1樓：因9爺
盤古開天的時候放了乙個屁。
2樓：阿派老師
宇宙大**溫度很高，隨著宇宙的膨脹，一些沸點低的氣體便慢慢變成液滴降落下來，而當接受日照溫度公升高則又變成氣體，就這樣週而復始，這樣就在星球周圍反反覆覆上公升下降，就形成了若有若無的空氣，當膨脹到一定程度，加上氣體的溫度干擾和吸收輻射，使星球溫度變得較高而且較穩定，加上地球的引力，於是一直以氣體存在的空氣（除了水蒸氣）就形成了。這是每個星球都適用的，當然也包括地球空氣是指地球大氣層中的氣體混合。它主要由78%的氮氣、21%氧氣、還有1%的稀有氣體和雜質組成的混合物。
空氣的成分不是固定的，隨著高度的改變、氣壓的改變，空氣的組成比例也會改變。但是長期以來人們一直認為空氣是一種單一的物質，直到後來法國科學家拉瓦錫通過實驗首先得出了空氣是由氧氣和氮氣組成的結論。19世紀末，科學家們又通過大量的實驗發現，空氣裡還有氦、氬、氙、氖等稀有氣體。
3樓：帳號已登出
上這看看來 什麼都有。
空氣是如何產生的
4樓：abc生活攻略
1、空氣是由原始大氣經歷一系列複雜變化才形成的，原始大氣的形成與星系的形成密切有關。恆星體內部存在複雜的核反應，在氫的消耗過程中，較重元素的丰度漸漸增多並形成一些更重要的元素，最終形成星系。
2、空氣是指地球大氣層中的混合氣體，因此空氣屬於混合物，它主要由氮氣、氧氣、稀有氣體（氦、氖、氬、氪、氙、氡）、二氧化碳以及其他物質（如水蒸氣、雜質等）組合而成。其中氮氣的體積分數約為78%，氧氣的體積分數約為21%，稀有氣體（氦、氖、氬、氪、氙、氡）的體積分數約為，二氧化碳的體積分數約為年最新資料），其他物質（如水蒸氣、雜質等）的體積分數約為。
空氣是怎麼形成的？
5樓：惠企百科
空氣是由原始大氣經歷一系列複雜變化才形成的。
原始大氣的形成與星系的形成密切有關。恆星體內部存在複雜的核反應，在氫的消耗過程中，較重元素的丰度漸漸增多，並形成一些更重要的元素，光譜分析的結果是，原子丰度隨原子序數增大而減少。
地球形成初期遍及全球的排氣（在地球形成時被吸積並錮禁於地球內部的氣體，通過造山運動和火山活動將排出地表，這種現象稱為「排氣」）過程，形成了地球的次生大氣圈。
次生大氣形成時，水汽大量排入大氣，當時地表溫度較高，大氣不穩定對流的發展很盛，強烈的對流使水汽上公升凝結，風雨閃電頻仍，地表出現了江河湖海等水體。這對此後出現生命並進而形成現在的大氣有很大意義。
空氣是怎樣形成的
6樓：科創
問題一：空氣是怎麼來的？ 星球形成初期的基本氣體，加上好多好多年動植物進化進行各種光合作用、呼吸等等。形成現在空氣氣體成分。
問題二：空氣中的空氣負氧離子是如何產生的？ 負氧離子生成分為兩大類：自然界生成和人工生成。
自然界產生負離子三大機制為：1、大氣中的氧分子受太陽紫外線、宇宙射線、雷電、風暴及空氣和山地岩石中放射性元素物質等因素誘導而發生電離，生成負氧離子。2、水的噴筒電效應森林中溪澗的跌失、瀑布的衝擊等使水滴破碎，水分子破解失去電子而成為正離子，而周圍空氣中的氧分子捕獲這些電子而成為負氧離子。
3、許多植物的莖、皮、葉等器官或組織分化成針狀結構，著種曲率較小的針狀結構，會發生「尖端放電」作用為誘導產生負氧離子。
人工生成的方法有：1、紫外線照射法2、熱離子發射法3、電暈放電法4、電荷分離法5、電子釋放法等等。
而目前人工生成負離子的技術全球領先的利用生態負離子生成晶元技術和納子富勒烯負離子釋放器技術，可以製造出等同大自然的生態級小粒徑負離子。通過生態負離子生成晶元技術可以產生小粒徑負離子，小粒徑負離子在沒有風機外吹的情況下可以覆蓋4-5公尺，形成負離子森林浴環境，將都市家庭改變成自然生態環境。而通過納子富勒烯負離子釋放器技術釋放的小粒徑負離子純度高，沒有臭氧、正離子等衍生物。
根據林金明教授所著的《環境健康與負氧離子》一書中定義：空氣負離子按其遷移率的大小可以分為大中小離子，只有小離子、或稱之為小離子團才能進入生物體。而其中的小負氧離子、或稱之為小負氧離子團，則有良好的生物活性。
小離子即為小粒徑負離子，是一種等同於大自然的空氣負離子，也有資料稱其為生態級負離子，具有遷移距離遠、活性高的特點，醫學研究表明：對人體有醫療保健作用的是小粒徑負離子。因為只有小粒徑的負離子才易於透過人體的血腦屏障，發揮其生物效應。
空氣負離子有著「空氣維生素」、「空氣長壽素」等諸多美譽。廣西巴馬長壽村之所以長壽老人比比皆是，重要的原因之一就是當地空氣中負離子含量比較高，負離子對人的生命活動有著很重要的影響，主要表現在：提高人體免疫力、提高人體自愈力、改善失眠、鎮靜安神、**哮喘等呼吸系統疾病、調節血壓、血糖、恢復鹼性體質，清除自由基、抗氧化防衰老，預防癌症等功效。
空氣懸架的產生背景，空氣懸掛是誰發明的
空氣懸架從十九世紀中期誕生以來，經歷了乙個世紀的發展，經歷了 氣動彈簧 氣囊複合式懸架 半主動空氣懸架 充放氣懸架 即ecas電控空氣懸架系統 等多種變化型式。到二十世紀五十年代才被應用在載重車 大客車 小轎車及鐵道汽車上。目前國外高階大客車幾乎全部使用空氣懸架，重型載貨車使用空氣懸架的比例已達80...
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