1樓：愛喝水的
因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在製備過程中能量損失較小，有害排放汙染物少，對環加快發動機磨損，雖然說燒氣不容易產生積碳，但是燒氣的溫度高啊，相比燒油缸內溫度要高一些，時間長了對發動機肯定是不好的。
還有就是突然熄火後需要等待一到兩分鐘才能打火，不知道什麼原因。優點那就太明顯了，省錢，真是省錢。高速也就是一公里，市內也就是一公里。
這裡加氣站也比較有弊的，要是買的燃油車來改氣，要投入一筆改裝費，再就是每年要審氣罐，加氣站少於加油站，加氣站一般要大點的城市才有，車的動力損失很大，好像是一方氣頂一公升油用吧！
<>去年的纏繞氣瓶的安全性絕對沒問題，油改氣後也是要經常檢查的，勤檢查著，最簡單的方法就是用洗潔精泡沫水淋到介面處看是否漏氣。看到有人說時間一長介面處會漏氣，我認為這是正汽油要便宜，但是油改氣本身又存在太多問題，這才導致他的沒落，題主說路虎改氣我沒有見過，但是在幾萬元的廉價汽車上改氣的確實不少，下面我們簡單科普一下油改氣的利與弊。
新疆南疆天然氣兩塊四一方。加一次氣三四十元，跑200多公里。氣罐三年一審。
綠本備註油氣兩用，審車不用拆氣罐，動力損失百分之二十左右。鋼纏繞瓶的安全性一點問題都沒有。偏空間：
三廂車還好說，後備箱大些，放個氣瓶還有點兒空間，兩廂車就杯具了。放個氣瓶基本上是沒有空間了，放啥放不下。
2樓：網友
乙個原因是燒氣的汽車動力比汽油車型小很多，續航里程也少，如果夏天開空調再多坐幾個人的話可想而知。 還有，發動機磨損快，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。此外，補充燃氣不方便，很多地方都是加油站，而加氣站卻很少。
燒氣的汽車自重增加，要在原汽車的增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。 最後，氣瓶要年審，油改氣要花錢，這種汽車也沒那麼省錢。
3樓：聽風這樣路過
一是因為安全性確實有隱患，時間長了接頭處漏氣；二是動力損失很大，尤其是小排量汽車。
4樓：子希說星盤
燒氣的汽車需要煤礦來支援，汽車要求小而便捷，所以沒有足夠的動力。
5樓：御用百科小火
主要是因為加氣站的配備是比較少的，而且還需要進行油改氣這樣的改動，車子會大大貶值。
6樓：愛小樹苗
因為這種汽車很容易會發生危險，而且加氣站也不可以很好的普及，也不能夠滿足人們日常生活的需求。
7樓：小自信
因為燒氣的汽車動力不是很足，下坡的時候很快但是上坡的時候費了很大的勁。
8樓：幸福小豬豬
因為燒氣的車子加氣不是特別方便，每乙個地方的加氣站都有點遠也特別少，而且加氣的車子在跑的時候感覺力量不足。
燒氣的車有哪些啊?
9樓：夜沉生
燒氣的車有：
1.奧迪車a5sportbackg-tron
奧迪車a5sportbackg-tron是賓士的第三款天然氣驅動力車系，選用汽車發動機，至大功率能夠做到125kw。天然氣由四個縮小罐儲存，數最多可以帶上19kg燃料。與此同時奧迪車a5sportbackg-tron或是雙新能源車，有乙個25l的汽油汽車油箱。
應用天然氣的續航為500km，較大的里程數貼近1000km。
2.斯柯達scala
也是一款**於大眾旗下品牌的天然氣車，斯柯達scala對於歐洲地區銷售市場釋出了scala的cng天然氣版本號。選用三缸g-tec汽車發動機，能夠輸出約66kw。而且g-tec配搭的是6擋手動變速器，也許更合適做為計程車應用。
3.一汽威志v5cng版
一汽威志也是選用cng天然氣的雙燃料車系，有著70l的天然氣存汽罐，現階段比較多是做為的士應用。
4.東風雪鐵龍愛麗舍cng雙燃料版
據統計，東風雪鐵龍新愛麗舍cng版採用了全新公升級的cng相容雙燃料汽車發動機，在應用天然氣做為燃料時能夠輸出70kw，而應用汽油做為燃料時能夠輸出78kw。一百公里天然氣使用量為立方。
汽車燒氣便宜又環保，那為何燒氣的汽車沒有大批量生產呢？
10樓：千紙鸖
汽車燒氣便宜又環保，之所以燒氣的汽車沒有大批量進行生產，是因為燒氣的汽車，雖然使用費用比較低，但是它的故障比較多，動力明顯不足。
11樓：李佳楠那男
因為加氣站比較少，你就算是加氣比較便宜，但是沒有地方能夠加氣。所以不太實惠。
12樓：大超說教育
主要還是因為這種燒氣的汽車動力特別弱，而且現在的加氣站也特別少。
很多汽車都改成燒氣的了，為什麼這種車沒有普及呢？
13樓：小秦曰車
燒氣是要節約點費用，主要體現在跑長皮蠢途和高速的時候，堵車的地方就不適用了，但也是有利有弊的，要是買的燃油車來改氣，要投入一筆改裝費，再就是每年要審氣罐，加氣站少於加油氣的質量真的不好，家裡做做飯還可以，用在車上就太次了，改氣的車都有個過濾器，你跑上5000公里把過濾器拆下來抖一抖，有不少的殘渣，有些地方的氣還能倒出來金屬碎屑，還有就是突然熄火後需要等待一到兩分鐘才能打火，不知道什麼原因。優點那就太明顯了，省錢，真是省錢。高速也就是一公里，市內也就是一公里。
<>為了儲存天然氣，就需要在車輛後部加裝燃氣罐，車輛原本後備箱空間被壓縮嚴重，而且開啟後備箱極不美觀。另外加氣站相比加油站密度太低，天然純正氣雖然單價便宜，但不隔燒，一般加油的時候就沒有以上問題嗎？所以改氣一定要選擇質量過硬的硬體，並且選擇穩定的軟體系統（說真的好多車主改氣後都不知道自己的燃氣電腦是什麼型號，車有燃油電腦，燃氣也是有電感覺不到省錢，以現在的燃褲陪油價搞活動的話5塊多，按照百公里6公升算。
一公里裡3毛多。燒氣一公里便宜一毛多撐死了。改個氣花個5-6千，得5萬公里左右才能省出來。
技術成熟；我國天然氣汽車的發展也有30多年的時間了，不管是產品、技術，還是加氣站和車輛的管理，都非常成熟，非常安全；雖然油改氣後燃料費下降了，不過相應的動力性也隨之下降比較明顯，如果是平時上下班代步可能感覺還不是多麼的明顯，一旦跑個高速或者是爬個長坡陡坡，那種感覺是非常明顯。
14樓：韓諾諾
最主要的原因就是油改氣以後故障率會非常的高，而且這種車載氣罐並不安全。
15樓：繁新人
因為現在的加氣站還不多啊，只有加氣站的數量跟上來，燒汽的車才會普及的。
16樓：教育知識之家
由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較飢前兄少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝爛襲的悔渣，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。
因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。
天然氣比汽油便宜，為何現在燒氣的車卻越來越少？是不環保嗎？
17樓：老徐談文化
天然氣不僅比汽油便宜而且更加的環保，但是其自身也有一定的缺點，所以現在燒氣的車才會越來越少。至於其中的一些原因，下面就來簡單的分析一下吧。
首先來說，天然氣內含有一些硫化物等腐蝕性物質，在燃燒的時候會對車輛造成一些損傷，加劇車輛的磨損。我們都知道燒汽油的車會產生積碳，但很多人可能不知道燒天然氣的車也是存在著先天性的弊端。畢竟天然氣從地下抽出來後雖然也經過了一些提純、淨化等流程，但是肯定不可能完全的過濾掉那些雜質，讓天然氣的純度變成百分之百。
而正是天然氣中殘留的那些硫化物等氣體在燃燒後會腐蝕發動機的氣缸壁和活塞，這樣的話就會縮短發動機的使用壽命，也會增加發動機出故障的概率。
其次就是，車輛進行油改氣的話花費比較高，而且年審有一些困難，所以很多車主都不願意再開燒氣的車了。畢竟原廠的車都是燃油車，想變成燒氣的車都是需要進行後期改裝的，而改裝的話自然要到專業的機構，繳納一定的費用。但是除了計程車那種營運車輛以外，很多的家用車每年也開不了多少公里，改裝車輛花費的金錢可能需要開好幾年燒氣的車才能省下來，不太划算。
再乙個就是改成燒氣的車後年檢時比較麻煩，可能會因為這個那個的原因而稽核不通過，還需要再額外的花錢。
最後就是，現在加氣站在很多地方都比較少，加氣的麻煩也讓很多想開燒氣車的車主望而卻步了。和遍地存在的加油站不同，很多城市的加氣站都非常的少，一些城市甚至就一兩個加氣站。而且趕到計程車換班的時間加氣站一般都是排了長長的隊伍，這樣讓很多私家車很是鬧心，還是不如開燃油車省心呢。
18樓：巨集盛巨集盛
因為這種車輛的安全程度不是特別好，容易出現**的情況所以使用天然氣的車輛才會越來越少。確實是因為不環保，而且因為耗能非常大。
19樓：淺唱幸福
天然氣不僅比汽油便宜而且更加的環保，車輛進行油改氣的話花費比較高，而且年審有一些困難，所以很多車主都不願意再開燒氣的車了。畢竟原廠的車都是燃油車。
20樓：小阿星
這是因為燒氣的車質量不是特別的好，然後也會有很多的缺陷，所以燒氣的車越來越少。和環保也有很大的關係。
21樓：結婚發的
不是的。因為這種車有一定的缺陷，使用率並不高，很容易造成損傷，也會增加成本。
天然氣比汽油便宜，為何現在燒氣的車卻越來越少了？
22樓：愛養love寵物
因為燒氣年檢麻煩、成本高、汽車動力下降、腐蝕汽車配件、加氣麻煩。
年檢太麻煩，實現在燒汽車越來越少的重要原因，以前汽車改裝天然氣的時候，不需要每年對罐進行年檢，但後來交管部門汽車改裝要求越來越嚴格，油改氣以後要每年對氣罐進行年檢，這是一件很麻煩的事，不但需要支付一定費用，還要浪費比較多的時間，所以很多人不再選擇油改氣了。
成本比較高，也是現在燒汽車越來越少的主要原因，以前有改氣只需要3000多元就能改裝完成，而現在油改氣則需要花費六七千元甚至更高的費用才能改裝完成，而且以後每年的新冠檢測。
都需要支付一定費用，還會浪費太多時間，很多消費者都感覺這種做法不划算，於是選擇油改氣的人越來越少，燒氣的車也就減少了很多。
汽車選擇油改氣以後會讓動力下降，容易出現動力不足，和發動機公升溫快等多種不良情況會感覺駕駛體驗變差了很多，這是他們在購買新車以後就再也不想把油改成氣了。另外汽車油改氣以後燒天然氣會產生一些硫化物。
這些物質會對汽車中的金屬配件產生一些腐蝕，容易讓缸蓋的密封性變差，會導致汽車在行駛過程中容易熄火，有時也會出現啟動困難，會影響人們對汽車的正常使用。
加氣太麻煩，也是燒汽車越來越少的主要原因，因為現在加氣站比較少，而改氣以後氣罐的容量有限，需要經常加氣，特別是在跑長途的時候常常會跑幾十公里才能找到乙個加氣站，會讓人感覺特別煩惱，於是人們為了方便就不再對汽車進行改裝，會直接燒油，在多方面原因的綜合作用下就導致燒氣車越來越少。
庫里為什麼沒有得到交易否決權
先來看看什麼是交易否決權 如果一位球員在一支球隊連續效力兩年，那麼他將有權享受早拉里 伯德條款 early larry bird free agent rights 這一條款可以確保他在不受工資帽限制的情況下，與球隊續簽大額合同。與此同時，如果這位球員當時持有的合同，是為期一年的短期合同，那麼他便擁...
為什麼中國的傳統文化沒有得到很好的傳承
因為中國人多啊！都沒有危機感都在為生活勞累奔波，只有少數人在做 其實老外都特別崇拜中國的傳統文化，但這些在國內卻沒有得到很好地傳承，國人不重視，想著吃飽肚子都累，卻不知道丟了最原本最值錢的東西 中國傳統文化要想獲得更好的傳承發展,應採取哪些措施 你對中國傳統文化的認識.收穫或理解 這是乙個與 現代文...
究竟是為什麼至今還沒有得到王思聰結婚的訊息？
我覺得因為王思聰自稱為不婚主義者，你如果跟女的戀愛，而且你的條件超好，很容易被要求結婚，這樣的話不婚主義者就會說 我很愛你，但我是不婚主義者，我不結婚 但如果你不是的話，找再多理由，都能推匯出乙個結論 不夠愛 令雙方尷尬。可是，等到不婚主義者想結婚的時候，會有很大的迴旋餘地，還能表現的特別炫 自從遇...