1樓：匿名使用者
買的新車，跑了1800公里，油耗降到了，跑高速在6左右，表現不錯。座椅軟硬適中，坐著舒服，駕駛席12向電動調節，還帶三組記憶功能，空調雙溫區獨立控制，座椅帶電加熱，功能豐富很實用。懸掛軟硬適中，路感清晰，過減速帶沒有明顯顛簸。
2樓：匿名使用者
換新顏但本質未變 試駕速派車型。
雅仕版值得推薦 斯柯達速派購車手冊。
3樓：匿名使用者
油耗普遍在8到10之間，網上也有7個多的，跟駕駛習慣也是有很大關係的。後座很舒適。懸掛的駕駛性、舒適性都很好、綜合表現對得起其德國血統！
內飾方面，比較精緻、顯檔次，方向盤、排擋和手剎均採用真皮包裹，握感舒適，不易打滑，顯得簡潔時尚。16寸的輪轂大些就更好了。
斯柯達速派真實油耗是多少
4樓：汽車大師
廣大司機和車主在用車時難免會遇到一些小問題或難題。比如斯柯達速派的真實油耗是多少？這些小型車的問題大家都經常遇到，所以今天邊肖就給大家講講這些知識，或許對你有幫助。
斯柯達的真實油耗在7l左右。斯柯達的工信部綜合油耗在之間這款車的實際油耗取決於車輛的具體路況、駕駛員的駕駛習慣以及外界因素。車輛的油耗受外界因素影響很大。
即使是同樣的排量，同類車造成的油耗也是不一樣的。在駕駛車輛的過程中，如果駕駛員經常急加速或急減速，那麼激烈的駕駛肯定會影響車輛的油耗。如果車輛經常行駛在路況較差的道路上，發動機帶來的負載會增加，發動機需要輸出更多的動力，這就是車輛的動力**。
發動機自然需要更多的燃油來支援發動機的工作，所以發動機的油耗自然會上公升。另外，車輛的載重也會影響車輛的油耗。車輛自重越大，車輛油耗越大。
在駕駛車輛的情況下，儘量不要在車輛後備箱裝載過多的貨物，否則會影響車輛的油耗。在車輛行駛過程中，建議保持發動機轉速在2200-2500轉，發動機始終保持最經濟的轉速，油耗自然會降低。
斯柯達速派真實油耗是多少；斯柯達速派用什麼機油
5樓：賓士小劉
斯柯達 速派 真實油耗是多少 斯柯達 速派 （ 查成交價 | 車型詳解 ）真實油耗為7l左右。
斯柯達速派的工信部綜合油耗在之間，這款車實際的油耗還要根據汽車具體行駛的路況、駕駛者的駕駛習慣以及外界的因素來決定。
汽車的油耗受外界因素的影響非常大，即使是同一排量，相同的車型產生的油耗也是不同的。
在駕駛汽車的過程中，如果駕駛員經常急加速或者是急減速的話，激烈駕駛必然會導致汽車的油耗增加。
如果駕駛汽車經常在路況較差的路段行駛的話，發動機產生的負荷增大，發動機需要輸出更大的功率為汽車提供動力，所以發動機需要更多的燃油來支援發動機工作，發動機的油耗自然就會公升高。
另外，汽車的載重也會影響汽車的油耗，自身的重量越大，汽車的油耗就會越大，在駕駛汽車的時候，儘量不要在汽車的後備箱裝載太多的貨物，否則會導致汽車的油耗上公升。
在駕駛汽車的過程中，建議將發動機的轉速保持在2200-2500轉，發動機始終保持在最經濟的時速，油耗自然就會降低。
斯柯達速派用什麼機油。
車型用全合成的5w30或0w30機油就可以，和車型需要用全合成的5w40或0w40機油。
在選擇機油時要看發動機技術特徵，斯柯達速派這款車使用了三款渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機的渦輪在工作時轉速可以達到十幾萬轉每分鐘，那麼渦輪也需要機油潤滑和散熱，這就對機油提出了乙個較高的要求。
如果機油型號內帶有w，那麼這款機油可以在冬季正常使用。w前面的數字代表機油的低溫流動效能，w後面的數字代表機油的高溫粘度。
如果是5w的機油，那麼在零下30攝氏度下機油仍然可以正常流動。如果是0w的機油，那麼在零下35攝氏度下機油仍然可以正常流動。
w後面的數字越大，機油的粘度也越高。發動機在工作時溫度比較高，如果機油的粘度不夠，那麼機油就不能在發動機內零件的表面形成穩定的油膜。如果油膜破裂，這樣會導致發動機磨損嚴重。
所以不同的發動機需要使用不同粘度的機油。發動機工作時溫度和壓力沒有那麼高，所以用30粘度的機油就可以。和發動機在工作時溫度和壓力比較大，所以需要使用40粘度的機油。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
大眾斯柯達速派怎麼樣?
6樓：太平洋汽車網
大眾斯柯達速派還算可以啊，它的效能：
1、外觀方面：速派的外觀造型很沉穩，屬於中規中矩耐看型。前臉是採用瀑布式的中網設計，搭配著速派的logo，從遠處看去有宴慧數一點寶馬的意思。
對於外觀，還是見仁見智，我對速派的用詞來形容的話就是「居家沉穩」；
2、內飾方面：速派的內飾簡單簡潔，與大眾車的風格一致，都是注重實用性。中控的顯示屏是9寸的，操作起來也很順手，就是時不時的會出現卡頓。
整體感覺就是平平淡淡，車內的按鈕手感還不錯，功能區域也都集中在一起。唯一一點不滿意的就是天窗異響，但有些時候又沒有，非常的惱火；
3、空間方面：空間很棒，速派這個車的空間真的算是給我很大的驚喜，從外觀上來看車子真的不是很大，但是裡面乘坐空間很大，前後兩排間隔很開，坐人是一點沒有壓抑感，後排更是能做的下四個人，尾箱的空間放下三個行李箱還能有多餘的空間，這也是我最看重的一點；
4、動力方面：這款車是，馬力是150匹，雖然是小排量的車子，但是也足碧渣夠我日常跑的了，本來就是以家用為目的，排量小還省油。動力表現也還是不錯的，起步也比較平順，加速有力。
油耗表現：油耗是我比較滿意的一點，平均就7到8個左右，非常的經濟；
5、舒適性：本身車內的空間就挺大的，坐在車晌首裡的所以會很舒服寬敞。車頂還有乙個小天窗，不過要是全景天窗就更棒了，座椅的材質雖然不是很喜歡，但是坐著還是很舒服的，靠背都是可以調節的，很友好。
百萬購車補貼。
斯柯達速派怎麼樣
7樓：上海萬通汽車學校
還可以，從以下幾方面評估：
1、速派的價效比。
斯柯達速派官方指導價萬萬，這個**當然是比帕薩特的萬萬要便宜，但是速派在入門版上的配置非常低。入門版的手動車型和低配dsg車型，皮質方向盤沒有，這個還是要頂配上才有；沒有倒車影像可以接受，但是前後雷達也沒有；沒有中控大屏和gps導航，看似非常便宜的**，實際上配置根本沒有看頭。
2、內飾上：
走進速派的車內，熟悉大眾車型的人也會感嘆，這難道不是邁騰的內飾嗎？是的，速派的內飾有著強烈的邁騰味道，不過一切還是要看配置，頂配版速派車廂是橫條木紋裝飾；中配版車廂是鋼琴亮漆裝飾；低配版車廂是仿金屬材質的塑料材板。但是又有多少人會因為這個內飾，然後去選擇**不低的中頂配版速派。
3、動力上：
動力方面，速派有三個動力版本給消費者選擇，分別是以及發動機，這個動力組成和邁騰或者帕薩特都是一樣的。關鍵還是在之前說的，和的價效比不足，萬起步，這個**讓不少消費者難以接受。
雖然銷量不高，但是速派的質量也沒有做到很好，從車質網提供的資料，速派的質量投訴還是比較多，其中集中在變速箱中，這也是消費者擔憂的乙個問題，那就是速派所使用的dsg變速箱，究竟可靠效能不能滿足消費者，目前來看，還是存在一定的差距。
斯柯達速派的油耗誰知道的啊？斯柯達速派怎麼樣？
速派的百公里油耗，看了下斯柯達官網，還是挺省油的。車型是8.1個字，手動名仕版是個字，1.8t手自動一體名仕版和雅仕版是個字，雙離合器手自動一體名仕版和紳仕版以及1.4t手動紳仕版都是個字，雙離合器手自動一體綠動版是6.0個字。手自動一體名仕版和雅仕版是8，1，還是挺省油的，看了下斯柯達官網。0t車...
斯柯達速派七擋雙離合手動擋怎麼用
首先踩住剎車將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向左推動檔桿，直到 s 亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿 為公升檔，向後拉 為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式落車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會...
斯柯達明銳咋樣？斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？
你可以趴下去看看剎車和油門那裡的簡配，都沒有隔音隔熱棉了還買它做甚？發動機還是可以的。斯柯達明銳在很多年以前就是緊湊型轎車，受得好多群眾的喜歡，發兔也是其中之一哦，發兔今天就來說說斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？斯柯達明銳在多年以前是緊湊型轎車裡面除了朗逸速騰之外的第三輛標桿...