1樓：
現在普客和快速幾本上是同一檔次的車了，除了票價和待避外，沒有本質區別。
非本質區別麼，總體來說快速中好車廂的比重比普客要大，但車好還是爛主要看列車配屬的路局是窮還是富，以及對這趟車的重視程度，還有是否和高等級車次套跑。
一種較為極端的情況是，某長途特快終到後，要很長時間才折返，除去必要的整備時間仍有閒暇，那麼這列車很可能會套跑乙個短途普客班次。如果是這種情況，即使是普客也會有很好的硬體環境——你賺到了。
我在22型硬臥車上睡得很好。
2樓：網友
現在新空調車底普及度日益提高，已經不再受列車等級的限制了，而且現在很多老款的22 25b等車底在進過翻新改造後，舒適度也並不輸給紅皮新車。k字頭列車除了票價更昂貴外，並沒有太大的優勢，而且很多k車的新空調車底車況也很差。
這兩年機供25g空調車越來越多，其實這種車舒適度並不好，尤其是轉向架上方的鋪位雜音很大。
3樓：網友
這個很難說，因為鐵路方面沒有對於車體和等級匹配的相關規定。現在普快有很多是空調車，k車也有少數是非空調車（就是俗稱的綠皮），比如北京到銀川間的k885。
一般而言，空調普快和空調快速使用的都是國產25g車體(就是俗稱紅皮），但是25g車體之間也有很多區別，比如不同車廠出的車會有一定區別，新車和老車也有些區別，但是區別不會太大，因為床的長寬，每節車廂的定員一般都是固定的，可能有些車是半包臥鋪，或者帶床頭燈的，但沒有本質區別。普遍情況就是新車比老車舒服，機車供電比非機車供電的舒服。
還有就是k車會比普快稍微貴一點，因為多了加快費（雖然在速度上基本沒區別），但不等於說k車的車體就好，比如北京到成都的1363就換了新的機供車體，比很多k車都要舒適。
k字頭火車環境差嗎?
4樓：汽車解說員小達人
k字頭火車環境沒有太大差別。主要差別在速度，t開頭的列車比k開頭的列車速度快很多。k字頭列車是快速列車，全稱為快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種型別，級別高於普通快車地域特別快速列車。
火車一般分為蒸汽機車、內燃機車和電力機車，k字頭火車使用的就是其中的電力機車或者內燃機車。蒸汽機車的動力**是煤，以煤作為原料，燒水產生水蒸汽，然後通關水蒸汽推動氣缸裡的活塞往復運動，從而是火車執行。
k字頭、z字頭和t字頭的列車一般都稱為火車，也稱普速旅客列車、普速列車，其中營運速度最快的是z字頭的火車，時速是160公里；其次是t字頭的火車，時速是140公里；最後則時k字頭的火車，時速是120公里。
換取紙質車票時，請按如下方式辦理：
1）使用居民身份證購票的，可憑購票時所使用的乘車人有效居民身份證原件到車站售票視窗、鐵路代售點或自動售票機上辦理。
2）居民身份證無法自動識讀或者使用居民身份證以外的其他有效身份證件購票的，請憑購票時所使用的乘車人有效身份證件原件和訂單號碼（e+9位數字），到車站售票視窗或鐵路運輸企業授權的鐵路代售點，由售票員錄入證件號碼和訂單號碼並核實後辦理。
3）購買學生票的，請憑購票時所使用的有效身份證件和附有學生火車票優惠卡的學生證（均為原件）到安裝有學生火車票優惠卡識別器的車站售票視窗或鐵路代售點辦理。
4）購買殘疾軍人票的，請憑購票時所使用的有效身份證件和「中華人民共和國殘疾軍人證」、「中華人民共和國傷殘人民警察證」（均為原件）到安裝有優惠卡識別器的車站售票視窗辦理。
5樓：網友
這種火車千萬不要坐，一是太髒，二是太亂，三是太慢。八月初我坐的從威海到濟南k8262次，從上車到終點站，除了到站上下乘客就沒有見過乙個乘務員，車上也沒有熱水。座位也很擠，還是那種電風扇吹。
幸虧是熱天全部車窗開著，否則一是把人熱壞也不知道找誰（因為見不到乘務員），二是絕大部分人都脫了鞋子光著腳，還有抽菸的，那種味道你想想就噁心的不去坐了。只有一樣吸引人，票價便宜。
k字頭火車車廂有多少號？
6樓：釋懷的人
k火車指的是快速旅客列車，這種火車座位分佈一般有兩種。一種是定員118人的，這種是沒有乘車。
長辦公室的車廂，另一種是定員116人的，這種是有乘車長辦公室的車廂。
k字頭火車一般為118個座位，頭尾分別都陸擾為2+2形式4個座位，分為和，其他都為3+2座位排列形式。
k字頭火車靠窗的座位號是以或者結尾的號數為靠窗為兩座靠窗坐為三座靠窗坐。
k字頭火車考衛生間的座位號是都是靠近衛生間和洗手池的。
k開頭的是什麼車廂？
7樓：鯊魚星小遊戲
k開頭的快速列車，有下列幾種車廂，座次不同：
如果是定員112人（或122人）的列車長車廂，則以（或122）、以及以結尾的座位靠窗（004除外）。
如果是定員116人的列車長車廂，則以、以及以結尾的座位靠窗（002除外）。
如果是定員118人（或128人）的非列車長車廂，以001和118（或128），以及以結尾的座位靠窗。
火車票中首字母的含義如下：
1、「t」(特)是特快列車。
2、「d」(動)是動車組列車。
3、「s」(深)是廣深鐵路公司開行的旅客快車。
4、「g」(高)是廣深線上的高速列車(時速200公里)。
5、「z」(直)是特快直達列車(中途停站很少甚至不停站)。
6、「k」(快)是快速列車。
7、「y」(遊)是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車。
8、「l」(臨)是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車。
9、「x」(行)是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車。
10、「n」(內) 是管內快速列車(該車次只在乙個鐵路局內執行)。
k開頭的是什麼火車車廂？
8樓：三姐弟的麻麻
k火車座位分佈圖：
歷史沿革：快速列車是1997年全國鐵路第一次提速後新出現的車種，目前以k字冠頭(如：k387次列車)。
2004年第五次提速後，管內快速以n字冠頭（如n143次列車）2009年調圖後，旅客列車車次的數字部分公升級成四位，於是就取消了n字頭列車， 管內快速以k7001---k9998表示（如k7345次錦州—瀋陽）
列車k字頭是什麼意思
9樓：如果回首
列車k字頭是快速旅客列車，是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種型別，級別高於普通旅客列車、低於特快旅客列車。快速旅客列車的車次以大寫字母「k」開頭，出現於中國第一次鐵路大面積提速之後，載客車廂大多是紅色的25g車體，亦被稱為「紅皮車」。
快速列車最高速度120km/h，停靠地級市站和縣級市站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高，在當時是速度適中的旅客列車。不過到了高鐵時代，綠皮車大量被淘汰，普通旅客列車的數量急劇減少，特快列車和高快速動車組不斷推廣普及。
火車k字頭是什麼車
10樓：愛看小
火車k開頭的是快速旅客列車。
1、快速旅客列車簡稱快速，字母「k」是「快」字漢語拼音的簡寫，一般時速120公里，車底一般是25g(紅皮車)，少部分是22型、22b型和25b型綠皮車。
2、快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種型別，出現在中國第一次鐵路大面積提速之後，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高。
11樓：蒲辰皓倪醉
快速列車。
火車票開頭的g、d
z、tk、n
l、yg—高鐵，客運專線，比如鄭西高鐵，鄭徐高鐵，武廣高鐵。
d—代表高速動車組。
z—直達特快列車。
t—特快列車。
k—快速列車。
n—管內快速列車（和k乙個意思，咱們普通乘客不用特意區別）l、a—臨時旅客列車。
y—旅遊列車。
沒有字母的四位車次——普通列車。
什麼是k字頭列車？
12樓：網友
k字頭火車一般為118個座位，有部分也為112個作為，因為多了餘局尺個列車長辦臘敏公室，頭尾分別都為2+2形式4個座位，分為和，其他都為3+2座位排列形式。
k字頭火車靠窗的座位號是什麼。
以或者結尾的號數為靠窗為兩座靠窗坐為三座靠窗坐。
k字頭火車考衛生間的座位號。
都是靠近衛生間和洗手池的。
k字頭火車座位分佈圖。
k字頭火車臥鋪。
一節豎高硬臥車廂一般有60到66個鋪位，也有54個鋪位的。每個都像乙個小房間，乙個小房間有6個床位。1號 上鋪 中鋪 下鋪 和 2號上鋪 中鋪 下鋪，以此類推。
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