快件;寄件人需要將快件退回的,應支付退回的費用。
d)、 若聯絡不到收件人和寄件人,除不易儲存的物品外,在對快件儲存至少3個月後,快遞服務組織可以按照相關規定處置快件。
寄快遞注意事項:
1、先確定所寄的東西是不是違禁品,否則擺忙活,刀具呀,危險品都不可以寄的哦。
2、在快遞小哥沒有看過之前不可以打包哦,否則還會再拿出來重新打包。
3、寄件時一定要把貨物包裝完裝,有些人為了方便,一般都會選擇祼寄讓快遞員幫此包裝,但哪怕你交待過快遞員了,但有些快遞員對你的貨物也會隨意對待,包裝的也不夠好,再加運輸途中的擁擠會被損壞。
你好,快遞單子打出來了,買家退貨了,但還沒有發貨,單號還能**利用嗎,怎麼**利用??
21樓:幸運的我是魔鬼
快遞單子打出就不能再**利用了。因為已經列印過了,但是單號是可以**的,如果只是列印 快遞公司並沒有收件掃瞄發出,那麼這個單號會自動返回的。
快遞面單是指快遞行業在運送貨物的過程中用以記錄發件人、收件人以及產品重量、**等相關資訊的單據。快遞行業多用條碼快遞單,以保證快遞行業的連續資料輸出,便於管理。快遞面單所用紙張一般為多聯無碳複寫紙等,加工工藝中主要用到連碼、跳碼可編碼的印刷,多為3聯以上。
特別是ems等用的快遞單多為5聯以6聯,可分為普通條碼單和背膠條碼單,普通條碼單需配合快遞袋使用,背膠條碼單最後一聯可撕開貼在貨物上,使用更加方便,快遞運單生產行業中所用的最先進的系統是柯達萬印噴碼系統,具有加工效率高、精密度高及穩定性高等優勢。
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據國家郵政局有關部門給出的解釋指出,新的電子快遞運單,採用熱敏條碼印表機列印,每小時最多可列印電子快遞單3600張。而過去的無碳複寫紙印製的摺疊式票據形式的快遞運單,即紙質運單,採用針式印表機列印,每小時最多列印700張。
電子運單每張成本只要9分錢,用紙量較少;而過去的紙質運單,每張成本為1角9分錢,整體核算,現在的成本比過去要減少70%。而且,《快遞電子運單》行業標準對於快遞單據首次提出環保性限制要求。
22樓:好
電子面單列印過了,面單是不能再用啦,因為已經列印過了,但是單號是可以**的,如果只是列印 快遞公司並沒有收件掃瞄發出,那麼這個單號會自動返回的。
23樓:網友
快遞單子打出就不能再**利用了。
24樓:想zhi道
你都已經打出來了,發件人和收件人都已經改完了,你怎麼還能**利用呢?
25樓:匿名使用者
只要不發貨,都可以的。其實你不管就可以,
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