1樓：巴桂月
冬季電動車。最好的在比較保暖的地方停放，這樣對電池比較好。然後騎行的時候要慢一些，這樣路上也比較安全。
2樓：e維
1、平緩駕駛。
由於電機啟動時，幾乎一踩下油門的瞬間就會爆發出最大扭矩。因此，在路況比較複雜的冬季，啟動起步要特別注意。在行駛中，避免對車輛進行急加速或緊急制動，儘量保持平穩駕駛；通過結冰的路面時，要提前控制好行駛速度，不能猛踩剎車。
2、停放室內。
電池充電最佳環境溫度為25攝氏度，在冬季寒冷情況下，最好將車停放在室內或地庫。讓電池所處的環境溫度變高，可以更好的增強電池活性，延長電池的使用壽命。
3、無需「熱車」
許多車主在冬季開車時，有「熱車」的習慣。部分傳統燃油汽車「熱車」，主要是為了減少引擎機件部分在低溫狀態下的過度磨損，以及極寒地區對部分自動變速箱油液的預熱。而電動車就不太一樣啦，電動車是由鋰電池配合電機提供動力的，變速箱也多數採用了單級變速箱，因此在使用前是沒有熱車要求的哦。
4、注意續航時間。
冬季電動汽車的續航里程有所下降是不可避免的，在較遠距離出行時，建議提前規劃好行車路線，為里程留有餘量；如果是手動空調，應該儘量避免長時間保持在高檔位，平穩駕駛，能夠更好的保障續航。
電動汽車使用注意事項有哪些?
3樓：小李明天會更好吖
1、定期檢查：
新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，這時應立即趕往修理廠及時處理。
2、充電時間不宜過長：
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應儘快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。
並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。
3、起步請輕踩：
新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能，影響使用壽命。
4、長時間停放也要充好電：
有的車主認為，如果長時間不使用車輛，並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害極大。
5、防止暴曬及過冷：
新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化；而如果長時間在寒冷環境停止的話，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組效能會產生不利影響。
變速箱機油、防凍液、輪胎、橡膠件等的保養參考汽油車。
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、執行可靠。
傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在乙個窄的範圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而複雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度範圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。
與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。
4樓：汽車達人
首先要考慮到的是車的大件，其中包括：電機、電瓶、整體大架、塑殼。
電機：外殼無磕碰、無變形。
電瓶：賣車當月生產的電池、與商家說的牌子一致。
整車大架：無脫焊、無變形、漆面完好。
塑殼：漆面光潔無劃傷、無裂縫，色彩正，結合緊湊。
電動汽車提車注意事項。
然後就要看電動汽車的關鍵零件：控制器、充電器、儀表、燈光、輪胎、剎車。
控制器：效能完好。
充電器：效能完好、與本車電池匹配、外殼無傷損。
儀表：顯示正常、表面無劃傷。
燈光：齊全、轉向指示正確。
輪胎：無磨損、無裂紋、安裝方向正確。
剎車：靈動、無帶剎、制動效能好。
電動汽車提車注意事項。
最後，無刷電機分無齒和有齒的，無齒居多；按工作電壓可以分36v、48v、60v、72v，目前36v、48v居多；按相角還可分60度和120度。
純電動汽車：使用事項。
1、駕駛前駐車制動手剎請放到底，以免燒燬剎車片或電機。
2、電量顯示器中紅燈閃亮時，表示電量已到極限，請停止使用車輛並及時充電。
3、車輛需改換前進後退方向時，應待車輛停穩後進行，按前進檔——空檔——後退檔，或者後退檔——空檔——前進檔順序操作。嚴禁車輛在行駛時突然改變行車方向，這樣極容易造成方電控、電機的損壞。
4、停車注意事項：鬆開加速踏板，踩下制動踏板即可制動剎車。車輛應儘量停放在平實路面。
離開車輛前拉緊駐車制動手剎，變速箱操縱桿置於空擋位（無級變速車輛方向開關置於空檔），關閉電鎖，取出並帶走鑰匙。
純電動汽車使用注意事項？
5樓：雲南萬通汽車學校
第。一、電動汽車早襲是一種十分不錯的代步工具，可是電動汽車也有很大的問題，那就是電動汽車需要很長的時間充電，因此我們在選擇電動汽車的時候就要注意充電時間長短問題，時間長自然不合適家庭使用。
第。二、電動汽車是一種環保的汽車，用途就是在城市裡面駕駛。因此如果你要上高速的話，建議大家還是不要購買電動汽車，因為上高速以後，電動汽車必須達到規定的時速，這會嚴重的影響電動汽車電池壽命。
第。三、電動汽車的駕駛習慣和我們一般的汽車駕駛有區別，看起來似乎電動汽車更加的簡單如笑，實際上電動汽車只有乙個檔位，因為汽車的電機消耗很大，不適合滿載開車，大家一定要注意。
第。四、購買電動汽車一定要注意電動汽車的電池位置，因為電池的放置渣睜含位置，關係到汽車的空間，如果電池位置不合理，那麼汽車的會受到巨大的影響，因此這方面必須引起注意。
第。五、電動汽車的空調系統必須要認真的檢查，因為電動汽車的空調功率太大，會直接影響續航里程，這也是很多人買了電動汽車以後，發覺續航里程有很大的問題的原因，因此買車的時候一定要充分的試駕！
6樓：西安萬通汽修學校
1.充電：車輛不宜過充過放，最理想的充電時機是蓄電池放電深度為50%～70%，建議每天充一次電，使電池經常處於淺迴圈狀態，可延長電池壽命。
要用16a專用電線來接線，充電線路要選擇合適的線徑，線路敷設應固定安裝，要加裝短漏讓路和漏電保護裝置。長期使用快充會造成電池壽命衰減，在具備充足充電時間的情況下，建議使用慢充補電。若電動廳乎汽車長期不用，要保持定期充電。
2.停放：長時間停放應將輔助蓄電池的電源線拔下來。
不要長時間放置於潮溼、高溫、陽光暴曬等環境下。 3.使用：
啟動車輛之前（上電之前）檢查一下所有的線路連扮搜悉接是否緊固、正確。確保電池電量充足，避免過放電。開車時儘量避免急加速急剎車等情況的出現。
假如出現撞車等事故，首先要拔下鑰匙，切斷電源，並遠離車輛，再尋求廠家或汽車維修4s店的幫助。
7樓：太平洋汽車網
隨著氣溫的降低，電動汽車即將進入冬季週期。對於北方使用者來說，電動車在低溫下續航里程大幅下降幾乎敬讓是不可避免的。今天e國就為大家帶來冬季使用電動車的注意事項，儘量提高電動車在寒冷環境下的續航里程。
以上就是今天e國分享的冬季使用電動車的注意事項。冬季電動車續航里程縮短至正常。當電池溫度低於絕沒5℃時，會有一種充滿真實感卻不夠的錯覺。
續航里程縮短20%-30%是正常的。資料顯示，電池的最佳工作環境在25℃左右，低溫時會不穩定，電阻較高，因此低溫下並稿納的儲電能力相對較差。
電動車冬季使用注意事項
8樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意扒迅事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍陵此。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩尺此迅不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
純電動汽車在冬季需要要注意什麼
9樓：太平洋汽車網
1、駕駛電動車需要合理：
電動車和燃油車不一樣，但是很多司機在開電動車的時候也有通過發展和改變來開燃油車的習慣，尤其是開始加速的時候，往往油門很大，或者車速太快，而且總是剎車很猛。這些駕駛模式與駕駛電動車時的續航里程有很大的關係，尤其是在冬季，電動車的續航里程早就縮短了，所以我們需要更加註意用電量。
2.立即給汽車電池充電：
冬天給汽車充電時，很多朋友會報告充電效率變慢。充電效率真正重要的是溫褲餘度。當溫度相當低的時候，應該預熱電池，這會影響汽車的充電時間。
所以建議朋友冬天要立即給車充電，用完後再給車充電，這樣可以提高充電效率。
3.檢查掘洞電池的使用狀況：
在冬天的時候，電動汽車耗電速度相當快，所以要立刻的對汽車蓄電池做好檢測，特別是檢視有沒有漏電解液或變形的現象，假如有電解液缺失的狀況要立刻的補衝，防止在開車的流程中有不必需要的麻煩，還需要對判純枯汽車蓄電池的使用週期做乙個判斷，電動汽車蓄電池的使用週期約為兩年，假如有不正常狀況，就要立刻的更_。
百萬購車補貼。
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