1樓：雲南萬通汽車學校
國外汽車排放法律法規 生態環境建設是地球上每個國家的責任，想要有效治理環境汙染問題，就要對各種排放汙染源進行控制，制定形成嚴格的排放標準，汽車尾氣作為主要汙染源必須要得到有效治理。
我國對車輛排放有什麼標準？
2樓：太平洋汽車網
我國的排放標準分為：國。
一、國。二、國。
三、國。四、國。
中國**對治理汽車尾氣排放造成的城市環境汙染非常重視。國家環保部門和汽車企業正在加速推進國ⅲ、國ⅵ的笑頌達標工作控制汽車尾氣汙染的排放已是環保部門、汽車生產廠家及社會各界的一項迫在眉睫、刻不容緩的責任。2、階段：
第一階段從2020年7月1日起所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六a標準；第二階段從2023年7月1日起灶友所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六b標準。
歐洲汽車排放標準與中國國家汽車排放標準有何區別
3樓：小溪趣談生活
一、實施日期不同。
1、歐洲排放標準：1959年開始制定實施。
2、汽車排放標準：1983年開始制定實施。
二、標準使用範圍不同。
1、歐洲排放標準：中國國家汽車排放標準只用於中國境內使用。
2、汽車排放標準：歐洲排放標準使用範圍囊括了歐盟要求參與過強制執行的國家，發展中國家大都沿用歐洲標準。
4樓：匿名使用者
為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準。其中歐洲標準是我國借鑑的汽車排放標準，目前國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標準。
我國的標準大多數都達不到歐平均標準。
5樓：匿名使用者
我國的排放標準是參考歐洲的標準，國三排放標準相似於歐二排放標準，國四排放標準相似於歐三排放標準。
國際規定的汽車尾氣排放量標準是什麼？
6樓：匿名使用者
目前，世界汽車排放標準並立，分為歐洲、美國、日本標準體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標準體系。
7樓：匿名使用者
現在最為廣泛的應該是 歐四 標準。
汽車的排放量歐洲標準和中國標準有什麼區別？
8樓：液壓
1、適用範圍不同。
中國標準僅適用於中國國內，而歐洲排放標準是歐盟要求參與過強制執行的，發展中國家大都沿用歐洲標準。
2、起步時間不同。
我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，根據我國的實際情況，從八十年代初期開始採取了先易後難分階段實施的具體方案；而歐洲從1992年起開始實施歐ⅰ，1996年起開始實施歐年起開始實施歐年起開始實施歐ⅳ。
9樓：網友
國3就是歐3
國4就是歐4
美國和歐洲的排放法規在對輕型車的測試方法上有什麼不同
10樓：美樂可可希
1)相對於歐洲蒸發排放法規，美國的蒸發排放試驗物件更為寬泛，包括了甲醇、液化石油氣和氣體燃料等，執行損失檢測物件為汽油車與甲醇燃料車，在加油排放試驗中還包括柴油車；
2)通過比對試驗，同一臺試驗車按照歐標、美標進行蒸發排放試驗，汙染物排放量分別增加了和，表明美國熱浸試驗與晝間換氣試驗的試驗技術要求納彎更加嚴格，且對執行蒸發排放、回濺蒸發排放與加油蒸發排放進行了檢測，更全面地控制了車輛在各個階段的蒸發排放；
3)與歐洲蒸發排放限值相比，美國的限值較低，且有進卜茄激一步加嚴的型襪趨勢。
綜上所述，世界上最早執行蒸發排放法規的美國，無論是試驗物件，還是試驗過程中的技術要求等方面，較歐洲的蒸發排放法規都比較嚴格。
進口車排放標準和國內排放標準
11樓：希詠德
進口車排放標準和國內排放標準是兩個不同的概念。
國內排放標準是指中國**制定的車輛尾氣排放限制標碧梁準，旨在保護環境和人民健康。中國的國內排放標準分為國ⅰ、國ⅱ、國ⅲ、國ⅳ、國ⅴ和國ⅵ六個階段，隨著時間的推移，排放標準越來越嚴格，對車輛尾氣排放的限制也越來越高。
進口車排放標準是指進口車輛在其原產國家或地區遵守的排放標準。不同國家或地區的排放標準不同，因此進口車輛的排放標準也不同。一般來說，進口車輛的排放標準應該掘慧銷符合中國國內的排放標準，否則需要進行改裝或公升級以達到中國的排放標準。
需要注意的是，進口車輛的排放標準和國內排判遊放標準雖然不同，但是它們都是為了保護環境和人民健康而制定的，都是非常重要的標準。
12樓：致致致致致命傷
國內目前不管是進口車還是國產車都必須達到中國最新的國六標準才可以上牌落戶。
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