1樓：督元楓龍鑠
你好，這個發動機故障燈亮了，應該去4s店用電腦檢測一下是什麼故障，才可以確定是那裡的故障。
2樓：新羅華特諮詢
故障燈亮的原因，第一可能是感測器受損，接觸不良或訊號中斷造成的，第二可能是因為燃油質量不佳，第三可能是汽車未按時保養，且長時間使用發動機超過使用壽命而引起的。感測器包括水溫、曲軸位置、空氣質素、進氣溫度等，受損時都會引起發動機故障燈亮。如果是感測器故障，則需考慮更換相應的感測器。
當車主使用的機油不是廠家推薦的型別時，長期使用也會造成發動機磨損，導致故障燈亮。排除以上兩種情況，發動機故障燈亮可能是發動機損壞了。假如車輛未保養，以及不良的駕駛習慣，長期使用會造成發動機負擔過重而損壞。
建議可將發動機熄火等待幾分鐘，再將鑰匙擰到no處，等待自檢結束（大概10秒），如果故障燈一直亮，則可能需要去維修店檢查。
提問。雙擎豐田凱美瑞發動機故障燈亮。
凱美瑞發動機故障燈亮的原因有發動機燃燒狀態不好、燃油質量不好、發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳，需要去4s店進行檢測，之後啟動車子，
凱美瑞發動機故障亮黃燈
3樓：是個老先生
凱美瑞發動機故障燈亮的原因如下：1、尾氣排放不達標：如燃油不良，三元催化器失效，進氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧感測器失效，發動機偶而有缺火情況等都會導致發動機故障燈點亮，其中油質不好導致發動機故障燈亮的情況是最多的；
2、發動機系統工作不良導致的故障燈點亮，如油門踏板感測器，節氣門位置感測器，空氣流量計，曲軸位置感測器等故障或或線路接觸不良等都會導致發動機故障燈點亮；
3、部分車輛變速箱系統故障也是通過發動機故障燈進行指示，如變速箱內部故障，打滑，高溫等。
分類：
外燃機外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機。
當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
內燃機明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
4樓：匿名使用者
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。
5樓：匿名使用者
燈亮起意味電子節氣門系統內可能存在故障，並且故障有可能影響到車輛的正常使用。發動機功率電子調節（電子節氣門），通常進氣系統洩露或堵塞不暢，節氣門積碳過多，燃油選用不達標，氣門卡滯等都會引起燈亮起。」 把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。
可借鑑。
6樓：匿名使用者
最好去解碼，發動機指示燈亮啦說明有故障碼，也有可能出現得故障不影響正常行駛，但會增加油耗，故障是客觀存在的，最好引起重視。
7樓：匿名使用者
氧感測器是發動機控制系統的重要感測器之一，是會造成抖動 無力 排放量加大 費油等等問題 建議你還是去4s解決吧。
豐田凱美瑞汽車發動機故障燈亮了，是什麼原因？
8樓：湖南萬通技工學校
你好，豐田凱美瑞汽車發動機故障燈亮了，有以下原因：
1、發動機汽缸內部不乾淨、有積碳。
經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
汽車發動機故障燈亮是什麼原因。
2、燃燒狀態不好。
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成汙染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
3、燃油質量不好。
很多發現發動機故障燈亮的車友都有乙個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。
發動機故障燈亮解決辦法。
1、清洗發動機。
一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：
1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。
2)、用好的燃油新增劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。
2、加更高標號的汽油。
做完發動機清洗後，由於目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。
3、提高燃油品質。
既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油新增劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。
發動機故障燈亮的危害。
發動機故障燈亮以後，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：
1、燃燒室溫度公升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞；
2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。
3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源；
4、發動機燒機油；
5、汽車排氣尾氣質量變差、汙染環境；
希望能幫到你！
豐田凱美瑞發動機提示燈亮了什麼原因
9樓：古學岺萬霜
你好，這是發動機電控系統有故障，建議先去維修站或修理廠檢查一下故障碼，很高興為你解答。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
凱美瑞發動機故障燈亮了怎麼維修
10樓：達興老師聊教育
一汽豐田凱美瑞發動機故障燈亮了，就說明該車子的機油量不足了，機油量達不到正常的機油位，需要補充機油，具體的操作步驟如下：
一、開啟一汽豐田凱美瑞的駕駛室這邊的車門。
二、拉動一汽豐田凱美瑞的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起一汽豐田凱美瑞的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起一汽豐田凱美瑞的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、擰下一汽豐田凱美瑞發動機的機油蓋，加入機油，機油位在上刻度線和下刻度線中間即可。
11樓：網友
先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；
長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
一般現在的車子都有前後兩個氧感測器，分別在三元催化器前部和後部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區型別的汽油（乙醇汽油等）、或新增燃油寶等情況下。
如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4s插上電腦測下廢氣流量資料反饋就能發現。
12樓：養車修車網
發動機故障燈亮了是由於你的車存在電子控制系統的故障，建議儘快去維修廠用電腦診斷儀調取故障**，解決故障，然後清除故障碼，則故障燈恢復正常，希望可以幫到你。
13樓：汽車故障檢測
該車發動機故障指示燈亮，建議去4s店或汽修廠，用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，就可以準確發現故障，然後根據故障提示內容，維修好！如果是偶發故障，清除故障碼，指示燈就滅了！
14樓：全雅苼
基本是你加的汽油不好，含蠟太高，造成的，到4s店清洗一下節器門、油嘴就行。
15樓：非洲小白臉
要去4s店用電腦檢測才明白喔！
豐田凱美瑞發動機故障燈亮是什麼原因
16樓：小宇說車
發動機故障燈亮可能是假故障和真故障，假故障報出故障**，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制範圍，電腦反饋的故障**，可以先行消除，之後再看看是否還跳故障碼。真故障是當發動機沒有特別明顯的故障，根據電腦檢測資訊以及進一步的檢查發現真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發現及時解決。
定期更換機油和機油濾芯：機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加劇。
保持曲軸箱通風良好空氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流入空氣濾清器，汙染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。
定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。
定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。（圖/文/攝： 黃貴鴻） @2019
豐田凱美瑞發動機故障燈亮是什麼原因
17樓：太平洋汽車網
發動機故障燈可能是假故障，也可能是真故障。假故障給出了故障**，但它工作正常。可能是某個時間的操作超出了電腦的控制範圍。
電腦反饋的故障碼可以先排除，然後我們再看故障碼是否還跳。真正的故障是發動機沒有明顯故障的時候。根據電腦檢測資訊和進一步檢查，發現存在一定故障，不影響正常駕駛或影響不大，需要及時發現並解決。
定期更換機油和機油濾芯：當機油通過機油濾芯的孔隙時，機油中的固體顆粒和粘性物質會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，機油不能順利通過濾芯，會使濾芯爆裂或開啟安全閥，然後通過旁通閥，將汙物帶回潤滑部位，加速發動機磨損，加劇內部汙染。
保持曲軸箱通風良好空空氣中的汙染物將沉積在曲軸箱強制通風閥周圍，這可能會堵塞閥門。如果pcv閥堵塞，汙染氣體會反向流入空空氣濾清器，汙染的濾芯會降低過濾能力，吸入的混合氣體太髒，會進一步汙染曲軸箱，導致油耗增加，發動機磨損增加，甚至損壞發動機。
定期清洗曲軸箱在發動機運轉過程中，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、溼氣、硫和氮氧化物通過活塞環與氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。量少時會懸浮在油中，量多時會從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難和磨損。
在通過油路向燃燒室供油的過程中，不可避免地會在油路、化油器、燃油噴嘴和燃燒室中形成膠體和積碳，干擾燃油流動，破壞正常空燃油比，使燃油霧化不良，造成發動機抖動、**振動、怠速不穩、加速不良等效能問題。
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