滴滴回應「抽成高」,司機們的薪酬該如何得到保障?

2025-01-25 04:45:32 字數 4341 閱讀 3979

1樓:霓虹說教育

我個人覺得這個問題其實是乙個羅生門,現在滴滴公司抱怨自己的抽成並不高,因為他們的利潤很小。但網約車司機實際上覺得公司的抽成已經特別高了,很多網約車司機入不敷出。

我們暫且不說滴滴公司抽成的問題,就拿現在網約車司機的現狀來舉例,現在多數網約車司機的收入並沒有我們想象中那麼高,很多人只能靠工資勉強自己的日常生活,這是一種苦力活。

滴滴公司實際的抽成20%左右。

如果乙個網約車司機跑了乙個20元的單,那麼滴滴公司就需要抽走其中的4元作為平臺抽成。在這樣的前提下,網約車司機實際上需要支付油費和自己的車輛損耗,更需要花費時間。所以如果我們按這個邏輯來理解的話,網約車司機的處境確實比較艱難。

滴滴公司表示自己的利潤只有3%。

雖然滴滴公司已經承認了自己的抽成是20個點左右,但他們認為自己的利潤只有三個點左右,因為他們把其中的大部分用來補貼和所謂的公司運營。這個邏輯讓人覺得難以理解,因為當網約車司機和使用者抱怨滴滴公司抽成高的時候,滴滴公司反而在叫苦,認為他們自己的利潤低,難道滴滴公司的利潤也需要使用者或網約車司機買單嗎?<>

我個人覺得網約車司機的薪酬確實應該得到保障,最主要的就是抽成問題。

這個道理很好理解,因為目前滴滴公司的抽成確實已經太高了。雖然滴滴公司表示自己的運營成本很高,但運營成本和網約車司機沒有任何關係,滴滴公司賺多了錢也不會分給網約車司機,所以滴滴公司賺錢少和網約車司機也沒關係。我個人覺得滴滴公司應該至少砍掉一半的抽成,這樣才能基本保證網約車司機的薪酬問題。

2樓:小豆子子梓

應該和平臺簽訂乙份正常合理的合同,而且平臺要保證每位司機每個月要有基本的底薪,這樣就能保證司機們的薪酬。

3樓:小李美死了

應該給司機一些平臺補助或者是優惠政策與五險一金,這樣的話薪酬就得到了保障,而且司機也會特別開心。

4樓:小娜娜嗨

應該重新規劃司機們的薪酬,畢竟司機們還是非常辛苦的,如果公司的高收成會讓司機們的收入非常的少。

5樓:愛上我企鵝9啊

如果司機遇到這種情況的話,一定要向勞動局進行舉報,拿取法律的**來保障自己的權益。

6樓:蕾蕾

他們主動把自己的收入曬出來,讓他們的工資受到國家的重視,讓國家來為他們主持公道。

7樓:春樹說法

司機也就是韭菜而已。

8樓:網友

抽的太少,我是程偉我抽50%,不願幹就gun,明星網紅掙錢……

9樓:社會老大佩奇

我覺得司機什麼獎勵都不要!直接降低抽成!

現在滴滴司機跑的錢,滴滴平臺是按多少比例抽成

10樓:範先生太甩

滴滴抽成是百分之20,另外每單加收5毛錢服務費,你司機端顯示的**減去5毛,就是你這單的收入。。。比如起步價是9塊錢,你這單的收入就是9-9*,也就是,5毛服務費是固定的,不管你跑多少錢,都要加收5毛服務費的。

11樓:法珈藍疏

平臺每單抽25%十資訊費,每天跑8個小時扣去油費車保養費剩一二百左右,時不時弄個罰單,給滴滴當奴隸,太黑了,現代楊白勞。

12樓:我是五營長

滴滴抽成現在太黑了,乘客付款司機只有還是滴滴特快,比率35%了。

13樓:福維德深熔氬弧焊全華

接了乙個特惠一口價66元,乘客顯示112元元。抽成比例自己算。

14樓:恭流逸

說他黑還立馬給你停棹。

15樓:hfdghjf哦

說滴滴黑的都是在滴滴賺大錢的,害怕競爭,不想讓人加入罷了。

16樓:網友

快車和順風車沒有什麼區別 太黑了 ,快車還比電單車便宜。

17樓:洋芋蛋

滴滴太黑了,讓司機白跑給他們賺錢,司機一天跑下來那麼辛苦,根本不夠油錢飯錢和維修費用。都別跑了。

18樓:昨夜星辰

我總結嘀嘀平臺三個字:吸血鬼!

19樓:追薪族海綿寶寶

掙不了幾個錢,平臺掙得太多了,自己算算,划不來。

20樓:朵拉阿莔

30% +元的資訊費,都退出去吧,不瞎搞根本賺不到錢,何必做義工呢!

滴滴回應「抽成過高」質疑引熱議,司機究竟是如何獲利的?

21樓:強哥遊戲辣評

司機當然是通過完成相應的單數,獲得一定的獎勵,再加上乘客付的車費來獲利的呀。

22樓:撒的謊

司機也是通過接單從顧客支付的那一部分費用中抽取自己的一部分,也就是這樣子賺錢。

23樓:金承媽媽育兒屋

滴滴承認,確實存在一部分司機收入佔比較低的訂單,如順路單;其中,抽成高於30%的訂單佔總訂單的,類似極端情況下的訂單雖然佔比不高,但是確實給司機師傅造成了困擾,比較容易被傳播,讓大家以為滴滴的拍塌抽成都高於30%。襲蔽圓滴滴在陸續排查出現極端訂單的原並餘因,盡全力避免極端情況的出現。

24樓:青楓侃

司機們就是通過接單的方式來獲利的,但是接到的每一單都會遭到平臺的抽成,所以掙的不是特別的多。

25樓:數碼達人小馬達

網約司機的工資**於顧客的,提成非常少,大多數的資金都已經被滴滴這個平臺抽走了。

26樓:辰楠侃

收入是乘客支付**的一半多,面對這樣的熱議要野神虛心的接受調查,也要慶脊悶積極的改譽彎進不足,做到為大眾服務的理念。

滴滴回應抽成高爭議,去年抽成20.9%,司機們能拿到多少?

27樓:傑析時事論

現在人們出行的方式有多種多樣,除了計程車之外,我們平常出門可以騎小黃車,也可以坐滴滴,並不是只有一兩種出行交通方式,滴滴汽車已經融入到我們生活中的每乙個角落。那最近滴滴回應抽成高爭議,去年抽成高達,那司機們到底能達到多少呢?下面就來仔細講解。

其實很多網約車司機的生活並不是我們看到的看到的那樣瀟灑,他們背後的艱辛無人訴說,可能很多人覺得開車送人就可以賺錢,但實際上很多網約車的平臺都在背後抽取,這是基本的抽成,像滴滴去年抽成,司機們拿到的基本上在50%~60%之間,剩餘的都要貢獻給網約車平臺。

其實對於網約車平臺以及網際網絡app來說,在軟體成立的初期,各方資本注入給予使用者和司機們優惠和福利,但是隨著平臺發展日活量增加,平臺的福利慢慢收縮並且開始盈利,要有所盈利就必須截留司機們的收益,這也是被很多司機師傅所詬病的問題所在,明明看著每天的收益那麼多,實際上到手的薪資卻寥寥無幾,只夠平常一家人的日常開銷。

再者大家都選擇跑網約車坐司機,只是為了乙個輕鬆自由的工作環境,不再受人束縛,累了可以隨時休息,想賺錢時只要開啟發動機就有收益進口袋。網友們也在呼籲,平臺能夠儘可能少的抽取司機們的辛苦收益,這樣讓司機們能夠有更多收益來維持自己的生活和這份工作,另一方面也更加方便了大家的出行生活。

市場有需要就有生產,而市場的生產必須要和老百姓的付出對等,這樣整個市場的規則才能運轉。當然,網約司機的薪資收益和工作環境也更加會越來越好。

28樓:房間號

司機們最後拿到的錢可能連5%都不到,因為剩下的錢都被滴滴平臺甚至一些有關部門收走了。

29樓:行樂樂樂行

可以拿到的特別的少,大概每單隻能拿6塊7塊左右,所以讓很多司機都非常的生氣,然後也影響了這些人的生活。

30樓:侃侃談事

司機們一般只能拿到乘客支付金額的80%不到,有時候平臺有優惠活動的時候,司機拿的更少。

31樓:行樂先生

能拿到的大約在70%左右,非常的低,平臺確實是比較坑的,還有各項規定罰款。

32樓:懶得可愛的小李

能拿到的不足80%。這樣的抽成已經非常不合理了,而且抽成也是相當的高了。

33樓:雙魚愛仕達

司機們能拿到的寥寥無幾,差不多隻有10%左右。實在是太少了。現在司機們生活實在是太難了。

34樓:撒的謊

其實司機們應該也只能拿到整體薪資的1/3,賺的錢也不是特別的多,大頭還是讓公司拿了。

35樓:青楓侃

司機拿到的工資非常的低,而且和付出不成正比,並且每個月下來也只能夠有兩三千塊錢的收入。

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