綠源電動車究竟應該怎麼充電?

2025-01-05 14:00:08 字數 4668 閱讀 6385

1樓:網友

不管什麼牌子的電動車電池大多都是鉛酸電池,都應該騎幾公里也充騎一半也充,最好不要讓電池放完電再充。只有很少數的鋰電池。是放完再充,電池所須之充電量應為放電量的110~120%.

放電量與蓄電池壽命具密切關係,假設充電量為放電量120%時的電池,使用壽命為 1200回(4年),則當電池的充電量達放電量之150%時,則可推算該電池的壽命為: 1200回×120/150=960回(3·2年).

2樓:綠源電動車

您好!充電時間要根據您的電池判斷的。鋰電池前三次電用完,要充12個小時左右。

普通的鉛酸電池隨用隨充,充電器變燈即可。感謝您對綠源的支援,有其他疑問可與我們客服(8008579505或4008877505)聯絡。

3樓:納丫丫

其實你騎幾公里就充一次也沒什麼問題得。**主要是你用得充電器不同型號的充電器充你得車子所以容易**。

最好剩下1個就充 ,如果你要跑遠點 ,2,3個就充樂。這個看你下次要走得路程樂。

4樓:匿名使用者

綠源?我鄰居充電的時候,綠源電池給**了,炸瞎了乙隻眼睛!

多注意啊!

5樓:網友

綠色充電器充滿了明亮的黃色,而且我也很喜歡這個!你用完電再充了13個小時是正常的,你應該聽的聲音的聲音,充電器內的風扇。第二次你沒有用完就充,然後看如果指示燈仍然不變,快速找到售後檢查。

如果一天的騎行里程大於或等於50%,那就要收取每天(不再用來確定後)騎的路程,如果你繼續行駛里程小於30% ,您可以選擇兩天充一次電,如果較少,可能會延長,但不得超過3天。還應該適當延長充電時間約2小時。當使用座標稱50%-80%的行駛里程充值。

不經常對電池進行充電,充電電池經常會增加電池的正極活性物質板軟化秋季,也可導致加速板柵腐蝕。有些人可能會問,是不是使用後及時充電,否則容易導致硫化物。是的,但不會很大淺放電,從而導致硫酸鹽濃度,結晶是相對緩慢的,比較小的,而不是作為大晶體的比較方法可用於以除去硫化物。

如顏色正,負脈衝充電,過充方法。而我們的增長時差,可以**電池有一定的預防作用有限。

第一次充電,通常約12個小時,2個小時左右就行了,其他延長正常充電。售後說,不聽用完就充電,電池一般都是一年沒有問題,但電池是不是好,不說1年後,無論銷售!

60v的綠源電動車第一次充電應該怎麼充呢

6樓:網友

容量的十分之一的電流充14小時左右,(如:電池容量是60安時,則用6安電流,充14小時。)充電器本身均有充滿指示的,一般充電時為紅色,充滿變為橙色。

不同的充電器會有差別,差別不大。

有的充電器不需要14個小時,是按照快速方法充電的,會有充滿提醒指示的。按照指示燈和說明書操作即可。電池不宜虧電,顯示不足時,應該及時充電。

車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

綠源電動車充不上電?

7樓:強哥哥聊車

可能是由於電動車電池已經損壞,也可能是充電器出現了問題。如果是電動車電池內部損壞,更換電池即可;也有可能是充電器本身已經損壞,常見的是充電器內的濾波電阻,或濾波電容損壞,這樣更換或維修充電器即可。

8樓:網友

接觸不好或內部有虛焊。

9樓:我想學習

看一下插頭有沒有接好,線有沒有接好。

綠源的電動車充滿要多久?

10樓:生活暢談者

60v20ah的電池正常要充電5個小時。

一般情況下,當電動車電池。

電量低於30%時,就需要立即充電了,這樣可以防止過度放電,損害電動車電池。此外,電動車也不能隨充隨搭公升充,因為鉛酸電池。

都有一定的充放電次數,如果頻繁充電,會縮短其壽命。

鉛酸電池充電注意事項。

禁止選念豎擇在有明火、高溫熱源或者有易燃易爆物品。

附近充電,如火柴、汽油、打火機、點著的香菸等。

禁止在高溫暴曬的環境下或者騎行後立馬充電,較高的環境溫度易引起電池盒內溫度公升高,經常性地處於高溫環境。

最終會導致蓄電池「變形」和「鼓包」,知高老甚至出現「熱失控」,導致蓄電池報廢。正常充電環境溫度應在0℃—40℃。

請問綠源電動車充電需要多長時間?

11樓:上海萬通汽車學校

綠源電動車電池充電時間一般在8-10個小時。

當電動車電池是100%用完電的情況下,充電時間一般建議控制在8-10個小時,最好不要超過12個小時。

一般不建議每次使用都把電池的電量耗盡,通常選擇在用電量達到70%左右的時候進行充電,這種情況充電時間控制在6-8小時即可。

如果電動車每天的用電量僅10%,可以考慮一週才充一次電;如果電動車每天的用電量在20%-30%左右,可以考慮兩到三天充一次電;如果電動車每天的用電量達到40%以上,可以考慮每天都進行一次充電,充電時長控制在6個小時左右。

綠源電動車第一次充電要充多長時間?

12樓:上海萬通職業學校

首次充電5—6小時即可。

因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候,都沒有經歷過充電和放電,要保證電瓶的正常工作。一般情況下,大約充電時間掌握在5-6小時即可,讓電瓶的電量充滿洞粗春即可,之後的充電時長可以按照電池說明書上的進行,一般8~10小時。

綠源電動車第一次充電要充多長時間?

13樓:上海萬通職業學校

新買的綠源電動車第一次充電要充10--12個小時, 並且在用完後,第二次還要充10小時。

保護電池使用長的方法:

1、切忌虧電存放:虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時,應每月充電一次,這能延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗在使用過程中,如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。態彎此時,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。

3、勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時,最好用腳蹬助力,儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理效能。

4、防止高溫曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接後果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

5、冬天衝電,要在室內,蓄電池要暖兩個小時,再充電。

綠源電動車充電口在哪

14樓:小糖魚體育

座位最前端下面有乙個塑料蓋片,彈簧把它蓋住了。用手把它掀開就看到了。

正常情況下電動車充電的方法說明:

1、一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的,既可以避免電池早期容量損失現象,也可以避免過放電。

2、如果經常帶人、爬坡,建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

3、如果平時開得很少,一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%,建議充電一次。

4、如果外出或長期不開,建議乙個月充電一次。

5、無論如何,電瓶充電時間不要超過8小時,特別是點所說的情況,更不要超過5小時。

15樓:熱情的德福人

把座墊放下來,充電口沒有在座位下面的。

坐位最前端下面有乙個塑料蓋片,彈簧把它蓋住了。

用手把它掀開就看到了。

綠源電動車充電口和一般的電動車充電口是一樣的嗎?

16樓:小糖魚體育

是不一樣的,但是它可以使用普通的充電器,綠源的正負極是反的。

在使用電瓶車講究技巧,可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化,縮短使用壽命。

1、防止大電流放電,在起步、上坡和逆風行駛時,儘量用腳助力。

2、防止長時間放電,不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。

防止電瓶虧電。

對長期擱置不用的電瓶,應每月充足電一次,一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

經常護理電瓶。

雖然電動車電瓶是免維護的,但電瓶使用半年後,隨著水份的不斷消耗,引起極板硫化、軟化的發生,會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水,可延長電池使用壽命至二年以上。

17樓:藏菩駛扛盎笛

的確是正負極相反,我去換電池維修師傅特意把正負極線給我換了一下,說綠源跟其他牌子充電口正負極相反,要不然充電就把電池燒了。

18樓:

有賣通用充電器的,你可以騎車過去試試。

19樓:戴芷容

不是所以的充電口都是通用的。

綠源電動車怎麼樣,綠源電動車質量怎麼樣?

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綠源電動車怎麼樣,綠源電動車質量怎麼樣?

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我想問問綠源電動車多少錢,綠源電動車新車多少錢,學生黨買得起嗎?

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