1樓：好好新星聞
探險者沒有差速鎖2020年6月16日全新第六代福特探險者。
在中國正式上市。作為長安福特。
大型高階旗艦suv，全新第六代福特探險者率先在40萬元級全系採用新一代豪華效能縱置後驅動力佈局，共推出5款車型，售價區間為萬。
車型。2020年6月16日，長安福特全新探險者正式上市，提供2+2+2/2+3+2兩種座椅佈局。全新福特探險者搭載 ecoboost發動機，最大功率為203千瓦，峰值扭矩425牛·公尺，百公里加速耗時低至秒。
2樓：雲南萬通汽車學校
在試駕了福特全新國產版探險者之後，書戈得出了這樣的結論。機緣巧合，書戈有一朋友購買了這輛國產版福特探險者，憑藉其中大型車定位，萬的售價以及過去進口版的好口碑，**國產探險者也著實讓很多人期待了一把，這不，我這朋友也匆忙入手，我也是急不可待的借了過來小試了一下，在公路、山路、非鋪裝路、中低度越野路都進行了測試，接下來，書戈為大家一一道來。
關於外觀，書戈在這裡也不過多贅述了，今天主要講講探險者的駕控感受和一些細節功能的優缺點。本次體驗適用於國產福特探險者4驅版車型。
3樓：網友
探險者沒有差速鎖，希望能幫到你。
4樓：重慶萬通汽車學校
這個問題要看自己買的配置。
福特探險者是四驅的嗎
5樓：猴哥說車
福特探險者有後驅車型和四驅車型，四驅車型配備適時四驅系統。福特探險者是福特旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。
所有福特探險者都使用公升渦輪增壓發動機。
福特探險者的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為276馬力，凱歲425牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的燃油經濟性和操縱性。
與這臺悶孫數發動機匹配的是10at變速箱。
使用10at變速箱可以提高車輛操控性和燃油經濟性。
而且10at變速箱的穩定性更好。
福特探險者前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架的結構相螞首當複雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。
福特探險者是四驅的嗎
6樓：太平洋汽車網
福特探險者有後驅版車派鬧慶型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統。福特探險者是福特旗下的一款彎數中大型suv，這款車的長寬高分別是5075公釐，2004公釐，1778公釐，軸距為3025公釐。福特探險者全系都使用了公升渦輪增壓發動機。
福特探險者的公升渦輪增壓發動機擁有276馬力和425牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性和操控性。
與這款發動機匹配的是10at變速箱。
使用10at變速箱可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。
並且10at變速箱的穩定性也是更好的。
福特探險者的前懸架使用了雙球節獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可塵握以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架的結構是比較複雜的，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
百萬購車補貼。
23T福特探險者用那種機油,福特探險者23t用那種機油
車主你好，這個建議用合成機油，美孚，殼牌，嘉實多都是不錯的，祝用車愉快 福特探險者2.3t用那種機油 你好，可以使用美孚一號全合成機油。sn級別，5w 30 福特探險者2016 2.3t的需要機油幾公升 美，嘉，殼在歐洲生產的時候必須要用更貴的成本才能達到這一要求，比為回了滿足美國標準花的代價都大答...
福特探險者更換氣壓感測器後怎麼復位
重新匹配需要按下福特新蒙迪歐的輪胎壓力復位鍵。一 踩下剎車踏板。二 一鍵啟動鍵。三 發動機啟動。具體如下圖所示 四 給福特新蒙迪歐的四個輪胎充氣至標準氣壓，使4個輪胎的胎壓都一樣。五 按下輪胎壓力復位鍵即可完成操作。完成。您需要將點火開關轉至 run 位置，然後按下並保持 reset 復位 按鈕大約...
2017福特新探險者2 3T省油還是2 5T省油？
1 控制最佳轉速。行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200 2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200 2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機 過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2 保持最佳車速。最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60 80...