1樓：梁啟秀
汽車輪胎主要材料是橡膠，橡膠是可燃物，很多貨車**其原因都是輪胎**。汽車輪胎的燃點在350℃以上，大貨車在正常執行時，摩擦、擠壓、壓縮、膨脹等造成內部熱量不斷累積，加上橡膠是熱的不良導體，積聚在輪胎內部的熱量不易散發，在長途行車時，尤其是長下坡路段，不斷的剎車會迅速積聚熱量，超過輪胎燃點，造成汽車**。
2樓：北京萬通汽車學校
汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換週期根據機油的品質，合成機油可以7000--10000公里或5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。
燃油濾芯2萬公里更換一次，空氣濾芯。
1萬公里更換一次。空調濾芯1年更換一次。
剎車油。和助力油4萬更換一次。還有變速箱油，防凍液。等。
3樓：網友
車輪胎主要材料是橡膠，橡膠是可燃物，很多貨車**其原因都是輪胎**。汽車輪胎的燃點在350℃以上，大貨車在正常執行時，摩擦、擠壓、壓縮、膨脹等造成內部熱量不斷累積，加上橡膠是熱的不良導體，積聚在輪胎內部的熱量不易散發，在長途行車時，尤其是長下坡路段，不斷的剎車會迅速積聚熱量，超過輪胎燃點，造成汽車**。
車子輪胎**保險賠嗎？
4樓：保險解讀官
如果是單一的輪胎**沒有其他的損失就別報保險了，若引起了其中損失，只要有全險保險公司會賠，但所拉的貨物沒有保險怕是要拒賠了。
貨車在行駛過程中輪胎自燃，導致車輛及整車貨物被毀，保險公司到底賠不賠呢？答案是不賠償，因為根據保險條款，自燃是車輛損失險。
的除外責任，保險公司都會在保單中註明。
車損險。中明文規定，機動車遭遇火災、**時保險公司有賠償責任。但緊跟的條款釋義為「【火災】指被保險機動車本身以外的火源引起的。」顯然，輪胎屬於車輛本身，不屬於火災賠償範圍。
拓展資料：車輛損失險與自燃險的關係？
車輛損失險是指保險車輛在保險期間內遭受自然災害。
不包括**）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據保險合同約定給予賠償的一種保險險種。
自燃險是指在保險期間內，保險車輛在使用過程中，由於車輛或貨物自身原因發生故障引**災，造成保險車輛損失，保險人依據保險合同約定給予賠償的一種保險險種。自燃險全稱為車輛附加自燃損失險，它是基本險車慧茄輛損失險的乙個附加險種，基本險可以單獨投保。附加險不能單獨投保，只能附加於基本險進行投保。
自燃險一般承保由於巧塵車輛自身的電路、線路、油路、供油系統、機動車運轉摩擦**或者貨物自身問題而引起的火災等事故。而車輛損失險承保的保險事故範圍通常是將自燃險的承保前寬察內容排除在外的，換言之，若發生的保險事故屬於自燃險的範疇，只投保車輛損失險保險公司一般不予理賠。
自燃險不是隻要貨車自燃了，保險公司就會理賠。在各大保險公司的條款中，自燃險是指在保險期間內，在沒有外界火源的情況下，由於車輛電器、線路、供油系統、供氣系統等被保險機動車自身原因或所載貨物自身原因**燃燒造成的損失。換句話說，保險公司對貨車因自身電、油、氣和貨物引起的自燃給予理賠，但把輪胎自燃更多看作是器件老化所致，不給予賠償。
5樓：來自凌雲山得體的曹仁
如果是單一的輪胎起野螞虧火物陸沒有其他的損失就別抱保險了，不值，若引起頌神了其中損失，只要有全險保險公司會賠，但所拉的貨物沒有保險怕是要拒賠了。
輪胎著火是哪個國家？,
6樓：超人88來啦
全球最大的廢舊輪胎存放處科威特著火
科威特禍不單行，不但遭遇了74度的極高溫天氣，在赫拉省的一處廢棄輪胎存放點發生讓晌了嚴重的火災。這處輪胎存放點存放著5200萬個廢棄輪胎，從現場拍攝的**中可以看到輪胎燃燒後，黑色濃煙滾滾，直衝天際，遮天蔽日。
當地有關部門用水車滅火，但收效甚微。有關專家**，此次輪胎著火事件將產生十分嚴重的後果，飄散在大氣中的有害物質，將散落在地表、海洋中，逐漸進入食物鏈，在幾十年中持續對人體造成肆空不可逆的傷害。
有許多人懷疑輪胎**的原因很可能是由於科威特極高溫天氣所致，但是我認為這一點存疑。近日，科威特的最高氣溫達到了74℃左右，已經烤化了路面停放的汽車車燈和車殼，但地表溫度再高，也只能在100度左右。
而輪胎最主要的成分就是天然橡膠和人工合成橡膠，橡膠的燃點在350度以上，所以由於氣溫過高或者暴曬而使輪胎**的猜測，顯然是不準確的。
易燃物指的是在28℃以下可以自行燃燒的物質，例如：白磷。而輪胎的燃點在350度左右，可見輪胎只是一種可燃物。
以往輪胎著火大都是汽車在行坦雹鋒駛的過程中，有汽油等助燃物質的參與才能出現輪胎火災。所以此次輪胎著火的原因，很有可能是表面沾有助燃劑的廢舊輪胎遇到了明火。
輪胎**後，其實非常難撲滅，如果用水去澆輪胎，輪胎中沒充分燃燒的物質會浮在水面上繼續燃燒。
所以輪胎滅火最好用的辦法，就是用大量的黃沙蓋住輪胎，阻隔輪胎和氧氣，使輪胎逐漸滅火，但是輪胎著火都是突發事件，很難調配黃沙滅火，只能用水對輪胎滅火。
如何預防輪胎**？
7樓：日久生情
定期檢查。大部分汽車會在使用幾年之後出現線路老化、膠皮老化而產生髮熱、短路現象時常出現。為了防止油路、電路故障以及漏油、漏氣等現象的發生，一定要為車輛做好定期檢查。
杜絕易燃易爆。
不要在車內放置打火機、滅蚊劑等容易受熱膨脹**的物品。要知道當車外溫度很高，車內溫度上公升便極易發生燃燒、**問題。
不改裝車輛。
很多車主注重時尚，喜歡改裝車輛以顯示自己的個性，但這樣做存在很大的安全隱患，極易造成車輛內部電路短路等問題。
水箱水充足。
夏季行車，一定要確保車輛水箱裡儲水充足，保證剎車用水不缺，剎車時可隨時對輪胎進行冷卻，防止輪胎在高溫下運轉。
配備滅火器。
車內應配備足夠的滅火器，一旦遇到火情，可以迅速滅火，把損失降到最低。
8樓：苦墨
要預防輪胎**首先輪胎的氣壓一定要在合理的範圍內。在酷暑天行駛一定要隨時監測輪胎的溫度，如果輪胎溫度過高一定要停下來，讓輪胎降溫。等輪胎溫度達到合理的範圍，再繼續前進。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
輪胎一般是不會**的呀，只需要避免車內放可燃物，也需要避免車子的超長時間行駛。
卡車輪胎為什麼**？
10樓：卡車之家
輪胎長時間摩擦地面(關係最小),長時間踩剎車。長時間超載或缺氣都會使輪胎溫度非常的高。然後就可以著火了。
卡車輪胎的**，和輪轂的溫度有直接的關悶兄系運罩指，通過保養和檢查杜絕高溫，輪旁配胎就沒有了**的可能。建議廣大司機夏季到來提前更換保養輪胎輪轂，安全才是最大的生產力！
來自卡車之家使用者的。
大貨車**被火燒了的輪胎鋼圈還能用嗎？
11樓：
摘要。你好，這種輪胎鋼圈不能再用了，被火燒了之後，高溫導致輪圈退火會導致強度急劇下降。使用中容易出現開焊和碎裂變形的情況，非常危險。
建議您將輪圈更換，不要因為省錢而影響運輸，甚至發生危險。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好，這種輪胎鋼圈不能再用了，被火燒了之後，高溫導激春致輪圈退火會導致強度急劇下降。使用中容易出現開皮帆焊和碎裂變形的情況，非常危險。建議您將輪圈更換，不要因為明握耐省錢而影響運輸，甚至發生危險。
首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
汽車輪胎容易被火點燃嗎？
12樓：巨蟹白少玲
有一定的抗燃性，如果持續點燃的話，還是會燃燒的。
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
結構分類。可分為子午線輪胎、斜交輪胎。
花紋分類。可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。
種類分類。輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：pc——轎車輪胎；lt——輕型載貨汽車輪胎；tb——載貨汽車及大客車胎；ag——農用車輪胎；otr——工程車輪胎；id——工業用車輪胎；ac——飛機輪胎；mc——電單車輪胎。
尺寸分類。1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
13樓：有溫度的保險匠人
有一定的抗燃性，但是畢竟屬於橡膠製品，如果持續點燃的話，還是會燃燒的。
14樓：網友
不容易被點燃，假如容易點燃的話，汽車在公路上跑豈不是很危險。
15樓：網友
不太容易。要估計點很簡單。
汽車輪胎著火使用什麼滅火器
16樓：忠舍工業安防
汽車輪胎著火可使用以下幾種滅火器。
1、乾粉滅火器；
2、泡沫（或強化水基型）滅火器；
3、二氧化碳滅火器；
一般乾粉滅火器較為普遍，用法為站在上風處，拔出安全銷，對準火焰根部，壓下壓把掃射致火焰熄滅。輪胎為橡膠製品，撲滅明火後，換需要用水來對陰燃火進行徹底撲滅，防止火災復燃。
17樓：上海萬通汽車學校
汽車著火推薦使用乾粉滅火器和水基型滅火器。
乾粉滅火器滅火快速有效，而且**便宜、適用範圍廣；水基型滅火器主要成分為ro純水，具有無粉塵、防窒息、滅火效果好、無毒環保的特點。
水基型滅火器能夠噴射滅火劑蒸發火場熱量，迅速降低火場溫度，抑制熱輻射，表面活性劑在可燃物表面迅速形成一層水膜，隔離氧氣，起到降溫、隔離雙重作用，同時參與滅火，從而達到快速滅火且不復燃的目的。可分為水基型清水滅火器、水基型泡沫滅火器和水基型水霧滅火器。
輪胎**有什麼前兆？
18樓：雲南萬通汽車學校
不同啃胎現象及其產生原因：
a) 兩端胎肩啃胎。
原因是輪胎氣壓不足或超載。
b) 胎冠**啃胎。
原因是輪胎氣壓過大。
c) 輪胎外側啃胎 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
d) 輪胎內側啃胎。
原因前束或外傾角過小。
e) 從輪胎外側向內側的羽毛狀啃胎。
原因是前束過大、轉向節臂彎曲、左右橫拉。
f) 從輪胎內側向外側的羽毛狀啃胎。
原因是後束過大、轉向節臂彎曲等。
杆長度不同等。
g)胎冠波紋狀啃胎，原因是車輪動不平衡量大、車輪軸承有間隙、 車輪定位偏差大等。
h)胎冠碟狀啃胎，這種胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動。
不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓。
偏心以及急制動、起動、轉彎等。
i) 胎冠整週坑狀啃胎。
原因是車輪平衡不好。
j)鋸齒狀啃胎，塊狀花紋輪胎會產生這種啃胎，其主要原因是。
車輪軸承有間隙、前束不好、負後傾角、車輪動。
不平衡量大、轉彎半徑(轉彎時左右前輪轉角)不。好等。
如何改裝汽車輪胎，汽車輪胎可以改裝嗎？
搜尋一下有個輪胎計算器,如果原廠是205 55r16的最好改到225 45r17,當然215 45r17也可以只是里程上有些偏差 樓主，佳通技師朋友說，要改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸，無論你如何搭配，請遵守以下兩個基本原則 1 改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3 2 改裝輪胎前輪的寬度，以打滿...
汽車輪胎側面扎傷了，可以修補嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎
輪胎側面損傷的修復辦法 1 我們常見的傳統的補胎手段有 冷補 熱補 蘑菇釘 穿膠條等。2 而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法 熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。3 但說到熱補，其實真正瞭解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過...
汽車輪胎怎麼打氣 汽車輪胎如何打氣？
首先在充氣之前應檢查需充氣輪胎的狀態，檢視輪胎的氣門芯和氣門嘴，看是否有不平整的狀態，同時保證被充氣輪胎出於方向回正狀態。檢查完之後開啟汽車電源，將充氣幫浦的插頭插入車內點菸器的插孔內，充氣幫浦所需電源將從這裡輸出。為了避免對汽車電瓶的損害，最好是將車原地啟動後再按下充氣幫浦電源進行輪胎充氣。汽車啟...