1樓：網友
顯然是小鷹級。
航母最主要的指標就是所搭載的戰機的數量、作戰效能，和戰機出動效率，船體的防護性。從這幾點看，小鷹級都有著絕對的優勢。
1、載機數量上，信濃號是最多的，最大可達120架，但二戰時期的螺旋槳飛機無論如何不能與現代的第三代戰機比較，所以實際載機數量最大的就是小鷹級。
2、戰機的效能上，小鷹級和庫茲涅佐夫號差不多，但考慮到滑躍起飛造成效能不能完全發揮，小鷹級還是佔有優勢的。
3、戰機出動效率上，小鷹級和福萊斯特級是相當的，都有4座彈射器，比起信濃和庫茲涅佐夫都要更有效率。
4、船體防護性上庫茲涅佐夫級應該佔優，其近防**系統是4種航母中最強的，還帶有遠端反艦飛彈，自身防護效能相當強。
綜合上面4條，1-3對航母都至關重要，4可強可弱，所以最強的無疑就是小鷹級。
2樓：網友
從體量、航速、載機量、甲板佈置，各方面看小鷹級都優於其餘幾個。
2、二戰船和戰後船比？
3、載機量、航速和起飛能力都遠不如小鷹。
4、小鷹級改進自福萊斯特級，優化了甲板和公升降機等設計。
航母發動機有多大
3樓：小魚教育
主尺寸：艦長304公尺、水線281公尺；艦寬公尺、吃水公尺。
飛行甲板：長300公尺、寬70公尺。
機庫：長152公尺、寬26公尺、高公尺。
排水量：58500噸（標準），67500噸（滿載）。
動 力：4臺蒸汽輪機、4軸、200000馬力。
蒸汽彈射有兩種彈射方式：拖索彈射是50年代開始使用的老方式。顧名思義，就是用鋼質拖索牽引飛機加速起飛。
這種彈射方式比較少見，各方面都不如前輪牽引彈射好，只有法國的「克萊蒙梭」級航母使用。拖索彈射時，需要8-10名甲板人員先用鋼質拖索把飛機掛在滑塊上。
再用一根索引釋放杆把其尾部與彈射器後端固定住。彈射時，猛力前衝的滑塊拉斷索引釋放杆上的定力拉斷栓，牽著飛機沿軌道迅速加速，在軌道末端把飛機加速到直起飛速度拋離甲板，拖索從飛機上脫落，滑塊返回彈射器起點準備下一次工作。
4樓：網友
航母的發動機沒有多大，但是人家多呀，他也跑的比別的船慢，沒有國家會單獨的去專門去為了航母去做乙個發動機，因為一旦維修的話，怎麼處理？不如透用配件通用處理多裝幾個。
為什麼核動力航母比常規動力航母更厲害？
5樓：網友
並沒有這種說法。核動力航母適合和平時期常態部署、維持軍事存在。而常規動力航母在戰時的短期高強度部署中更強。
美國現在已經提出了常規動力航母方案，以應對未來可能發生在太平洋的高強度衝突。在2022年1月，美國提出的《2045戰力規劃》中，有0~6艘「輕型艦隊航母」計劃，技術指標是常規動力、標排6-8萬噸、電磁彈射。
說核動力航母「動力充沛馬力大、載彈量更多、無需補給」的，均可判定為軍盲。因為但凡去查查美國航母的公開資料，這種謠言便不攻自破——核動力並不比常規動力輸出功率大、載彈量也沒比常規動力航母多，尼公尺茲級也需要核燃料加註，而且加註過程更麻煩，且航母所需的補給也不是隻有燃料，核動力系統也需要大量冷卻水。
核動力航母的優勢在於：
1，清潔。 降低了艦島裝置和所搭載的艦載機的維護成本、降低了艦島裝置和艦載機的故障率。
2，無需排煙。因而不需要直通甲板的煙道，大大縮小了艦島體積。進而降低了甲板排程的成本、增大了飛行甲板面積、減少了甲板上方的亂流。
3，機動性強。常規航母巡航狀態下為節省燃料，通常會關閉一半鍋爐，保持大約三分之二航速。要加速到全速時，需要熱機，從15節加速到30節需要約30分鐘。
而核航母可以隨時調整反應堆輸出功率，從15節加速到30節只需要2-3分鐘。
4，可部署週期長，核航母完成大修後，在半年到一年內無需回港維護。常規航母基本上半個月就得維護一次。
5，核動力屬於未來。核動力的發展前景可期，未來有可能出現體積更小、重量更輕的動力系統，且未來更先進的技術與裂變核動力技術更接近。
核動力航母的劣勢是：1，動力系統的週期性維護成本和週期性維護所需時間遠遠高於常規動力，且大修一旦開始不方便終止。核動力航母需要多次進行長達半年到一年的大修。
這導致建造的核航母只有三分之一到一半能在前線部署。而常規動力航母在港內維護時更為靈活，戰時出動率更高。
2，航母報廢處理成本高。
3，建造成本高。
4，可維護核動力航母的船塢少。以我國為例，有能力維護大型核動力船舶的船塢只有3個，而有能力維護003這樣的8萬噸級船舶的船塢有190個。
總之，核動力航母長於威懾，常規動力航母長於作戰。
6樓：電子科技答題者
1、動力裝置不同。
核動力航母是以核反應堆為動力裝置的航空母艦。常規動力航母的動力依靠燃油鍋爐燒柴油或重油來提供動力。
2、擁有的國家不同。
核動力航母截止到2021年只有美國和法國擁有。常規動力航母擁有的國家要多於核動力航母擁有國家。如美國、中國、俄羅斯、義大利、印度、土耳其等。
3、發展歷史不同。
核動力航母最早是1961年11月，由美國建造且是世界上第一艘核動力航母「企業」號建成服役。常規動力航母最早可追溯到1912年，英國海軍將渡輪改裝而成的，其為早起航母的雛形。
4、動力優勢不同。
核動力航母續航能力極為強大，加一次核燃料即可長期續航，提公升其自持力與戰鬥力，並且通常無須攜帶大量燃料。常規動力航母相比較核動力航母，續航能力弱，且需要攜帶大量的燃料。
常規航母的動力**
7樓：沈慶來
瓦良格好像是4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進、總功率20萬馬力沒聽說航母用內燃機的吧 「小鷹號」航母是世界最大常規動力航母也是由四臺蒸氣輪發動機驅動，總計28萬馬力。。。好像內燃機（燃氣輪機）來帶動6萬多噸排水量的航母很費勁，技術也不成熟。
柴油機肯定不是了，柴油機組體積大，重量大，航速、加速都慢。
美國的常規動力航母是用蒸汽輪機的，俄羅斯的庫茲涅佐發號也是4臺蒸汽輪機。至於中國改造的這艘就不清楚了。
8樓：網友
鍋爐 驅動 蒸汽輪機 帶動螺旋槳產生動力。
中國的新航母也肯定是這樣的 柴油機驅動幾萬噸的大艦不合適 鍋爐驅動蒸汽輪機方式技術成熟 發電都是有專用的小型發動機發電 不會用艦艇主動力。
9樓：網友
蒸汽輪機或者燃氣輪機。
中國航母動力是什麼？
10樓：想設定乙個暱稱好難啊總是提示已經被使用了
遼寧號號採用了4臺tb-12蒸汽輪機，tb-12的前身是tb-8，而tb—8正好是國產051型驅逐艦的主機，國產型號為453型蒸汽輪機。tb-8的功率是36000馬力，當年旅大級驅逐艦採用2臺tb-8蒸汽輪機，達到了38節的罕見高速，tb一12的功率則為45000馬力。動力配置，4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進、總功率20萬馬力。
11樓：網友
常規動力，前一階段網上還說因為**木材的廠家**的木材有問題，導致老瓦冒的煙很濃！
12樓：唯倪獨醉我獨醒
【中國的是常規動力 蒸汽輪機 】 美國的是 核動力+蒸汽輪機】
13樓：網友
常規動力的，4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進、總功率20萬馬力~
14樓：裡夫
中國航母遼寧號即原「瓦良格」號以4臺tb一12蒸汽輪機與4臺蒸汽式鍋爐為動力。
遼寧號以4臺蒸汽輪機與4臺蒸汽式鍋爐為動力，4軸4槳雙舵推進。4臺蒸汽輪機與4臺蒸汽式鍋爐提供的動力共149兆瓦、200,000匹馬力，同時包括9×1,500 kw渦輪發電機和6×1,500 kw柴油發電機提供電力。
15樓：網友
黑乎乎的煙必然是燃油動力嘍，難不成燒炭動力啊？！
16樓：網友
常規動力，4臺蒸汽輪機。
中國航母使用什麼動力
17樓：網友
中國目前在役的只有遼寧號航母。遼寧號航空母艦，簡稱「遼寧艦」，舷號16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號，改裝後中國將其稱為001型航空母艦。
按動力**分，可分為常規動力與核動力兩類航母。遼寧號是常規動力航母。
資料引數：艦長：公尺，吃水線長270公尺。
舷寬：75公尺，吃水線寬：38公尺。
吃水：公尺。排水量：46,540噸（標準）61,390噸（滿載）編制人數：船員1,960人，飛行員626人，參謀40人，房間3,857個。
動力系統：8臺蒸氣輪機，149兆瓦，200,000匹馬力 9×1,500 kw渦輪發電機 6×1,500 kw柴油發電機。
續航力：7000海里/18節 3850海里/32 節航速：29節。
自持力：45天。
18樓：戚甜恬
現在中國的艦母還是使用的常規動力，燃氣輪機，還是比較適合中國國情的，核動力航母好幾年後才出的來，不是說有就有的。
19樓：翔野軒
瓦良格是常規鍋爐帶蒸汽輪機，以後自己建造航母估計不會用蒸汽輪機了，因為這種裝備體積太大，而且中國也沒有研製高效蒸汽輪機的經驗，估計可能是柴油機，或者柴油機加燃氣輪機聯合動力。
20樓：網友
中國航母會採用常規動力，預計會使用4臺柴油燃氣輪機。在大連改造的瓦良格號預計今年7月便可以出海試航，中國應該會在瓦良格的基礎上仿造兩艘國產航母，依然採用常規動力，之後才會開始建造核動力的航母。
21樓：封無上
第一艘肯定是常規動力，第二艘就不一定了，從中國改造航母的速度來看，很可能一直在分析經驗，為下一艘航母做準備，如果進展順利，第二艘是核動力也不是沒可能。
22樓：國保支隊
瓦良格是常規動力，將來的趨勢是核動力。
23樓：網友
當然是常規動力，也就是4臺蒸汽輪機。
24樓：不憶文
當然是常規動力，新聞上都有。
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