1樓：匿名使用者
30w一下的 不知道您說的具體價位是多少 如果在25w——30w之間的 個人認為動力性都說的過去 而且這個價位的車子有不少是渦輪的 這可以省下來不少一比錢 給你推薦邁騰 如果對動力要求不是非常苛刻的話 147kw增壓發動機已經夠了 改裝的範圍就是在外觀的大包圍和輪胎以及一些個性化的東西了 要是真的想弄成一輛徹頭徹尾的改裝車 幾萬元的小車改裝後也可以成為速度機器 關鍵看自己的接受能力了（改裝是很費銀子的~~）朋友還要注意下國家的法律法規 不要等車改好了只能看不准開上街~~
針對20w以內的車，什麼車改裝比較好看？而且改裝的配件也容易買到。
2樓：匿名使用者
1.福特福克斯，最適合改裝的兩廂車之一，不同型號從萬~萬不等。加乙個大包圍，配上18寸輪轂，再安乙個擾流板，都會很好看，黑色更好。
2.福特嘉年華，萬~12萬，也是相當適合改裝的兩廂車之一，改裝經典案例可以參考網上乙個叫《塵埃3真人漂移》的視屏，裡面的車子就是嘉年華。
3.三菱翼神也不錯，萬~18萬，前面的包圍看上去很有侵略性，三菱的改裝潛力也很大。
4.雪鐵龍c4，,萬~22萬，法國的底盤和懸架很不錯，改裝潛力很大。
5.馬自達6,萬~萬，馬自達6這款車本身就具有運動性，而且日本車輕便，改裝套件很容易找到匹配的，這就是日本車的優勢。
6.鈴木雨燕，萬~萬，這款有點低檔了，不推薦，不過它全車的零件都很容易改裝，發動機的更換也不是難事，很容易找到替代型號。
這些車改裝一般換上碳纖維引擎蓋，加強前引擎強度，避免撞擊過度受損，換上較大的輪圈和高速輪胎，降低了扁平比的車輪速度可以增加；加了大包圍車頭降低，更符合空氣動力學，利於車身貼地。
就這麼多了，呵呵，自己寫的，不全的話請多多包涵。
20萬左右的汽車，哪種改裝潛力比較大？
3樓：匿名使用者
翼神可以改到除了油箱蓋和驅動方式其他都比evo還要有氣場的地步 特點 給人強烈的威懾力 不得不猜想車主正帶著墨鏡 是位街跑高手。
科魯茲換心也可以改到既有視覺衝擊力又有效能 特點 優美而感動（這麼肉的車也能牛起來了） 讓人聯想到車主可能是位有贊助商的車手。
福克斯也是改裝的好胚子 特點 樸實無華 給人感覺車主是車友會資深玩家高6 “ 車主很低調。
馬3 一直很強 感覺車主是當地中高收入家庭子弟菱悅 中級改裝 感覺車主是場地賽業餘組車手以上是購車+改裝在20萬附近的車型。
初級改裝一般都是5萬起 10萬也是意料之內的事 當然要求不高 縮減一下 只用最實用的專案也可降到3萬起 剎車 胎圈 車體加固 硬質襯墊 高阻尼避震器 防傾扭力杆 車體降低 適當增加擾流片 進排氣 點火 街車座椅 高階潤滑劑 盡量不做塗裝 方便年審 必須選用大品牌 不得偷工減料 對付城市內綽綽有餘 享受駕駛樂趣足夠了 若當地有賽車場要下場地 可適當考慮中級改裝 那個一般沒必要 日常用車的穩定性會降低 費用也是陡增。
4樓：席兆堂憐南
現在買車的人越來越多了，我認為所有的車都向vovo的安全去改進。
5樓：匿名使用者
這個很少啊、推薦八代雅閣。
20w以內什麼車最值得改裝
6樓：水很深的人
福克斯 馬3 思域 翼豹。
先改外形，改ecu，進排氣，車架，懸掛，最後是渦輪。
7樓：沙雅靜
我也同意用mg tf！！！這是市面上最便宜的中置後驅車。採用bmw的直四發動機。提公升潛力巨大！！！
8樓：匿名使用者
最便宜的豐田銳志，，，一后驅，，，二，改裝件多 三 效能在同級車中一流 四 ，，挺好看的。。。奇怪了 ，，怎麼狗r的造車還真有一套耶。。。
9樓：匿名使用者
建議你買個勞恩斯酷派手動，稍作改裝就可以達到的動力！我的乙個朋友就是買的這個！動力很好，作漂移很帥！
10樓：匿名使用者
酷派 勞恩斯 想變法拉利就法拉利 想變gtr 就gtr
11樓：匿名使用者
什麼車都能改，就要看你怎麼改了！~底盤裝甲，大進氣渦輪增壓，懸掛 ，避震器，等……
12樓：匿名使用者
mg tf中國唯一一輛值得改的車，加個渦輪，再調一調，總共不過50w。直超保時捷turbo！
20w以下適合改裝的汽車
13樓：匿名使用者
1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。
而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險槓經過審批後是可行的，但對公升高底盤等提公升汽車越野效能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝，這些改裝行為都是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更專案。
改排氣，驗車的時候尾氣不合格，因為三元催化器不是原車的，原車的三元催化器有400個孔孔，有效的過濾有害氣體，要是改裝後的排氣，要不就沒有三元催化器，要不就是有乙個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔，不能很好的過濾有害氣體，但是驗車可能會過。
如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
改車，換發動機或車身顏色，是必須要經過交通管理局批准的，才能改。
還有以下行為不能驗車：
加turbo(渦輪),很簡單的理由，違法！
加天窗，後加天窗影響車輛鋼性，結構，不安全。
14樓：匿名使用者
你說的對！
25萬買個凱美瑞導航版的，相當不錯！
不過現在第八代雅閣上市了，是個犀利的對手。可以試試哦！！！
15樓：匿名使用者
不要改裝 自己買個好點的 改裝的不怎麼樣`、 反而花錢。
預算30w，可以買什麼硬派越野車？
16樓：小生書
得看他想玩什麼越野專案了，這個預算買山貓和霸道都不冊芹太現實，只能買二手，如果買二手的話可以買到乙個比較不錯的山貓，但是買霸道的話估計得15年以前的霸道了，不會買到太理想的二手霸道，畢竟霸道保值率非常高。
其實這個價位還是不建議買二手車，畢竟二手車水很深，還是推薦入手新車，推薦鬥碰三款這個價位效能比較不錯的硬派越野車。
jeep自由光高效能旗艦版車型<>
這款車型是自由光系列最頂配車型又稱為trailhawk車型，它是目前30萬範圍內城市級別suv車型中越野效能最強的車型，它的外形和效能是完全與普通版自由光不太一樣。
自由光trailhawk車型相比於普通自由光和一般城市suv，它具備了低速四驅模式和後橋差速鎖，這兩項功能是一般城市suv車型所不具備，是一些專業越野級高配suv車型才會配備的效能，trailhawk車型的扭矩可以放大倍，這一引數比它的老大哥牧馬人還要高一些，可以想見trailhawk車型的越野效能。
jeep的官方說法是這款車型是通過了美國trail rated越野道路評級的車型，這套評級系統是共分為十級評定，自由光trailhawk車型評級為七級，空姿談jeep旗下效能最強的硬派越野車牧馬人評級為十級，從這也可看出自由光trailhawk車型的越野效能與牧馬人相差不多。
其實這款trailhawk車型更適合越野小白，它有著“傻瓜式”一鍵越野操控模式，在它的selec-speed車速控制系統，這個功能可以讓車輛在一定條件下自動通過越野路段，根本不用人為操控，只需要駕駛員把控好方向盤即可，油門都不用踩就可順利完成越野專案。
這項功能其實很雞肋，所以說是適合越野小白，對於喜愛越野的人，它的傻瓜式操作剝奪了一定駕駛樂趣。
所以這款車型更適合越野入門愛好者，平時以城市駕駛為主，休息時偶爾出去自駕遊越野玩一玩。這款車型售價並不低，目前終端市場優惠完，它落地**也要在34萬左右，略微有些超出預算，不過還算可以。
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預算在8W左右，買什麼兩廂車好呢，一下
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