渦輪增壓洩壓閥壞了有什麼症狀

2025-01-11 11:40:19 字數 4188 閱讀 3873

1樓:聊娛樂的吃瓜群眾

渦輪洩壓閥壞了最明顯的表現是動力不足,會使發動機工作不良,加油或減速都會出現頓挫感,排氣管冒白煙或是藍煙,油耗上公升,渦輪壓力不穩定。渦輪洩壓閥壞了是很危險的,建議儘快維修。

渦輪洩壓閥是一種空氣壓縮機。

利用發動機排出的廢氣慣性衝力去推動渦輪,渦輪帶動同軸的葉輪運轉,壓縮從空氣濾清器。

管道送來的空氣,從而增壓進到氣缸裡。

渦輪洩壓閥的作用如下:

1、洩壓閥的主要作用是當廢氣壓力過高時,利用空氣的壓差,開啟洩壓閥(在渦輪機。

體內),廢氣由洩壓閥排出,不通過渦輪,以保護渦輪;

2、洩壓閥又稱安全閥。

根據系統工作壓力可自動開啟和關閉,一般安裝在裝置或管道的關閉處,道路保護系統安全;

3、當裝置或管道的壓力超過洩壓閥設定值時,將會自動開啟。

2樓:網友

洩壓閥有三種壞法:1,閥杆變形卡死,閥門打不開;2,搖臂或套筒變形,閥門卡死或常開;3,閥體橡膠破裂。

1和2的一半(閥門卡死)是一樣的:不洩壓。

症狀:幾乎沒有,等有了就是渦輪燒了。。。

2的後半(卡在常開)和3一樣的:無增壓效果(或極弱)症狀:加速無力,t變l

渦輪增壓發動機洩壓閥的作用?如果把洩壓閥堵住或者拆掉,會怎麼樣?

3樓:citypioneer城市領袖

當車輛行駛中,渦輪持續加壓,這時候,如果你換擋(自動手動都一樣),或者突然收油,節氣門會瞬間的關閉到很小的程度,這時候渦輪增壓器由於還在高速轉動,會瞬間在渦輪葉片到節氣門這個幾乎瞬間封閉的空間內,形成很大的壓力,如果中間沒有乙個洩壓口,會導致:節氣門的損壞(頂開,頂彎)、渦輪葉輪的迅速減速甚至反轉、管路接頭高壓崩開等惡劣問題!

洩壓閥就是要在收搜圓油後及換擋瞬間,及時的開啟洩壓閥,洩掉封閉管路內的高壓,保護節氣門和渦輪葉片,讓渦輪保持轉速,以待節氣門再次開啟(恢復加速)後侍鋒及時的再次老漏晌形成壓力,保證加速能力。

4樓:瀋陽萬通汽車學校

當車輛行駛中,渦輪持續加壓,這時老漏晌候,如果你換擋(自動手動都一樣),或搜圓者突然收油,節氣門。

會瞬間的關閉到很小的程度,這時候渦輪增壓器。

由於還在高速轉動,會瞬間在渦輪葉片到節氣門侍鋒這個幾乎瞬間封閉的空間內,形成很大的壓力,如果中間沒有乙個洩壓口,會導致:節氣門的損壞(頂開,頂彎)、渦輪葉輪的迅速減速甚至反轉、管路接頭高壓崩開等惡劣問題!

洩壓閥就是要在收油後及換擋瞬間,及時的開啟洩壓閥,洩掉封閉管路內的高壓,保護節氣門和渦輪葉片,讓渦輪保持轉速,以待節氣門再次開啟(恢復加速)後及時的再次形成壓力,保證加速能力。

渦輪增壓發動機洩壓閥作用?

5樓:晨鑫說民生

渦輪增壓發動機洩壓閥作用:

汽車渦輪洩壓閥的作用:

1、其實「洩壓閥」只是個籠統的名稱,正式的名稱應該是「旁通閥」,在汽車的渦輪增壓系統中,包含了進氣和排氣兩種洩壓閥,主要是因為渦輪增壓器分為進氣壓殼和排氣壓殼。前者的作用是在節氣門關閉時,把進氣管路中多餘的空氣排出,防止倒流的空氣與高速旋轉的進氣葉片衝突,從而造成進氣葉片的損壞。

2、後者的作用則主要是保護渦輪增壓器和發動機自身的安全,因為渦輪增壓器是依靠發動機排出的廢氣驅動的,高溫、高壓、高轉速使其處於非常惡劣的工作環境,過高的溫度和壓力都會對增壓器和發動機造成不可逆的傷害。

3、其中,超溫會對轉速在每分鐘10萬轉以上的增壓器葉片造成傷害,機油會在高溫下過度蒸發,減少對葉片軸心和軸套(軸承)的潤滑能力。

超壓則會使支撐、固定葉片軸心和軸套(軸承)的止推軸承壓力過大,一些渦輪增壓器的止推軸承可能還會變形或斷裂。同時,超過正常範圍的增壓值,還會造成發動機嚴重爆震,通常也是損壞發動機的主要原因。

4、常見的渦輪增壓器都設有乙個比較簡單的圓筒形排氣洩壓閥,圓筒的內部安裝了乙個預設好壓力的彈簧,由一根連桿與增壓器排氣口的旁通閥門相連。當排氣壓力達到上限時,彈簧就會被完全壓縮,閥門隨之開啟,從而實現控制增壓值的目的。

這種比較簡單的排氣洩壓閥稱為actuator,也可以稱為內洩式排氣洩壓閥。主要缺點是距離增壓器排氣壓殼過近,高溫會影響到控制壓力的穩定性,由薄鍍鋅板製成的筒形殼體也很容易發生鏽蝕或損壞。

6樓:西安萬通汽修學校

洩壓閥是用來防止渦輪壓力過高的,並且洩壓閥還可以防止進氣歧管內的壓力過高。如果渦輪壓力過高,會導致渦輪增壓器**。

渦輪增壓洩壓閥怎麼判斷好壞?

7樓:小熊帶你打遊戲

渦輪增壓洩壓閥判斷好壞的方法是:

洩壓閥損壞渦輪壓力會出現過高或渦輪壓力過低的狀況,渦輪壓力過高,渦輪增壓器容易**,如果渦輪壓力過低會導致發動機動力不足,洩壓閥損壞需要立即維修,並且一定要去專業的店家維修。

汽車洩壓閥的作用:保護裝置和管道內的壓力在設定的壓力範圍之內,防止意外的發生。洩壓閥結構主要有兩大類:

彈簧式和槓桿式,彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力;槓桿式是雹行靠槓桿和重錘的作用力。

當卸壓閥關閉時以保證進氣管內有足夠的進氣壓力為依據,當閥門開啟能將多餘的氣體洩到大氣中,減輕進氣道內壓力,保護發動機進氣管道。所以我們聽到改裝車上的「呲、呲」聲就是洩壓閥在洩壓排氣時的聲音。

事實上,改裝車上發出的「呲、呲」聲對於提公升發動機效能提公升沒有任何意義,只不過能渲染出一種增壓值很大的假象。相對來說,增壓值越大的發動機,這種洩壓閥洩壓排出的空氣也就越多,理論上產生的噪音也就越大。而改裝車運改的時旁肆判候,將洩壓閥洩壓時的聲音進行放大,就像採用大炮筒排氣管一樣——動靜很酷,卻沒有什麼實際效果。

8樓:

摘要。你好,渦輪增壓洩壓閥壞了症狀。

渦輪增壓壞了最顯著的症狀是動力不足。

除此之外還可以有排氣管冒藍煙或白煙耗油公升高渦輪力大不穩定等症狀。

渦輪增壓洩壓閥壞了有什麼症狀。

你好,悔此渦輪增壓洩壓閥壞了症狀渦輪增壓壞了最顯著的症狀是動力不足。除此之外還碧敗迅可以有排氣枯巧管冒藍煙或白煙耗油公升高渦輪力大不穩定等症狀。

祝您生活愉快!天天開心

9樓:南哥說車

渦輪增壓洩壓閥壞了有什麼症狀渦輪增壓洩壓閥壞了有什麼症狀 一般是感覺動力不足,踩油門加速慢。如果是漏機油尾氣會冒藍煙,如果是擦殼或者燒軸,那麼進氣嚴重不足,尾氣冒黑煙並且動力嚴重不足。渦輪增壓閥壞的原因:

1、渦輪壞主要是燒壞渦輪軸,渦輪軸是靠機油冷卻的,也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修,會影響發動機的潤滑系統。反過來,只要維護巨集讓得當,使用好的機油,停車冷卻作好的話,渦輪不會壞的。

渦輪損蔽舉局壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油;2、渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸;3、當發動機轉速增快,廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮答攔更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。 @2019

渦輪洩壓閥壞了的症狀是什麼

10樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】渦輪洩壓閥壞兆彎了最明顯的表現是動力不足,會使發動機工作不良,加油或減速都會出現頓挫感,排氣管冒白煙或是藍煙,油耗上公升,渦輪壓力不穩定。渦輪洩壓閥壞了是很危險的,建議儘快維修。

渦輪洩壓閥是一種空氣壓縮機,利用發動機排出的廢氣慣性衝力去推動渦輪,渦輪帶動同軸的葉輪運轉,壓縮從空氣濾清器管道送來的空氣,從而增壓進到氣缸裡。

渦輪洩壓閥也稱為安全閥,可以根據系統工作壓力自動開啟和關閉,一般安裝在裝置或是管道的關閉處,可以保護運轉系統的安全。洩壓閥壞了的主要原因是葉輪密封不好,廢氣再迴圈管堵塞嚴重,活塞環、缸壁、氣門油封磨損老化,洩壓閥空氣管道破裂。由於洩壓閥經常處在高溫、高速的工作中,在每次啟動車輛後要原地怠速一段時間,讓潤滑油浸潤軸承防止增壓器損壞。

或是在車熄火前要降速讓一部分機油給洩壓閥冷卻降溫,以免洩壓閥裡滯留的機油過熱損壞軸承。

渦輪洩壓閥的作用如下:

1、洩壓閥的主要族神悶作用是當廢氣壓力過高時,利用空氣的壓差,開啟洩壓閥(在渦輪機體內),廢氣由洩壓閥排出,不通過渦輪,以保護渦輪;

2、洩壓閥又稱安全閥,根據系統工作壓力可自動開啟和關閉,一般安裝在裝置或管道的關閉處,道路保護系統安全;

3、當裝置或管道的壓力超過洩壓閥設定值時,將瞎陪會自動開啟。

圖/文/攝:太平洋汽車網李雄威)

請問安全閥和洩壓閥有什麼區別求大神幫助

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