保時捷卡宴屬於高階SUV,你喜歡嗎?

2025-01-23 05:00:30 字數 5525 閱讀 6002

1樓:超哥淘車

保時捷卡宴應該為每個人所熟悉。保時捷卡宴(porsche cayenne)是純粹的跑車品牌,自推出以來就引起了極大的關注。每個人都在爭論這個追求效能的超級奢侈品牌能否製造出suv。

市長告訴所有人,保時捷卡宴取得了巨大的成功,今天讓我們看一下這款車型的吸引力。

在外觀上,它仍然是保時捷家族設計風格,但suv車型的底盤設計更高,因此前部稍遜於保時捷跑車,但保時捷仍不如bba車型引人注目。寬大的前格柵使整個戰場充滿了戰鬥。

車身尺寸為標準版和雙門跑車,長,寬和高分別為4918/1983/1696mm,4931/1983/1676mm,軸距與2895mm相同。車身的內部空間非常豐富,車身的側線比較光滑,在大車輪的支撐下,車身充滿了運動。轎跑車版的側面採用了後背設計,看起來非常優雅。

在室內設計方面,它已經完全達到了超高階品牌應該具備的水平。室內設計水平達到了最高水平。該車採用許多皮革材料包裹,具有強烈而豪華的感覺。

**控制單元使用內建的大螢幕,並且汽車上有很多虛擬按鈕,因此技術豐富,但是您需要在汽車上安裝很多功能。

在動力方面,作為跑車品牌保時捷,動力效能當然非常強。渦輪版本提供渦輪增壓和雙渦輪增壓的選擇,最大功率為440和550馬力。扭矩分別為550nm和770nm,從0到100km的官方加速度分別為5秒和秒。

這種功率資料效能在suv中仍然非常強大。

隨著跑車品牌進入suv,保時捷卡宴無疑取得了成功。推出後,銷量非常好,人氣很高。畢竟,作為超豪華品牌,它具有競爭力。市場仍然非常強勁。

2樓:戈子哥

**虛高,太貴。不值。

3樓:桑修

保時捷卡宴可以說是超豪華品牌裡最成功的商業化產品,但是我卻在二選一間選擇了瑪莎拉蒂萊萬特。很簡單,保時捷已經完全透支了超豪華品牌給人的愉悅感,當我試駕卡宴時,銷售姐姐告訴我,這是一輛保時捷。而我在另一家試車時,銷售哥哥告訴我,即使是一輛瑪莎拉蒂suv,也不失跑車的傳統。

保時捷卡宴廣為人知的優勢是質量穩定、內飾精美、油耗低、保值,很顯然這些優勢只會讓它爛大街,讓乙個品牌徹底墮落下去。所以說保時捷和雷克薩斯在商業化上是成功典範,中庸之道直達精髓,做生意當學保時捷,享受人生必駕瑪莎拉蒂。

4樓:夏言楓先生

我個人認為保時捷卡宴屬於中高階suv。因為他的知名度非常的高,而且對於大多數人來說**也是非常的高昂。但是我並不喜歡,我認為保時捷卡宴的造型不好看,顯得很臃腫,而且功能和舒適度都不是很好。

有這個錢有很多suv可以選擇,比它更適合駕駛的有很多。但卡宴的知名度很高。

5樓:你到底敢不敢

我很喜歡。因為保時捷卡宴本身安全效能和動力都特別強,而且這款車特別好操作。

6樓:愛小樹苗

當然喜歡,而且我覺得這款保時捷卡宴配置相當的高,並且外觀也非常的時尚霸氣,而且內飾也是超級豪華的,是我非常夢寐以求的一款車型。

7樓:不著急上課

喜歡,我覺得這款車開出去一定非常的有面子,非常的拉風。

8樓:王祿

喜歡,因為它的顏值高,非常酷,效能上和體驗上都非常舒服,但是非常貴,我買不起。

為什麼保時捷卡宴一直是富人老闆們喜歡去購買的一臺超豪華品牌suv呢?

9樓:魯巨根

這是因為這款車更有代表性,是地位的象徵,所以他們會喜愛這款車。對於絕大多數富人來說,他們不僅需要配備更高檔的汽車,還能享受更奢華的生活。他們對車的標準和要求很高,不會隨意選車。

相信很多細心的朋友會發現,有錢人都喜歡買保時捷卡宴。這種車模整體也很帥氣,給人一種貴氣的感覺。那為什麼有錢人喜歡買這款?

保時捷卡宴確實是一款特別知名的車。

雖然這款車不在普通消費者的購買名單上,但是銷量還是很高的。因為我們國家的有錢人買得起這款車,也能接受這款車的**。中國有錢人都喜歡買保時捷卡宴。

為什麼呢?其實卡宴是保時捷家族中的suv,舒適,特別適合一些家庭。保時捷卡宴擁有舒適的車內空間和出眾的動力效能,受到了國內外眾多消費者的追捧。

卡宴雖然是suv,但是因為屬於保時捷家族,不可避免的帶了一些跑車的成分,所以卡宴也是世界上最快的越野車之一。

其實他們之所以喜歡這款車,是因為它真的很符合他們的想法,能符合他們的審美標準。這款車不僅具有極高的安全效能,還能提公升他們的駕駛和乘坐體驗。所以這些有錢人可以接受這款車的所有效能,享受它帶給他們的體驗。

這款車型很帥,有錢人開車可以彰顯身份,很多有錢人認為擁有卡宴是身份的象徵。

第二輛車擁有全新的多功能方向盤,為車內增色不少,讓車的運動感更強。第三輛車的前排空間很大,駕駛員開車感覺很舒服,後排空間也比較大,所以這款車的車型也很大。所以才會有那麼多有錢人喜歡買保時捷卡宴。

第乙個是開起來很舒服,第二個是這車效能很高。

10樓:巨集盛巨集盛

因為保時捷卡宴這些車輛的地位比較高,而且都屬於豪車,駕駛起來的舒適感都是非常強的,而且百公里加速的速度是比較快的,所以很多的富人都比較喜歡購買這些品牌。

11樓:是顧言吖

因為這款車子是身份的象徵,車子開出去有面子,車子的質量很好,私隱方面做的好。

12樓:雙子小黑嘿

因為這款車非常的低調奢華,也有商務風格,卡宴的軸距是2895mm。內飾座椅非常的豪華。

為什麼保時捷卡宴是保時捷各款車型中賣的最好的?

13樓:網友

為什麼保時捷卡宴是賣的最好的保時捷?

可能很多朋友認為在保時捷macan出現後,卡宴就不是銷量最高的保時捷了,但實際上雖然現在macan是最便宜的保時捷,但卡宴的銷量還是最高的保時捷,至少在2018年保時捷旗落車款銷量最高的還是卡宴;如下圖所示,2018年保時捷卡宴銷量接近3萬輛,要比**更低的macan多出不少!

為什麼卡宴賣的會這麼好?這話得說在macan出現之前,卡宴貌似是保時捷出品的第一款五座車,更實用!其實從上圖資料中即可看出保時捷銷量過萬的車款皆是標準的五座車,而即便在如今保時捷名氣大噪之時,它的主打跑車銷量也遠不及卡宴、macan、帕納美拉,所以最早誕生的五座車卡宴首先佔據的優勢就是更實用的特性!

在卡宴上市之前,保時捷車系皆為跑車,即便有**相對低廉boxster存在,但它畢竟是跑車,跑車的應用性畢竟沒有suv那般寬泛,所以即便它是保時捷最低廉的車型,但跑車的實用性低註定了它只能服務於小眾群體;因為跑車是永遠不能作為乙個家庭的第一輛車而出現的,但suv可以;乙個家庭在選擇第一輛車時選擇suv是很合理的,因為suv是大多數人群所認可的車型,比跑車要實用的多;在卡宴出現之前保時捷只是乙個滿足少數人胃口的跑車企業,而在卡宴出現後,保時捷得到了多數人的認可;在卡宴出現之前,可能很多朋友也有實力購買保時捷,或可能對跑車無感、或可能想買輛更實用的車子,所以過去保時捷那一眾跑車、超跑脫離生活、**也有些太貴!

然而卡宴的出現是保時捷**最低廉的實用車型,使得保時捷變得大眾化,**訂的也比較實在,至少比911低了不少;而且保時捷比較精明,沒有把卡宴的定價弄得太離譜,至少沒有比當時的q7、途銳高出太多,可以說保時捷那時已經自降身段了,保時捷很明白消費者需要得是什麼、市場需要的是什麼,因為卡宴登場的時候恰恰是國內suv市場最為火爆的時代。

14樓:智障路人甲

最主要的原因就是實用又有品牌面子,以前提到保時捷都是跑車,很多地方不能去,現在好了,高底盤的suv又是保時捷,不好賣才怪。

15樓:大土豆

卡宴並不像911那麼極端,它的綜合素質一定要高。要讓它既能當土豪家裡的玩具,也可能作為那些高收入家庭的第一輛車。

16樓:雪

跑車是永遠不能作為乙個家庭的第一輛車而出現的,但suv可以,所以牌子中的卡宴買的好。

17樓:油膩少年

因為這款車型符合大眾的審美,而且效能也是相當的出眾。

18樓:樾玥越躍

因為這款車的車型好看,效能好配置高。價效比也高。

19樓:浮生晨風

因為卡宴屬於豪車,它的品牌效應非常好,價效比也高。

20樓:網友

這個我覺得的主要還是因為它的外形還有就是效能都不錯吧。

21樓:qxq黃燜雞

因為這輛車的話可能是開出去更加的成熟和穩重吧。

22樓:榷予

因為卡宴價效比相對比較高,而且外觀比較大氣。

保時捷卡宴怎麼樣?誰能詳細介紹一下?

23樓:麻辣

我來發表一下見解吧,說這車垃圾的絕對是沒錢的在噴糞啊,也有那種很甩的人,就像拿法拉利去和布加迪比,有意思嗎?當然不排除有錢人嫌不好,不過我聽很多大款說這車不錯。另外低配和頂配真的差太多了。

卡宴這款車讓保時捷賺瘋了,訂單都排滿了,目前卡宴幾乎成了街車,一天看到幾十輛都不是問題。保時捷造的車還會差?帶著保時捷的尊貴氣質和經典的造型,卡宴就這樣誕生了。

外號「架在suv上的跑車」,卡宴turbo的278km/h的急速,足以讓很多大排量轎跑汗顏,要知道這是suv啊,能跑到220就很不多錯了,另外沒提turbo s,如果解除電子限速可以破300km/h

卡宴的重點是它的空氣懸掛和自家的全時四驅技術。優良的低配,急轉時是suv中最棒的。如果在操控性上和這個領域的王者x5比,我覺得是不分上下的。

越野效能,我覺得這種城市suv可以做到這樣,很好了。親眼看過在冰雪天氣,卡宴輕易冰上爬坡。

最後說一下,保時捷不造庸車,好不好用過才知道,畢竟大眾的眼睛是雪亮的。那麼貴總有它的道理。

cayenne turbo

發動機 氣缸佈置形式/氣缸數 8

排量 4,806 cm3

發動機位置/驅動形式 前置/恆時四輪驅動。

最大功率 368 kw(500 bhp)

最大扭矩 700 nm

對應轉速 2,250 - 4,500 rpm

壓縮比 :1

tiptronic s

效能 最高時速 275 km/h

0 - 100 km/h 加速時間 s

0 - 160 km/h 加速時間 s 80 - 120 km/h 中間加速 s

tiptronic s

變速箱 變速箱 6 速。

tiptronic s

車身 長度 4,795 mm

寬度 1,928 mm

高度 1,694 mm(標準行車高度)

軸距 2,855 mm

風阻係數(cd)

空載重量(德國工業標準) 2,355 kg

空載重量(eg) 2,430 kg

容許總重 3,080 kg

tiptronic s

容量 燃油箱 100 l tiptronic s

耗油量 綜合(l/100 km) l

二氧化碳排放量(g/km) 358 g

** 1,580,000元,含增值稅。

多點式噴射水冷式雙渦輪增壓。

燃料型別標號 97#無鉛汽油。

燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴。

排檔位置 地板式。

轉向機形式 電動助力轉向。

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