1樓：曾曾
之所以別克車型能夠賣得好，靠的就是別克車型相比於其他品牌旗落車在外觀還有內飾上做得更加考究。比如說在緊湊級車領域，別克英朗這個車的外觀以及內飾做的就明顯要比大部分的緊湊型車要更加的考究一些。雖然說用料確實比較一般，但是造型滿足了大部分人的需求，看起來會比較上檔次一些。
2樓：王祿
安全性高，而且有進口發動機，效能和功能都特別好，內飾也非常高大上，所以很多人都喜歡。
3樓：哇塞塞影視剪輯
因為別克汽車內飾豪華而且非常的舒服，所以很多人喜歡買別克。
4樓：說車小丸子
都說別克車油耗高不保值，為什麼滿大街跑的都是別克？瞭解真相厲害了。
為什麼人都說別克車耗油不保值，但滿大街跑的都是別克？
5樓：阿相愛娛樂
別克汽車是國內的乙個合資品牌，很多人說別克汽車油耗高並且不保值，但是馬路上依舊跑滿了很多別克車，針對這樣的現象其實基於別克車的安全效能和操控效能。雖然別克車不保值並且油耗高，但該車的操控效能和安全效能都是非常不錯的。
一、別克車安全效能高。
別克車作為乙個合資品牌，同時別克車是一款美系車，想必很多朋友都知道美系車在安全係數方面做得非常好，而現在的很多別克車型無論是底盤方面還是在汽車的防撞梁方面都是做的非常好的，而在這種情況下別克車更為耐撞，同時別克車的底盤和防撞鋼樑在加重以後，那麼別克車在跑高速時更穩，而因為別克車體重較大，這也就造成別個車油耗高的原因。<>
二、別克車操控效能好。
對於別克車而言，除了安全係數高之外別克車最重要的乙個優點就是操控效能好，對於一般的車型來說別克車都是採用的4輪獨立懸掛，同時方向盤也是採用的電子助力，更因為別克車的懸掛系統製造技術先進，所以別克車在過彎時側傾度很低，再加上別克車跑高速很穩，自然給車主的駕駛感受非常好，所以說別克車的操控效能是一大特色。<>
三、總結。總的來說，別克車雖然油耗高不保值，但是別克車型安全係數高同時操控效能好，這就是很多國內消費者依舊喜歡購買別克車的原因。而別克車型油耗高其實不是因為汽車發動機的問題，而是汽車的配重問題。
隨著我國自主品牌汽車的崛起，雖然國產車也不保值，但無論是國產車的外觀方面還是動力方面都是非常不錯的，而且國產車的價效比超高，服用非常低的**購買配置豐富的汽車，所以消費者有時候選擇國產車也是不錯的選擇。<>
6樓：數位技術小輝
因為別克車駕駛體驗很好，而且質量可靠，所以滿大街跑的都是別克。
7樓：cherish小小杜
別克雖然耗油不保值，但跑的車多，那麼也就是意味著別克車是受到認可的，當然品牌的價值乙個方面，主要還是有車輛的價效比，車輛的空間依舊操控等方面決定的，那車輛的價效比為例，別克的車型的**普遍不**格在10來萬出頭就可以買到這樣的一款車，而且配置上面和車輛的價效比不比同級別的合資車差，甚至在一些細節方面處理的會更好一些，這對於買車的人而言自然也是一種吸引力，所以車輛的路上跑的也就多了。
8樓：小白家美食
別克汽車的綜合價效比還是非常高的。這種合資汽車的整體效能比較好，能耗也不算很高。主要是**比較便宜。
9樓：鹹廢魚柴
別克車駕駛體驗好，單純為了保值浪費了安全因素，不值得。
別克油耗不保值，為什麼還有很多人購買別克？
10樓：小潘玩遊戲
我不知道要開始什麼，美國的汽車給石油虎的印象，這可能與美國舊的權力組裝有關，如老別克，這座城市的駕駛燃料消耗真的很高，但現在仍然存在這真的是乙個鍵盤汽車，說美國汽車是老虎。
為什麼說其他燃料消耗很高，但銷售仍然如此美好？
以前的美國汽車很高，因為美國汽車的特點是確定的，美國人更喜歡大量分配自吸自粘，美國油價很便宜，加上美國，美國發動機更加看到沉重的剝皮，沒有日本和燃料消耗的道德。各種因素構成了美國推車油老虎的印象。但現在美國汽車可以拿走這頂帽子。
最新的三缸發動機和發動機配備了關閉技術，對美國汽車燃料消耗進行了很多貢獻。
例如，buick yinglang， +6at版本，平均燃料消耗為，中間車的燃料消耗為，但考慮到汽車重量，這種燃料消耗不能說是乙隻老虎。此外，別克有以下優點：
防隔音效能。
美國汽車是最不情願的品牌之一，在nvh控制中，比其他系統更好。別克不是乙個例外，別克凱蒂絕對是不幸的品牌插補效能的領導者。
舒適，高速舒適。
別克的舒適是相同的水平，無論是舒適的美國大沙發，還是舒適的機箱，它創造了更舒適的駕駛體驗。加上強大的力量和安靜，絕對是高速的。
終端提供。別克的市場很高，也是中國和美國最大的汽車品牌之一。 buick hideo已達到4萬元，擁有7萬多萬元汽車**可以購買合資企業。
很誘人。舊九月市場折扣也達到約8萬元，**不到190,000，可以買一輛赤山的裸車。
事實上，別克的型號有很多優點。近年來，buk的銷售額下降，而不是因為進展進步和營銷疲軟的進步。
11樓：drry德
雖然別克不保值，其實在同價位的車型中，別克車型的底盤更加紮實，駕駛舒適度非常的好，但是對於一些喜歡美系車或者即將購買美系車的朋友來說，新車上市最好相持觀望態度，一來新車問題多，需要時間的測試，二來剛上市的車型優惠低，只有等到半年以後，才是購買的**時期。
12樓：網友
本人有一輛英朗xt、一輛昂科威。首先感覺別克車的外觀造型方面更大氣上檔次很多人都喜歡，另外同等**買到的suv車型空間方面感覺昂科更寬敞，內飾的花馬馬虎虎吧。
13樓：網友
應該為了面子。反正我是最討厭別克這個車了。在國外這個車銷量也一般。就在中國讓人捧起來了。
14樓：說車小丸子
都說別克車油耗高不保值，為什麼滿大街跑的都是別克？瞭解真相厲害了。
15樓：任潔靜
別克的舒適度比日本車好太多了。
滿大街跑的都是別克，為什麼還有人說別克車耗油、不保值？
16樓：小阮
保不保值和保有量有關，保有量大的車一般都比較保值的。另外乙個重要因素是車主買新車的入手價，因為別克的車優惠力度很大，所以買早的人顯然是在保值率方面不佔優勢的，舉個例子，一輛20萬的別克剛上市時落地23萬，半年後新車降價三萬（17萬），23萬落地的人半年後可能只能賣15萬了，這顯然不保值了。
別克車的油耗不一定高，從這張緊湊型轎車油耗表現來看，英朗的油耗水平還是不錯的。當然了整體上講，別克的油耗與日系相比還是明顯高一些的，但跟以前的美系車相比，已經節省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。 ，你看到的滿大街跑的大部分都是別克較為廉價的車型（最起碼我這裡是這樣），這樣的車型有的**已經低至8萬以下，對消費者的吸引力是很大的。
花最少的錢買個有面子的，動力還不錯的合資車，誰跟錢有仇？
別克當年憑藉第一代凱越，君威等車型迅速佔領各個細分市場，早早就俘獲了人心。別克品牌營造出的大氣，穩重，豪華逐漸成為家喻戶曉的優點。
綜上所述，別克車耗油高並不能改變其熱銷局面，gl8常年佔據大型mpv前列，也沒人拿油耗說事。還有一點，買車家庭有幾個是天天計算油耗，計算花費的，別克已經是國人買車的一種情懷了。
17樓：網友
不知道他們怎麼想的，反正銷量高的車優點肯定多，而且被大部分人所接受了。總有些買其他車的會說別的車不好，這都正常。每個人都有自己的喜好。
很多人說別克車油耗高，不保值，但路上還是有很多別克車，其實很容易理解很多人也這麼說郎毅它屬於中國的特供車，一點也不受歡迎然而，它是每月小型車銷量的冠軍。很多人還說哈弗有很多小問題，油耗也很高。h6每年的銷售量都是一樣的。
也有人說，馬自達擁有漂亮的外觀和強大的轉子發動機，但其銷量還不到主流車企的一小部分。好的銷量和好的口碑是不平等的，但好的銷量汽車有乙個共同點，那就是抓住中國人的需求和虛榮心。
同樣的**，別克的內飾絕對是最好的。美系的豪華感得到了淋漓盡致的體現，不僅與德系、日系相比，更與美系的福特甚至凱迪拉克以及別克的內飾相提並論。比如別克。
阿克韋(引數|**）雖然內飾設計語言是在幾年前使用的，但做工所用的材料和整體的豪華感造就了一款同級別甚至更高階別的車。人都是視覺生物，很少有人對汽車很瞭解，但大多數人都有最終的決定權，所以如何購買汽車，也就是說以一種愉快的方式購買汽車，所以像內飾這樣的豪華車很受歡迎。其次，別克不再是以前的油耗大戶別克在各方面的變化都比較前衛。
過去人們常說別克的油耗很高。最近，別克在油耗方面做了很大的努力。老別克帝王(引數|**)動不動就要百公里十公升油左右 ，現在別克帝王百公里油耗不到八公升，絕對屬於現在的主流油耗水平。
而且老別克一般空間都比較小，同樣以別克帝王為例，老款帝王幾乎和現在的緊湊級別車型一樣的空間。但現款帝王已經能夠達到凱美瑞的空間表現水平，所以油耗和空間原來的兩個弊端都已經不是他的拉分專案。
有很多人覺得別克的保養率不高別克雖然在同價位上不如日系車，但也不算差。很多人認為別克保養率不高的原因是別克車型有很大的折扣，而二手車經銷商會說現在的車原價是多少，他們不會給你折扣。凱迪拉克也發生了同樣的事情。
比如凱迪拉克的atsl技術車型的指導價為萬元但實際打折後，你可以得到20萬元的裸車**。開了兩年車，你賣15萬元，但是經銷商會告訴你，這輛30萬元的車只開了兩年就好了，現在半價賣，只要15萬元。
18樓：說車小丸子
都說別克車油耗高不保值，為什麼滿大街跑的都是別克？瞭解真相厲害了。
19樓：你罵我我吃虧
因為別克這個品牌是大品牌，總會有人會衝著品牌來買車的。
20樓：你是真的皮
別克耗油，這是乙個事實，但是這不影響他的效能非常突出。
21樓：網友
說油耗高的你告訴大家，百公里油耗多多少？1公升？還是2公升？
百公里多用多少油錢？你有哪功夫扯蛋，還不如到工地多搬幾塊磚呢。
22樓：戰戰戰戰的家
因為別克車耗油是真的，而且汽車更新換代太快了。
23樓：轉身回眸之間
別克確實很耗油，但是一些使用的車主買的都是情懷。
24樓：淘淘淘奇
因為別克車有低價車，而且他是合資車，開出去比較有面子。
25樓：這很撩妹
因為每個人的想法和看法不一樣，不是所有人都覺得不好。
26樓：他咯兔卡
這個是因為雖然很多人說他不保值但買的人還是挺多的。
27樓：以絲
同等配置別克都會便宜一些，便宜的省下可以買兩年油費。
28樓：網友
汽車是用來自己開的，不是開幾年用來賣給別人的！
29樓：大眾點評
別克君威5年了，沒覺得不好啊，顏值動力都不錯，隔音好，穩，高速超車都很穩。
30樓：匡騫仕
是你們開車習慣不好吧，我的gl8一箱油都可以開一千公里。
31樓：鹹魚躍過龍門
別克主打內飾和隔音，是車都有優點缺點。
32樓：文博
別克還算是好車，說耗油的是車黑或買不起的。
33樓：在德國看風景的雞蛋花
挺省油的，比日系也省l6。保值不如日系。
34樓：攏浠栦笌鐗
之前兩臺車都是通用的12年買的賽歐時尚57800指導價，回老家差不多560公里，油箱加滿270到家剩一格，噪音大，配置低，其他不錯，15年八月份賣了36000接著買了君威精英落地188000，說實話空間一般，座椅比較厚實，配置豐富，油耗十一公升左右一箱油470元能跑600公里這樣，低扭還是不錯的，主要空間小一點，今年八月份賣了76000元，買了沃爾沃s90，現在新君威次低配上路158000同事剛買的。
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