1樓：小張老師說職場
因為許多人認為比亞迪作為國產車非常低端，雖然從不拿它來做比較。
2樓：你真的好嘛
比亞迪生產車的零件，都是自己加工製作的，外觀設計也是自己的工程師，所有東西都自己製造，**也比較低，與國外的車沒有任何對比性。
3樓：戀愛小天才
因為都會被比亞迪同級別車型各項效能吊打。而且比亞迪的**很便宜。價效比特別高。
為什麼大多數國人看不起比亞迪呢？
4樓：是大利呀
我認為比亞迪。
會被大多數的國人看不起，第乙個原因是因為比亞迪他並沒有做出什麼十分驚豔的車型。因為比亞迪做出來的車，沒有哪一輛說特別的被人們認可，做的都是中規中矩的乙個狀態。還有就是比亞迪他一直以來都是在攻佔著低端市場，買比亞迪就意味著你是乙個沒有錢的人，所以說就會被看不起。
還有一點就是有的人，認為比亞迪在車裡面使用漢字看起來非常的老土，所以說他們不願意買。
比亞迪這個品牌已經有了比較長一段時間的歷史了，但是這麼長的時間以來，比亞迪一直都沒有哪一款車型有受到很多好評。當然他的車也並不會差，只是說他一直以來都是這種不溫不火的狀態，所以說也沒有哪乙個爆發點能夠讓他被人看得起。<>
我認為最主要的原因，還是在於比亞迪一直以來攻佔的都是低端市場，對於中高階的市場他們都沒有什麼份額。比如說一提起寶馬賓士法拉利這些，人們就會想起非常的高階，因為他們賣的車基本上都是高階車型。他們賣的很貴，而且質量也非常不錯。
比亞迪它主要攻佔的是低端市場，它賣的很便宜，價效比也比較高。如果說比亞迪也去賣那些很昂貴但是質量也很好的車，那我想他也會慢慢的被人們看得起。<>
還有一點就是有許多人認為比亞迪在車裡面的內飾使用的是漢字，會讓人覺得非常的老土。因為絕大部分的高階車型都是使用的英文字，所以說使用漢字就會讓我們部分國人所接受不了。但是比亞迪仍然堅持使用漢字，我也是非常支援他的，希望他未來也能夠出一些高階車型，改變一下國人對他的看法。
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5樓：可愛的
早在幾年之前外系車製造商，就瞄向了我國汽車市場的這塊大蛋糕，紛紛在我國建立了合資公司，開始將外系車國產化。由於外系車的技術比較先進，再加之我國人民生活水平的提高，讓很多人都能有自己的小汽車，並且外系車的銷量幾乎佔領了我國的汽車市場。但是近幾年我國自主品牌汽車的發展越來越快，由於其較低的**和較高的價效比，吸引了很多國人的眼球，而且推出的某些車型完全可與合資車媲美，甚至不亞於合資車。
但是也有很大一部分人不看好國產車，整天在背後吐槽國產車。
良心企業比亞迪就是其中之一，很多人都看不起比亞迪、討厭比亞迪，甚至有的人覺得開比亞迪丟人，這是為什麼呢？本人是比較喜歡比亞迪的，但是看到這種現象，確實心裡不爽，那到底是什麼原因呢？
比亞迪的外觀常被人吐槽。比亞迪汽車在外觀上確實做的不好，瞭解比亞迪汽車的人應該都知道，比亞迪汽車在剛起步時，在汽車外觀設計上是依靠模仿別人的車型，而後來開始自己設計外觀，或許是沒有經驗也或許是設計師不夠賣力的原因吧，才造成了這樣的局面。
比亞迪的品牌影響力較低。近幾年國產車的發展很迅速，無論是轎車、suv還是mpv等車型都有一定的成就，並且很多自主品牌的汽車都有自己的中高階品牌，比如說吉利汽車，不僅收購了沃爾沃、dsi等外國公司，而且也推出了自己的高階汽車品牌——領克，在逐漸加深品牌影響力。而反看比亞迪汽車，推出的車型幾乎都是中低端車型，配置高售價親民，並沒有向高階車型進軍的趨勢。
因此本人覺得比亞迪汽車的品牌影響力不高。
6樓：自己滴定
是因為比亞迪一直走的都是低端路線，然後比亞迪的車子大部分都是比較便宜的，而且在很多年之前比亞迪的這個形象就已經讓我們國人根深蒂固了，所以很多的國人都覺得比亞迪的車子不好，看不起比亞迪。
7樓：創作者
因為比亞迪的汽車外觀並不是特別的好看，比亞迪汽車看起來非常的土，一些按鈕寫的是中文，所以很多人都看不起比亞迪。
8樓：山西巨集盛星辰
因為有很多人覺得國產車的實力不是特別強，配置比較低，再加上這款車的各方面實力都不是特別出眾。價位比較低。
比亞迪之類的國產車做的已經很不錯了，但為什麼國產車就是不受待見？
9樓：阿相愛娛樂
因為國產車在很多消費者心中認為質量不可靠，其發動機的技術也沒有合資車系做得好，所以國產車在我們國內皮滾消費者市場中不受待見。但是我個人認為現在的國產車做得非常好了，而比亞迪就是其中的代表，我就想不明白我們如今的國產車技術如此成熟，而且在**方面也非常的親民，而買國產車的消費者確實很少，對此我作出了2點的分析。<>
第1點就是作為消費者的心理原因，因為大多數的消費者心理上對國產車本身就不很待見，他們這種人的心理往往燃遊餘很虛榮，認為買國產車是非常沒有面子的，再加上我們中國是乙個人情社會，每個人心中就充斥著那種攀比的心理，這些人更認為買合資車更能體現自己的價值與實力，而**比較親民的國產車反而會讓消費者反感，認為這麼低端的產品我怎麼可能會去購買呢？<>
第2點原因就是國產車的品牌影響力不大，眾所周知在早些年間我們的國產車技術並不是很發達，在汽車的製造領域上並不是很完善，也就導致我們國產車成為了消費者口碑越來越差磨畝的一種形式，但是那時候國產車技術差是有原因的，雖然去學習了很多國外的先進技術，但是別的國家對於那種專業性特別強的技術肯定會有所保留，所以在造車技術方面沒有學到精髓，自然造車工藝就不成熟，也就導致早些年間生產出來的國產車故障率極高，這樣也就造成了乙個惡性迴圈，導致國產車在我們消費者心中越來越差。<>
但是現在的國產車今非昔比，無論是國產車的動力效能方面還是在外觀顏值方面都取得了巨大的發展，如果是我的話我會毫不猶豫的選擇購買國產車，因為很多國產車經濟實用。再加上汽車本身只是乙個代步工具，買再高階的汽車也只不過是在路面上行駛。
10樓：數位技術小輝
因為大家對國產車的認識還停留在以前，沒有認識到現在的國產車已經今非昔比了，所以國產車不受待見。
11樓：韓諾諾
主要是因為國產車買的貴，打個比方，相同效能的合資車需要蔽渣10萬一臺，而國產車能早櫻賣到15萬甚至是陸並叢20萬。
12樓：夾竹桃
主要是因為國產車和國產車比看起來不錯，但是和合資車比的話，就有點看不上眼了。
比亞迪有高階車型嗎？為何很多人愛面子買合資車，不支援國產車？
13樓：親筆
比亞迪高階的話，車型很多人都買早帆合資車比，野睜早主要是因為可能不相信國產車吧。
神探買車就近提車車型多。
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