奇瑞A3是自動波好還是手波好?

2024-12-25 07:30:19 字數 2616 閱讀 9708

1樓:匿名使用者

既然駕駛技術不存在問題的話,那就看他自己喜歡開什麼變速箱了。我個人的意見是如果經常在擁堵路況開的話,建議選擇自動擋,開起來輕鬆得多,不象手動擋開一陣就腳麻;反之如果經常路況好,而且喜歡手動擋的駕駛樂趣,也不在乎多那麼點油耗的話那就選手動擋。至於手自一體的型號,只要是自動擋都是4擋手自一體的變速箱,象 2010款 改款 進取型 ;2010款 改款 尊貴型 ;2010款 兩廂 改款 進取型 ;2010款 兩廂 改款 尊貴型 ;2010款 尊貴型;兩廂 尊貴型都是4擋手自一體的。

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2樓:網友

買兩廂手動的吧,動力足夠(和很多合資的動力差不多),對手動沒信心的話,就買的,不過at的開起來就沒有手動的有樂趣了。

3樓:奇瑞古軒客

那肯定是手動了,因為a3是獨立懸掛,強剛性車身,加裝esp後更是在操控行上達到極致,所以你要是選手動就不能享受到那種爽快的駕馭感了。同時5mt也經過市場的檢驗,效果不錯的。

4樓:匿名使用者

你要是城裡開的多的話自動吧~~~要是對自己的駕駛技術夠自信那就手動吧~~

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5樓:網友

3樓你有病,詆譭民族工業。2010年,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱、ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。

市區開得多就自動,郊區高速多就手動。

自研cvt自動要年底上市,現在是at自動。

不急等年底吧,年底cvt+dvvt也省油。

6樓:網友

駕駛沒問題的話肯定是手動擋嗎。

自動擋唯一的優勢就是抵消駕駛技術的劣勢,是駕駛更加平順和簡潔。比手動擋費油多了,而且動力也有損失。另外,手動擋也好保養些。

7樓:網友

奇瑞的車的話現在在國內還是挺不錯的 比日韓的車要實在的多。自動擋的也有,目前新a3 的比較省油 它是我們民族汽車的驕傲。

8樓:網友

看個人習慣啦,手動,自動沒多大差距。

9樓:杉杉寄售

奇瑞雖然算是垃圾中的垃圾了。

奇瑞a3的cvt版上市了,本人對cvt不太熟悉,誰幫助解釋下,他比手動變速器mt到底好在**?

10樓:手機使用者

目前手動變速器使用最普遍,變速器的主體由輸入軸、軸出軸和中間軸組成,還有一根倒檔軸。cvt無級變速器的結構比傳統變速器要簡單,體積要更小,它沒有齒輪副,也沒有複雜的行星齒輪組,工作的時候,主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。因此,有了cvt的汽車,執行效率一般都要高很多,而且油耗也要低很多,這對車主來說也可省一筆不小的開支。

11樓:網友

這個問題太專業,簡單說吧,cvt可以瞭解為自動檔,換檔平順,省油。

12樓:手機使用者

現在很多汽車都在嘗試安裝cvt變速器,優點就在於能提高汽車的效能,也能節省很多燃油開支,價效比很高,買車可以考慮首選。

自動波的車好還是手動波的好?

13樓:劉芳

手動的好。

一、理由:手動擋至少比自動擋便宜一萬元,更實惠;

變速箱技術成熟,可靠性高,維修和保養成本低;

屬於純機械結構,故障率也要低得多;

比自動車質量要重些,車輛更穩定;

手動車根據需要可以提前公升檔,還可以滑行,尤其適合在市區內行駛,更省油;

起步、加速更快,不但可以更自如地穿梭,很多時候更利於避險;

需要的時候,可以更快地降檔,除了提速超車,還可以用發動機控制車速,更可以在彎道中控制行駛軌跡;

必要的時候,可以停車不拉手剎由管理員前後推動以停放在極其擁擠的地方;

最直接的一點:可以鍛鍊四肢的協調性,保持大腦的靈活運轉;

對於追求駕駛樂趣的玩家和怕駕駛過於枯燥導致睏倦的駕駛者最為適合。

二、手動擋車駕駛技巧:

上車三件事:調座椅遠近,方向盤高低;調整三個後視鏡;系安全帶。

起步動作:踩離合,踩腳剎,鬆手剎,檢查檔位是否在空擋,點火,掛一檔,松腳剎,慢抬離合,同時輕踩油門,至車起步全松離合。

換擋動作:鬆油門,同時踩離合到底,將擋換至與車速相適應的檔位,根據檔位高低以適當速度抬離合,同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。

剎車動作:用適當的力度踩剎車,車完全停住前將離合踩到底。

停車動作:車完全停住後,將檔位放至空擋,拉手剎,松腳剎,松離合,車熄火。

奇瑞a3 1.6手動的變速箱什麼牌子?好嗎?

14樓:網友

老款是株洲齒輪,品牌株齒。

**是杭州齒輪,品牌依維柯。

cvt是自己的。

15樓:網友

杭齒和株齒,都還不錯。

16樓:卻蘊

奇瑞a3l,6的用什麼變速箱油,

17樓:網友

我的小3買來半年了,還是挺給力的。

18樓:激簡

牌照倒是不知道,不過可以肯定不錯的。

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