華為或直接收購車企,華為會收購哪家汽車企業?

2025-01-23 11:30:39 字數 5302 閱讀 1310

1樓:從博學到教育

制裁之後的華為銷量下滑:

華為做為我們國家的科技企業,它所取得的成就,一項又一項的突破,不得不說是令人無比自豪的。

在5g領域取得了優先成績,也因此損害了西方國家這些壟斷的利益,因此引來了美國的打擊報復,對華為是不斷的進行制裁。<>

華為因為晶元得不到**,所以手機產量在這些年大副下降,將高階領域讓給了蘋果,將中低端讓給了小公尺,可以說營業收入受到了很大的衝擊。

華為最近發表的科技成果:

但是這些事情並沒有擊垮華為,華為反而是越來越強大,強大在哪個地方呢?

華為也是在不斷的發展自己的領域,運用自己的5g技術,包括幫助煤礦下面運用這一項技術,從而實現井下挖礦自動化。<>

也是在不斷的前進,才剛剛釋出了全屋智慧型這一項計劃,在系統之上也是成功釋出了鴻蒙系統,徹底打敗了安卓的壟斷。

這一強大自力更生,不得不說華為真的是非常了不起,雖然壯士斷腕,賣掉了榮耀,但是這卻是讓華為走的更遠,踏上科技這樣一條成功之路,更加無往直前,不得不說為它而自豪。

乙個這樣的民族企業,科技企業成為了大家的榜樣,值得我們驕傲。

而華為為了活下去也是把目標盯上了汽車,要在汽車領域闖一番天地,而華為也是已經與四家車企進行了合作。

它們的無人駕駛技術也是非常的成功可以在中國這樣複雜的路況上行駛。

並且也是釋出了自己的一款車子叫做塞力思,而且也公佈了黑科技叫做電驅增程技術,可以讓電動車跑的更遠,也不用擔心會沒有電,這就是華為科技的底氣。

那麼華為會收購哪一家車企呢?

我認為華為並不會收購,它會集中資金還是發展自己的科技技術,讓自己更加強大,並且不怕制裁。<>

而華為要是收購我也認為會是收購北汽,因為北汽比較小一點。

2樓:冷言不一樣

我覺得華為不會收購,但是會不會集中資金或者發展自己的技術,讓自己變得更強大,不怕制裁。

如果華為收購,我也覺得會收購baic,因為baic比較小。

3樓:王祿

可能是北汽藍谷 。因為現在這個企業積極的和華為在洽談,並且他們是很願意被華為收購的。

4樓:懶得可愛的小李

目前官方並沒有明確的表示,而且也沒有相關的訊息,這只是人們的猜測,所以不能相信。

華為收購汽車企業的版本有幾個?哪個版本最靠譜?

5樓:愛夢狒狒

2021年4月29日,有傳言稱華為正在尋求收購一家汽車製造商。華為正在尋求控制北汽藍谷的電動車品牌arcfox。對此,華為相關人士今天回應道:

沒有這樣的事情。第二,有訊息指出,華為正在與小曉康談判,以獲得重慶金康新能源汽車的控股權。小康股份相關人士表示,以具體的官方資訊為準,如果達到一定的披露標準將予以披露。

在上海車展期間,華為與北極狐品牌合作研發了北極狐阿爾法s華為hi版的正式亮相,並在車展前以非常明亮的自動駕駛能力強大的圈速。華為作為乙個增量元件**商,以華為內部模式提供全棧式智慧型汽車解決方案。

小康股份,在上海車展期間,華為正式宣佈終端將正式開啟汽車銷售業務,並首次銷售江康新能源生產配備華為技術賽利斯的華為智慧型選擇sf5。顯而易見,華為與這兩家公司的合作非常密切。到目前為止,華為一直堅持不生產汽車,而是將自己定位為乙個增量元件**商。

因此,此時華為尋求控制合作汽車公司,在某種意義上或等同於將合作汽車公司視為工廠。該協議通過後,華為最終將通過幫助汽車製造商銷售好車而獲利。另外,面對被收購的子公司,華為為了市場銷售必然會控制子公司的產品質量。

華為正與小康就收購重慶金康新能源汽車的控股權進行談判。該公司還尋求控股北汽藍谷的電動汽車品牌吉虎arcfox,此前該品牌是自動駕駛更新的汽車品牌。華為一直說他們不生產汽車,現在華為不僅把自己的品牌印在汽車上,還會在***銷售。

所以,如果這是乙個不瞭解的汽車公司品牌,會和華為合作嗎?當然不是,因為這樣,就不會得到任何好處,現在汽車自動駕駛還在初始階段,披上自己可以做到的,為什麼主動利潤。

華為不生產汽車,但他們想讓自己的品牌如此顯眼,如此高調的各種宣傳。國際一線**商,如博世、大陸、德爾福等,多年來一直默默提供汽車配件,賺了不少錢,但他卻退而求其次,因為他無法攫取汽車品牌的聲譽和**率。他們都和華為一樣,沒有品牌汽車公司的支援,不管他們自己的系統有多好,也無法推廣和完善他們的系統。

s最終會導致這樣的結果,要麼華為開始建立汽車整車,更多的加強自己的品牌,積極爭取出路,要麼最終在小品牌中參與,最終趕上別人,最終失去最好的機會。

6樓:韶依

華為收購的汽車企業版本有奇瑞汽車、吉利汽車、廣汽傳祺、長城汽車。長城汽車最被認可,在海外領域也很優先,其他版本也很受顧客喜歡。

7樓:小李美死了

已經有6家,而且是威馬汽車是最靠譜的,因為這個汽車能力非常的厲害,而且也有很好的效果,非常的有信用。

8樓:溫柔的女人

收購汽車的版本好像有兩三個,但是最靠譜的還是最後乙個,然後給我們下了一顆定心丸,所以是要收購,然後後期還有更好的發展。

9樓:生活專業知識公尺亞老師

華為收購汽車企業的版本有威馬汽車,阿爾法,我覺得威馬汽車更靠譜,因為威馬汽車整體的設計更加牢固,並且價效比方面也讓更多人接受。

華為榮耀系列手機是華為旗下的乙個併購公司嗎

10樓:網友

不是,2020年11月17日,華為投資控股****整體**榮耀業務資產,收購方為深圳市智信新資訊科技****。

深圳市智信新資訊科技****,由深圳市智慧城市科技發展集團與30餘家榮耀**商、經銷商共同投資設立,包括天音通訊****、蘇寧易購集團股份****、北京松聯科技****等。

11樓:華為終端客服

華為和榮耀是華為公司的雙品牌。兩個品牌是獨立運作、設計的,都是為了更好的滿足不同消費者的需求,但是榮耀和華為是同一套售後體系,其品質與服務都是一樣的。

12樓:匿名使用者

華為榮耀是華為公司專門為網路營銷推出的品牌,針對使用者為青年群體,屬於華為旗下的乙個部門,親生兒子,不是併購的。

13樓:外部主結構斷裂

華為榮耀是華為旗下的乙個子公司,所以榮耀系列手機可以算是華為品牌的。

與華為合作造車的上市公司

14樓:股城網客服

1.李和科技創新:根據最近五年的淨資產收益率,最近五年平均淨資產收益率為,最高為。

公司投資的深圳市博盛光電科技****的產品可應用於自動駕駛領域,但其產品尚未量產。深圳檸檬光子科技****不在自動駕駛領域,兩家都沒有和華為合作過。 2.

准入權:從近五年roe來看,近五年平均roe為,近五年最低roe為2017年,最高roe為2020年。公司與比亞迪、吉利、蔚來等市場主流新能源汽車廠商有合作關係。

但公司暫時與華為新能源汽車廠商沒有合作關係。 3.克蘭軟體:

根據最近五年的roe,最近五年平均roe為,最近五年最低roe為2018年的,最高roe為2016年的。關注函要求說明數字貨幣業務以及與華為合作的具體內容和方式。 4.

亞聯發展:根據最近五年的roe,最近五年平均roe為,最近五年最低roe為 2020年,最高roe為粗告 2018年。在電力行業領域,公司與全球最大的通訊裝置製造商華為合作,中標南方電網雲南幹光傳輸b網建設專案,中標金額約5500萬元,中標雲南電網公司區域網建設框架專案,佔專案市場份額的30%; 5.

傑尼能源:根據近五年roe,近五年平均roe為,近五年最低roe為2019年,最高roe為2020年。順應儲能發展趨勢,公司推進電池生命週期3s整合、健康管理等技術研發,與億維合作成立儲能系統及電芯公司,與華為合作研發大規模鋰離子儲能產品及解決方案,加速儲能產業佈局。

6.郝雲科技:根據最近五年的roe,最近五年平均roe為,最近五年最低roe為2020年,最高roe為2016年。

金融物聯網優質企業,與華為合作銀行智慧型物聯網。 擴充套件資訊: 華為技術****成立於1987年,總部位於廣東省深圳市龍崗區。

華為是全球領先的資訊與通訊技術(ict)解決方案提供商,專注於ict領域,堅持穩健經營、持續創新、開放合作,在電信運營商、企業、終端和雲端計算領域構建端到端解決方案優勢,為運營商客戶、企業客戶和消費者提供具有競爭力的ict解決方案、產品和服務,為實現未來資訊社會、構建更加美好的全連線世界而努力。2013年,中國成為全球最大的電信裝置**商愛立信,位列《財富》世界500強薯櫻第315位。華為的產品和解決方數凳叢案已在全球170多個國家得到應用,服務於全球50強運營商中的45家和全球1/3的人口。

目前國內有公司有實力收購華為嗎?如果華為願意被收購,你認為值多少?

15樓:卞凌昳

我認為沒有。我認為華為值2萬億美元,因為華為有多項先進的專業技術,有品牌影響力,營收能力強。

16樓:閆小六說娛樂

因為在國內是沒有這樣的公司的,我認為華為的市值最少能夠值20,000億左右。

17樓:sky小吉吉

我認為國內沒有公司有實力可以收購華為,就算如果華為願意被收購,那麼華為的市值也是無法估計的。

華為很強,那當今哪個公司有實力收購華為?

18樓:網友

很遺憾,沒有。

是否具備實力收購一家公司,實際上要分為兩種實力:一是財力,即你有多少錢,或者說可以動用多少錢;二是魅力,即這項收購,要讓雙方的股東、員工確信是一件1+1>2的事情,否則股東和員工門不同意,收購也只能是吹吹牛而已。

國內哪家企業能拿出萬億元來呢?幾乎沒有。我們按照世界500強資料,排名最靠前的中國企業是中國石化,年營收萬億元,但淨利潤只有400億元出頭,總資產有萬億元,但其中絕大部分肯定是油田和存貨等資產,真正的現金只有1600多億元。

即便是買一半股權,中石化也搞不定。

那國家電網和菸草總公司呢?它們也沒有這個能力。國家電網雖然總資產大(萬億元),但絕大部分都是電網,其每年淨利潤也就只有572億元,賬面現金是遠遠不夠收購華為的。

菸草總公司雖然每年有上萬億元的利稅收入,但這些錢都是拿去上交財政的,自己做不了主。

如果我們假設,國家電網和菸草總公司真的攢錢收購呢,或者說國家電網公司將自己資產全部抵押拿去銀行貸款,非要收購華為,並且只收購51%股權(相當於只花萬億)有沒有可能呢?答案同樣是否定的。要清楚,企業是否做併購,要看併購能否增加公司整體的價值,如果這家公司收購過來反而導致自己或者對方價值下降,那這樣的收購就是胡鬧。

試想,如果華為變成了一家國有企業甚至央企,還會有這樣強的戰鬥力嗎?這個問題,從中興身上就不難找到答案。

19樓:這很撩妹

應該只有少部分公司有實力收購華為,因為華為還是比較強大的。

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