1樓：網友
**是現代響徹朋友圈的主題，汽車同樣在產品上」**「，使用全鋁車身，就能很好的達到減重的目的。以國產積架xfl為例，它的自車身重量僅為297kg，較鋼材質車身減重25%-45%左右。全鋁車身架構可以實現模組化的設計，讓產品更多樣化，通過全鋁技術達到50:
50前後比重設計，讓積架具有更強的操控性和效能，轉向操控更好更靈活。目前鋁材已經全面取代鋼材，很多高精尖機械領域例如穿梭機、運載火箭，都是大量採用鋁合金材質。積架使用的新型鋁合金材料安全性、耐腐性方面都要超越傳統鋼材，同時還擁有更好的吸能優勢。
因此在發生碰撞時，能給乘客提供更優秀的保護。而且全鋁車身採用的是更安全、更牢固的自衝鉚接工藝這項技術源自航空領域，它比傳統焊接更不易開裂。其實簡單的說就是更省油、更好開、更安全。
2樓：網友
全鋁車身更加輕，像國產積架xfl比鋼材質車身的重量至少下降25%，減重的優勢肯定是操控起來更輕巧動力也更好，在提倡節能環保的時代車身減重後油耗也會更低。
3樓：gongmi要要
全鋁車身優勢太明顯了，首先是減重，汽車減重後就像人一樣能獲得更好的靈活性，而且油耗也會有所下降。而且全鋁車身的安全性更好，如果發生意外碰撞時車身的吸能效果更好，更能保護好車內乘客的安全。
國產積架的智慧型全鋁車身架構到底有什麼優勢？
4樓：仿紮根爛
積架是使用鋁合金車身最多的品牌，全鋁技術也是汽車中最頂尖的。現在大多數汽車品牌都採用架構模式，可以在同乙個架構模式中生產出多種車型，兼顧了產品多樣化和更低的成本。積架的智慧型全鋁車身架構可以實現模組化的設計，讓產品更多樣化。
而且通過全鋁技術達到50:50前後比重設計，讓整車具有更強的操控性和效能表現，轉向精準、操控更好更靈活。還能輕量化車身讓車身擁有更多重量空間來分配複雜科技。
像國產積架同樣使用的是智慧型全鋁車身架構，國產積架的xfl、xel和e-pace這三款車型是智慧型全鋁車身架構，使用全鋁車身的國產積架，對比同級別競爭對手即使加長了軸距都能擁有更輕量化的車身和更出色的的動力和操控性。而且全鋁車身因鋁合金的高強度使得國產積架的全鋁車身碰撞吸能性也更好，車身硬度也更大，給乘客帶來更安全的駕駛感受。
5樓：底重振酥
優勢簡單點說就是用乙個平臺化的設計生產出不同的車型，降低成本，國產積架也是全系使用全鋁車身，依靠的就是這個智慧型全鋁車身架構。
6樓：鵲付諸實施鴕
智慧型全鋁車身架構不僅僅是一種汽車製造方式，也是一套全新的造車理念，定製高度先進的車身架構，大幅拓寬產品範圍，讓積架全系都能使用上全鋁車身。
國產積架的全鋁車身是傳統焊接的嗎？安全係數高嗎？
7樓：海藍而不深
首先要了解一下積架的全鋁車身技術，積架路虎是豪華品牌裡全鋁技術的領導者，積架也是全世界發展鋁合金造車技術最成熟、鋁合金車產量最大的汽車品牌。全鋁車身的優勢非常明顯，鋁的優勢在於輕巧、堅固、可**。鋁製材料車身要比同等結構的鋼車身減重20%-45%，鋁合金的比強度是合金鋼的2倍以上，碰撞吸能效果更好對車內乘客的保護更周全。
而且鋁製材料更環保，可100%無限閉環**，節能環保。積架就是通過全鋁技術減輕車身重量，提高操控效能，進一步減少油耗和排放。而且積架路虎率先將航空頂尖鉚接膠合技術應用於車身製造，使用鉚接膠合技術的全鋁車身比傳統焊接更不易開裂，像國產積架xfl的全鋁車身在鉚接時，使用的壓力相當於一頭非洲象的重量，足以證明其安全性。
奇瑞積架路虎創新地採用了不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料，應用於全新積架xfl上，高強度、高吸能優勢、耐腐蝕性都有明顯的優勢。同級別的車型中，國產積架的車身質量都更輕帶來更好的操控體驗。
新上市的積架xfl鋁車身安全嗎？全鋁又好在哪
8樓：匿名使用者
好處：1、鋁材對於車身結構設計的優勢。
相比於鋼材，鋁材在設計環節更加容易**碰撞結果，這樣就可以充分考慮到一旦發生碰撞後可能出現的情況，保證結構和預留的空間等等，提公升車輛安全性。
2、鋁材在汽車生命週期中的效能更加穩定。
鋁的耐腐蝕性減少了車輛生命週期中車輛結構遭到的破壞，以此延續了吸收碰撞能量的能力。
3、更輕的鋁車身，對於制動成績的提公升。
眾所周知，車輛越輕，慣性力越小，制動距離越短。帶來的好處是顯而易見的——主動避開事故總比被動減輕事故好。
有朋友開過積架路虎旗下的那款全新積架XEL嗎？求真實評價
我的車剛好就是積架路虎旗下的積架xel，今年年初買的，開了也有一段時間了，整體感覺各方面都還挺滿意的。我平時就比較喜歡研究車，也試駕過不少積架路虎旗下的車型，這款積架xel開起來更有運動感，在舒適性和駕控感之間找到了乙個平衡，掌握得恰到好處，確實體現出了積架路虎品牌的優秀調校功底，兼具了英倫風格的靈...
奇瑞捷豹路虎的全鋁車身是什麼概念
和現在大部分的車身是鋼材製作的不一樣，捷豹早早就開始用鋁合金來製造車身，鋁合金的比例也一直加大，像f pace的鋁合金含量達到百分之八十，所以基本上就可以叫做全鋁車身了。經過那麼多代到現在捷豹的鋁合金製作技術也可以說是爐火純青了，從它的全部車型都使用鋁合金做車身就可見一斑，而且奇瑞捷豹路虎在常熟也有...
奇瑞捷豹路虎哪款車採用了全鋁車身？有什麼特點
應該沒有還會把全鋁理解成純鋁的吧?其實全鋁車身這個概念，是指車身結構部分主要是由鋁合金來製造，不僅僅允許部分非鋁製零件的存在，而且鋁在這裡頭也是以合金形式出現的。而鋁合金並不是指一種合金，實際上類別也挺多的，國際通行的規則是用一個四位數字加一個字母打頭的狀態 來區分鋁合金的種類，比如建築行業常用的6...