1樓：網友
這個操作是非常危險的，，，建議去檢查，，，自動擋車輛，，，行駛過程中，，是嚴禁直接掛p擋，，，但可以掛n擋，，，之所以有這個區別，，就是因為，p擋時，，，一系列制動裝置都工作了，，，變數箱有個鎖止插削，，掛p擋後，就會鎖止變速箱，防止車輛溜車，，駐車開關開啟的話，還好自動剎車，，，行駛中，，強行掛入，估計車輛未停穩的情況下，鎖止有可能打壞了，，，必須在車輛停穩後掛p擋，，，現在聲音很大，，需要檢查變速箱內部是否損傷了，，，變速箱屬於三大件啊，，修一次不便宜，，，個人意見僅供參考。
2樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述，應該是變速器內的駐車齒輪被打壞了。當掛入p檔後，通過機械裝置，是變速器內部的輸出齒輪與耙輪結合，將輸出軸制動。由於你是在60到70賣的高轉速下行駛，所以此時依靠慣性力將齒輪打壞了，所以發出了很大的異響。
這是很危險的希望你以後不要這樣操作。
3樓：汽車答疑
這種情況有可能是變速箱p檔齒輪損壞導致的，可能需要拆解變速箱檢查一下。
求助，掛p檔變速箱很大聲音是什麼原因
4樓：時弘揚遇益
p檔是有齒輪鎖死的功能，行駛中掛p檔，這是要換變速箱的節奏啊。
速騰自動檔車停車時還沒停穩掛入p檔聽到咔咔咔，問題大嗎?會損壞變速箱嗎？
5樓：網友
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
6樓：匿名使用者
你在n檔停留下再掛p檔，長期這樣操作當然會損壞變速箱。
7樓：網友
嚴重時會損壞停車鎖止機構。
8樓：匿名使用者
沒事，只是不要經常這樣。
上下坡車速大概50～60碼切換到l擋轉速一下變得很高是正常的，發動機還是變速箱聲音特別響正常嗎？
9樓：網友
正常，但是你為什麼要切換呢？low range 檔其實就是鎖到低速檔不能公升高，怕打滑什麼的。你上下坡這麼做就是毀車呢。
頂多是在雪地或者是砂石地沒有抓地力的時候用一下來減低換擋衝擊，用高扭矩來彌補高轉速的缺點。
前幾天還回復乙個開xc90跟山路用手動換檔差點兒把變速箱毀了的哥們。車子自己的變速箱不傻，放到d檔讓車子去解決吧。
10樓：汽車大師趙國慶
您好，很高興為您解答問題。
你好，這個問題我來給您回覆，車輛在50到60邁的速突然切換到l檔位，那這個是屬於低速檔位，所以說瞬間車輛會處於失速的狀態，發動機的轉速就會公升高，這個是屬於正常的現象，正常情況下是不建議這樣操作的，一般是在低於30邁的情況下才可以這樣進行切換～
提問我下坡突然從d擋掛l聲音突然變大是什麼原因對變速箱有沒有傷害。
這個主要是速度過快，突然降到低速檔位會有失速的表現，這個偶爾的一次對變速箱影響不大。
車在熄火的情況下掛停車擋被強制拖拽會傷到變速箱麼？
11樓：北京萬通汽車學校
會嚴重損傷變速箱，絕不建議強行拖拽。
當熄火掛入p檔時，齒輪將會鎖死，此時拖拽車輛對齒輪的傷害極大，有可能需要更換變速箱。
如果是必須拖拽式，請掛入n檔，也叫空擋。
12樓：危頎邊燁燁
車未停下來的時候自動變速箱長時間掛在空檔上會導致變速箱的損壞，儘量在車停下來的時候再掛入空檔。另外，車沒完全停下來千萬別掛到p或是r檔，那樣變速箱會立即損毀。
12擋法士特變速箱停車狀態下掛擋有響聲是怎麼回事？
13樓：守護迷途
發動機轉起來掛檔不響，車走起來沒異常就行。
14樓：網友
這個的話最好還是到外面修車店仔細檢查好，有可能裡面的齒輪有鬆動這些。
有一回在踩剎車停車的時候以為停下來了就直接掛p擋頓了一下 對變速箱有傷嗎 當時還踩著剎車呢 當時
15樓：網友
損傷肯定是有，按你的描述還沒有到徹底壞掉的程度。p擋是變速箱的鎖止機構，嚴禁車未停穩就掛p擋，嚴重時會打齒，變速箱得解體維修，費錢費時。
求助，掛p檔變速箱很大聲音是什麼原因
16樓：bf北方小子
清洗閥板，更換變速器油。
自動檔車停車時還沒停穩就掛入了p檔影響大嗎？會損壞變速箱嗎？
17樓：途虎話養車
從原理上講，汽車尚未停住時，自動變速器輸出軸還有轉動。直接掛入p檔，使得駐車制動爪和制動齒輪機械接合，強行固定住尚有轉速的輸出軸，會對駐車制動爪和制動齒輪有機械衝擊。
衝擊大小要看車速大小。如果說車速不大於5km/h，雖有衝擊，但不會有太大傷害，不會導致零部件失效。
偶爾不小心為之不會有什麼大礙，要是速度快就有可能打掉齒輪引發大故障，自動變速箱內部結構精密維修費用很昂貴，且大修後幾乎不可能恢復原來水平。
18樓：tongkai瓜
在我們平時的正常使用中p-停車擋，平時我們叫鎖止檔。因為停車後，p檔可以能夠防止溜滑。當你車還沒停穩的時候就掛入了p檔，這樣的使用車輛會對車輛的變速箱會造成一定的損壞，如果長時間被磨損會對車輛的齒輪造成一定的損傷，從而導致自己的車輛出來問題，從而造成一些不必要的損失，所以只有車輛完全停住時，才可以將車掛入p檔。
19樓：匿名使用者
電子檔杆的話應該不會有影響，都有判斷邏輯的，行駛中掛入p檔，系統會判斷為誤觸，不會任何操作，也有個別車會自動切換到n檔，據說積架的車會在切換到n檔之後等待車減速到停止，然後拉上手剎。
20樓：身在雲邊
會使變速箱齒輪機構打齒 會縮短停車鎖至機構壽命。
21樓：網友
嚴重時會損壞停車機械鎖止機構。
22樓：網友
自動擋車駕駛。
在駕駛車時，先弄清楚駕駛員周圍的各個顯示的功能及操作。下面先介紹自動擋操作手柄處的顯示及作用。
檔位顯示：p-停車擋，也叫鎖止檔。停車後，能夠防止溜滑。 r-倒檔，和手動擋相同。
n-空擋，也可以啟動發動機，是為車輛在行駛中熄火後，不必把車停穩就可重新。
啟動。和在出現故障被拖車時用。
d-前進擋，檔位的換擋只受行駛條件的限制，它能根據車輛行駛條件選擇合適的。
時機來完成公升降檔。是使用頻率最高的檔位。
2-滑行檔，一般在轉彎較多的下坡山路和出入地下庫的陡坡使用。 1-低速檔，一般在冰雪路面，鬆軟土路或無路的情況下使用。
使用注意：1、一般路面，放d檔。
2、在車輛前進時，嚴禁將換擋手柄移至r檔。 3、車輛行駛時，嚴禁同時踩住油門踏板和制動踏板。 4、車輛完全停住時，才能放p檔。
在開自動擋車時，起步和加油不要過猛；想提速時，下踩油門速度要快些，變速箱有強制降檔功能；車輛在換擋之前，一直加著油，感覺到換擋完成後，可以收點油，發動機轉速大概降200min/s的範圍內，就能保持車速；停車等待1分鐘以上時，就熄滅發動機；上陡坡時，要用2檔位；下坡時，不能用空擋滑行；被拖車時，用空擋，時速不超過20km/h。
再說時間這麼長了，車子現在情況怎樣！如正常，那當時的聲音是p檔的鎖宕機構發出的！日後注意就行！
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