1樓：網友
q50這款車是日產汽車公司旗下高階品牌英菲尼迪推出的一款中級高階家轎，目前在中國市場上銷量還是挺讓人滿意的。
首先英菲尼迪q50這款車外形，體現出來不單單是一種時尚潮流，我覺得更多的是體現出一種高貴的氣質。動感十足的車身輪廓還有富有攻擊性的鯊魚保險槓，讓這款車型俘虜了不少青年人的芳心。
英菲尼迪q50這款車內飾還是很值得稱讚的，用料也十分的豪華上檔次，很多智慧型操控硬體讓人感覺到這款車的科技感。
動力配置的話，我覺得還是不用擔心的，不論是選擇 v6自然吸氣發動機還是最新推出的混合動力版本，動力都是十分充足和有優勢的，另外這款車的操控效能也是十分的出色，底盤十分有韌性，乘坐舒適性很強大。
目前在中級運動型家轎市場裡面，我覺得英菲尼迪q50這款車是乙個十分有實力有競爭力的車型。
2樓：華夏部落小公主
這款車還是非常不錯的，外形時尚，品質可靠，動力系統也比較強，尤其是匹配的九速自動變速箱，換擋平順行還有油耗表現都非常好。
奧迪q5怎麼樣
3樓：小南汽車說
奧迪q5是一款動感而全能的suv。
憑藉優異的效能和技術優勢，公尺其林pilot preceda pp2高效能運動輪胎成為高檔中型suv奧迪q5的原配輪胎。
奧迪q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全奧迪q5憑藉優異的效能和技術優勢，公尺其林pilot preceda pp2高效能運動輪胎成為高檔中型suv奧迪q5的原配輪胎。
效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級suv奧迪q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都遊刃有餘。
此外，7速雙離合stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技啟迪未來」的品牌理念。
奧迪q5是以奧迪a4的生產平臺為基礎開發的一款中型suv車型。奧迪q5的時尚外型延續了奧迪q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比a4車型看起來更顯活潑。
奧迪q5的尾部設計，則結合了奧迪a3運動版及新a4的風格。
奧迪q5怎麼樣
4樓：太平洋汽車網
奧迪q5是一款非常受歡迎的車型，如此高的銷量證明奧迪q5是一款值得人們購買的車型。奧迪q5官方指導價萬困大。奧迪q5搭載大眾第鉛局三代ea888的渦輪增壓發動機。
奧迪q5採用了上一代奧迪的家族式設計，倒梯形進氣格柵採用了大矩形格柵，大燈造型比較方。整體車身線條以圓潤飽滿為主，大方穩重的造型更能讓人接受。奧迪q5的側面線條流暢、挺括、工整。
乍一看有一種「向前奔跑」的動感，視覺效果很槐尺讓棒。按比例來說，奧迪q5的側面非常協調，很多人對它的第一印象就是在家裡很穩。全景天窗作為中國人最喜歡的配置，在這一代奧迪q5中並沒有缺席。
面積足夠大，天窗前半部分支援開啟。奧迪q5搭載大眾第三代ea888的渦輪增壓發動機，採用缸內直噴和進氣歧管噴射雙噴射系統。與2016款相比，最大功率提公升了4kw(6ps)。
這臺發動機配有8速自動手動變速箱。
百萬購車補貼。
q50英菲尼迪怎麼樣?
5樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「q50英菲尼迪怎麼樣？」以下是我個人的見解：
q50英菲尼迪配置：
1、在外形設計上，英菲尼迪q50給了我們一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設計語言之後的首款量產車。我們可以看到q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險槓，而這也遠比現款g37要動感得多；
2、大尺寸的進氣格柵則源自於英菲尼迪le概念車，紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同le概念車一樣採用了鷹眼式的設計，比現有g系列車型要顯得更加有神。而獨特的led燈眉相當秀氣，突出了鷹眼式大燈的造型，而類似於寶馬天使眼的半圓形led行車燈則首次出現；
3、車身線條方面非常飽滿和有質感，波浪形的腰線非常少見，配合其他方面的空氣動力學設計，整車的風阻係數降至左右，在同級別車型中算得上非常出色了。
英菲尼迪q50怎麼樣
6樓：太平洋汽車網
這個品牌誕生於1989年團歲，專門針對北美市場，在中國的口碑一直不溫不火。定義為二線奢侈品牌序列，是英國菲尼迪。這款品牌中級車q50是2014年引入中國的，之後為了降低成本和**進行了國產。
這款車也是日系豪華品牌的首款國產車型，為了滿足國內需求，車身進行了加長，名字叫q50l。
早期車型外觀與進口版高度一致，進氣格柵稜角分明，視覺效果犀利，氣場十足。
燈組形狀銳利，近光有透鏡；遠光燈為反光碗結構，除最低配車型為led光源照明，部分車型配備afs隨動轉向大燈。
得益於q50l的車身加長，車身側面線條流暢優雅，沒有加長帶來的突兀和不聽話的感覺，視覺效果非常運動。運動版早期版本配備19寸輪圈，其餘車型配備17寸輪圈，氣勢略顯不足。
車內科技感很到位，材質層次符合豪華品牌車型的精緻和質感。雙屏設計吸引了不少眼球，上面的8英吋螢幕可以顯示地圖和導航資訊；下方7寸螢幕顯示intouch系統和多**資訊，兩側物理按塌御睜鍵空可調，操作直觀，按鍵質感好。
早期q50l車型的換擋撥片和進口版是一樣的。它們是固定在轉向柱上的大槳，金屬材質手感細膩。可惜後來版本取消了。
q50l車身增長50mm，加長的部分給後排空空間帶來了不錯的乘坐體驗。
動力方面，q50l僅搭載動力，最大功率211馬力，最大扭矩350n·m，匹配7速手自一體變速箱。
q50l的小亮點。
das線性主動轉向系統裝備在高配車型上。該系統使用三組ecu計算機，根據方向盤的轉動來控制車輪的轉動角度和速度。方向盤和車輪之間的機械結構只是乙個備用系統，兼顧了細膩的轉向手感和快速的轉向響應。
q50l的小遺憾。
英系和菲尼迪車型的保險和零件費用比同拆賣價位車型要高，但這方面還是要看車輛環境和使用習慣。
購買這款車比較省心。當年購買的車輛都享受四年或10萬公里的免費保養，這樣可以官方查到一定時間的保養記錄，也可以避免里程數的調整。建議買運動版，安全舒適，更全面，價效比高。
目前q50l在二手車市場車源比較多，**在15萬左右，非常值得購買。
百萬購車補貼。
奧迪q5這款車怎麼樣？
7樓：濮陽連枝蓬己
首先，奧迪的品牌就不一樣，高階豪華。其次，q5
屬於奧迪旗下的中級suv。空間，配置，越野都不錯。同級別的品牌車：
北京賓士glk、寶馬x3、沃爾沃xc60和雷克薩斯nx。都屬於豪華品牌。在近期考慮入手價效比會相對較為突出。
而對於奧迪q5和雷克薩斯nx建議可以適當進行觀望，其中兩款車型在下半年「金九銀十」的銷售旺季中有望迎來更大的優惠幅度。同時，由於賓士glk車型（該車的優惠普遍在萬元之間。）即將迎來換代車型，因此在換代車型推出前會有清庫存現象的出現，屆時優惠幅度或將會有所驚喜，從目前國內的優惠來看，2015款奧迪q5的優惠普遍在2-12萬元之間。
我個人建議，從銷量來說，奧迪q5
不錯，但是，不急於購車，同樣建議您在等等12月底。
8樓：萍
很不錯啊！奧迪q5將搭載源於頂級豪華車的安全駕駛輔助系統和高科技裝備。包括配備回車尾攝像頭的奧迪駐車輔答助系統；奧迪車道輔助系統，該系統用於輔助維持行車路線；以及奧迪側向輔助系統，該系統可以對駕駛員危險的變道行為發出警告。
9樓：騰颯巫馬天工
奧迪q5這款車個人認為優點是車子的做工，品牌知名度方面比較好，缺點是車子維修保養成本偏高，可靠性一般。
10樓：仁沉勤禾
非常好的一款車！q5是奧迪第二款suv、奧迪q5是一款縮小版的q7！屬於五座四輪驅動的緊湊型suv、七擋dsg雙離合器變速器！
和q7一樣，q5將配備最新的高度可調節的空氣式懸掛系統！採用torsenawd全輪驅動系統！非常不錯的車！
感受駕馭速度！低調有品位！
11樓：阿祖聊世事
奧迪q5這臺車怎麼樣？上下班開省油嗎？
12樓：冷仁王淳靜
國產版本全為。
仍有進口銷售。
全系配備quattro四驅和雙離合變速箱。
車身小巧精幹，既緊湊又高階。
駕駛感受保持了奧迪一貫的厚實質。
優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；
設計風格保持了奧迪家族高階感，又不失時尚；
車廂設計精美，做工嚴謹，有高階感；
發動機動力足夠強勁；
7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；
底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；
高速穩定性和過彎側傾控制都比一般suv明顯出色（幾乎沒有開suv的感覺）；
quattro四驅加上esp等，提供比預期更強的越野能力；
尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般suv方便；
後排座椅摺疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；
可製冷和加熱的杯座細心實用；
座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；
b&o音響表現出色；
安全裝置齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。
缺點：動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；
動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；
發動機聲音不夠高階，加速時噪音較大；
雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；
高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；
車廂有一定的「共鳴」效應；
後排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；
國產版入門車型裝備非常「齋」。
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該指示燈顯示說明玻璃清洗液不足了需要新增，新增後指示燈會自動熄滅 你好，那是缺玻璃水了，需要新增玻璃水 奧迪q5玻璃水提示符號 奧迪q5玻璃水提示符號如下圖所示 奧迪q5的玻璃水新增位置的標誌是乙個類似前擋風玻璃噴水的符號，這個符號基本上所有品牌的標識都是統一的。當這個指示燈開始閃爍的時候就是在提醒...
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