1樓：快下崗了
發動機故障燈亮，對發動機危害不大，就是油耗增大。一般是發動機高壓電路或噴油嘴部分、氧感測器電路有問題了。先看一下高壓線、火花塞是否洗車、下雨進水或脫落。
2樓：星空小嚴
故障燈亮有很多中情況，如果一直亮起的建議你去修理店看看，有時只是小問題，修理店用解碼儀幫你搞搞就好了。如果測出有什麼問題就得修修。但是就我見過的來說，一般問題不大
3樓：騎著火箭追劉翔
此乃發動機故障指示燈，感覺開車有沒有異常？現在又很多車都亂報故障碼，不影響用車一般不用管，不過建議最好去看一下，有可能會造成大故障
4樓：匿名使用者
你把電瓶的負極拔掉 過1分鐘再接上 打火看看還亮不亮 如果還亮就去4s 也有可能是哪個感測器誤報
5樓：匿名使用者
此警示燈是發動機含變速箱的檢查燈、代表有異狀。
其監控專案可多達數百種、(因車種而異)
建議回車廠使用監測電腦、讀取資料。
6樓：匿名使用者
不是發動機故障。隔天即好。如果開時間長了就亮換個機油或檢查下水箱。發動機過熱
7樓：一級小白
原地空檔轟油門， 轉速到3000以上。 過2～3分鐘熄火。 等幾分鐘重新點火。
如果能解決。 就ok拉。 如果不能， 請去車行。
8樓：手機使用者
如果不是缺機油，就把電瓶線拆掉，重新裝好就行了
9樓：匿名使用者
建議去修理廠用檢測電腦打下故障碼，小心無大錯。
汽車的發動機故障燈亮了還能繼續開嗎？其他一切正常
10樓：途虎話養車
現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。
只要發動機處於執行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：
一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處於故障工作狀態，因及時檢查維修。
二、電腦會將故障資訊儲存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。
三、電腦為了保證發動機出現故障後能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。
要是電腦檢測發動機的是很嚴重的故障，電腦則會啟動應急系統，而發動機在應急系統下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發動機可以在不熄火的情況下繼續行駛。
11樓：仍曼語邛北
你好朋友，如果發動機運轉很平穩，是可以開的。但是建議您去維修店用汽車電腦檢查一下故障碼。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
12樓：匿名使用者
發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了；（2）：
紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活；
13樓：匿名使用者
並不是所有發動機故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱公升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有乙個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
參考資料汽車維修技術網.汽車維修技術網[引用時間2017-12-22]
14樓：韓琦
你說呢？發動機就相當於人的心臟一樣的。你的發動機故障燈常亮，你還繼續開，那不是找事兒呢嗎？
15樓：汽車釋出
汽車行駛中發動機故障燈亮了，別著急，可以這麼輕鬆解決！
16樓：匿名使用者
能 有時間自己電瓶的一頭拆了 過10分鐘再接好 就不會亮了
17樓：匿名使用者
肯定不行了，你用解碼器檢查下**，說不定小問題，早點排除好，等你跑完長途，小問題都變大問題了。還是你之前的故障碼沒消除，所以才亮，就這兩原因
18樓：匿名使用者
我的車發動機故障燈亮了還能開嗎
19樓：北京萬通汽車學校
1）啟動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢導致發動機無法啟動：
（1）蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；
（2）電路總保險絲斷；
（3）點火開關故障；
（4）起動機故障；
（5）起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
20樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
汽車發動機的故障燈一直亮著是什麼原因
21樓：匿名使用者
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
22樓：途虎話養車
現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。
只要發動機處於執行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：
一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處於故障工作狀態，因及時檢查維修。
二、電腦會將故障資訊儲存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。
三、電腦為了保證發動機出現故障後能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。
要是電腦檢測發動機的是很嚴重的故障，電腦則會啟動應急系統，而發動機在應急系統下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發動機可以在不熄火的情況下繼續行駛。
23樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
24樓：開青芬善醜
故障燈點亮，意味著車輛出現故障碼，此時，ecu不斷電的情況下，故障碼是會被記錄的。到4s店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對應的故障內容的。建議到4s店進行維修。
另外，車輛產生故障碼後，如果ecu不斷電或者使用儀器消除是不能自動消除的。因此，請確認上次故障碼是否完全消除。
另外，每次去4s店，請讓其明確記錄維修內容與故障內容，根據我國售後服務法規定，相同故障連續修理3次以上不能解決是可以退車的。
25樓：張朋輝
汽車發動機的故障燈一
直亮的原因如下：
1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。
2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。
3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致汙染燈點亮。
5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的汙染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致汙染燈亮。
7. 部分感測器電腦板本身故障導致汙染燈亮。
汽車發動機故障現象：
早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或汙染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和汙染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但汙染燈亮。
產生該故障的原理： 化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。
如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有乙個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多。
氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
別克新君威儀錶盤上的發動機燈一直亮，是什麼問題
發動機故障燈點亮有可能是發動機燃燒不好，一般可能是由於新增的球質量不好或者是火花塞點火不好，具體的原因，你需要儀器檢測。需要用解碼器查故障嗎 別克新君威一直出現發動機故障燈亮 故障燈亮起 肯定是車子有問題，通過4s店的電腦應該可以分析出問題所在，如果4s店老是含糊的答覆你，那百分之八十可以說明這款車...
油缸漏油儀錶盤會發動機故障燈長亮嗎
不會,發動機故障燈與油箱漏油沒有關聯的,油箱燈只有油不足時才會亮,而發動機故障燈有很多種的,關鍵要看是那一種燈亮了,去分折是那一種故障,分折不了的就一定要上電腦檢測了。汽車儀錶盤上發動機燈亮代表啥?汽車正常情況下亮 首先,汽車在通電但發動 機在沒有運轉的情況下,發動機故障燈是長亮的 發動機在運轉的情...
車輛儀錶盤的「發動機」指示燈閃亮是什麼故障
發動機工作時故障燈持續點亮，有可能是控制系統監測到發動機或者變速箱系統可能有故障，需盡快到4s店或專業的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷並進行檢修，以免長期使用後導致油耗增高，或故障惡化後造成更大的損失。一 造成發動機冒黑煙的因素有多種，可能性較大的是 1 燃油使用不當，質量差 2 空氣濾清器...