想購車，晶銳或者福特嘉年華，大家建議哪一款呢？
1樓：如
哨的擺設，儀表盤和旋鈕都中規中矩地擺在**，使用起來極為便捷。晶銳是德國品質出產的，因此很有德國車的特點，內飾雖然簡潔但特別好用，把好料用在了看不到的地方。嘉年華的內飾有些「張揚跋扈」，炮筒式的儀表盤幾乎能和跑車一比高下，類似於「諾基亞」手機按鍵的中控臺顯得有些複雜。
但是這樣的內飾與ao小車的整體感覺還是有點稍嫌誇張。動力和操控性方面，晶銳的方向盤抓在手裡，就感覺很放心，沒有那種輕飄飄的不穩定感，而且晶銳的底盤兼顧一定的舒適性，即使是女孩子開也會很輕易。嘉年華不僅排量比晶銳小，而且自動變速箱為四速，比晶銳變速箱低了些。
技術層面不如晶銳。總體來說還是建議晶銳。
2樓：網友
嘉年華外觀漂亮 操控性比較好 技術也比較成熟。
晶銳 外觀樸實 空間稍大點 大眾的技術可靠性也不錯 後期的維修比較方便也便宜 看你偏向什麼風格 就選什麼 沒有說特別的好 也沒有特別的差。
3樓：蒽菲
建議晶銳，排量大，動力強，內部空間也舒適。
4樓：阮
晶銳吧，動力操控性都更強，而且外形更有特點。
5樓：網友
嘉年華，看著比晶銳好看的多了，起碼外觀流行啊。
福特嘉年華和福特福睿斯哪個好）
6樓：太平洋汽車網
長安福虛謹特是合資企業。從製作開始，就伴隨著大家的期待和滿足。
在國內汽車市場有著不錯的口碑。
長安福特怎麼樣？選擇福特是您明智的選擇。
但是它的油耗比日系車高。
畢竟是合資品牌，整體技術和製造水平比自主品牌有一定優勢。
福克斯、好差嘉年華、蒙迪歐是長安福特的主力車型！在市場上，這些車都有不錯的表現。
而且上市時間長，市場反應普遍不錯。
尤其是整車的操控性，相比其他同級車有一定優勢。
總的來說，長安福特的車型還是挺不錯的，有一定的價效比。
典型的美系車油耗一般，但在我印象中，都說福特油耗高是福克斯造成的。
一般動力充足，舒適性稍差，安全絕對有保障。
不敢說最好，但至少我是班裡最好的。
百搭的外觀，時尚的設計，老狐狸的內飾都不錯。
大部分空缺都是貨源充足，質量高，換來的是高保障。
新福克斯出來了，各方面全面提公升。
福特在美國是平民車和品牌，在中國也走親民路線。
這些汽車非常堅固、安全，而且**合理。
在中國，福特的主要合資差襪基企業是蒙迪歐、嘉年華和福克斯。
三輛車都是好車。
尤其是蒙迪歐，其實和邁騰的**差不多，但是沒有邁騰的好。
在中國，人們買得起，但沒人買得起。
總的來說，福特車都不錯，給人一種親切的感覺。
百萬購車補貼。
福特嘉年華怎麼樣
7樓：baby百變小小生
外觀上：2013款嘉年華兩廂外觀方面，前臉設計跟老款有著明顯的不同，而尾部設計幾乎與老款無差。從正面看，前臉設計很拉風，前格柵採用了大嘴設計，加上鍍鉻裝飾，時尚動感，個性張揚，很吸引年輕人的眼光。
當然不足之處有時候車門有異響。
內飾上：內飾與老款幾乎保持一致，繼續保持動感前衛的中控臺風格設計。但配置上有了很大的改變，豐富了很多，座椅包裹性很好，舒適性良好。
不足之處：內飾做工相比較老款也沒有改變，做工粗糙，中控臺觸感較差。
空間上：2013款嘉年華兩廂車身尺寸長寬高為3980×1722×1470，軸距為2495mm。相對老款兩廂版車型，它的車長增加了20mm、車高增加了3mm、軸距增加了5mm。
不足之處：後排座椅空間不夠寬敞。
動力上：2013款嘉年華兩廂搭載的是發動機，加入了進排氣可變氣門技術，相比老款的發動機分別增加7馬力和2n•m。變速箱從原先用的是4at，現在直接「跳級」公升級成六擋雙離合變速箱，動作非常大。
不足之處：高速上動力不夠強勁，離合器異響。
操控上：2013款嘉年華兩廂操控不錯，動力輸出很順暢，變速箱換擋動作平順，方向盤轉向精準，車身靈活。不足之處：懸架過硬，動力不算強勁，1檔換2檔有頓挫。
油耗上：新嘉年華兩廂的綜合油耗在8-10公升左右。
**方面有下降的趨勢，這款車綜合分還是挺高的，特別適合我們年輕人駕駛，操控不錯。價效比高。
8樓：羊秀
車還湊合，底盤穩定性不錯，電子助力也比較舒服，比polo的懸掛更加適合駕駛（polo懸掛有點硬），用手動變速箱是新嘉年華最合適的選擇。但就是福特這個廠家有點不厚道。
在當時展覽會的展車，這個車是絕對有後防撞梁的，並且用不同顏色來說明強度很高，但後來的量產車（也就是現在買到的車），把後防撞梁取消了。。。確實的是取消，因為安裝這個東西的後部架子還在。
9樓：平安好車
同級別小車中，福特嘉年華，1.安全性最高 2.操控性最好 3.隔音最好。 從其他方面來看，動力效能上：嘉年華肯定是最強的之一。
懂車的來看，晶銳和嘉年華哪款更適合四口之家呢？
10樓：網友
嘉年華和晶銳口碑都不錯，好開，小毛病少。如果是我，對空間會比較介意。所以空間更大、更實用的晶銳會是我的選擇。
11樓：網友
晶銳，個性，配置也不錯。
想買一輛小型汽車優惠完裸車在7萬左右的， 正在 福特嘉年華 和 斯柯達 晶銳之間 猶豫 大家幫忙參考參考
12樓：網友
品牌：新嘉年華是福特，歐洲標準，美國設計，中國製造；晶銳就是國產車一輛。
外觀：這個是比較主觀了，兩輛車都不錯，新嘉年華很運動，車身流線型；晶銳也很漂亮，很吸引眼球。
內飾：這個也很主觀，新嘉很動感，很有科技氣息；晶銳內飾也不錯。但這個價位的車內飾再漂亮檔次也是一般，塑料感很嚴重。
動力：這個檔次的車，說句不好聽的，你能對動力要求多少？百公里加速低排氣量的車型一般都是12秒大幾。根本就是乙個檔次的。
操控；底盤是新嘉的亮點，福特的底盤一直都十分棒，新嘉減震軟硬適中，低速時操控輕便靈活，高速時沉穩有力；晶銳路感也不錯，也能漂。
安全：新嘉是撞出的五星級安全，這個毋庸置疑。
個人傾向於新嘉。
樓主不要糾結，同價位的車說實在的區別真不大，那些引數根本就是扯淡，去試試車，哪個更讓你心動就不要猶豫了，兩款車你買了都不會後悔。
13樓：膠南亞飛車行
個人建議側重一下嘉年華。嘉年華的首要特點是安全性非常突出，這點樓主看過現車之後應該深有體會，其次就是動力性，減震軟硬適中，過彎轉向時非常平順，車內乘客毫無傾斜感，動力也是非常突出的。前排空間以及視野非常好，就是後排空間稍小。
實際油耗8個左右。
斯柯達除了車殼子大，實在找不出什麼優點了，雖然廠家掛的是上海大眾，但終歸不是上海大眾啊。其次，斯柯達市場保有率極低，不論是維修保養還是換件都不會便宜。還有，幾年之後樓主換車的話，這個車也不會賣上**，因為保有率低。
個人意見，請樓主參考。
祝願樓主早日買到愛車！
14樓：網友
不知道樓主對奇瑞a3意向如何呢，最近本人很看好a3
上海大眾也是乙個不錯的選擇，但是不推薦買日本車。
福特嘉年華這車怎麼樣
15樓：韶秀榮堵子
嘉年華更是將「富有駕駛樂趣」發揮至極致，成就了其在同價位小型車領域無敵的行駛效能。公升發動機運轉平順，幾乎感覺不到振動，在調校上並沒有刻意強調強勁的低速扭矩輸出。整段發動機轉速區間，動力輸出隨著轉速攀公升不斷增強。
到達4500轉後，排氣聲浪由沉悶轉為高亢，功率輸出變得酣暢，轉速轉瞬突破每分鐘6000轉的紅區，一頭扎向6500轉才斷油。
剛接觸嘉年華的人，也許不會從駕駛中立刻感覺到運動氣息。結合點較高、結合過程較長的離合器，與稍顯遲滯的油門反應，這些感受無形中削弱了嘉年華的運動特質。心平氣和時，這些特效能讓車輛行駛得很平穩，一旦進入激烈駕駛狀態，換擋時動力銜接不夠乾脆，平順度就難以保證。
嘉年華的方向盤、離合器踏板、剎車踏板以及油門踏板等操作起來力度較輕，也會帶給駕駛者如同玩玩具一樣的錯覺。等轉過幾個彎，發現了轉向、車身和懸掛之間的默契配合，我們很快找到了感覺。
漂亮得令人窒息」——這是福特推出新嘉年華時頗具煽動性的廣告語。在當前處於成長期的國內汽車市場中，外形在購買指數中佔據著極大份額。新嘉年華富有肌肉感的車身線條所勾勒出的美感，正是年輕人這個嘉年華最大的購買人群所迷戀的，再加上新嘉年華採用的低價策略，我們有充分的理由相信，新嘉年華將為福特開闢前所未有市場領地。
斯柯達精銳和福特嘉年華哪個好？
16樓：匿名使用者
09款的嘉年華車型較新，技術含量也相對高。精銳的技術大概與polo相當。想想吶。把一部全新的車和一輛換殼的老polo比。誰更值得擁有？
答案補充 單從外觀上看，新嘉年華還是很有優勢的，流暢時尚的造型還是很符合了小型車應具有的朝氣與活潑，厭倦了波羅的老邁陳舊、標緻車外形的一塵不變的人們會欣然接受新嘉年華個性而不另類的形象。新福特嘉年華更是體現了時代的氣息，處處飽含了科技的含量，手機鍵盤式中控臺佈局很得年輕人的喜愛，碩大的自動空調旋鈕做到了一目瞭然，同時也增大了操作的簡易程度，如此的運動風格恐怕只有新飛度能與之一拼。從整體上說，新嘉年華還是具備了成為一線車的潛力，但優勢但並不足夠讓其引領潮流，這也就決定新嘉年華的定價至關重要，但切不可盲目樂觀。
一旦**過高，雖然為自己保留了足夠的降價空間，但卻著實傷害了消費者的心，這就叫期望越高失望也就越高，到時候再亡羊補牢恐怕消費者也不會買賬了。
17樓：匿名使用者
大眾的發動機噪音大。福特不錯，外形好看。
18樓：匿名使用者
基本是同乙個級別的車。
斯柯達外觀沉穩一些 嘉年華外觀現代一些。
看你個人喜好了。
19樓：匿名使用者
常用車購車挑選順序：賓士寶馬奧迪大眾美系日系國產。
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