1樓：網友
不知道不要瞎說好不好，代表的汽車的排量為，v是氣門的意思，5v的意思就是每缸5個氣門！
我不想多說了，5汽缸的會是v形的？那我問你們平衡問題怎麼解決，現時的5汽缸都是直列式的，否則別的不說，平衡問題都沒法解決？還有v3的發動機，可笑！
2樓：聖徒之淚
的排量，v5指代五個氣缸！ 要是代表氣門的話那賓士v10豈不是每個缸都10個氣門，那會是什麼神車。再說一般都說缸，不說氣門的。要只有10個氣門，那還叫賓士v10？？？
3樓：網友
曰 你見過一缸5氣門的車？
是排量 v5是 發動機5汽缸。
v3 v5 v8 可以說是比較特別的發動幾。不象v6 v8 v12汽缸對質的發動機。
v3一般都出現在電單車上面。 象寶來和高爾夫等車型用的是v5發動機。
4樓：網友
大眾的v5 20氣門發動機，每缸4氣門，排量。最大功率125kw。
v5發動機兩側汽缸數量不同，v型夾角15度，採用平衡塊解決平衡問題後，可被容納於較小的空間內，擁有小體積、大動力輸出的特點。這具引擎還加入雙可變氣門正時系統以及可變進氣歧管設計，不僅在低轉速時即可發揮出較佳扭力，並能夠降低廢氣汙染，操控與舒適度同時得到了根本的提高。
5樓：網友
老款的寶來例如02-05款的車 都是四缸 每缸5氣門 適合高轉速飈車。
寶來車怎麼樣1.
6樓：破鳥
一、我開寶來的感覺：1、外形、內飾過於死板，相對同級別車型比較中規中矩吧。2、地盤紮實硬朗，減震偏硬。
3、提速還可以，高速120左右比較穩。4、油耗5—7左右（手動擋 看路況 看駕駛習慣等）5、保養在家用車中還算可以接受。6、保值率不錯。
7、但寶來算不上真正的德國車。（以上所指都是手動）
二、 1、我朋友的車，開完說高速油耗能合到4毛左右（100—120），但我沒測過。2、加速就不用說了，絕對給力。3、維修保養的費用比貴，家用可以接受。
三、首先我推薦德國車，理由不說了。相對於寶來樓主還可以看看斯柯達，給您另一種感覺。如果樓主是年輕人還可以考慮科魯茲或高爾夫6（我買車時的首選）。日本車一概不看！
四、最後說點買車感受，老百姓買車尤其是普通家用車，儘量以實用耐用，保養油耗便宜，保值率高為主，至於這個資料那個資料，看不看都一樣。都是乙個級別的車，既然出了就都有自己的賣點，主要看樓主自己的喜好和選擇。買了就認定是它，不能後悔。
我看車時選擇科魯茲，買時變成索納塔。別管別人怎麼說，自己喜歡就好。我所說的裸車價10—12之間，除寶來外高爾夫或斯柯達，之後科魯茲（雖然大家都認為它不厚道，依然有它的長處，開過的人都知道）。
祝樓主早日開回座駕，步如有車生活。
新寶來1.4的介紹
7樓：紅渦嘿
一汽大眾釋出銷量統計資料，新寶來全年銷售總量達萬輛，成為銷量僅次於捷達的支柱車型。據悉，今年新寶來將釋出全新版本車型，繼續擴充產品線。另外，今年新寶來將推出2010小改款車型，在外觀、內飾和配置方面針對市場需求進行公升級。
新寶來將在原有的兩款發動老帶機基礎上，推侍戚蘆出車型。從邁騰、速騰、新高爾夫等仔簡已經採用這一技術的新車表現來看，消費者對於這一集合了駕駛樂趣、動力性、舒適性和燃油經濟性的新技術開始有了更多的瞭解和接受，口碑營銷效果初顯。新寶來將同時推出手動擋和自動擋兩種車型，分別配備5速手動和7速dsg雙離合變速器。
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