1樓：超哥淘車
日產車市表現不俗，但相對兩哥們豐田本田而言比較低調，主要原因還是熱門車覆蓋面不夠廣泛，像豐田入門車有卡羅拉，中型有凱美瑞，suv方面漢蘭達、普拉多名聲在外，本田除了雅閣外也有crv、飛度以及思域等熱門車，日產除了軒逸外，奇駿、天籟等車也有名，但總是差些意思。為了突出產品力，只好下降門檻，如今天籟的入門版跌至萬左右後競爭力還是比較出色的。
天籟定位中型車，尺寸達到4901*1850*1450，軸距則是2825mm，與當前大火的雅閣稍微大一點，而且天籟的另乙個優勢在於大沙發座椅帶來的舒適度，這一點一直以來都是日產的特長，對於易疲勞體質的車主更加貼心。
<>除了空間優勢外，天籟作為大號的軒逸，外觀上也是出類拔萃，前臉延續了家族的v字型大尺寸中網設計，配合轎車獨有的低趴的車頭造型，給人以強烈的衝擊力，兩側燈組採用無縫連線的設計，大氣十足，車頂則採用時尚感濃厚的撞色設計，尾部十分講究層次感，寬大的分體尾燈提供不俗的辨識度，呈現出較強的時尚感以及運動氣息。
<>內飾方面天籟則是採用了當前車市比較流行的懸浮式中控螢幕設計，儘管是一樣的設計，天籟在細緻化處理上用心入微，面板上大量採用木紋裝飾，並且在下邊緣採用鍍鉻飾條進行修飾輪廓，再配合螢幕四圍的鋼琴烤漆處理，高階感塑造相當到位，皮革包裹的方向盤也呈現出不俗的質感，座椅舒適度前面已經提及，宛如女朋友的環保一般柔軟舒適。
<>動力上，天籟有兩個版本可選，入門是一顆引擎，匹配cvt無級變速，輸出156馬力，扭矩197牛公尺，爆發力不是很強但是貴在穩定，對於家用比較適宜。高配則是一顆的引擎，輸出243馬力，扭矩371牛公尺，可以滿足頻繁用車對操控的極致要求。5-6公升左右的油耗也呈現出不俗的燃油經濟性。
<>綜合來看，天籟幾乎不存在什麼短板，空間大馬力強，外觀以及內飾設計也符合主流審美。祖傳cvt可能遭到不少詬病，不過同級別雅閣採用的其實也是cvt，半斤八兩，要輸其實就輸在名氣小了一點，不過在**下探後，顯然可以稍微彌補名氣的不足從而拓展市場。對於天籟你有何觀點呢？
2樓：張冰凝
我覺得能碾壓雅閣，雖然雅閣整體也不錯，但是日產天籟也有它的過人之處，並且價效比很高。
3樓：惠華小知識
我認為肯定沒問題，因為這輛汽車技術價效比是最高的，而且汽車保有量也比較高。所以肯定能碾壓雅閣。
日產天籟有哪些優點和劣勢？它的價效比高嗎？
4樓：小象說汽車
日產天籟這款車優點就是油耗低，舒適性高，跑高速非常穩。這款車的劣勢就是車內噪音大，胎噪和風噪比較明顯。但是這款車的價效比非常高。
5樓：阿飛玩數碼
我認為日產天籟這款車的優點在於空間大，內飾豪華，價效比高，故障率低，外觀漂亮，它的劣勢在於動力弱。這款車的價效比很高。
6樓：溫馨小奶狗
日產天籟的優勢是省油、耐用、汽車毛病較少，劣勢是汽車內飾豪華感較差，新車內飾氣味較大。日產天籟價效比對於我們正常家用性價比挺高
請問本田雅閣好還是東風日產天籟好（介紹詳細點）？？？
7樓：小圳軍
日產天籟好，下面具體介紹一下：
1、天籟公爵發動機是世界十佳的vq25v6發動機，而雅閣的只是4缸的，從這點來說，高速行駛的穩定性和噪音這兩方面天籟都要勝出；
2、天籟的變速箱是cvt無級變速帶6速手動模式的，加速的時候幾乎沒有頓挫，真正的做到了動力零損失，這種變速器形式要優於6速手/自一體的變速器；
3、新天籟的空間框架結構，不僅僅提高了車的安全性，而且使靜音達到了乙個新的水平，感覺和以靜音聞名的君越不相上下了，你所說的gps如果在4s店裝的話最少需要10000元左右。
8樓：小柒
這兩款車簡直沒有可比性，你所說的天籟公爵發動機是世界十佳的vq25v6發動機，而雅閣的只是4缸的，從這點來說，高速行駛的穩定性和噪音這兩方面天籟都要勝出，只不過天籟的起速沒有雅閣快，但是如果你是日常駕車還是很夠用的，畢竟新天籟的初衷就是偏向舒適性的車子，而且天籟公爵的變速箱是cvt無級變速帶6速手動模式的，加速的時候幾乎沒有頓挫，真正的做到了動力零損失，這種變速器形式要優於6速手/自一體的變速器，更不要說是雅閣的五速自動變速器了，曾經的7代雅閣就是以這寬5檔自動變速器而沒有競爭對手，但是今非昔比，新君威，致勝，邁騰的上士使得雅閣的技術更加落後了，感覺現在本田的車子都是在買牌子，新技術的嚴發總是停滯不前，更值得一提的是新天籟的空間框架結構，不僅僅提高了車的安全性，而且使靜音達到了乙個新的水平，感覺和以靜音聞名的君越不相上下了，你所說的gps如果在4s店裝的話最少需要10000元左右，除非你有熟人，所以還是自己加裝導航吧，2000左右的就不錯了，再此我有個建議，天籟公爵你沒有必要買，價錢比普通天籟高出很多，只多了乙個全景天窗，但是那個天窗是打不開的，沒有存在的意義，萬，於奧迪a4l的**已經很接近了，拿出萬買車的不會在乎多花2萬元購置奧迪吧，畢竟4環的車子開出去會很有面子的，所以感覺買新天籟公爵有點不值得，普通天籟比它便宜3萬元，所有配置和發動機都是一樣的，用著更實在，而且天籟公爵的保有量太少，東風日產的天籟系列的主打車型是天籟的領先版，其他的都是滿足個別使用者的特殊需要，公爵的保有量少就意味著它沒有普通天籟保值，買車是大事，還是考慮好，你要是想買公爵的話真的不如考慮一下奧迪a4l,我個人感覺還是買普通天籟更加實在一點，全景天窗沒什麼用的，而且天籟公爵的版本是公爵的入門級車型，配置不算高，至於黑色內飾普通天籟就有。
日產天籟換代很失敗，月銷量不到4000臺，被雅閣死死甩在身後
9樓：寶馬王
日產天籟作為日系三傑中換代最晚的乙個，可謂是千呼萬喚始出來，備受關注，但實際銷量變現卻讓人大跌眼鏡，2月份銷量僅3833臺，要知道沒有換代前的天籟，月銷量輕鬆1萬臺，全新天籟的改款可謂是非常尷尬。
全新天籟依然採用了家族化的v-motion設計，只不過進氣格柵的尺寸更大，造正槐型更誇張一些。碩大的中網一直延伸到車頭地步，搭配上v字形的鍍鉻飾條，配合led大燈組合設計，顯得前臉相當的霸氣。
車身線條非常流暢大氣，腰線立體感設計也非常強。天籟的尺寸長4901mm寬1850mm高1447mm，軸距2825mm，相比現款軸距長了50mm，車身看起來更修長，因為發動機艙部分佔比更大了，所以看起來更協調運動了。
車尾部分稜角分明的形體特徵，伏鉛呼缺清好應了前臉的攻擊性；分體式的矩陣式尾燈向兩側揚起，猶如輕蔑地望向後方來車；而微揚上翹的擾流板，搭配上利刃造型的後包圍防刮板與網狀出氣口，則透露出新車的野性，唯獨排氣採用了隱藏式的設計，減少了運動的感覺。
**天籟車內，設計風格層次分明、簡潔、商務，採用大量搪塑和真皮材料，質感上優秀，中控臺的懸浮大屏和全液晶儀表十分顯眼。運動風格設計的三幅式方向盤恰到好處。
新天籟將搭載自然吸氣和渦輪增壓兩臺發動機，其最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），最大功率185kw（251ps），峰值扭矩為342nm，百公里油耗申報值為，動力十分強勁。
這麼好的車，為什麼銷量會如此慘淡呢？
第一：**偏高。官方指導價萬萬，這樣的**相比豐田的凱美瑞、本田的雅閣都沒有什麼優勢。
第二：沒有特點。新車比較的中庸，沒有自己的特點，顏值就不說了，見仁見智；論動力，本田甩它幾條街，論舒適又比不上豐田的tnga架構的該美瑞，內飾設計和空間表現都一般。
日產天籟價效比高嗎？它的銷量怎麼樣？
10樓：阿相愛娛樂
日產天籟這款車的價效比非常高。這款車動力輸出強悍，油耗卻很低，口碑和銷量都很不錯。
11樓：不著急上課
我覺得這款車的價效比非常的高。目前的銷量非常的好。已經成為很多買車人的首選。
12樓：你還好嗎
這款車的價效比挺高的，他的動力表現強勁，而且油耗低，整車的舒適性是很高的，它的銷量是很好的，得到了市場上消費者的認可和駕駛者的歡迎。
13樓：阿飛玩數碼
我認為日產天籟這款車的價效比很高，它的銷量非常不錯，空間很大，整車故障率很低。
14樓：盡情享受生活酸甜苦辣
千萬不要買日產cvt變速箱車型。日產現在的軟肋就是cvt變速箱，本來cvt變速箱就不耐操也不耐用。日產cvt變速箱是日系車中最差的cvt變速箱。
用個幾年就容易出現問題。為什麼英菲尼迪可以召回或者延長保修同樣的日產其它cvt車型不召回不延長保修。是區別對待消費者嗎？
15樓：春梅聊汽車
日產天籟真的比本田雅閣差嗎現降至萬起售，價效比更高。
東風日產天籟2 0價格 日產天籟2 0多少錢
新天籟 xe 標準版 指導價 19.08萬 新天籟 xl 舒適版 指導價 19.98萬 新天籟 xl opt 豪華版 指導價 21.28萬 新天籟 xl res 領先版 指導價 22.48萬 新天籟 xl res 劇院版 指導價 24.98萬 新天籟 公爵 xv 尊雅。東風日產天籟最新 2.0l天籟...
東風日產天籟的音箱效果怎麼樣，日產天籟音響效果怎麼樣，新天籟用的什麼音響
音響是bose5.1音響，所營造的浪漫和愜意是其他所有中高階轎車都不能提供的。這款車的亮點在於 dvc980 即 d 全球最先進的前驅高階車d平台 v 連續14年獲得全球十佳的v6發動機 c 操控平順，省油15 的cvt智慧型無級變速系統。980 首次在同級別車中採用 此前多用於軍工領域的980兆帕...
天籟用什麼牌子的機油好，日產天籟用什麼機油好？
可以試下yacco機油，yacco 由 jean dintilhac 創立於1919年，是法國一家專業生產發動機潤滑油 自成立以來，yacco一直致力於研發更好的產品，不斷地提高技術水平以最大限度地滿足客戶的需求http www.yacco cn.看天籟發動機說明書所需機油規格，不論牌子 使用東風日...