1樓：網友
如果你覺得買了以後生活質量不會下降的話那是可以買的，我開的就是寶馬523li，平時開的比較仔細，乙個小石頭，乙個很淺的小坑我都會去躲避，從不上路坎和臺階，一年開2萬公里左右，幾年了從沒換過大零件，換的都是正常損耗件（如：輪胎，雨刮，火花塞等等），一年的費用包括保養，保險，路費，停車洗車費，雜七雜八的費。一年在5萬左右，不過前提是要有良好的駕駛習慣，不然維修的話換個大零件就要幾千上萬的錢了。
我看樓主的經濟情況應該可以買也養的起，注意點開，就行了。。。
2樓：溫馨
寶馬10000公里保養費用在3000左右，20000保養在4000左右，30000保養在3000左右，40000保養**在7000左右。新車維修**應該沒有。新車貼膜裝飾差不多4000左右。
其他的你自己算算吧。
3樓：網友
現在買個523 基本是平價 50多萬 送1年保養 寶馬5系(公升 l6 06-10款523i/523li)
選擇變速箱檢視保養資訊： 自動變速箱。
首保：10000公里或12個月二保：20000公里或24個月保養間隔：10000公里或12個月。
4樓：網友
你的感覺是正確的，15萬年入還是算了吧。
12年的寶馬523，現如今只需要15萬，值得入手嗎？
5樓：初無鋼
這車還不錯，應該是直列六缸發動機的，相比於後來的四缸渦輪增壓發動機還是很好的，平順，故障率。
也低，不像四缸增壓那樣，它基本沒有漏油漏水的毛病，也不涉及高壓幫浦、噴油嘴的事。能選這款車相信你有六缸情結，可以。二手車，乙個以車況來決定**的標準，它真的沒有乙個固定的**！
如果你想15萬就買12款523，一定可以買到，你要相信一分錢一分貨就可以啦，便宜誰都想撿。
要看你的收入如何！我先說下自己吧。之前生意還算不錯能有年入過百，入手的二手gt535，48買的，也是在乙個特別大的二手車店買的，買到手開了一段時間換了四隻胎1500乙個倍耐力。
的防爆胎，波箱油底殼漏油。12款的可以買，直列六缸，8at，變速加速平順，故障率低，價效比也比較高。但是買車還是要看車況，建議找個懂車的一起去買。
12年的寶馬五系。
可以買，目前正常車況應該在16萬左右！12款寶馬五系搭載的是直列六缸自然吸氣發動機。
8at變速箱。
無論在動力還是平順性方面都會有乙個很好的感受！因為我們都知道寶馬的發動機和變速箱在匹配方面做的也是最好的。
那就是猴哥在乙個**中說15萬的預算可以考慮12款的寶馬523，這話一齣惹惱了不少車商，同時也在網路上引起了不小的轟動；對於猴哥的說法，大部分車商都是持反對態度的基本上這個年限的寶馬523，公里數正常10萬公里左右的**在18萬左右。15也差不多能買到，公里數多一些的，配置低一些的應該差不多。
6樓：春季的風啊
不太值得入手，因為車型款式已經非常的落伍了，並且**也不是很划算，15萬還可以買更好的車。
7樓：青楓侃
值得入手。因為這款汽車的**比較實惠，價效比特別的高，而且這款汽車的動力系統非常充足，而且相對來說比較保值。
8樓：乙個
現在肯定是值得入手的，因為寶馬這個車輛的**非常的貴，但是現在只需要15萬就可以滿足自己的虛榮心也可以夠購買乙個好的車輛。
9樓：愛情來了擋不住
並不值得入手，畢竟這輛車已經過去好多年了，而且現在已經出了很多**，所以這輛車的**還是有一些貴的。
10樓：愛上我企鵝9啊
值得入手，因為這款車的價效比還是非常高的，而且效能也不錯，現在**也降低了。可以入手了。
11樓：愛唱的英侃
我認為是不值得的，因為12年的寶馬已經很長時間了，還不如買一款15萬的新車，或是其他款的二手車。
12樓：史蒂芬斯
特別值得入手，雖然是12年的，但是效能也是非常優良的，所以也是非常值得入手的。
13樓：雙魚愛仕達
特別值得入手。這款車特別的經典，而且質量特別的好，所以現在買是最合適的。
12年寶馬523都有那款
14樓：普涵潤
12款寶馬523li評測。
優點：車子的外形是第一大優點了，這代寶馬5繫有點小7系的感覺的。其次就是空間，加長後空間大多了，舒適性很好。另外，操控性並沒有因為加長而大打折扣，操控還是那麼的寶馬啊。
缺點：小毛病太多，例如：主駕b柱顛簸路異響、多功能方向盤鍍鋅條乙隻鬆動、中控杯蓋處貼合差，輕輕一推滑正就掉；五系對嫌配油品比較挑剔，前些日子出差在外地加了一箱油還特意加了一瓶快樂跑，結果回來等候怠速的時候車子就開始抖，家裡人的7系也是這情況，所以勸大家儘量高標號油品吧，偶爾加加快樂跑，對車子和票子（將來維修）都有好處；
12款寶馬自然吸氣？
12款寶馬523li生產商華晨寶馬，能源類別汽油，環保標準國四。
搭載直列六缸自然吸氣發動機，馬力204匹。
車身引數長寬高各為5039*1860*1471mm，車身結構四門五座三廂車。
驅動方式前置後驅車型，8檔手自一體變速箱，助力型別電動助力。
12年寶馬523li是自然吸氣發動機。
12年寶馬523li是國幾？
12年523li是國四。
搭載直列六缸自然吸氣發動機，馬力204匹。
車身引數長寬高各為5039*860*1471m，車身結構四門五座三廂車。
油箱容積70l，行李箱容積520l，整備質量1825kg
燃油標號95，供油方式多點電噴，缸體和缸蓋材料鋁合金。
12款寶馬523領先版跟豪華區別？
12款寶馬523領先版跟豪華區別？
外觀造型立體感很強，中網格柵輔以橫紋鍍鉻條裝飾，led前大燈採用l型燈帶設計，辨識度很高，兩側的前霧燈很精緻。尾部造型很簡潔，上汽大通g90長度為5280公釐，寬度為1998公釐，高度為1845公釐，軸距為3200公釐。提供六座版與七座版、單天窗與雙天窗可選。
12款寶馬523領先版跟豪華區別？
寶馬523li的領先型和豪華型在配置上的區別為。
一、輪胎型號不同。
1、領先型：輪胎型號為245/45 r18。
2、豪華型：輪胎型號為245/40 r19。
二、座椅調節不同。
1、領先型：手動座椅前後移動，靠背前後移動。
2、豪華型：主副駕駛員座椅電動調節。信者悔。
三、天窗形式不同。
1、領先型：配備普通天窗。
2、豪華型：配備全景天窗。
05款老款寶馬525怎麼樣,有什麼缺點通病,17年的車齡,跑了26萬公里3.3萬值嗎
15樓：
摘要。1：氣門油封。寶馬燒機油就是這個部件的問題，算是寶馬重災區，據修車的師傅說只要超過6萬公里，發動機就會面臨燒機油問題，解決辦法很簡單，每到5萬公里更換氣門油封就可以了。
2：氣門室蓋墊。這個零部件是乙個柔軟的橡膠圈，氣門室漏油也算是寶馬的通病，又因為寶馬直六傾斜放置，導致機油不斷滴落在排氣管上，排氣管溫度上公升，直接炙烤機油，就會聞到惡臭的味道，解決辦法同上勤更換，每10萬公里更換一次氣門室密封墊就可以。
實際上當你迷戀寶馬3系經典的直六自吸之時，就註定要忍受它的缺點。
3：機油座。機油座漏油更是寶馬的通病，據說100臺寶馬有99臺漏油就是這個地方，似乎無解，不漏油證明你買到了假寶馬。
05款老款寶馬525怎麼樣，有什麼缺點通病，17年的車齡，跑了26萬公里萬值嗎。
1：氣門油封。寶馬燒機油就是這個部件的問題，算是寶馬重災區，據修車的師傅說只要超過6萬公里，發動機就會面臨燒機油問題，解決辦法很簡單，每到5萬公里更換氣門油封就可以了。
2：氣門室蓋墊。這個零部件是乙個柔軟的橡膠圈，氣門室漏油也算是寶馬的通病，又因為寶馬直六傾斜放置，導致機油不斷滴落在排氣管上，排氣管溫度上公升，直接炙烤機油，就會聞到惡臭的味道，解決辦法同上勤更換，每10萬公里更換一次氣門室密封墊就可以。
實際上當你迷戀寶馬3系經典的直六自吸之時，就註定要忍受它的缺點。3：機油座。
機油座漏油更是寶馬的通病，據說100臺寶馬有99臺漏油就是這個地方，似乎無解，不漏油證明你買到了假寶馬。
4：各種感測器密封。實際上很多車輛的感測器密封圈都會老化，所以這一點咱也別黑了。
5：油底殼。怎麼說呢，或許是因為生產出合格的油底殼密封墊很難吧。
6：隔音墊。寶馬隔音墊還得說老寶馬3系，恐怖到什麼程度，只要是老寶馬3系，只要你開啟車門，就會聞到一股發酵的難聞的氣味，這個氣味已經成為寶馬e46的標誌。
7：噴油嘴密封圈。這個據說也很壯觀，噴油嘴接頭處噴出的大量滲漏的霧狀汽油，駕駛室都可以聞到，傳言所有老寶馬車主都會自行跟換噴油嘴密封圈。
8：內飾。老寶馬的門把手黏黏的，稍微用力還會粘到受傷一層黑乎乎的東西，難受吧，假如你洗乾淨了內飾，對不起第二天照樣如此，想要解決就是重新包內飾，或者更換全新庫存原廠件。
您好，這些都是寶馬的通病哦！
12款寶馬523油耗
16樓：太平洋汽車網
這款車百公里油耗公升左右，還是不錯的。
寶馬5系是一款中大型豪華轎車。這款車的競爭車型是奧迪a6l和賓士e級。
12款寶馬523車型都搭載了公升直列六缸自然吸氣發動機，代號n52b25，這也是寶馬非常有名的發動機。
發動機最大功率150kw，最大扭矩250nm，最大功率轉速6,300rpm，最大扭矩轉速2,750rpm。這臺發動機配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術。這臺高巨集發動機採用鋁合金缸蓋和鋁鎂合金缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺8速自動手動變速箱。
12輛寶馬手薯5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
這款車配備了機械液壓助力轉向系統，手感非常好。
寶馬5系是一款前置後輪驅動的轎車，操控性和乘坐舒適性極佳戚薯冊。
**寶馬5系採用了渦輪增壓發動機。
**車型搭載了三款發動機，分別是低功率版本的公升渦輪增壓發動機、高功率版本的公升渦輪增壓發動機和公升直列六缸渦輪增壓發動機。
百萬購車補貼。
12款寶馬523油耗
17樓：太平洋汽車網
這款車百公里油耗公升左右，還是不錯的。
寶馬5系是中大型豪華車。這款車的競爭車型是奧迪a6l和賓士e級。
12款寶馬523車型搭載了公升直列六缸自然吸氣發動機，代號為n52b25，這也是寶馬非常著名的發動機。
該發動戚薯冊機最大功率150kw，最大扭矩手薯250nm，最大功率轉速6,300rpm，最大扭矩轉速2,750rpm。這款發動機配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術。這款發動機採用鋁合金缸蓋，鋁鎂合金缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
12款寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
這款車配備了機械液壓助力轉向系統，手感非常好。
寶馬5系是一款前置後輪驅動的車，操控性和乘坐舒適性都非常出色。
**寶馬5系採用渦輪增壓發動機。
**車型搭載三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機、高功率版公升渦輪增壓發動高巨集機和公升直列六缸渦輪增壓發動機。
百萬購車補貼。
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